Pierre-jean DUBOIS

Tu ne dois pas aller chez ton vélociste pour graisse tes pédales. L'opération est assez simple et sans démontage. Tu dois dévisser la petite visse qui se trouve sur l'extérieur de la pédale. Puis tu dois introduire de la graisse dans une petite seringue de 5ml, l'appuyer contre l'orifice d'où tu as enlevé la visse et presser le piston jusqu'à ce que la nouvelle graisse ai évacué toute l'ancienne (devenue noire). Fais une recherche sur Youtube et tu verras des vidéos de cette opération. http://www.youtube.com/watch?v=iEVhmAOhC1Q

Trouves la clé Allen correspondante, serre cette vis, et je pense que ton problème sera résolu.

Mes étriers sont des Orbea, et je pensais qu'ils devaient être similaires au tien. J'avais cherché des images avec le bon angle de vue, sur Google Image, mais sans succès. Un lien vers la photo de mon étrier, prise pour montrer cette face interne, et la vis dont je te parle. C'est celle qui se trouve sur la face interne de l'étrier, au centre, à quelques milimètres du bord et de l'axe de fixation de l'étrier sur le cadre. http://img845.imageshack.us/img845/8536/h2w4.jpg

Quand tu enlèves ta roue, tu peux voir, sur la face interne de l'étrier, côté roue, une vis. C'est probablement celle-ci que tu dois resserrer. J'ai eu le même problème que toi...

Laurent, je pense que le SRAM est peut-être un meilleur choix. http://www.materiel-velo.com/support-garmin-quickview-sram,fr,4,981300.cfm

Super! Combien de kilomètres as-tu déjà roulé avec et combien de crevaisons?

J'ai comandé une paire de Conti Sprinter Gatorskin en 25. Ca existe! En pneus, je roule avec des Conti GP4000S en 25 également et j'étais enchanté pour ses qualités en accroche, confort, résisitance et durabilité. Le Sprinter étant critiqué pour son manque de souplesse, j'imagine que l'avoir en 25, avec moins de pression devrait atténuer cette raideur et le rendre aussi confortable que d'autres boyaux en 22, non?

Les économistes sont comme les médecins légistes, ils expliquent bien pourquoi tu es mort, mais ils sont incapables de soigner en temps utile. 😃

C'est ça! Et heureusement pour lui, il n'en avait plus... 😉

Merci Joachim! J'avais un problème de craquement lorsque je poussais fort sur les pédales ou que je me mettais en danseuse. Mon vélociste à graissé l'axe du pédalier, les cheminées de mes plateaux, rien n'y faisait. Sans trop y croire, j'ai pris une clef pour vérifier le serrage des pédales et j'avais effectivement une des deux pédales un peu déserrée. Je l'ai resserée et plus un bruit.

Il semble qu'il soit quand même encore possible de la trouver. http://www.couleurvelo.com/magento/selle-italia-prolink-light-gel-flow.html

Ulrich a toujours été une bonne poire. Un peu comme ces chiens battus qui reviennent toujours réclamer des caresses chez leurs maîtres. Je me souviendrai toujours de ce tour où Amstrong a chutté en se prenant le guidon dans un sac en plastique d'un spectateur. Au lieu d'en profiter, le brave Ulrich a bêtement attendu Amstrong qui ne s'est pas gêné pour l'attaquer et le lacher immédiatement, après avoir failli chuter une deuxième fois.

J'ai recherché les tailles et poids de Merckx, Indurain, Froome et Wiggins, pour comparer les IMC. Merckx pesait, quand il était au plus bas, 69kg, pour 1,84m, soit IMC 20,40. Froome ferait 69kg, pour 1,86m, soit IMC 19,90. Wiggins faisait 69kg, pour 1,90m, soit IMC 19,10. Je n'ai pas trouvé le poids d'Indurain. Il mesure 1,88m, et je pense qu'il était nettement plus lourd que Wiggins et les autres également. Conclusion, pour gagner le tour, ce n'est pas la taille ou l'IMC qui compte, mais le poids. Il faut peser précisément 69kg! Ca tombe bien, c'est mon nombre préféré! 😆

Je partage ton sentiment, c'est Jaja qui m'a semblé pathétique durant cette scéance. Dès le départ il est sur la défensive se la joue "à l'insu de mon plein gré", rejetant la faute éventuelle sur son staf médical "en qui il avait toute confiance". Il ment. Il sait que tout le monde sait qu'il ment. Il a honte de son attitude, mais il pense qu'il n'a pas d'autre choix que de nier. De sa part, je me serais attendu à une attitude plus courageuse.

http://sport.be.msn.com/cycling/fr/nieuws/article.html?Article_ID=610086 Interdit-on aux sourds de conduire un véhicule? Non. Interdit-on aux aveugles de conduire un véhicule? Oui. Il est donc conseillé de pouvoir entendre, mais ce n'est pas une obligation stricte. Au Canada, par contre, il est bien interdit d'écouter de la musique avec des écouteurs, à vélo.