En fait on est d'accord pour les gravelking sauf que + c'est la version renforcée, les slick c'est la version diamanté comme tu dis après il y a les Sk,Ss,Ext, Ac(ancien mud).Les slick en 35 ça roule d'enfer, juste fragile en montage tubeless,pisse vite le latex(même eu des cloques remplies de latex à l'intérieur sous la bande de roulement) l'Ac ou mud est étonnant avec ses petits crampons car roule très bien sur la route, ce qui est à l'opposé de son programme Après je dirais que les pneus gravel c'est comme les selles, chaque biker a un avis différent.