Charles-Emmanuel OHIER

d'après mon blouclard, la raisonnance du cadre nous met en défaut sur l'origine réélle du bruit. Une autre piste à creuser mais celle là fera mal au cu....si elle s'avère vrai, c'est le cadre fissuré. ne pas oublié le resserage des cheminées des plateaux. sportivement

mon vélociste à galérer aussi à trouver la solution 1: regraissage des blocages des roues 2: retrait d'une cale au niveau de l'axe de pédalier (vu que je roule en plateau oval pour décoler le pédalier) 3: vérivication du serrage des pédale ma théorie des cuvettes n'était pas la bonne car de ce coté là tout était nickel, le serrages des cheminées de plateaux sont la dernière opteion si cela recommence....... bref, les cadres en carbone raisonnent trellement que c'est difficile de savoir d'où cela vient. autre piste mais on pourra rien faire, le cable de dérailleur interne qui tape le cadre à l'untérieur. merci de vos réponses en tout cas sportivement

merci pour la réponse les roulement ont moins de 3000km, cette après midi j'ai regraissé l'axe, trouver du jeu dans une pédale (que j'ai pu réparer) j'ai resserré l'axe mais il était bien serré je remonte le tout et je fais un test toujours le bruit je le porte chez mon vélociste cette semaine car mes compétences et mes outils ne me permettent pas de retirer les cuuvettes press fit sportivement

bonjour j'aurais besoin de quelques lanternes pour m'éclairer: mon cadre : kuota kiral, pédalier rotor 3df en bb386, pédale kéo carbone de chez look j'ai un souci de craquement très bruyant. il ya 3 mois j'ai résolu le problème en regraissant après avoir découvert que le pédalier était dessérré. depuis plus de bruit ce matin, dès que je forçais sur les pédales, assis ou en danseuse, craquement très bruyant et c'est chi..... plus je forçais plus le bruit était fort.... je me rassois ou pédalais souple plus de bruit!!!!!! mes hypothèses: 1/ la semaine passée sortie avec grosse pluie, donc regraissage à effectuer. 2/ pb avec les cuvettes: manque de graisse ou pb de bille 3: jeux dans les pédale qui ont 6 ans. je démonte ça cette apm mais j'aimerais régler le problème durablement. si quelqu'un a des idées je suis preneur merci sportivement

il y en a marre des on passe partout avec tel ou tel braquet car ce n'est pas vrai. Les mots on un sens: partout" veux dire qu'aucune côte même la plus raide sera franchie" avec ce braquet. Et bien ce n'est pas vrai, il y a en France, en Italie ou en nouvelle zélande des trucs de fou infranchissable en 30/25 (zoncolan, angliru, scampunia, grand colombier ou autre...). Chacun a sa manière de rouler, en moulinant ou en tirant gros, on peut être jeune et en bonne santé comme vieux ou lourd, ou avoir un souci cardiaque. bref les braquets vont désormais d'un plateau de 22 à 60 (au moins ) et les cassettes de 10 à 42. en simple double ou triple plateau. Chacun choisi ce dont il a besoin et personne ne doit se moquer ou railler parce que tel ou tel utilise un petit braquet. Car je prend pour moquerie celui qui (et il y en a beaucoup sur ce forum) qui annonce avec 34/28 on grimpe aux arbres. Anecdote pour les crevettes anorexiques (exagération taquine de ma part bien sur moi qui suis lourd))du cyclisme de compétition de pseudo haut niveau. En haut de l'alpe d'huez je discutai avec 2 spécimens maigrelets grimpeur de fonction (je provoque volontairement lol) me disant se régaler dans l'alpe d'huez mais avoir galérer dans paris roubaix à cause des secousses qui les empéchaient de tenir sur le vélo et les avaient usés. JE leur ai répondu que moi, gros lourdot, (caricature de ma part également) je me régalai sur paris roubaix et pouvait "foncer" sur les pavés car moi je tenai, que par contre j'en ch.....grave pour monter l'alpe d'huez. Bref le vélo et fait pour tout le monde et tout le monde à le droit de se faire plaisir quelques soit son profil et sa manière de pédaler et grimper tout ce qui lui plait. sportivement

pour les adeptes des petits braquets, la cassette sram 11/36 passe (avec réglage de la vis de butée) avec un ultégra 6800 chape moyenne. cordialement

et lors des premières ascensions du Zoncolan les pros passaient avec un triple et Cippolini (certes pas le meilluers grimpeurs mais par rapport au commun des mortels bien meilleur tout de même)avait pris un VTT. ce qui prouve bien que pour le commun des mortels on ne passe pas avec 34/29 partout..... Et entendre (lire) cela m'énerve car cette affirmation exclu du vélo les vieux, les lourds les gens qui ont des problèmes de santés. Et on leur interdit d'aller monter des cols ou autre. le vélo n'est pas réservé au coursier qui font 65 kg tout mouillé. le randonneur avec ses sacoches à besoin de plus petit, le sportif qui a un passé musculaire conséquent, l'ancien qui à 80 ans, le souffrant du coeur...... tous ont besoin de plus petit......

non ça passe pas partout 34/29 meme pour le meilleur des grimpeurs pour preuve pour le Zoncolan Contador met 34/32 donc ça passe pas partout.........

j'ai acheter cette cassette 11-36 de Sram et avec un 6800 chape longue et un réglage de recul du dérailleur ça passe sans problème. j'ai au quotidien 11 ou 12/25 selon la forme et pour les exceptionnelles sorties ou ça grinpe dur je mets la 11 -36 autre atout: on peut se faire une 12-28 pour les sorties ou le 25 ne suffirait pas: on enlève le pignon de son choix et on prend le 28 (qui est seul sur la cassette sram) et on le met en fin de cassette. aucun pb de changement de vitesse. cordialement

bonjour J'ai eu un roubaix (expert sl2 cadre à 1750 euros en 2010)), je le recommande pour le confort c'est impressionnant alors j'imagine le SL4 doit etre encore mieux et plus réactif encore. Le problème c'est qu'il a un tel succès que le prix fait mal aie aie ça pique le seul kit cadre sl4 est à près de 3000 euros car uniquement en haut de gamme n'ayant pas les moyens je me suis rabattu sur KUOTA Kriral qui a les même côte que le Roubaix (taillé dessus au dire du magasine le Cycle) et bien je le trouve tout aussi confortable que le Roubaix et j'ai eu le cadre à 1000 euros sur Internet ( je sais monter les vélo seul un avantage) Voilà, n'ayant pas essayé les cadres que tu propose je ne peux te donner plus d'avis... cordialement

tu as bien raison qui peux rouler à plus de 10 à 12 km/h dans les long cols, à part jeune ou entrainé peu de cyclo peuvent se le permettre c'est comme le marathon en moins de 3h, parce qu'on ne va pas vite on est obligé de se casser les pattes avec des gros braquets ou on a pas le droit de faire le marathon Le souci c'est que les fabricant oublient ce public là. et les changements sont chers du double au triple. quand on peut encore passer en compact (mon cas) 2 cassettes suffisent une plaine et une quand ça monte long ou fort. mais pour les autres, le compact peut passer en plaine mais le triple est nécessaire pour ne pas se priver de sortie plus vallonées ou montagneuses. Bien prévoir avant; l'idéal quand on a plein de sousou dans la popoche: 2 vélos sinon prévoir comme dit Franck les plus petits braquets en priorité quand on a les petits on a les gros et pas l'inverse...

je vais appuyer les réponses de Franck Pastor nous ne sommes pas tous des crevettes compétiteurs morphologie 1m85 pour 65kg. mais faire 100kg ou plus venant sur le tard au vélo et se faire plaisir. Je suis sur un vélo depuis mes 8 ans mais des camarades volleyeurs 2m et (avec l'ages et l'arret de sports) se mettent au vélo mais font vu leur taille plus de 110 kg. 34/28 voire même 34/36 (si si c'est possible en 11v j'ai testé) et bien c'est trop gros. le triple pour ces gabarits non cycliste est indispensable. je suis tous les groupes qui me doublent y compris au delà de 40km/h sur le plat quand je regarde les mecs ils font tous 70kg ou moins, moi faisant 100kg j'explose à la moindre bosse...... du 24/36 au 60/11 il faut des braquets pour tous le monde et les adapter à sa pratique, son age son poids et sa forme. dernière anecdote sur les braquets , feu mon grand oncle montait "le vigneau de licques" (pour ceux du 62 qui connaissent) en 26/26 à 6 km-h. Il me disait je suis presque sur que je n'irais pas moins vite à pied mais je suis content je suis sur mon vélo. Il avait 85 ans lors de cette ascension...

perso je viens aussi de passer en 11v j'ai 2 cassettes : 12/25 de shim et 11/36 de sram (ça passe la 36 avec un 6800 grande chape) et bien de ces 2 cassettes je peux aussi faire un 12/28 'le 28 de sram derrière les pignon shim en retirant un 17) pour les soriies où juste une grosse grimpette faire attention au pignon pour mixer des cassettes la 11/25 et 12/25 de shim ont des pignons différents les 3 derniers ne changent pas mais les 2 précedent sont un bloc: 17/19 ou 18/19 donc le 6ème à changer aussi (un pignon 6700 passe j'ai testé)(un site allemeand les vends à l'unité) il faut changer aussi les 2 premiers bien sur. avec ces 2 cassettes , je peux faire plaine et montagne..... cordialement

impressionnant cette video surtout pour la descente. un truc me chagrine, il monte le galibier sans une goute d'eau!!!!! et il tue combien de pneu dans la descente. On le voit en changer un mais certainement d'autres. En tout cas il a des cuisses le garçons.......

joli le tableau et assez complet très indicatid en tout cas je connais beaucoup de ces cotes.(je dirai qu'il maque les raidar dans boulogne même comme le calvaire des marins ou les côtes pour monter du centre ville vers le haut de boulgne et le plateau de transition) Une idée pour ceux qui veulent une journée bien dure dans le Pas de Calais. ce parcours a été une étape des 4 jours ils y a quelques années (j'ai vu les gars à l'arrivée, du premier au dernier et pier les derniers) ils étaient tous mort, je crois qu'ils auraient préféré une étape de montagne. voici le parcours tout simple: départ Arras, direction chaussée brunehaut jusque Boulogne vent de face (et ils ont eu la plus en bonus) arrivée par le mont Lambert puis, 3 tours d'un circuit dans boulogne avec entre autre la porte gayolle (arrivée juger au stade de la libération) descente centre ville de boulogne pu grimper vers transition pour parcours sur le haut de boulogne retour en descendant la grand rue, rue nationale pour la porte gayolle sans élan..... amusez vous........

je suis de Marquion et en tre Douai et Bapaume c'est pour du plat. Par contre pour grimper, je vais du coté de vimy ou la gohelle la y de quoi se faire mal aux pattes Mons en pévèle j'aime pas, trop court à monter et toujours pareil cc'est lassant.......

Pérec pourrait enfin récupérer le vrai RM du 400m son 48.12 sur 400m au lieu des 47.50 de marita koch de l'allemagne de l'Est... ce ne serait que justice

j'ai commandé sur ce site j'ai fait une erreur sur ma commande un goupe ultégra sans pédalier avec une cassette 11/25 au lieu de 12/25. sur un message ils me disent avoir pris en compte mon erreur et m'envoient une 12/25 avec le groupe. commande reçu 3 semaines après la commande avec une cassette 11/25!!!!!!!!!!!!!! pas sur que je recommande chez eux malgré un prix très attractif sportivement

je suis l'heureux possesseur d'un roubaix expert sl2. depuis 6 ans j'envisage de changer mon cadre. le sl4 me plait mais les prix oulala ça pique j'ai une opportunité sur cadre dit endurance: le kuota Kiral. question simple: est il aussi confortable que le roubaix? et resistera t'il à mes 100kg. merci de vos réponses sportivement

bonjour je suis en 10v, ultégra 6700 mais si les marges sont identiques avec le 6800 aucun souci poour passer une 30 avec petite chape. je ne crois pas que la 12/30 existe en 11v sinon pour éviter tout doute prendre un dérailleur grande chape qui accepte jusque 32 officiellement donc surement 34 ou 36 en pratique mais je n'ai pas tester sportivement

faut que je la fasse cette rondo, j'ai déjà fait tbt, mais celle ci me tente vraiment, et ton récit et les paysages annoncés me font vraiment envie..... j'espère l'année prochaine, problème c'est tjs un samedi..... faudra que je m'organise sportivement

pour l'instant je suis en compact parce que dans mon pas de calais 34/23 me suffise et je passe partout, j'ai un 48/34 de chez ogival et 12/23 et l'été 11/23 (pour m'enflammer vent dans le dos!!!!) et c'est parfait pour moi ici autour d'Arras ou les cotes les plus raide ne sont pas longue (moins de 1km) donc cette combinaison est parfaite pour moi. Par contre, j'ai besoin ponctuellement de plus petits braquets pour aller 1 ou 2 fois par an faire des randonnées en montagne ou, tilff bastogne tilff ou les montagnes de reims par exemple. et le 36 me permets de passer souplement les put..... de raidar à 14% et plus sur plus d'1km exemple tout simple la cote mutigny pour ceux qui connaissent sur les montagnes de reims il y a 2 ans j'ai fait la rondonnée avec un 30 derrière, je montais cette côte à 7km et bien, dur les jambes en haut, cette année la même cote avec un 36 je la montais à la même vitesse mais bcp moins mal aux jambes et permet de finir la rondo plus aisément. oui l'étagement est pourri mais pour du ponctuel je m'y fait, le 16 et 18 me manquaient. mais vu les raidar le 32 et 36 m'étaient bien utile. et en montagne je suis plus souvent sur 28 32 et 36 qu'en dessous. si j'habitais dans une région plus valloné, j'aurais un mini compact ou un triple (ce que j'avais plus jeune dans le boulonnais) sur mon vieux mulet (il a 20 ans) c'est un triple sportivement

tout a fait d'accord c'est l'avantage de shimano on peut mettre les cassettes VTT j'attends les 11 vitesses vtt à prix raisonnable car il y meme des 10/40 ou 11/36 qui arrive en bidouillant on peut faire des trucs et passer partout le braquet mini en vtt c'est 22/36 pourquoi pas en route....... un vieil oncle montée le vigneau de licques à 85 ans et était heureux d'avoir un 26 devant et 28 derrière........ sportivement

ce genre de réflexion m'énerve au plus haut point de quel droit proposer aux gens de renoncer parce qu'ils ont besoin de très petits braquets. les montées de col ou de mur doivent elles etre résevée aux "crevettes" entrainer de 60 kg qui peuvent tirer gros en montées.... pas le droit d'avoir 70 ans et de se faire plaisir pas le droit d'avoir un vécu sportif qui fait qu'on a des muscles et qu'on est pas un rachitique cycliste qui mets du S pas le droit de faire 2m et donc 100 ou 110 kg pas le droit de juste se balader à 8 km.h en famille dans les cols en moulinant ça m'énerve les obtus des braquets je fais 100 kg, 40 ans et roule à 30 de moyenne en plaine et sur paris roubaix je tiens sur les pavés à 30 km.h mais putain quand ça monte j'en chie et me fait larguer par bcp car plus léger. et j'aime grimper, alors j'adapte mes braquets. Je ne suis pas extrème comme franck pastor mais en montagne je mets une cassette VTT 11/36 avec mon compact 48/34. en plaine j'ai 11 ou 12/23 selon la saison. dès que 34/36 sera trop gros et bien je me bidouillerai un compact avec 44 et 26 et puis quand j'aurais encore moins de force à 90 ans et bien un micro compact 40/22 et je passerai partout. dire qu'avec 34*32 Contador monte le Zancolan ou l'angliru et il en a besoin, quel gros nul il est même pas capable de monter en 39/25...... je suis volontairement provocateur, mais merde il n'y a pas que des coursiers qui ont le droit de faire du vélo et de se faire plaisir........

je veux bien concourir chez les gros alors, 1m82 100 kg mais que 26 IMC si je perd 6% pour arriver à 20 % d'IMC je peux etre pros dans la nouvelle catégorie alors mais avec 94 kg espoir de descendre à 90 pour passer chez les maigre re lol.... que je vois que froome fait 1m86 et 66 kg je crois....... c'est le poids que je faisais à 16 ans....... pour 1m82, sa puissance vient de ou?