Laurent LEMOUSI

la dernière vidéo de Mr Phal (j'ai souffert pour lui) :

c'est l'accent du pays à Jaja!

Merci Claude pour ton commentaire ! La quasi totalité des vidéos que je filme le sont par grand soleil mais pour celle-ci j'ai choisi un temps très couvert pour contraster avec une autre vidéo rando que j'avais filmée au même endroit (Ambialet) voir ici : Le vélo de route que j'ai utilisé est mon mulet donc je lui fais parfois subir quelques routes ou pistes un peu capricieuses

Bonjour j'ai une chaine qui s'appelle VELORANDOZ. Je propose principalement des vidéo rando mais je poste quand même quelques vidéos vélo. En voici une filmé près de chez moi : https://youtu.be/FhyqHw_Ejco merci de me dire ce que vous en avez pensé!

Je pense que Roglic reste le principal favori

Dans mon cas c''était une pédale (speedplay) pas assez vissée qui créait un bruit dans le cadre Si le bruit se produit en danseuse la selle est hors de cause

la pavo dont je parle fonctionne largement 1h à moitié rendement après c'est difficile d'être plus précis car je fais de petit déplacement le matin et le soir (moins d'1/4 d'heure) et je la recharge moins d'une fois par semaine son poids est de 280g Pour ceux qui veulent des lampes qui crachent (mais non installable sur une vélo) il y a ça 53.000 lumens !

j'en ai parlé dans un autre post , j'utilise cette lampe led annoncée à 2000 lumens (jai eu des appels de phare de voiture lorsque le faisceau était braqué sur une voiture) la puissance est modulable (4 paliers) http://www.wiggle.fr/eclairage-avant-lifeline-pavo-2-000-lumens/ inconvénient c'est assez lourd et cher

j'ai un varia 500 https://media.alltricks.com/hd/563332592c235.jpg J'utilise le petit boitier avant pour mes déplacements quotidiens sur le mulet pour ne pas à avoir à utiliser mon garmin 520 tous les jours sur mon vélo principal je couple le radar au 520

j'ai pour ma part investi (c'est le mot) dans un radar garmin c'est un système de led fixe ou clignotant bien visible sur l'arrière qui permet de prévenir de l'arrivée d'un véhicule à l'avant j'ai acheté cet éclairage 2000 lumens certes assez lourd et assez gros mais qui éclaire autant voire plus que le phare d'une voiture http://www.wiggle.fr/eclairage-avant-lifeline-pavo-2-000-lumens/ Résultat les voitures me respectent toujours ma priorité alors qu'avec un éclairage bien plus faible ce n''était pas toujours le cas L'essentiel c'est d'être vu et de bien voir la route

oui en effet ce sont les pedales aero qui n'ont qu'une face clipsables Je continue de me demander pourquoi Speedplay oblige ses utilisateurs à passer sur cette cale plus chère

ok mais les cales zero aero sont pour les pédales aero (une seul face disponible pour s'enclencher sur la pédale contre 2 pour les cales zero classiques) les pédales zero sont toujours vendues mais plus leurs cales ou c'est moi qui cherche mal?

je viens de passer plusieurs site de matériel vélo à la recherche de cales speedplay zero et le produit est soit indisponible ou n'est plus vendu que se passe t'il?

à ma connaissance ce sont des chaussures avec 3 trous comme la plupart des chaussures J'utilise pour ma part des Bont Vaypor S qui sont proposées en 3 ou 4 trous donc comptibles Speedplay sans passer par l'adaptateur

qui l'avait remarqué : Colanago a légèrement modifié la police de son logo avant https://logos-download.com/8000-colnago-logo-download.html maintenant : https://www.colnago.com/it/

Des réponses dans l'article de la Dépêche https://www.ladepeche.fr/article/2018/05/21/2801922-confrontee-manque-inscrits-albigeoise-aura-lieu.html J'ai bien aimé ce passage : "Ce sont les mauvaises conditions météo de la fin de l’hiver et du début de printemps qui auraient empêché de nombreux cyclistes de rouler qui expliqueraient la désaffection constatée."

le parcours sinon je vois pas bien?

Cette cyclo qui devait avoir lieu le 10 juin 2018 est annulé apparemment faute de participants, peut être une politique tarifaire à revoir

Depuis 2016 la d269 qui descendait depuis le sommet du mont Aigoual sur le versant sud est barrée et interdite aux véhicules. Elle restait praticable pour les vélos. Savez vous s'il est toujours possible de l'emprunter vu que sans trafic et si elle n'est pas entretenue il doit commencer a y avoir des cailloux et autre bricoles? Merci

peut être une explication http://gniza.org/segments/#/

oui je sais mais cette remise à 0 n'est pas possible sur le 520 par exemple

plus simple (encore ça dépend pour qui) pour remettre les kms à 0 ou autre valeur sur le 520 ou le 1000 c'est d'éditerle fichier Totals.fit avec les outils présents sur cette page http://garmin.kiesewetter.nl/ connecter le garmin à un pc on charge le fichier Totals.fit (du dossier Totals) pour le convertir en csv avec un editeur de text on ouvre le csv, il faut alors trouver où se trouve votre total km (il est exprimé en mètre) le modifier, sauvegarder reconvertir le fichier csv en Totals.fit que l'on place dans le dossier NewFiles du garmin Redémarrer le garmin pour voir la valeur modifier sur l'odomètre

avec des chaussures 3 trous ça change assez peu de choses avec 4 trous (ce qui est aussi mon cas) on perd environ 4mm sur des Sidi avec des cales iclic/expresso j'ai donc du descendre un peu la selle de toute façon si en pédalant 50/100 kms tu sent que ça tire à l'arrière du genou c'est que tu es trop haut Le ressenti lorsque tu pédale avec ces nouvelles cales doit aussi te renseigner

Job, voici quelques infos dans cette vidéo

sur edp j'ai moi aussi le même souci pour suivre la route et ne pas faire un tracé rectiligne je clique sur le bouton gauche pour mon premier point qui s'affiche en bleu plus loin sur la route j'essaye clic droit mais aucune point ne s'affiche, je ne peut que marquer un point bleu par clic droit