Chris RAYNAUD

Bonjour, Je vous fais part de ma déconvenue pour expliquer et rassurer les personnes qui viennent ou qui auront cette blessure. La chute: Suivant une personne n'ayant pas encore tous les reflexes sur un vélo, en début novembre elle s'étale de tout son long devant ma roue. Résultat: Pas le temps de freiner, de l'éviter, soleil au dessus d'elle et réception de tout mon long sur le bitume frais et bien dur. Après vérification du gars et de ma monture, je repars pour finir ma sortie, encore 30kms à petite allure soit environ 1h20. Je me sens froissé mais peu continuer la sortie. Et bien sous la douche, après que le corps se soit bien refroidi, le bras reste bloqué et direction les urgences pour analyses et constat: Fissure perpendiculaire Mason 1 de la tête radiale, soit le type de fissure la moins grave. (sans déplacement et complication) Immobilisation: Donc sur ce type de lésion, l'immobilisation du bras doit être faite juste pas une attèle en tissus car il faut sans trop attendre suivre des séances de Kiné car le coude va vite rester en position bloqué à 90°. Et effectivement, après 4 jours d'immobilisation j'ai commencé les séances de rééducation. Il a fallut un bon mois et demi pour retrouver presque la mobilité du bras. Aujourd'hui, il me reste quelques ° a récupérer. En conclusion il m'a fallût: 3 semaines d'arrêt, donc les 2 premières semaines le bras bloqué dans l'attèle. Il faut environ 6 semaines pour qu'un os se réparer et bien les deux mois pour retrouver de la force dans le bras. En espérant que ce partage d'expérience puisse vous aider. Cordialement,

J'espère que le public l'aura! Pour une fois que les réseaux sociaux seront bien utiles pour vite retrouver et punir ce type de personnes.

Bonjour, Ayant déjà le livre Cyclisme: Optimisation de la performance edition 3 de 2018 que j'ai bien apprécié, je me demandais si le livre Puissance et performance en cyclisme de 2015 est un ouvrage complémentaire ou fait doublon avec le premier? Merci d'avance si vous avez pu feuilleter les deux ouvrages. A première vu j'ai l'impression que le premier reprend les chapitres principaux du second. Le second m'attirait car il semble plus axé sur les capteurs de puissance. Merci d'avance pour vos éclairages sur le sujet et bonne reprise sur nos routes après ce nouveau mois d'arret.

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Jungles sait dit que c'est plus discret que de jeter ses adversaires dans les barrières comme Dylan.

Je rajoute Le tripe champion dévoile ses secrets de Gabriel Garcia Marquez. C'est un recueil d'interview de Ramon Hoyos

Bonjour Philippe BEDFERT effectivement le modèle est louable. Le système a pour son coté l’accessibilité et le partage facile entre la communauté. Personnellement je regrette qu'il n'y ai plus la possibilité de vérifier ses propres segments. Autre points que l'on pourrai remonter, c'est au final les autres marques qui ont joué un rôle dans ce système. Je m'explique, par exemple lorsque j'ai acheté mon Polar V650, sur la boite il y a écris. 'Inclu 60 jours de Strava Summit'. N'étant pas les seuls, au lieu de promouvoir le propre système ils se sont mis peu être une balle dans le pied. Mais d'un autre cote sans cela ils s'en vendraient moins. Et là, que va devenir les systèmes compatibles avec le 'live segment' sans abonnement?

Je tiens a rappeler que c'est nous, les utilisateurs qui leur on fait leur base de segments, de performances et de parcours en tout genre. Avec toutes ces datas ils ont travaillés plus ou moins leur trucs pour se faire des stats et sans doute améliorer leur système d'estimation des perfs etc..... Nous sommes Strava, eux ils ne sont rien.

Bonjour, Abonné a Cyclist depuis quelques temps et j'ai tous les numéros. Moi j'aime les reportages sur les petits fabricants, l'histoire des grandes marques (ce mois ci c'est le tour de Wilier) A puis ce moi ci, reportage sur mes montagnes du Béarn, et mon col favori le Col de Marie-Blanque, alors je suis ravi. Autrement suivant les sujets, Vélo magazine si reportage sur un pro que j'aime, et Le cycle aussi si le reportage ou Vélo testé principal m'intéresse. Pour le tour de France, chaque année je prend les 2 numéros de vélo magazine, les équipes et le parcours.

Geoffrey, effectivement, et sur le site français même si les prix ne sont pas soldé il y en a un en plus, celui de la marque Bianchi... https://www.uniqlo.com/fr/fr/homme/collections-speciales/ut-collection-graphique/the-brands-bicycle Là on peut commander... Slt

Bonjour, La marque Uniqlo fait en ce moment des t-shirt avec des design de marques de vélo sympa. Sans doute que certain pourrons être intéressé! Perso j'ai celui du Colnago UEA team. https://www.uniqlo.com/us/en/ut-graphic-tees/the-brands-bicycle Cordialement,

Effectivement, au pays les colombiens ont plus de facilité, peut être a cause que les courses même sur le plat sont pas a moins de 1500m, alors quand ça monte... J'ai pu monter la cote de las Palmas, c'est très roulant avec des paliers de temps a autres. Le final se durci d'un coup au niveau des barrières.

Pauv' type

Bonjour, Possédant un S-Work Tarmac SL5 suite à un Cannondale Synapse HM, je peux confirmer que le SL5 est très conformatible, emmagazine mieux les aspérités de la route et pour les relances il répond toujours présent. De plus, j'ai pu bien voir le différence car j'ai changé le cadre du synapse contre le SL5 avec les mêmes périfériques. Mais effectivement, les roues donne le resenti global du vélo. Il est judicieux sur un cadre comme celui-là de penser aux roues. Des roval l'habilent bien mais j'ai plutot opter pour des MAvic ksyrium SL de cette année, et c'est un bon compromis.

Bonsoir, Oui effecitvement, musique sympa qui dont les paroles sont très typique du pays. Ce chanteur est très connu dans le pays, il a notemment fait une chanson pour promouvoir le pays pour ce qui veulent découvrir de beau paysage: Autrement c'est un bon ami de Uran, donc je pense qu'il a du faire cette chanson en connaisse de cause.