Robert GEORGES

désolé pour le retard oui je fais glisser le niveau en partant du bec de selle, jusqu à ce qu il bute sur la partie arrière de la de selle qui se redresse là , je peux trouver l horizontalité de cette partie avant et ma selle sera au top! si on pose le niveau sur toute la longueur de selle le résultat sera faussé, et le bec sera trop relevé. salutations

j ai une aliante d origine sur mon synapse de 2010 j ai mis un certain temps a trouver la bonne horizontalité: je pose un niveau a bulle sur les 2/3 avant de la selle de façon qu il n y ait pas de vide sous le niveau;(l extrémite a droite du niveau se trouve sur le creux de selle) ensuite je baisse le bec de selle jusqu a ce que la bulle vienne toucher à droite (ou dépasser d 1mm) le trait noir qui délimite l horizontalité depuis plus aucuns soucis , ni gènes( a condition bien sur que Hs et Rs soit corrects) bonne route

oui d accord pour les 2/3 avant du niveau ; ou tu poses le niveau sur le bec de selle et tu le fais glisser vers le creux de selle tant qu il n y a pas d esoace sous le niveau ensuite tu peux baisser 1 ou 2 mm le bec (enfin je ne sens plus ma selle)........

( shimano ultegra de 2009)en fait c est la manivelle qui se termine en étoile sur le pedalier qui est rayée.elle est en alu je pense ,mais il y a dessus un verni gris ;si on ponce çà va être catastrophe........Avec le carbone c est parfait pour l avoir testé sur mon tube de selle

y aurait pas une erreur avec :" petit plateau:7 plus petits pignons " que fais tu avec les gros pignons 😆

merci Ghislain au moins je sais que c est possible;j ai vu deux vélocistes et aucun ne m a proposé un fond de jante;on m a proposé soit une chambre avec valve à pas de vis avec écrou de blocage( assez rustique!!) soit un tour de chaterton sur la valve avant de la mettre en place.Pour l instant j ai opté pour la deuxième solution .....on verra salutations sportives

en parlant de fond de jante, j ai des KSYRIUM SL ,qui n ont pas de fonds de jantes quand je roule sur du revêtement rugueux, la valve vibre et devient bruyante cela fait plusieurs fois que je crève par déchirement de la base de valve!! est ce qu un fond de jante pourrait remédier à ce problème ou y a t il une astuce pour empêcher la valve de bouger dans son trou de jante merci d avance

merci l Absalon ,je l avais deja remarquée; en plus elles sont belles bonne soirée et bon No êl

bonjour Romain moi aussi j ai des time roc attack ( modele de base) sur mon route il va falloir que les change car l une d elles a pris un peu de jeu quand je lis les caracteristiques des differents modeles , elles sont presque toujours les mêmes( a part le poids du au carbone) quel modele me conseillerais tu pour une pratique cyclotourisme/sportive,en essayant de monter un peu en gamme ;je pense qu il y eu des nouveautés amicalement

merci Guillaume pour cette explication detaillée;j y vois plus clair (sans jeu d mots!!) je suis sur Nice....... a + mon email: rgeorges@numericable.fr

bonjour Guillaume CAMPION Je profite de l experience d un pro en optique pour poser ma question: je suis astygmate , OD +0150(+225)090 Add275 OG +0125(+225)090 Add275 j ai une paire de Demetz avec insert correcteurs, mais ce n est pas satisfaisant du tout; c est tout petit et quand on veut regarder sur le côté où vers l arriere il y a un angle mort tres desagreable faisant courir des risques si on veut changer de direction ou simplement deboiter .........bref ,avec ma vue suis je condamné a porter des lunettes classiques en varilux,et dois je definitivement faire une croix sur un paire de lunette galbée on m a dit que je pouvais faire monter une paire galbées mais seulement en vue de loin!!Mais pas pratique si on dois lire une carte ou tout autre texte de prés; merci salutations sportives

oui j habite Nice et je ne peux que confirmer et deplorer cette stupidité de radar pour les cyclistes;ou alors il faut verbaliser tout le monde: les rollers, les Ados qui foncent,les joggers,certains pietons qui dirait on semble prendre un malin plaisir à deambuler au milieu de la piste cyclable,et si on a le malheur de dire quelque chose on se fai insulter ..........du coup depuis je prend la chaussée et comme çà je viens emmerder (malgré moi) les automobilistes,qui sont obligés de rester derriere un velo,et çà ils ne le supportent pas beaucoup,et ensuite on se fait doubler en trombe voire coincer .......... J ai voulu faire l experience dernierement sur cette pste de rouler à 10km/h avec mon velo de course;j etais limite de perdre l équilibre; .. même sur mon plus petit braquet ( 30/28) des que je faisais un tour de pedale je depassais les 10 kms .Mêm un gamin avec trois roues à l arriere depasse les 10kms il faut reconnaitre cependant que "certains" cyclistes roulent comme des malades et risquent de provoquer de graves accidents,surtout les week end où il y a beaucoup d enfants;alors monsieur le maire faite la chasse a ceux là et ne penalisait pas tout le monde sur Nice on a la chance d avoir un maire sportif et c est limité à 20 kmh ce qui me semble raisonnable pour sortir et rentrer chez soi aores une belle ballade

je vois qu il y a beaucoup de soucis avec ces compacts;avec mon triple 50/39/30 et 11/28 ;je ne me pose pas de questions; sur le 39 toute la cassette fonctionne et si je suis a bout du 39/11 je peux monter le 50 sans problemes; j avais lu d excellents articles dans une revue cycliste et finalement il y a les pour et les contres pour les deux formules; mais il etait reconnu qu avec le triple( mis a part le poids) on avait plus de souplesse dans le choix des rapports

pour steve j ai eu la même mesaventure il y a un an je porte mon cannondale synapse acheté en 2009,ultegra triple, chez mon vendeur,pour une revision( changement chaine et cassette,et cables de freins et derailleurs) je recupere mon velo et premiere sortie, beaucoup de difficulté a passer du 39 au 50;j ai un peu insisté en roulant puis j ai abondonné car çà ne passait plus;retour au magasin, verdict poignée gauche cassée;j ai fais remarquer qu tout fonctionnait bien avan t la revision!!!le travail à été confié à un ptit stagiare,et je pense qu il mavait trop tendu le cable, mais difficile à prouver............ finalement, n etant plus sous garantie, ils m on proposé un compromis sur une manette neuve ultegra legeremenrt differente dans la deco (detail) , mais presque à 50% voila mon histoire salutations

evidemment le respect passe aussi par le fait de donner au velociste un velo propre!!! pour ma voiture c est pareil,elle est toujours propre quand je la laisse en reparation j aurais honte de donner un velo sale , boueux;et jusqu a present j ai toujours constaté que c etait tres apprecié par les mecanos qui nous le rendent bien;et en plus on a droit à une certaine consideration et je pense que les cyclistes qui sont capables de porter unvelo pourri doivent être les mêmes qui lavent leur maillot et cuissard une fois par mois!!!!!!!!!!!!! beurk salutions

j ai un connondale Ultegra sl de 2008;j ai fais 20000 bornes et rien , strictement rien a signaler;une chaine changée à l a revision et une mise au point du derrailleur arriere; ce velo est vraiment sans soucis

salut au sujet des lunettes,on ne peux pas avoir des progressifs selon le type de vue que l on a je suis astygmate et il m est imlpossible d avoir des progressifs avec montures galbées( aberration importatante de la vision) Avec monture classique c est ok; mais comme je voulais des montures galbées pour une meilleure protection des yeux ,surtout l hiver,j ai opté pour le kit optique avec vision de loin uniquement;ce qui ne m empeche pas de lire mon compteur;il m a fallu quand même un certain temps pour m habituer à ce systeme mais mantenant c est ok avec une excellente protection des yeux contre le vent et les insectes lunettes Demetz (90€ environ)

bonjour à tous très interessé par cette echange sur le mal de dos et les pincement vertebraux j ai 68 ans;6000/7000kmz par an;j ai aussi un probleme en L5/S1,mon disque est usé et ma L5 deplacée(elle n est plus dans l alignement ....Mon kiné m a fait faire quelques mouvements pour tonifier les muscles du bassin, des ondes courtes;et surtout il m a dit de ne pas me faire manipuler avec ce genre de probleme!!il faut faire beaucoup de musculation ciblée pour renforcer et consolider cette partie du squelette( c est valable en general pour tous les maux de dos);avec le temps cette vertebre va se souder au sacrum et les douleurs seront attenuées avec une petite perte de souplesse;mais bon!!........ apres un reglage du velo suite à une etude posturale,j ai adapté ces reglages par rapport à mes sensations; J ai retouné ma potence ,gardé ma hauteur de selle ( difference hauteur de selle /hauteur de potence 4 cms)et diminué la potence d un cm.Attention de ne pas trop raccourcir la distance selle potence! et de ne pas être trop droit en pedalage;ce n est pas forcement bon pour les lombaires:elles doivent avoir une inclinaison minimum pour ne pas être tassée et ressentir les chocs trop violemment ;ensuite je fais mes etirements apres chaque sortie (tres tres important ) et gym du dos entre chaque sortie Plus on avance dans l age et plus il faut entretenir la souplesse ;derniere chose je "mouline" beaucoup (39x.12à 21.......) avec un triple (52x39x30)Je ne veut plus forcer comme une mule il faut que les sorties soient avant tout une partie de plaisir voila ce que je peux dire avec mon vécu bonne ballade à tous cordialement