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Marie-Noëlle FROMENT

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Tout ce qui a été posté par Marie-Noëlle FROMENT

  1. Pierre-Yves, En achetant mon gravel, j'avais un peu peur des FAD, pensant devoir les manier avec précaution pour ne pas faire un soleil du fait de la force de freinage... En fait, c'était une idée totalement préconçue: je dose le freinage avec les FAD de la même façon qu'avec des freins classiques. La seule grosse différence est sur la qualité de freinage sous la pluie: les FAD freinent aussi bien sous la pluie que sur du sec.
  2. Comme indiqué par d'autres forumeurs, c'est un problème connu sur les roues Mavic Ksyrium. J'ai deux paires de roues Ksy Premium et j'ai le même problème sur les roues arrières. Parfois, quand je fais roue libre ou pire, en descente, cela fait un bruit épouvantable et fait vibrer le cadre de manière assez impressionnante. Un copain de club qui est aussi mon vélociste a contacté Mavic il y a quelques années de ça pour ce problème: il suffit, comme cela a été dit, de démonter la cassette, et mettre un peu d'huile (surtout pas de graisse qui risque de figer!) sur le corps de moyeu. Le bruit disparait! Opération réalisée pas plus tard que mercredi sur ma roue de plaine qui commençait à faire ce méchant bruit... En fait, il faudrait faire ça tous les ans quasiment je pense.
  3. Depuis deux ou trois saisons, on peut s'inscrire à la FFCT version Sport avec certificat médical de non contre indication de la pratique du cyclisme en compétition à renouveler tous les ans (j'imagine que cela doit pouvoir ouvrir aux cyclosportives). Par ce biais, la Fédé essaye de récupérer les cyclos qui ne sont pas à fond dans la compétition mais qui ont envie de faire une cyclo de temps en temps.
  4. Les frais de transport jusqu'à l'entrée dans l'UE entrent dans la base de calcul des droits de douanes. Les frais de transport du point d'entrée dans l'UE jusqu'à destination + montant des droits de douanes entrent dans la base de calcul de la TVA (en gros, tu payes un impôt sur l'impôt). Comme la Poste ou les expressistes (DHL, UPS...) font office de déclarants en douane (ils font les déclarations en douane), ils facturent, en plus du transport, le service rendu.
  5. Bonjour à tous, Pour les achats en ligne sur des sites installés dans le Royaume-Uni: Jusqu'à 150 euros de valeur facture: pas de droits de douane à payer, seulement la TVA. A partir de 150 euros: droits de douane éventuels (le taux dépend du type de marchandise) + TVA. En revanche, si la marchandise est originaire du RU (fabriquée au RU) et que cela est CLAIREMENT indiqué sur la facture, alors exonération des droits de douanes en vertu de l'accord passé entre le RU et l'UE. https://www.douane.gouv.fr/actualites/acheter-en-ligne-au-royaume-uni-apres-le-brexit
  6. Et vous ne parlez que des hommes!!! Les femmes doivent pour aller faire pipi l'hiver: crapahuter en godasses de vélo pour trouver un endroit un peu discret, se désaper, perte de chaleur par l'arrière train, énervement du aux fringues coincées dans LA ronce qui évidemment se trouve toujours au mauvais endroit, se rhabiller en remettant correctement les différentes couches, crapahuter de nouveau pour rejoindre son vélo... Bref, grosse perte d'énergie! Mais on repart soulagées, l'esprit libre et la jambe qui tourne rond...
  7. Ah zut ! Cela m'avait marquée cette victoire avec le maillot arc-en-ciel...
  8. Je pensais à Oscar Camenzind champion du monde 1998 puis victoire une semaine plus tard sur le Tour de Lombardie.
  9. J'ai des freins à disque sur mon gravel qui me sert aussi de vélotaf. J'avoue que j'avais quelques appréhensions n'ayant jamais utilisé ce genre de freins, notamment au niveau de la progressivité du freinage. Au final, j'en suis très contente: cela freine super bien voire beaucoup mieux en cas de pluie (mieux en tout cas que mes freins à patins FSA SLK avec patins Shimano) tout en étant aussi progressif que des freins à patins; ce qui est appréciable lorsqu'on doit rouler par tous les temps. Ceci dit, je ne changerais pas mon route à patins (un très beau Bianchi d'ailleurs) juste pour acheter un vélo à disques. Mais si je dois un jour remplacer mon vélo actuel, je me poserai la question (si les fabricants nous donnent encore le choix).
  10. Même si ce n'est pas la même displine, la Slovénie a eu de grands cyclistes d'ultra distance comme le regretté Jure Robic, plusieurs fois vainqueur de la RAAM ou plus récemment Marko Baloh. Il y a d'ailleurs une épreuve d'ultra en Slovénie, la Race across Slovenia.
  11. Pas facile de se remettre de ça... De plus, il avait déjà connu ce genre de mésaventure lors du dernier CLM du Tour 2018. Sous des dehors un peu froids, le garçon doit être un peu émotif...
  12. ET on avait annoncé une bataille entre Ineos et Jumbo...
  13. Je suis désolée pour Roglic, le pauvre... Il doit être terriblement déçu pour lui et son équipe. Bravo à Pogacar, il a été énorme ! Je suis très contente pour Porte qui monte enfin sur le podium.
  14. Une question sur le maillot vert: J'ai l'impression que cette année, les sprints intermédiaires sont placés lors des étapes vallonnées ou de montagne avant la première réelle difficulté alors que dans les éditions précédentes, ils étaient placés après, ce qui avantageait un coureur comme Sagan. N'est ce qu'une impression ?
  15. Oui, bravo aux 2 "vieux" ! J'avoue que j'aimerais bien que Porte monte sur podium. C'est un coureur attachant et talentueux qui souvent n'a pas eu de chance.
  16. Sur le Giro 2018, Dumoulin avait dit que Reichenbach descendait comme une mémé !
  17. Je vais pouvoir devenir commentatrice vélo à la télé voire directeur (trice) sportif...
  18. Apparemment, Dumoulin reconnaît être juste donc était déjà prêt à se sacrifier...
  19. Je ne vois que cette explication car maillot jaune ou pas, c'est la Jumbo qui assume le poids de la course
  20. Faut m'expliquer pourquoi la Jumbo a sacrifié tous ses coureurs, Dumoulin compris, pour finalement ne pas attaquer...
  21. Merci Franck et Sylvain! C'était je crois la 2e fois de ma vie que je prenais un somnifère (un demi en plus!) et je n'en ai jamais repris depuis, et surtout pas avant de faire du vélo, on ne m'y reprendra plus!
  22. Certains ont évoqué le BRA. Une petite anecdote: c'était l'édition 2013. J'avais gardé un excellent souvenir de mon premier BRA réalisé en 2009, il faut bien le dire, les doigts dans le nez...à l'époque, j'avais perdu (beaucoup) de poids et je m'entrainais plutôt "sérieusement" pour une cyclotouriste. Mais en 2013, ce fut une autre affaire. J'avais hélas repris une bonne partie des kilos perdus, je roulais moins et je n'avais pas fait une seule bosse de l'année (quand je dis pas une, c'est vraiment pas une vu que je n'avais pas bougé de la région orléanaise qui est d'une platitude désespérante). On devait partir à 3h00 du matin, donc levée des corps à 1h30. La veille à 23h30, je ne dormais toujours pas. Et là, j'ai la mauvaise idée de prendre un médoc pour dormir (le truc que je ne fais quasiment jamais...). Impeccable, je m'endors, le réveil sonne à l'heure, je me lève sans aucune difficulté, l'esprit clair. On part de nuit. Je suis raisonnable et n'essaye pas de suivre le gros groupe dans le long faux plat montant que mène jusqu'au pied de la Croix de Fer; je roule tranquille à ma main, sachant qu'il y a plein de monde encore derrière moi. Arrivée dans la Croix de Fer (ma première dans ce sens), me voilà dans un p... de mur! Cela m'a semblé très très pentu; et là, tout le monde me double!!! J'ai l'impression d'être à l'arrêt. Entre ma faible vitesse et la nuit, j'ai du mal à rouler droit. Là, je me dis que la journée va être longue... Le jour finit par se lever pendant que je galère toujours dans le col. J'arrive dans la descente qui précède la dernière grosse partie du col. Tout d'un coup, je suis prise d'une envie de dormir terrible, j'ai failli aller dans le décor! Je me hisse comme je peux au sommet avec plusieurs fois l'idée de faire demi tour, je n'ai pas de jambes, j'ai horriblement envie de dormir; finalement, je ne reprends un peu de courage que quand je vois au loin un pote de mon club que je croyais très loin. Le malheur des autres est souvent un encouragement... ;-) Arrivée au col, cela va un peu mieux, je décide de continuer et de basculer vers le Mollard, puis l'enchainement Télégraphe, Galibier. Dans le Télégraphe, je me traine et l'envie de dormir me reprend, je suis obligée de m'arrêter sur le bas côté et de fermer les yeux (mais ne dors pas). J'essaye de faire une sieste arrivée au ravito de Valloire, sans succès. Je repars dans le Galibier, je suis au tour de pédales. Je sais qu'il y a un endroit dans le col qui s'appelle Plan Lachat. Je me dis que l'endroit, vu le nom, doit être relativement plat; je me dis que j'aurais le droit de m'y arrêter, ça devient mon but. Je l'atteins, je m'allonge comme je peux et là, une dame avec sa petite fille s'approchent pour me demander si je vais bien! Je les rassure, et j'entends la petite fille dire à sa mère "je crois que la dame, elle va pas y arriver"!!! Bon, je repars, je n'ai pas le choix; mais un peu plus loin, j'avise un chalet qui fait bar restaurant. Allez hop, je m'y installe et regarde les cyclos passer en sirotant un coca avec l'espoir que la caféine fera un peu d'effet...mais je ne suis pas d'ici, il faut bien que je reparte. Je referais une pause dans le Galibier pour finalement retrouver un peu de jambes dans les derniers km du col et SURTOUT d'être enfin débarrassée de cette envie de dormir incontrôlable! Moralité: mieux vaut ne pas dormir de la nuit (comme cela m'est déjà arrivé la veille de brevets ou rando) que de prendre un p... de médicament!!!
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