Philippe BOCHU

a vrai dire je ne me rappelle plus, par contre je me rappelle que c est dur

souvent pour éviter la partie aprés st jean, jusqu à l embranchement de la toussuire, je prends la 110, mais a plan des rois il y a une petite route bien raide mais pas longue qui rejoint la D926 dans la petite redescente apres le cret et la on attaque dans la foret, la route normale quoi

pour avoir été dans le coin il y a quelques années, j avais fait le tour par la jonquera llanca, port bou banyuls et le massif des alberes, on trouve des petites routes pour eviter la nationnale, a part quelques kilometres, sinon direction thuir ou ille sur tet

j ai monté un grx 46 30 a la place d un dura ace 50 34 je suis en sram red 22, juste un petit réglage de la tension du cable de dérailleur avant et ca fonctionne nickel

il n y aurait pas une vis de compression comme sur les shimano

non mais depuis le tour de france je croyais que c était interdit partout, a croire que non

la suisse est belle, et ces coureurs qui balancent les bidons dans les prés, quelle honte

quand on est bon , on est bon. pinot est loin d etre fini, la preuve bardet toujours présent, combien de coureurs voudraient leur palmares

tu as peut etre tout simplement percé, micro fuite

maintenant je roule allumé tout le temps

oui pareil c etait bien mieux avant

le petit pignon est solidaire des autres, la cassette c est un bloc qui se dévisse comme les vieilles roues libres a visser d antan

oui, un sram mais je t avoue que je n ai pas regardé lequel

merci j y suis arrivé mais c était en fait une cassette qui se visse sur le corps de roue libre, ce n est pas comme sur les vélos de route

bonjour comment fait t on pour demonter la cassette sur une dt swiss spline 1900, je ne vois pas d écrou de cassette comme sur les roues libres de route,mon fils a cassé les cliquets et tout est venu, le corps de roue libre et la cassette font un bloc merci