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Eric FOGNINI

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Tout ce qui a été posté par Eric FOGNINI

  1. Pour les roues, pourquoi ne pas partir sur des Campagnolo Bora en 35 à boyau ? c'est pas trop lourd et passe partout. Pour ma part, j'ai réussi à me monter un vélo à 6.5 kg en freins à patins. Cadre Wilier Zero 6, groupa campa record EPS 11V roues campa Bora, potence et selle Deda Zero 100, selle Flite, pédale look keo axe titane roulements ceramique, portes bidon élite carbone. vélo pesé avec pédales et portes bidons, ca a son importance.
  2. Je sais pas. entre Bryton et Strava j'ai les mêmes en tous cas.
  3. je dirais que les données strava sont les plus justes
  4. ¨Pour ce qui est du dénivelé sur une sortie, je t'avous que je n'ai jamis fait attention. Pour la déclivité, c'est exact, il a systématiquement un peu de retrad. tu passes le passage à 8 % et il t'indique tu es à 8 % quant tu es revenu à 5%. pour la vitesse instantanée sous les arbres, j'ai remarqué ça hier mais y attacher plus d'importance que ca. Je pense qu'ils sont tous foutu pareil les bryton, à mon avis le SAV ne changera rien à l'affaire
  5. Ca y est, mon compteur remarche. désinstallation de fichiers, réinstallation grâce aux services en ligne de Bryton. quelques mail echangés et c'est réparé. Bravo à eux !
  6. Merci pour ta réponse. En effet, en cherchant un peu, les cartes sont pré chargée. Le probléme est que j'ai l'écran suivant. Un +, un - une main, la flèche qui indique le nord et une flèche rouge avec en dessous écrit "en traitement". Cette page me bloque la possibilité de changer d'écran pour retourner voir ma vitesse, mon kilométrage mes pulsations cardiaques etc... quelqu'un a une idée ?
  7. Bonjour James, et l'écran carte marchait sans que tu ais fait quoi que ce soit ?
  8. Bonjour. Je suis détenteur d'un GPS Bryton 750. Tout marche bien sauf la partie liée à la carte. Sur la notice, il est indiqué : Le Rider 750 est livré avec des cartes préchargées des principales régions du monde., mais juste en dessous il est écrit : 1. Téléchargez le fichier zip de la carte désirée à partir du site officiel de Bryton. Veuillez le décompresser. Veuillez ne pas renommer le(s) fichier(s) ni changer l'extension(s) des fichiers dans le dossier décompressé, cela pourrait provoquer des erreurs. 2. En utilisant le câble USB d'origine de l'appareil Bryton, connectez l'appareil au PC et sur le disque « Bryton », naviguez jusqu'à [Bryton>MAP]. 3. Copiez le dossier décompressé et collez-le dans le dossier [Bryton>MAP>Update]. *Si l'espace libre sur l'appareil n'est pas suffisant pour ajouter la(les) carte(s), veuillez supprimer les dossiers de cartes inutiles qui seront stockés dans les emplacements suivants : [Bryton>MAP>Update] & [Bryton>Map>MapData]. Après avoir ajouté le(s) fichier(s) de carte, veuillez vous assurer que l'appareil a toujours au moins 100 Mo d'espace libre pour fonctionner correctement Je ne sais pas s'il faut télécharger la carte France. Sans le téléchargement, l'écran pour voir la carte ne marche pas. J'ai téléchargé la carte en faisant comme indiqué, et ca ne marche toujours pas. D'autant que lorsque je fais défiler les différents écrans, lorsque j'arrive sur celui de la carte, ca me bloque et je ne peux plus en sortir. Quelqu'un aurait une idée?
  9. certainement très bien pour mon fils qui pèse 28kg... j'ai un très très gros doute sur la fiabilité.
  10. Pour ma part, j'ai à l'heure actuelle un casque Kask modèle Protone. Auparavant, j'avais le Catlike mixino qui était top aussi. Si je devais changer, je pense que je partirai sur un Giro
  11. Bon, je commence à dompter la nouvelle ergonomie, j'ai pu déposer mes annonces
  12. Bonjour. vous devez tous connaitre le site de vente de matériel de cyclisme d'occasion dont je ne citerai pas le nom. Le site a fait peau neuve, mais je préférais l'ancienne ergonomie. En plus il semble y avoir des bugs. Impossible de déposer une annonce.
  13. Bonjour? Ca parait logique que tu sois remboursé. Tu as payé la TVA à l'achat directement au site et elle t'est facturée à nouveau. Pour ma part, je ne commande plus en GB. pourtant j'ai vu un cadre De Rosa soldé à 55 % de sa valeur...
  14. Pour moi, ma tige de selle Ritchey livrée avec mon kit cadre Xilier zero 6. J'aime bien ma flite team edition. Mais j'envisage de la changer pour le nouveau modèle
  15. on est bien d'accord, mais quand je pèse 71 kg ou 70 kg pour mon metre 80, je ne les monte pas non plus pareil. dc 800 gr vaut mieux les avoir en moins à trainer dans un col
  16. Pendant des années on nous a vendu l'argument du poids du vélo. plus c'était léger et mieux ca roulait, surtout dans les bosses. On a atteint des vélo à moins de 6.8kg. le mien est à 6.5 sans chercher du matériel spécialement réputé léger. Maintenant, avec l'arrivée des freins à disques, on nous dit que le poids, ce n'est pas important sur un vélo... ouai... Marketing, quant tu nous tiens... Mais8.7 kg c'est lourd. je veux bien un vélo à 7.2 freins avec disques, au delà, ou est l'intérêt ?
  17. j'ai le v3 et je recharge au minimum une fois par mois. pas plus dérangeant que ca
  18. Jean Paul tu as un groupe Campa EPS. Peux tu me dire la durée que tient ta batterie entre 2 chargements? Pour ma part, un peu moins d'un mois, est ce normal ?
  19. J'ai essayé le tubless avec les pneus mavic. Une belle *** ces pneus... Le pneu arrière à colqué à mémé 2000 km. Poubelle. Du coup, j'ai monté des Véloflex avec chambre à air. Quant ils seront morts, on verra pour des Véloflex tubless. J'utilise ces roue l'hiver. Pour la belle saison, j'ai une de Campagnolo Bora en 35 à Boyaux avec des Véloflex en 25. Si c'est pas le top, c'est pas loin. Donc pour ma part, je ne suis pas convaincu du tubless. même si ça semble apporter plus de confort, je préfère mes roues à boyaux.
  20. tout a fait d'accord, si tu paramètre la bonne dimension pour le capteur. Avec le GPS, tu n'as pas ce problème et normalement c'est très très fiable.
  21. Bonsoir. J'ai le même compteur que toi avec capteur de vitesse, de cadence de pédalage et pulsations cardiaques. Pour le capteur de vitesse, je ne l'ai pas installé. A mon avis, le GPS est plus fiable. La vitesse ne saute pas. sauf si tu passes sous un tunnel. Le capteur de vitesse peut servir sur home trainer non connecté. Tu parlais du pourcentage de pente. Pour le coup, il est très aléatoire. Il indique du 8% quant tu es sur du 5. A mon avis, il faut le regarder comme un indicateur, il est loin d'être hyper précis. Mais je suis plutôt satisfait de mon acquisition.
  22. Eric FOGNINI

    Campagnolo eps

    Bonsoir tout le monde. On a tenté la réparation avec mon pote ce soir. Effectivement, il y avait bien 4 fil à reconnecter. Mon pote est méticuleux et patient. Il a fait un super boulot. J'ai économisé 160 € alors on va se faire une petite bouffe un soir de la semaine ! Tout seul, avec ma patience, mes outils et mes yeux, c'était mission impossible. Tout refonctionne.
  23. Eric FOGNINI

    Campagnolo eps

    Merci Jean Louis, c'est ce que mon pote se propose de faire. Je te tiens au courant demain.
  24. Eric FOGNINI

    Campagnolo eps

    Merci Christian. Je te tiens au courant😆
  25. Hello tout le monde. Hier j'ai fait une grosse connerie en voulant fixer le support de mon GPS sur mon cintre. J'ai serré le fil EPS qui provient de la poignée droite et qui va à l'interface V3 fixée sous la potence. De ce fait, plus de changement de vitesse sur le dérailleur arrière. Un copain propose de relier à nouveau les fil puis de mettre une gaine retractable pour cacher et protéger. Vous pensez que ca peut le faire ou je suis quitte à racheter l'interface qui vaut 160 €. A mon avis, si il arrive a relier a nouveau les deux bouts du fil électrique, ca devrait le faire non ? des fois les conneries, faut pas longtemps pour les faire ...
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