Sébastien ROUXEL

Si c'est accepté pas de problème, je sais que çà sera pris en charge par les assurances de l'organisateur et ou l'assurance comprise dans la licence dans le cadre de la compétition. J'ai déjà fait la remarque à un gars (et aussi à un organisateur de cyclo) parce que çà faisait plusieurs fois qu on voyait ce pimpim avec ses rev-x sur les cyclo et qu en plus il roulait n'importe comment. J'ai souvenir il y a 15 ans d'un spectateur blessé par éclat de lame lors d'une chute en cadet. Il y a aussi chez les pro (bettini mais pas sûr) qui a eu une chaussure complètement coupée au bout sans toucher les doigts de pieds fort heureusement. De toutes façon , les freins à disques vont être acceptés d'ici peu car très gros lobbying des constructeurs. Il faut juste un peu de temps à mon avis pour normaliser, tester et approuver tout çà comme çà s'est fait en cyclo-cross il n'y a pas très longtemps et en vtt il y a plusieurs années. Je pense qu'a l'heure actuelle l'expérience acquise dans le cyclo cross et le vtt fait que le matériel n'est pas très dangereux contrairement aux premiers essais fin des années 90.

Bonjour Le règlement est clair, c'est interdit. Après comme certains l'ont dis, personne ne contrôle rien. C'est comme les contrôles anti dopage. Il peut y en avoir dans les cyclosportives ou toutes courses ffc. En avez vous déjà vu sur des courses régionales, des cyclos ou des catégories pass... Par contre, si quelqu'un chute et blesse quelqu'un avec ses freins à disques, ni l'organisateur, ni la fédération ne couvrira. Donc pour finir, chacun prends ses responsabilités. Perso si quelqu'un me blesse sérieusement avec des freins à disques, je me retournerais contre l'organisateur et contre le coureur!!

Bonjour L'année dernière l'ouverture côté Barrège le 22 juin. Pour le côté la Mongie, çà a été ouvert 1 mois plus tôt. Je suis passé personnellement le week end du 8 juin car pas de travaux pendant le week end mais la route était vraiment défoncée avec trous, cailloux et bloc de glace durant 2 km en redescendant après le sommet vers Barrège. C'était bien entendu interdit à toute circulation mais j'ai pris mes rsponsabilités.

Ce camping est déjà complet depuis belle lurette et on ne peut pas dire qu'il y ai beaucoup de camping aux alentours. Ce n'est pas la meilleur EDT en terme de capacité d'hébergement de tous types

C'est bon Laurent. Problème de navigateur ou du site?? Il fallait que je rafraichisse la page une fois celle-ci ouverte. Dommage d'avoir lâché dans la cote des noyers à 15 bornes de l'arrivée car je ne perd que 3min en 15 bornes Par contre un peu déçu par le résultat devant car ce ne sont pas ceux qui ont le plus et mieux roulé dans notre groupe de 10 qui finissent devant

Bonjour Laurent Peux tu mettre le lien pour les résultats car je ne trouve rien sur le site de la vel'automne Concernant les avions, oui y en avait deux. Rivière et Thevenault de chez Vendée U. Ce dernier passe pro chez Europcar d'ailleur.

Bonjour Olivier Effectivement, je reste en 52/36 (compact) pour la montagne. Mon pédalier est un ancien sram force 10v avec plateau Powerglide. C'est parfaitement compatible avec juste un léger réglage des butées de dérailleur avant.

Bonsoir Au lieu de sortir un braquet comme çà, je vais vous dire ce que j'ai essayé depuis 2009. 2009 première cyclo, l'edt j’avais 53/39 et 12/27 et bien ca n'a pas passez du tout dans le ventoux 2010 edt 50/34 et 12/27, ca passe partout mais pas du tout à l'aise avec le 50. bien trop petit pour moi 2011 edt 52/34 et 12/27. ca fonctionne parfaitement si on fait pas le bourrin a la Schleck au changement de plateau 2012 edt 52/34 et 12/27. Nickel mais comme j'ai progressé en montagne, le 34 était trop petit pour suivre les premiers groupes. quelques cyclo comme plumelec ou plouay. 53/39 et 11/23 ou 12/27 pour l'arrivée a plumelec avec le 53 2013 edt 52/36 et 12/27. Nickel pour moi. Trophée de l ouest cyclo 53/39 et 11/23 2014 sera en 11/28 car passage 11 vitesses (11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28) Je précise que je fais 55kg pour 1m74. En 2009 je reprenais le vélo après 5 ans d'arrêt en pass et cette année je suis en 2ème cat ffc. Pour moi les cyclos sont super car grand parcours souvent très joli et bien sécurisé. On se prend pas la tête à part quelques guignols qui ont un melon pas possible et roulent très mal. A la première difficulté ou grosse accélération, au moins on les voit quasiment plus.

Bonsoir Perso pour l'attente avant le départ, j'ai un grand sac poubelle dont je coupe un bout pour passer la tête. Je mets aussi un vieux t-shirt pour pas avoir trop froid. J'ai un autre sac poubelle pour poser par terre afin de m'assoir et non pas rester debout à avoir mal aux jambes comme beaucoup. J'accroche le tout à une barrière au départ comme ça, çà fini dans une poubelle lors du démontage des sas du départ. S'il pleut, je prends un autre sac poubelle dont je découpe l’arrière sur toute la longueur ainsi qu'au niveau des bras. Je l'enfile aux sommets par l'avant et ça tient tout seul en place avec la vitesse dans les descentes. Pas cher, pas de fermeture, pas de place une fois en boule dans une poche et très pratique, C'est ce que j'ai utilisé lors de l'Edt Pau Luchon faite dans le froid, la pluie et le brouillard (5° en haut des cols). Je n'avais en dessous qu'un maillot été, sous corps maille fine été et manchettes.

Bonjour Je voudrais juste te dire que ce n'est pas parce que tu ne cautionnes pas ce genre d'évènement qu'il faut le dénigrer et être limite vulgaire envers ceux qui vont y participer. Beaucoup de personne qui vont participer à cette cyclo vont passer leurs vacances dans la région et profiter du fait que le tour y passe trois jour après. Une bonne occasion de pratiquer le vélo dans des conditions que l'on ne rencontre jamais ailleurs. Route privatisée avec possibilité de passer les 100 km/h en descente et surtout présence de milliers de personnes dans l'ascension du tourmalet et hautacam car oui, les gens seront sur place (au moins une semaine avant) avec leur tentes et camping car et ils mettront une ambiance que tu ne retrouveras pas beaucoup ailleurs sur les autres cyclos françaises. Bref, qu'est ce que 75 ou 95€ en plus dans un budget vacances? Un bon resto, une paire de pneus, une selle, une journée dans un parc d'attractions...

Cette année 0°C au départ de la neige et le parcours amputé des alpes mancelles car neige dans la descente. Prévu le 3 mai 2014 pour l'année prochaine car les organisateurs en ont marre du mauvais temps!!

Je ne comprend pas tout. Cette année on a St Girons-Bagnères sur le tour. 165kms dont les derniers kilomètres en descente. Ca aurait été l'Etape parfaite pour une EDT avec des vrais cols

Bonjour tout le monde. Perso je fais 1, 74m pour 55 kg. Plûtot grimpeur donc😆. L'année dernière, je finis dans les 200 premiers de l'Acte 1 et j'avais J'avais 34/52 et 12/27. Je suis passé partout. Franchement pour quelqu'un qui n'est pas particulièrement grimpeur, je conseil un 28 derrière et pourquoi pas un triple. Perso, j'en ai doublé plein avec leur 39 dans le télégraphe et le galibier. Et bien je me suis dit en les doublant, t'as l'air malin de vouloir faire comme les pros avec ton 39 et voit ton allure à tirer sur les lombaires à 40 tr/min. Je suis descendu au plus bas sur le 15 dans le télégraphe (assez roulant quand même). 19 et 21 à partir de plan lachat dans le galibier avec parfois un coup de 24 pour relancer l'allure. J'ai quand même mis le 27 sur la fin du galibier et au début de l'alpes d'huez. En conclusion, aucune honte à avoir un triple ou un 28 avec un compact.