Stéphane ROGER

Le cadre en haut est quand même exceptionnel. Pour la descente, la partie du haut ce n'est pas parfait et il y a des "rigoles" qui traversent la route

Bonjour, Pour avoir eu des RO Competizione 2 way fit de 2021 et des Ksyrium Pro (à patin) en même temps, je peux dire qu'il y a pas mal de différence. La Ksyrium pro est BEAUCOUP plus confortable. Elle est aussi beaucoup plus facile : plus facile de relancer avec un trop gros braquet. Plus facile de monter des grosses pentes à 25% (les R0 j'avais un peu l'impression d'étouffer) Elle est par contre peut être moins jolie et la roue libre est bien plus bruyante. Les pneus tubeless claquent facilement à la pompe sur les Ksyrium, sur les R0 c'est impossible à la pompe. Mais sur la R0 c'est plus facile de monter le pneu sur la jante. J'avais eu des Ksy Elite puis des KSYRIUM SL (2015), pas beaucoup de différence ; la PRO elle est vraiment mieux. J'espère juste que la PRO sera plus fiable que les autres (nouvelle roue libre, on ne va pas regretter l'ancien système, et j'espère que la jante ne va pas fendre..) En montagne je suis quasi sur que quasi tout le monde monterait plus vite avec les Ksyrium (enfin j'ai pas pu chronométrer la différence entre les Ksy et R0) surtout sur une grosse sortie on est moins fatigué avec les Ksyrium PRO . La R0 a une jante beaucoup plus large (en théorie c'est la même mais elle fait bien 2mm de plus) --> c'est peut être plus adaptés à des gros pneus..

J'ai eu des Racing Zero Competizione 2 Way Fit, c'est assez inconfortable et beaucoup plus difficile en montée qu'avec des Ksyrium Pro. C'est très difficile de claquer des tubeless dessus. Mais la roue libre est hyper silencieuse, c'est agréable, et c'est super raide, donc j'imagine que ça doit être efficace pour rouler sur un billard plat ou pour les sprint. ça dépend de l'usage en fait, faut pas que ce soit trop vallonné.

Moi aussi j'ai des KSY Pro et Yksion UST2. J'ai aussi monté des Hutchinson Fusion 5 Elevenstorm neufs. Et même des vieux Fusion5 de 23mm qui avaient déjà roulés et étaient déformés avec une pompe à pneu. Jamais de soucis pour claquer avec une pompe Zefal (il a fallu pomper rapide pour les vieux pneus) . Et je comprenais pas comment on n'arrive pas à claquer un pneu. Heureusement j'ai eu des Fulcrum Racing 0 Competizione 2 Way Fit, et là ça m'a permis de comprendre. Même les neufs ça claque pas, même en faisant d'abord claquer un coté avec une chambre à air. La station service c'est pas toujours terrible à coté de chez moi elle a un tuyau de 10m ça a pas marché. Sinon le gain en confort et réactivité des tubeless est assez surprenant.

Chez Decathlon il y a un nouveau cadre : EDR. En Ultegra - DuraAce ou Centaur