Anthony BLOUIN

Bizarre , j'ai les même pédales ultegra depuis 8 ans , pas un couinement .Je met un coup de WD40 deux fois par an pas plus

totalement subjectif ,je ne possède pas de capteur ,je l'avoue .Sur mes parcours habituels ,je peux comparer mais pas plus .Le grand plus par rapport aux mavic pour moi est la tenue de route ,je suis beaucoup plus serein qu'avec les mavic qui ne me rassuraient pas du tout .

je ne t'avais pas menti Henri , c'est bien galère !!! Par contre ,tu verras niveau rendement/confort ,je les trouve top .Pour le montage ,c'est galère ,les tringles sont très rigides mais pour les claquer ,aucun soucis ,ça se fait aussi bien que les mavic avec une simple pompe

je viens de me prendre ma première averse avec les gp 5000 , très content de leur tenus de route , pas de glisse ,un bon feeling ,ils sont bien meilleurs que les mavic avec qui je n'étais pas serein

ok je regarderais,merci 😉 .

en fait c'est surtout les tringles tubeless qui sont beaucoup plus dures

j'aurais dis pareil , de toute façon ,j'avais arrêté les gp4000 trop rigide ,j'étais passé aux vittoria corsa avant de passer aux tubeless 😉 .Par contre pour en revenir au sujet , malgré le montage compliqué ,je suis plutôt satisfait des GP5000 tubeless par rapport aux mavic .Je trouve qu'il tiennent mieux la route et donne un meilleur feeling en virage

j'avais exactement cette pince pour les continental et même avec elle , les tringles sont tellement rigide sur les tubeless que j'en ai bien ch...

habitué aux pneus tubetype , les tubeless sont plus dur à mettre quand même ! Par contre aucun soucis sur les mavic comme les conti pour faire claquer le pneu

Pour les monter sur mes ksyrium pro , on s'y est mis à deux avec pince BBB + démonte pneu , la galère !!! Franchement , si le préventif ne bouche pas le trou , je ne m'imagine pas les démonter sur le bord de la route.Les mavic étaient aussi très dur mais j'ai réussi à les monter tout seul au moins

des mavic ksyrium pro

j'ai les GP5000 depuis , 300 kms ,je l'ai trouve bien pour l'instant , meilleure accroche que les mavic ,par contre , quel enfer pour les monter !!!!! on s'y est mis à deux ,les tringles sont ultra rigides .

franchement pour avoir le RS et n'étant pas d'un gros niveau (28/29 km/h sur plat vallonné) il ne m'a jamais pénalisé , au contraire.Il est très confortable ,même plus que mon ancien vélo typé confort ( rose cgf ).

je réfléchi encore , je vais aussi contacter d'autres monteur pour comparer mais c'est vrai que les 50 premium me font de l'œil .

c marrant , je l'ai eu au téléphone cette semaine et il m'a conseillé les même que toi à boyaux :) . Tu as pris ces moyeux x-bold ou d'autres ?

je pense que ton choix est très cohérent et que tu ne seras pas deçu .Possédent l'axxome rs de 2017 ,j'ai fait un 200 kms sans soucis particulier et vu que le 350 est un peu plus confortable ,tu gagneras en fraicheur .Pour les roues , je t'avoue que les makadamm sont mon futur choix pour l'année prochaine ;)

j'ai possédé 2 rose ( xeon Rs et cgf 3000 ) qui étaient de très bon vélo .Je suis maintenant en Origine Cycle et je les trouve encore plus confortable ( surtout au niveau de la filtration ),je te conseille de jeter un coup d'œil sur le configurateur .Pour ton budget , regarde l'axxome 250

ça vient d'arriver , si ça peux t'aider ;)

Possédant le RS ,j'en suis vraiment satisfait , léger réactif et très confortable pour un vélo typé "coursier" .Il viennent de le renouveler et je ne sais pas si il y a une grosse différence .Le gros plus : tu choisis ta couleur , c'est ton vélo perso !

moi j'ai pris l'IGS 50 ,plutôt content ,les seuls points négatifs : -perd un peu le signal sous les arbres ( pas trop grave pour moi qui ne fait que de la route ,peu être pénalisant pour le VTT ) -dénivelé un peu optimiste

merci pour le feedback !

Comme promis ,petit retour sur mes mavic Pro UST .Pour rappel ,elles sont montées en tubeless avec préventif et ont 2000kms . Tout d'abord le confort et la tenue de route : gonflés à 6.8 bars , les roues filtrent très correctement les inégalités de la route ,je n'ai pas eu de glissades sur route humide ,j'ai plutôt une sensation de sécurité .Très sensibles à la pression ,les pneus Mavic se montrent encore plus confortables si on descend encore un peu la pression vers les 6 bars et tiennent mieux la route par temps humides . Pour ce qui est du rendement : Elles sont plutôt rigides , quand on se met en debout ,elles répondent vraiment bien ( peut être aussi une histoire de cadre ) et sont correctes en aéro je ne sens pas de "freins" à part mon humble niveau . Côté usure , après 2000 kms la roue avant est encore nickelle et l'arrière est je pense à 40% d'usure .Aucune crevaison malgré le très mauvais temps de ce début d'année Ce petit CR vaut ce qu'il vaut , je ne suis pas journaliste mais si ça peut aider quelqu'un 😉

mon avis après 2000 kms en hiver avec routes bien sales sur les nouveau pneus mavic tubeless : -pas une crevaison -grip correct -je pense que l'arrière est à mi-usure je 'aimais pas les anciens pneus mavic mais ceux là me donne entière satisfaction (montés en tubeless )

les poids en mouvement n'ont rien à voir avec les poids statiques ;rajoute 500g sur tes roues et tu verras une sacré différence que 2 bidons

je suis peut être mal foutu :) .Ca dépend aussi de la forme de ta selle