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Tout ce qui a été posté par Bernard DUPONT
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Aide pour futur achat velo gravel
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Eric FLEURY dans Le Gravel
Salut Sylvain, J'essaie de m'imaginer, tes sorties Gravel, tu mets combien de temps pour que les qualités du Gravel s'expriment pleinement, je veux dire pour rejoindre "son terrain" Si j'ai bien compris le concept, c'est à mi chemin entre le route /vtt, combien de temps durent les sessions Gravel ? Qu'est ce qu'un vtt ne sait pas faire par rapport au Gravel ? Tu me diras, je peux aller me renseigner mais avoir ton avis, c'est + concret.. -
Aide pour futur achat velo gravel
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Eric FLEURY dans Le Gravel
Quoi poser le pied par terre ??!! Faut faire ça quand personne ne regarde...😉 -
Rouler fait toujours du bien, se faire rouler, c'est pas si grave, se faire rouler dessus, ça peut faire mal, rouler les mécaniques, je me serais trompé de public dans ce cas, ce que je retiens, tu me parles sur un ton qui me plait moyen, donc, tu m'excuseras aussi, ça me déplait, donc, qu'est ce qu'on fait, tu m'ignores et je t'ignore, ou on se serre la main et on passe à autre chose, les deux me vont très bien...
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Salut Alain, Je ne sais plus si c'est toi qui disait qu'entre le Pro3 et le Pro4 Michelin, tu n'avais pas remarqué de grosses différences, je suis déjà tombé sur des pro3 en promo, tu confirmes ? Tu roules avec quoi, où et ton poids ça me permet d'extrapoler, merci 😉
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Si tu le prends comme ça, je ne peux rien y faire...je ne changerais pas pour te faire plaisir...
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J'essaie de comprendre, le bleu est devenu vert, la peinture est un art sans initiation, tu ne comprends rien, tu peux vivre sans mais moi, je préfère avec..gratter pour voir ce qui a en dessous du vernis, moi j'aime bien..même si parfois, ça me désole...
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Salut, Pour avoir l'avoir testé vélotaf kebel /aksium à l'avant 8 bar, je n'ai pas été plus que ça impressionné pour moi qui n'est jamais roulé en boyaux, je voulais justement ressentir la différence, j'ai été un peu déçu, je le prends sur mes ultras en pneu de secours parce qu'il est léger, sinon, le seul pneu où j'ai ressenti un vrai plaisir de roulage est le Michelin Pro4 endurance, sur le papier pourtant rien qui laisse présager quelque chose d'extraordinaire et pourtant, c'est ce pneu avec lequel, j'ai pris plus de plaisir, moi le GP4000, je l'ai trouvé moyen, usage vélotaf, usure rapide et presque 10€ + cher, c'est pour moi de la surcote..J'ai l'impression à partir de 30€, tous les pneus se valent..
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Salut Alan, J'aime ou je déteste si tu ne dis pas pourquoi, ?😕
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Salut, Le vert céleste.... Les italiens pour te vendre du rêve, ils savent faire, on est pourtant loin du vert d'une aurore boréale ou du furtif vert laser d'un coucher de soleil, on va l'appeler céleste en hommage au divin, j'imagine Eduardo Bianchi qui peut être en a eu l'idée, implorant le ciel, la réussite dans ses affaires et on peut dire qu'en mécanique, il touchait sa bille le garçon, merci Wikipédia,(5€/an pour le droit à la culture universelle) concevoir un vélo, c'est trop simple, on va faire du moteur, une époque où faire la guerre, ce sport extrème où l'italie très adroite voulait redevenir la meilleure, son histoire, c'est du tellement lourd que la nostalgie d'un passé naz..revient à la surface, un italien la fleur au fusil, c'est pas le genre de la maison mais il faut reconnaître qu'il a du talent et du style, le 2 roues, c'est son univers, c'est à lui, route /piste /circuit c'est comme ça, huile moteur ou huile d'olive, il est là😉
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Pour du pneu indestructible et d'entraînement, j'ai la solution, sur mon vélotaf, j'ai monté 2 Schwalbe Marathon plus en 25 rigide à 27€, j'en avais marre de crever, il est lourd 590gr et c'est le seul pneu où tu fais Paris - Roubaix tous les jours, Pierrot, ça devrait t'intéresser, l'unique pneu ou j'ai l'impression que ma roue n'est plus ronde mais carré, impressionnant, même sur mon vtt, pourtant effet tracteur t'as ce qu'il faut, le roulage est meilleur, je peux même me permettre de plus emporter avec moi, CAA et trousse d'outils, t'as la paix, le prix Nobel, ton siège à l'onu et la gratuité à la machine à café, si c'est pour de l'entraînement à la dure, ce pneu est fait pour ça et avant que tu l'uses, avec lui, c'est les vraies 4 saisons et pas pour jouer du Vivaldi, ou si tu préfères plutôt physique à la Depardieu que Luchini..
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C'est un bleu que je trouve très spécial, il a côté un vintage intemporel, perso j'aime beaucoup
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D'ailleurs le bleu très particulier des cycles Bianchi doit être un vrai casse tête à reproduire pour un peintre, enfin si c'est un vrai pro, peut être pas...
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Je ne sais pas d'où est venue cette idée à la c.. d'appliquer une couleur sur les pneus, gris /blanc je veux bien et encore...🙁
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Aide pour futur achat velo gravel
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Eric FLEURY dans Le Gravel
Salut Enrico, S'acheter un deuxième vélo, c'est vrai que niveau usure, c'est top...Ton vélo actuel, il coûte vraiment très cher pour que tu aies peur de le casser, c'est le seul ? -
Salut Pierrot, Oui, il faut prendre ce que l'Italie a et fait de plus beau, que ces pneus soient fragiles, je crève principalement sur pincement et en vélotafant, le verre (beaucoup souhaite son retour, pas moi) est une plaie rencontré principalement dans les grandes et moyennes agglomérations, bien repérable la nuit, il se met à briller ou en plein soleil, sur mes ultras, j'évite les grands axes, je ne roule que sur des départementales très peu fréquentées, des routes de campagnes, je me souviens par contre des vitesses sympathiques sur les rares nationales empruntées, c'est presque un tapis roulant, si les km son avalés à bon train en fournissant peu d'énergie, la tristesse et le fort trafic me font vite rappeler que ma présence sur ces routes doit être éphémère, la condition pour allonger mon espérance de vie et puis l'espace réservé entre rail de sécurité et l'asphalte est tellement crade, le genre d'endroit où les risques de crevaisons y sont démultipliées, je quitte l'endroit sans trop de regret mais rouler fort sur ces portions, c'est atteindre des vitesses intéressantes pour rattraper son retard, si en fin de journée les 200km son faits, je suis plutôt content, c'est surtout une distance qui permet de bien récupérer, soigner les petits bobos, prendre des photos...
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Selle infinity E2 - Retour d'expérience
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Francis PERAUD dans Le matos
Si ça fait plaisir d'être compris, imagine le boulot si tu devais te faire aimer, gagner un siège à une assemblée..Danyl représente l'archétype parfait du compétiteur russe "crève la faim" qui ramène des titres et par n'importe lequel, un grand chelem, entraîné par un frenchie comme quoi...En France on sait faire mais trouver la matière première, Noah toujours sur son trône est tranquille peinard.... -
Selle infinity E2 - Retour d'expérience
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Francis PERAUD dans Le matos
+1😉 -
Selle infinity E2 - Retour d'expérience
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Francis PERAUD dans Le matos
Sympa ton retour, Vinc qui l'avait essayé avait aussi remarqué la difficulté à trouver les bons réglages, il faut comme tu l'as observé oublier ses repères par rapport à une selle classique, pédaler sur un siège, ça paraît tellement éloigné de ce que l'on habitude d'endurer en plus avec simple cuissard sans pad, tu m'as l'air conquis, après le prix...Tu rembourses le crédit de la villa à Los Angeles ?, c'est abusé... -
Autant, je sais reconnaître un pneu à sa résistance, aux balafres + ou - profondes qu'il est capables d'encaisser, parfois au poids parce que d'abord, c'est écrit mais à son rendement, comment vous faites ? Le rendement sur quel critère ? Les sensations, je le remarque surtout sur un pneu neuf et quand je change de marque, il faut que je me souvienne xxxx km plus tard comment c'était et faire la différence, j'en suis incapable..
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Câble dérailleur shimano Optislick
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Christian BRETIN dans Le matos
Salut Chris Ne sois pas malheureux...Si l'mage d'un cheval qui se cabre fait fantasmer et liée au prestige, un athlète certes, courir et porté un nain de jardin autour d'une piste qu'on appelle hippodrome, un spectacle à business faisant vibrer les parieurs d'un super jeu, le tiercé, une belle mer.. Moi à choisir, je prendrais le Mustang qui galope libre et sauvage crinière au vent dans les plaines et hélas lui aussi domestiqué mais avec intelligence et respect dans les mains d'amérindiens réduits à vivre en réserve avec de l'alcool pour noyer leur chagrin ..J'ai un jour par hasard merci Openrunner eu l'honneur de traverser puis de dormir dans le cimetière américain, quand tu regardes toutes ces tombes alignées au mm, à tous ces pauvres soldats qui ont donné leur vie, ça fait réfléchir au Mr Ferdinand Porshe qui ne s'est pas fait prier pour bien charbonner et tenter d'anéantir les forces alliées et en bonus se constituer une fortune personnelle sur le dos d'une main d'œuvre bon marché pour ne pas dire gratuite, budget en recherche en développement illimité, comme c'est facile de performer, j'oriente ma production à une élite, le marché du prolétariat y compris aux anciennes colonies, c'est dédié au Lion qui rugit à ne pas confondre avec le jaguar, car ça c'est une autre histoire, magnéto serge séquence nostalgie à moustaches, : https://www.youtube.com/watch?v=cWY8I4skP44 -
Chaine 11v sur transmission 10v
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Gérard CRESPO dans Le matos
Perso j'adore, c'est sur mon baladeur, attention: vintage ambiance grenier https://www.youtube.com/watch?v=ZpHkbNqY7zY -
Besoin de conseils pour passer aux Tubeless
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Pierre TISNÉ1639476459 dans Le matos
Salut Gégé, C'est fini, t'as plus les mains dans le cambouis ? Tu n'es pas si hors-sujet que ça, quand j'ai commencé René Lacoste avait sorti la raquette en aluminium avec embout anti vibration en caoutchouc au bout du manche, on aurait dit un sabre high-tech, quand j'entends dire, c'est un cadre de vélo trop rigide, le parallèle existe aussi au tennis, on dit de cette raquette est "une planche", puissante si tu sais l'utiliser, avec elle, très peu de variation d'effet possible, un usage on /off; les cordages en boyaux permettaient de contre balancer cette sensation et d'avoir un meilleur feeling en gardant une tension assez basse ce qui avantageait d'une certaine manière les volleyeurs... -
Aide pour futur achat velo gravel
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Eric FLEURY dans Le Gravel
Wooaww...faut être costaud et en vouloir, le pire que j'ai vu c'est Taxi en Afrique à vélo, tu regardes l'état de la route, le vélo, le poids du passager, la pire des randonneuses qui se vend sur lbc à 150€ est en meilleure état..tu te dis, il y a un truc qui va pas...Quand lui travaille, toi tu t'amuses, c'est quoi ce bor...Pourquoi tu lui interdirais de ne pas vouloir se rendre la vie plus facile car la différence entre lui et toi, c'est la couleur de ton passeport..On s'écarte du sujet et il ne faut pas faire culpabiliser les gens qui y sont pour rien mais quand même.. -
Besoin de conseils pour passer aux Tubeless
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Pierre TISNÉ1639476459 dans Le matos
Salut Phil, Tu parlais de Sahara, le récit d'une très belle histoire sous ce lien, il a réussi à filmer mais hélas, je n'arrive plus à mettre la main dessus.. https://www.decitre.fr/livres/nomade-blanc-9782221068618.html#resume -
Câble dérailleur shimano Optislick
Bernard DUPONT a répondu à un(e) sujet de Christian BRETIN dans Le matos
Salut Chris, La piqure à 15€ de cette qualité, tu peux m'en mettre plusieurs, j'appellerais pas Cofidis 😄