Régis DRUI

salut sylvain j ai le propel sl avec cintre aero... perso j ai acheté un support pour garmin qui se fixe devant la potence et pas directement sur le cintre. tu trouvera ça sur aliexpress entre 12 et 18 euros...

voila....tout est dit. soit on comprend et on sait lire les cotes d"un velo soit on va ABSOLUMENT se poser sur le velo qui nous fait de l'oeil !

si pour 1m78 on prend un cadre s ...alors pour 1m65 ...mini velo ?!!

meme taille et meme velo... pour moi taille L car buste assez long.. sur le velo de mon fils en taille M,egalement un spark,je me sens comme un crapeau sur une (petite) boite d'allumette !! en velo de course je choisi aussi la taille L ou 56 . c'est le rapport taille buste /longueur de Mbres Infs qui doit te guider dans ton choix😉

salut , j'ai une paire de fulcrum 3 et une paire d'american classic 420 aero...j'ai egalement(mon fils) des AMC sprint 350... en 2 mots:fulcrum 3: equivalent zonda,rigide et nerveuse. AMC 420 aero:look sympa,moins dure (rigide) que les fulcrums avec un cadre dejà bien bridé(giant propel)mes preferées. AMC sprint350:legere,mais trop souple si cycliste de plus de 75 kg...."s'ecrase" en danseuse ou dans les relances avec du braqué.mon fils les adore dans les bosses mais lui pèse 55kg. voilà mon point de vu perso

je te l'ai dis au debut de ton post...j'ai eu le cas sur la roue arriere et en controlant la roue :fissure pres de la tete d'un rayon avec mavic elite....

Ta jante est certainement fissurée près d un rayon

je roule en giant taille m/l pour 1.80m et 85 cm entre jambe...j ai essayé les 2 tailles... sur le m il aurai fallu que je mette une potence plus longue pour etre bien. la longueur du buste et tres importante..je peux rouler sur le m(mon fils en a un) la difference de hauteur selle/cintre est plus importante c'est tout.

salut, et si le probleme était lié à l'usure de ta chaine et la presence d'une cassette neuve pas encore rodée..?

tu nous donneras un petit compte rendu de ta sortie avec le propel ...j'aimerai connaitre tes sensations avec ce velo pour les comparer à mon point de vue.. sportivement Regis.

je suis plutôt puissant (78 kg pour 1.83m) dans la pente à + de 10% il passe mieux assis mais evidemment tu peux te mettre en danseuse mais là le cadre ne t'aide pas...il n'a pas l'elasticité du giant tcr par exemple. pour info quand je roule avec les copains je garde la meme place par rapport au groupe que lorsque j'avais mon cannondale dans les fors %...mais avec 4 ou 5% je trouve que je tourne mieux les jambes et monte avec aisance (les roues y sont surement pour quelque chose aussi)

je viens de cédé mon cannondale supersix ultegra pour le propel Advanced sl ultegra (cadre blanc).perso j ai laissé les roues hautes en carbone pour prendre des ksyrium slr plus basses et moins sensibles au vent . le velo est rigide mais pas inconfortable ,les bosses de plus de 6% passent mieux assis c'est un fait...mais les faux plats montants (4 à 5%)je me regale !le velo est léger et on ne butte pas sur le cadre dans ces % sur le plat...il est le roi dans son domaine ...voila tout !

salut, le tcr se compare au litening de chez cube: leger et dynamique. le cube agree est je pense d'avantage confort longue distance (equivalent du modele defy de giant)

salut Richard,j'ai fais le meme constat que toi mais je n ai pas d'explications...

salut j'ai fait l'experience aussi des cuissards et maillots "direct chine" ...et bien contre toute attente le confort est au rendez-vous ! et pourtant je roule avec assos egalement,mais en toute honneteté j'ai pas plus le sentiment de confort avec des cuissards "premium".maintenant c'est vrai que la qualité assos pour le tissus c'est quand meme autre chose !