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Michel ROTH

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Tout ce qui a été posté par Michel ROTH

  1. Pour clôturer cette discussion, je concluerai (en me répétant) que chaque monument a ses propres spécificités et que chacun a son propre point de vue sur l'intérêt, la beauté, , .., de chacun de ces monuments. Chaque point de vue est respectable. Nous sommes en partie tous conditionnés par notre lieu de naissance et la région où nous avons passé notre enfance. Didier l'a passé dans le Nord et a probablement été fasciné dès son plus jeune âge par Paris Roubaix. Moi je suis né dans un petit village des Ardennes sur la route de la Doyenne. Nous avions comme voisin un maçon flamand qui s'était installé dans notre village après la guerre (il fallait reconstruire beaucoup d'habitations détruites lors de l'offensive allemande de l'hiver 1944-1945, comme celle de mes parents). C'est lui qui m'a donné le virus du vélo. C'était un supporter d'Impanis et à chaque passage de LBL, il m'emmenait avec sa fille, voir le passage de la course avec son journal flamand sous le bras. Quelques années pour tard, la garde rouge de Rik Van Looy s'arrêtait souvent à l'épicerie du village lors de la reconnaissance. C'était parfois un jeudi après midi et à l'époque les écoliers avaient congé le jeudi après midi. Évidemment l'arrêt du grand Rik attirait tous les gosses. Ce n'était pas encore l'époque des autographes, et on se contentait de regarder. Van Looy nous rendait souvent un sourire. Plus tard encore, avec nos premiers vélos on s'est aventuré à monter la trilogie Wanne Stockeu Haute Levée et, bien sûr, à faire la course. Mon village natal est à 8 km du pied de la côte de Wanne. Petite anecdote : quand je me suis inscrit à l'université de Liège, la dame qui prenait les inscriptions a vu sur ma carte d'identité l'endroit où j'habitais. Et je n'oublierai jamais ce qu'elle m'a dit: "vous avez de la chance, vous habitez la plus belle région de Belgique".🙂
  2. Dans les autres monuments ce n'est pas non plus toujours le favori qui gagne, comme hier à San Remo. On ne peut pas non plus dire que Paris Roubaix monopolise "la glorieuse incertitude du sport".
  3. Le palmarès de Paris Roubaix est certes prestigieux mais il faut reconnaître que la plupart de ses vainqueurs n'excellent que dans ce genre de course. Il y a moins de vainqueurs de Paris Roubaix capables d'exceller sur tous les terrains, notamment faire un top 10 sur un grand Tour ou exceller dans des classiques comme Liège ou la Lombardie. Il y en a bien sûr mais ils ne sont pas très nombreux: Merckx, Hinault et Coppi. Van Looy a du terminer 10eme d'un TDF. L'inverse n'est pas vrai. Parmi les vainqueurs de LBL un très grand nombre ont brillé partout (même Paris Roubaix) et sur les grands tours. Liège Bastogne ne consacre la plupart du temps que des coureurs complets. La région de Stavelot et de Spa est la Mecque des cyclos. Quand tu t'y rends du printemps a la fin de l'automne, tu y croiseras un nombre important de cyclo sportifs de toutes nationalités (beaucoup de Néerlandais) faisant partie d'un club dans leur région respecive. Tous veulent se mesurer aux côtes mythiques de la Doyenne. En plus la région de Stavelot et de Spa est très belle. Les deux photos que j'ai postées montrent la difficulté du Stockeu. Et celui qui montre des signes de souffrance n'était pas un tocquard.
  4. Je ne suis pas d'accord. Le facteur chance est bien plus déterminant dans Paris-Roubaix que dans n'importe quelle autre course. L'an passé, Wout van Aert avait subi deux crevaisons à partir de la tranchée d'Arenberg et son équipier Laporte avait aussi été victime d’ennui mécanique. Comme çà ne suffisait pas, au moment où il attaque Mathieu van der Poel dans le carrefour de l'Arbre et lui prend une dizaine de mètres, il crève à nouveau, lui enlevant toute chance de succès. Idem il y a un an ou deux avec Lampaert privé d'un podium pour un accrochage avec un spectateur. Une grande partie du suspense dans cette course c'est de savoir quel favori sera la prochaine victime d'une crevaison ou d'une chute. C'est çà qui probablement, la rend attractive aux yeux de certains.
  5. Les sondages, c'est tout relatif aussi. Il y a aussi un sondage réalisé auprès des cent meilleurs coureurs professionnels de la fin des années 1990 pour dire que Liège-Bastogne-Liège est la plus belle et la dure: https://www.lavenir.net/sports/2014/04/19/notre-collegue-didier-malempre-vous-raconte-liege-bastogne-liege-doyenne-venerable-et-veneree-2MIAMQCCEFGLZPTE4P26EF4CSM/
  6. La plus belle des classiques, tout est relatif: https://www.ledauphine.com/sport/2019/04/27/avec-les-regionaux-liege-bastogne-liege-c-est-de-loin-la-plus-belle La Doyenne, avec ses côtes mythiques, ses paysages superbes est considéré par beaucoup de coureurs comme étant la plus belle. Avec des exploits légendaires (Hinault, 1980, Merckx, 1969,...). Ici, on gagne rarement sur un coup de chance.
  7. Je ne crois pas que Pedersen se soit fait surprendre. C'est qu'après 288 km on ne sprinte plus de la même manière. Ceux qui l'ont précédé étaient simplement plus forts, même Pogacar qui, après une course sélective a un bon sprint dans un petit groupe.
  8. Rodrigo Benkens sur la RTBF a rappelé une anecdote à propos de Merckx qui a remporté 7 fois Milan San Remo. Merckx aurait dit: après 240 km, personne ne pouvait me battre au sprint. Donc tu as raison de rappeler que gagner après 100 km ou après 280 km, ce n'est pas la même chose. Maintenant chacun des 5 monuments a sa propre spécificité. Il est remarquable qu'il est très difficile pour un coureur de les remporter tous les 5 au moins 1 fois. C'est l'objectif avoué de Pogacar, comme ce l'était de Philippe Gilbert qui avec 4 monuments a toujours échoué à San Remo.
  9. En fait c'est comme moi. Je ne ne me rappelle pas toujours lequel de ces deux sprinters est Belge ou Néerlandais.
  10. Mais le monument le plus difficile à gagner. Demande à Pogacar et à Philippe Gilbert. D'ailleurs ils sont très peu ceux qui ont gagné les 5. De mémoire, je crois qu'ils ne sont que trois: Van Looy, R. De Vlaeminck et E. Merckx. Il sera plus facile pour Pogacar de gagner ta course fétiche que la Primavera.
  11. Je ne sais jamais si Philipsen est Belge ou Néerlandais. Il est Belge. Alors cocorico 😃 Pogacar troisième. Dommage pour Pidcock. Ce sprint est particulier. On le voit bien avec Pedersen qui fait quatre.
  12. Philipsen ! Devant Matthews. Qui aurait pronostiqué ça ?
  13. Laporte tout à l'arrière ? Incident mécanique ou manque de jambes ?
  14. Dans une interview avec Philippe Gilbert, Pogacar a dévoilé sa tactique. Pas question de partir à 80 km de l'arrivée comme dans les Strade. Mais monter la Cipressa en moins de neuf minutes pour faire une sélection d'une vingtaine de coureurs avant le Poggio où ce serait chacun pour soi.
  15. J'ai posté dans la mauvaise rubrique (jeu de mot involontaire 😊). Je reprends. Départ à 10h18, super rapide: 56,5 km/h pour la première demi-heure. Après 1 h de course, il reste moins de 240 km. Moyenne 46,5 km/h. Onze coureurs échappés avec plus de deux minutes d'avance.
  16. Ils sont partis à 10h18 sur les chapeaux de roues. 56 km/h pour la première demi-heure de course. 11 échappés avec plus de deux minutes d'avance.
  17. Il y en a même qui arrive à inventer une puissance étalon sans connaître la puissance réelle ni la masse exacte. Un vrai miracle.
  18. Si Evenepoel avait fait une telle déclaration vis-à-vis de ses adversaires, il aurait été traité de vantard, avec un super ego, par beaucoup de ses détracteurs.
  19. En 1996, quatre coureurs se sont échappés à 25 km de l'arrivée et c'est l'italien Colombo (pas le lieutenant Colombo de la brigade criminelle de Los Angeles) qui a gagné le sprint à 4 sur la Via Roma.
  20. Sorry, Vauquelin c'est 421 W, pas 422 W. Mais on n'est pas à 15 W près dans ce genre de calcul. Ok je sors avant de me faire flinguer par Bernard.😃
  21. Vauquelin flashé à 422 W. Vayer va devoir revoir son seuil de dopage (415 W) s'il veut prouver que les Français sont clean. Il est vrai que Vauquelin avec une puissance inférieure à Vingegaard l'avait battu dans le CLM initial. 😇
  22. L'an passé Mathieu van der Poel sortait de Tirreno. En 2022, Mohoric n'avait participé à aucune des deux courses par étapes. Stuyven en 2021 avait participé à Paris-Nice. En 2020, Van Aert n'avait participé à aucune des deux épreuves mais avait remporté les Strade. En 2019, Alaphilippe avait participé à Tirreno et avait remporté aussi les Strade. Les Strade semble être un bon indicateur !
  23. La cote de Pogacar remonte chez les bookmakers; Van der Poel à 3 contre 1 Pogacar à 3,5 contre 1 Inchangé pour le reste
  24. Avec mon ancienne Skoda Octavia break je pouvais mettre mon vélo sans démonter la roue, ni avancer les sièges avant. Je pouvais y mettre en plus les bagages de mon épouse et de moi-même. C'était vraiment génial. Je n'ai plus cette voiture que j'ai gardé 10 ans. Les nouvelles Skoda sont maintenant beaucoup plus chers et je roule en Kia Stonic (coffre trop petit pour y mettre un vélo sans démonter une roue).
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