Ludovic BOSIN

Moi j'en ai eu 4 , après etre passer sur du look ,connondale et autre , et jamais été décus de la qualité des cadres , juste de la géométrie ou trop raide pour mes capacitées .

Je te conseillerai de contacter les 3 ,et de voir avec qui le "feeling" passe le mieux , tu as 1 "vendeur" et 2 artisans dans ta liste . donne leur ton cahier des charges et voit ce qu'ils te propose et compare . Mais surtout si c'est ton dernier velo, écoute toi et fait toi plaisirs et confiance vu ton expérience .car des avis tu en aura 50000 ;)

kougar j'ai essayer mais pas en vélo 🙄 ok je =>

faux la plupart des casses, sont remplacer sur simple photos 😉

Regarde si tu as une rondelle dérrière ta K7 au cas ou ,tu l'enleves et refait le réglage du der arriere .

t'es en frein mécanique ?

1 pouces = 2.54 cm ,donc t'as plus qu'a mesurer 😉

demande leurs s'ils acceptent PAYPAL , si la réponse est non alors c'est une arnaque si oui , tu as une assurances avec paypal . Mais le plus souvent les "marques" en asie c'est soi contrefacon ,ou pas de vélo du tout .

Depuis 1990 une 15aine de vélos : 1 Peugeot acier 1 gitane 1 topbike (carrouf) avec vitesse indexé au poignée . 1 acier gennius avec fourche droite 1 Bianchi alu (réplica Pantani) 1 cannondale caad 3 , puis un caad 5 1 look 464 ( 1er carbone ) , puis un look 555 1 générique matrix f35 , puis 3 autres génériques différents ,pour le plaisir de changer. Puis en ce moment 1 acier DEDA et 1 Columbus spirit . voila , il me manque plus qu'un titane ,et j'aurai fait a peut prés le tour de la" planète vélo" 😆

pas de ma part en tout cas ;) , mais ici c'est anti chinois lol

tu as SKYDE aussi , ou sinon je vais me faire pourrir , mais c'est pas grave les titanes asiatiques comme titanproduct . AIE pas sur la tete 😆

il fait pas de compet de bodybuilding non ? donc il se dopait pour la compet , là il n'y en a plus donc plus d'intérêt pour lui ,et avec un bon travail en salle tu peut arriver a ce stade sans trop de probleme ;)

tu as ce type d'outils , après tu peu le faire toi meme http://www.probikeshop.fr/super-b-outil-d-installation-pour-roulements/79162.html

Dégeu !!!!!

les thai achete pas cette merde, parce que le t" thai-chi" 😆 ok je =>

Par ou quintal ou leschaux ?

je connaît persone qui a découper son colnago non plus 😉 .

justement une boite "brider" et un arriere "souple" est l'idéal pour un vélo rigide et nerveux .

Tu peut avoir une boite de pédalier brider et un arriere avec base et haubans souple 😉, donc un cadre tolérant .

depuis quand le poids a a voir avec la rigidité ?

ici c'est ANTI GENERIQUE lol, pour le cable dans la base, il y a souvent des résidu de fibre ,ne pas hésiter a passer une petite lime queue de rat ,pour faciliter la chose .T'as pris les roues avec ? Sinon le fm029 très polyvalent , j'ai couru 2 ans avec, et si je revenait au carbone c'est ce que je reprendrai 😉.

spé est bien réputé, dans l'alu donc pas de souci a avoir de ce coté là je pense.

C'est pas un fixie ,mais un speed que j'ai fait 😉

Non pas dutout , le fixie c'est pignon fixe ,comme les pistards (ou comme quand on étaient petit , faut toujours pédaler); Et single speed c'est un seul pignon , mais tu peut faire de la roue libre comme sur un route normal ;) voila.

moi , j'ai fait l'inverse di2 vers méca ,pas que le di2 etait mauvais mais le cliquetis et la sensation du méca me manquait .