Marie-Noëlle FROMENT

Pierre-Yves, En achetant mon gravel, j'avais un peu peur des FAD, pensant devoir les manier avec précaution pour ne pas faire un soleil du fait de la force de freinage... En fait, c'était une idée totalement préconçue: je dose le freinage avec les FAD de la même façon qu'avec des freins classiques. La seule grosse différence est sur la qualité de freinage sous la pluie: les FAD freinent aussi bien sous la pluie que sur du sec.

Comme indiqué par d'autres forumeurs, c'est un problème connu sur les roues Mavic Ksyrium. J'ai deux paires de roues Ksy Premium et j'ai le même problème sur les roues arrières. Parfois, quand je fais roue libre ou pire, en descente, cela fait un bruit épouvantable et fait vibrer le cadre de manière assez impressionnante. Un copain de club qui est aussi mon vélociste a contacté Mavic il y a quelques années de ça pour ce problème: il suffit, comme cela a été dit, de démonter la cassette, et mettre un peu d'huile (surtout pas de graisse qui risque de figer!) sur le corps de moyeu. Le bruit disparait! Opération réalisée pas plus tard que mercredi sur ma roue de plaine qui commençait à faire ce méchant bruit... En fait, il faudrait faire ça tous les ans quasiment je pense.

Depuis deux ou trois saisons, on peut s'inscrire à la FFCT version Sport avec certificat médical de non contre indication de la pratique du cyclisme en compétition à renouveler tous les ans (j'imagine que cela doit pouvoir ouvrir aux cyclosportives). Par ce biais, la Fédé essaye de récupérer les cyclos qui ne sont pas à fond dans la compétition mais qui ont envie de faire une cyclo de temps en temps.

Les frais de transport jusqu'à l'entrée dans l'UE entrent dans la base de calcul des droits de douanes. Les frais de transport du point d'entrée dans l'UE jusqu'à destination + montant des droits de douanes entrent dans la base de calcul de la TVA (en gros, tu payes un impôt sur l'impôt). Comme la Poste ou les expressistes (DHL, UPS...) font office de déclarants en douane (ils font les déclarations en douane), ils facturent, en plus du transport, le service rendu.

Bonjour à tous, Pour les achats en ligne sur des sites installés dans le Royaume-Uni: Jusqu'à 150 euros de valeur facture: pas de droits de douane à payer, seulement la TVA. A partir de 150 euros: droits de douane éventuels (le taux dépend du type de marchandise) + TVA. En revanche, si la marchandise est originaire du RU (fabriquée au RU) et que cela est CLAIREMENT indiqué sur la facture, alors exonération des droits de douanes en vertu de l'accord passé entre le RU et l'UE. https://www.douane.gouv.fr/actualites/acheter-en-ligne-au-royaume-uni-apres-le-brexit

Et vous ne parlez que des hommes!!! Les femmes doivent pour aller faire pipi l'hiver: crapahuter en godasses de vélo pour trouver un endroit un peu discret, se désaper, perte de chaleur par l'arrière train, énervement du aux fringues coincées dans LA ronce qui évidemment se trouve toujours au mauvais endroit, se rhabiller en remettant correctement les différentes couches, crapahuter de nouveau pour rejoindre son vélo... Bref, grosse perte d'énergie! Mais on repart soulagées, l'esprit libre et la jambe qui tourne rond...

Ah zut ! Cela m'avait marquée cette victoire avec le maillot arc-en-ciel...

Je pensais à Oscar Camenzind champion du monde 1998 puis victoire une semaine plus tard sur le Tour de Lombardie.

J'ai des freins à disque sur mon gravel qui me sert aussi de vélotaf. J'avoue que j'avais quelques appréhensions n'ayant jamais utilisé ce genre de freins, notamment au niveau de la progressivité du freinage. Au final, j'en suis très contente: cela freine super bien voire beaucoup mieux en cas de pluie (mieux en tout cas que mes freins à patins FSA SLK avec patins Shimano) tout en étant aussi progressif que des freins à patins; ce qui est appréciable lorsqu'on doit rouler par tous les temps. Ceci dit, je ne changerais pas mon route à patins (un très beau Bianchi d'ailleurs) juste pour acheter un vélo à disques. Mais si je dois un jour remplacer mon vélo actuel, je me poserai la question (si les fabricants nous donnent encore le choix).

Même si ce n'est pas la même displine, la Slovénie a eu de grands cyclistes d'ultra distance comme le regretté Jure Robic, plusieurs fois vainqueur de la RAAM ou plus récemment Marko Baloh. Il y a d'ailleurs une épreuve d'ultra en Slovénie, la Race across Slovenia.

Oui, à côté de la Bordurie...

Pas facile de se remettre de ça... De plus, il avait déjà connu ce genre de mésaventure lors du dernier CLM du Tour 2018. Sous des dehors un peu froids, le garçon doit être un peu émotif...

C'est vrai, ça m'a fait de la peine pour lui...

ET on avait annoncé une bataille entre Ineos et Jumbo...

Je suis désolée pour Roglic, le pauvre... Il doit être terriblement déçu pour lui et son équipe. Bravo à Pogacar, il a été énorme ! Je suis très contente pour Porte qui monte enfin sur le podium.