Didier JULIEN

Ici il n'est pas question de soutenir Nacer sportivement, même s'il n'est pas interdit de le faire mais de dénoncé le racisme et insultes le concernant. Porter atteinte à l'intégrité d'une personne et pitoyable. Sportivement !

Tu as bien raison Bernard nous devons soutenir Nacer Bouhanni à cette déferlante de haine et d'insultes racistes le concernant, c'est pitoyable.

Ça devient de plus en plus dangereux de faire du cyclisme sur route. Je suis passé au vtt plus serein de faire du vélo en forêt.

Par crainte d'avoir un accident je me suis mis au vttae. Depuis j'ai redécouvert le plaisir de faire du vélo sans craintes.

A mon avis les freins à disques est l'avenir dans le cyclisme sur route comme depuis longtemps en vtt. C'est incontournable !

Si tu prends un cuissard haut de gamme de chez Dkt tu n'auras pas le problème au niveau de la peau.

Une sanction disproportionné !!!!

Et oui c'est le gros point faible d'Ekoi. Perso je suis en XL voir même en L selon les vêtements mais chez eux le XXL taille trop petit. Le délire !!!

Bonjour, J'ai eu un Gravel de chez Canyon et je me suis tourné vers le Vttae. Comme 99% des utilisateurs, tu ne reviens plus en arrière. C'est l'avantage je faire à la fois du musculaire, ou bien du semi-musculaire, et dans des forts pourcentages mettre le turbo. Tu profites en plus de faire des longues distances et dénivelés sans te posé trop de questions. C'est joindre l'utile à l'agréable ! Je transpire et je me fais mal autant que vélo musculaire, c'est selon mes choix. Voilà mon expérience !

Nous avons le même débat l'époque avec les pédales automatique Look, ensuite groupe mécanique ou électrique et maintenant les freins à disques ou patins. Sachant que les freins à disques nous les retrouvons sur le vtt depuis une décennie lol. Les mêmes qui sautent comme des cabris en s'y opposent c'est les mêmes qui dans 10 ans ne jurerons que pour la disque. 😃

Le Di2 est fiable et même l'un des meilleurs en groupe électrique autant sur route, cycloscross ou VTT. J'ai eu moins de problème en Di2 quand mécanique avec une facilité déconcertante dans le réglage du passage de vitesses.

Il doit être sympa Franck Ferrand mais avec 2 tensions à chaque prise de parole çà commence à être pénible de refaire l'histoire de France sur le Tour.

J'habite en IDF depuis 12 ans et la route est devenue de plus en plus dangereuse. Alors je me suis converti au Gravel, c'est du pur bonheur !!!

Non, le cadre est made in china avec une qualité de carbone ... ! C'est tellement vendeur de dire que le montage et la peinture est français que certains pensent c'est une marque française !

Je connais bien le coffret du 50 eme anniv de Campa, à la sortie un ami c'est acheté le coffret pour son Colnago. J'ai roulé 20 ans sur Campa Super Record pour ensuite mettre du Shim 105, ensuite Ultégra et maintenant Di2 11v.

Pour son efficacité, coût et simplicité de réglage je dis sans hésitation ultégra Di2.

Effectivement l'idéal c'est le câble mais je n'ai pas de PC windows.

Merci Denis pour ta réponse, je vais voir çà !

Merci pour ton retour.

Bonjour, Je viens de me mettre le groupe Di2 ultégra sur ma bécane. J'aimerais faire une mise à jour du logiciel "e-tube project" j'ai pour cela deux solutions. Avec un câble sur un ordinateur windows mais je ne possède pas de PC ou l'iPhone et l'iPad. Je possède l'iPhone et l'iPad alors comment le synchronisé avec mon groupe via le bluetooth, impossible de faire la connexion ? Le Di2 ultégra est-il équipé du bluetooth ? Comment faire pour faire une mise à jour ? Merci d'avance pour vos retours. Sportivement !

Je suis d'accord avec toi Marc, le GIRO est nettement au dessus au niveau densité, réactivité et passion. Le TDF est devenu un show financier médiatico-politique a part quelques étapes de montagnes sympas le reste est soporifique.

Bonjour, Fulcrum c'est du campa sous la marque Fulcrum. J'ai eu les Campa Eurus et je peux dire que les moyeux campa c'est devenu de la daube.

C'est le coureur cycliste dcd le plus adulé même avec un Mémorial Marco Pantani et un culte à à SA personne ! L'être humain est surprenant quand même, en condamnant le dopé de son vivant et l'adulé à sa mort ! MAIS TU AS RAISON QUEL GRIMPEUR IL ETAIT 😃 😃

Tu peux faire 20 000 bornes en croisent ta chaine, mais ce n'est pas une question de casse, SEULEMENT. Tu as juste une usure accélérée de ta chaine, de la roue libre et du plateau avec un dérailleur en hyper extension quand tu montes sur la grande couronne. Autrement tout vas bien 🆒 Je maintiens que mettre un mono-plateau sur un gravel revient à mettre un douple sur un vtt de descente. Mais si tu trouves ton compte avec un mono tant mieux, surtout si tu compenses par la vitesse des jambes. 😉

Je peux comprendre le mono-plateau sur un VTT, mais en vélo route c'est ridicule, même l'équipe Aqua Blue Sport à abandonné ce montage. C'est pire en Gravel qui est censé être une discipline bitume/route qui demande une grande polyvalence. De plus le mono-plateau c'est la perte des plus grands et plus petits développements. Les trous parfois importants dans l’étagement des braquets, sans parler d'une forte contrainte de la chaine aux deux extrémités des couronnes. Et pour finir, le poids plus important sur la roue arrière dû à une roue libre aux dentures plus importantes. Le mono, une fausse bonne idée !!!