Christophe DESPLOBINS

Salut à tous , Devant changer mes leviers campa , j'aimerai savoir si des leviers 11v seraient compatible avec mon dérailleur arrière 10v . Merci pour vos réponses .

Salut à tous, En rentrant du boulot , je me suis arrêté voir le musée d'Emile Arbes à Bielle . Quel plaisir d'admirer tous ces vélos de champions : Ocana ,Guimard,Hinault,Fignon . Si vous êtes de passage dans le coin n'hésitez pas à rendre une petite visite à Emile et de visiter son superbe musée . Cordialement . Pour Emile : pour le pédalier d'Ocana c'est Cazeau du pays basque (orfèvre du pédalier) et qui a du l'usiner .

Je viens de recevoir et de monter mon nouveau matos: dérailleur ar campa centaur 10v, cassette velos 10v et chaine centaur 10v. Et bien avec mes poignées record 9v tout fonctionne super bien , indexation excellente . Il est vrai que je ne profite que de 9 vitesses sur la cassette . Pour les poignées 10v je verrai plus tard. Cordialement.

Bonjour Daniel , félicitation très bon site . Une petite rectification ,en 21 la cote ne s'appelle pas cote du mesnil st denis mais cote des 7 tournants . Cordialement.

Merci Jean louis pour ta réponse. Je suis rassuré , mon vélociste m'ayant assuré que cela n'était pas possible, j'avais comme un petit doute sur ses dires. Aguilar , tu ne serais pas de l'Ariège par hasard? Cordialement .

Bonjour à tous, Etant monté actuellement avec des poignées record 9v et dérailleur arrière Daytona ( Centaur), je dois remplacer ce dernier par un centaur 10v avec un remplacement de la cassette et de la chaine 10v également. A votre avis ,mes poignées seront elles compatible avec cet ensemble 10v, sachant que je n'utiliserai que 9 pignons au lieu de 10. Merci pour toutes vos réponses .

Tu es agressif comme mec toi, Si tu veux des écarts de plus de 5minutes avec un gars comme Froome effectivement tu reste avec un parcour similaire .

Salut à tous, Voila le Tour est plié ,Froome vas gagner avec plus 5 minutes sur contador et Quintana (sauf accident, mais je n'y crois pas trop, ils ne sont pas assez fous pour prendre des risques à 2jours de l'arrivée) Mon analyse: le profil de certaines étapes a grandement favorisé Froome. Ax 3 domaines Contador et quintana 1,45 de retard sur Froome. Le cm du mont st Michel Contador 2,15 Quintana 3,28 de retard sur Froome. LeVentoux Quintana 29s Contador 1,40 de retard sur FR. et le cm des hautes Alpes Contador 9s Quintana 1,11 de retard sur FR Donc pour un tour plus équilibré suprimer les étapes aux profils citées précédements . 1 seul contre la montre de 40 bornes suffit et surtout pas d'étapes avec comme seule difficulté un col ou une monté pour l'arrivée ( Ax, Ventoux) il faut de vrais étapes de montagnes,4 cols avec arrivée en altitude . Les équipiers de Froome et consort seront assez cramés pour lui venir en aide . Aller j'attend vos commentaires . A+

Salut à tous, Quelqu'un aurait il une idée des braquets utilisés pour la montée des cols par les pros . A+

C'est bénur qui te réponds mon cher albert , si tu lis bien le titre du post : fallait il neutraliser Milan San Rémo ? il y a ? c'est une question . Je ne prends pas partie , l'organisateur de la course a fait le choix de neutraliser et je respecte cette décision .

J'ai bien vu les photos que tu as posté , mais pour moi ce n'est pas pire que LBL 1980 . Fait une recherche sur les photos de cette course et tu verras les gars rouler avec par endroits au moins 10 cm de neige .

Salut à tous , Fallait il neutraliser une partie de Milan San Remo ? Pour souvenir , Liège Bastogne Liège en 1980 a été couru avec des conditions climatique pires que dimanche dernier , lors de cette course Bernard Hinault gagne avec plus de 9 mn sur le deuxième Hennie Kuiper , sur les 174 coureurs au départ seulement 21 passerons la ligne d'arrivée . J'attends vos commentaire .

Salut , Pour ma part : le col des Spandelles ( route étroite, pratiquement aucunes voiture , le coté sauvage des Pyrénées ) le col du Soulor par Ferrières ( le panorama superbe ) le col d'Aubisque ( pour la légende ) le col d'Aspin par arreau Bon séjour dans les Pyrénées et bonne route .

Salut Gilles , Déclenchement du chrono au panneau début d'ascension . Pour l'Aspin il est vrai que l'ascension réelle débute à Payolle soit à peu près 6 kms de montée , avant c'est du faux plat montant donc sur la plaque .

Salut à tous. Voici la vitesse de montée de voecler pour les cols de l'étape Pau Bagnère de Luchon Aubisque 16,400 kms 53 minutes 18km:h Tourmalet 19kms 55 minutes 20,73km:h Aspin 12,400 29 minutes 24,83km/h Avis aux amateurs pour faire mieux Si quelqu'un a les temps de montée de ces cols les années précedentes je suis preneur .