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Loic REYNAUD

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Tout ce qui a été posté par Loic REYNAUD

  1. Michel, j'avoue que ici en Guyane en effet c'est pas vallonné, ..., j'ai peut être perdu la notion ; j'ai fait quelque temps entre Ambares, Blaye, j'ai pas souvenir d'avoir beaucoup galéré au changement de plateau, ..., mais j'avais un vélo neuf après avoir abandonné un biclou acheté 2000 F chez carrefour 10 ans avant (un tour de Suisse quand même). J'imagine que la cadence de pédalage de chacun a ici un gros rôle a jouer. Je pédale autour des 85/90 TPM et a 28/30 je monte sur le grand plateau en passant en gros de 34x14 à 50x21. Gros avantage : la manette campagnolo poussée a fond monte directement sur le pignon qui va bien, ... faut pas que je change l'étagement de ma cassette, mais en deux clics je suis sur le bon rapport et ça passe tout seul, c'est moins vrai dans l'autre sens mais ça reste fluide quand même. Pour avoir le même développement a l'arrière avec un petit plateau de 40 il me faudrait 29 ou 30 derrière, ça change beaucoup l’étagement de la cassette et moi qui ne suis pas très puissant, j'aime avoir un écart de 1 dent uniquement a droite. Après, on est d'accord que le bloc plateau doit être linéaire avec la cassette sinon ça fait beaucoup de doublons ou de trous. J'ai eu le luxe de choisir car j'ai monté le velo moi même en choisissant chaque composant et ses détails, mais beaucoup de vélos du commerce proposent effectivement des associations peu heureuses. PS, ici j'ai abandonné temporairement le 12/25 pour du 12/23, (nos cols a nous, c'est le vent) et ça permet de tirer un peu moins long a 32/33km/h.
  2. Bonjour, J'ai commencé avec du 52x13 entriple 52x42x32 et 13x24 derrière, ça passait partout. Maintenant j'ai du 50x12 ce qui est a peu près pareil en 50x34 et 12x25 derrière, ça passe partout aussi. en faisant le calcul, 46x11 ça reviens plus ou moins au même (un poil plus gros en fait, 40cm de plus avec une roue de 700x23). Dans mes souvenirs de physiologie : mécaniquement, à rapport égal, plus le plateau est petit, moins il génère de fatigue et de contraintes sur les tendons et plus il favorise la constitution des fibres musculaires longues ; plus le plateau est grand, plus il génère d'acide lactique et améliore la constitution des fibres musculaires courtes qui produisent puissance et explosivité. C'est vrai que le passage du 50 au 34 est un peu abrupt, ..., mais avec 10v derrière ça ne se sent pas si on joue des manettes comme il faut, il ne faut pas avoir non plus une cassette trop longue ; après, je suis ni très puissant, ni suffisamment régulier pour ressentir les éventuelles différences de rigidité, souplesse, ...
  3. Bonjour, en ce qui me concerne, c'est a chaque sortie pour de l 'huile sur la chaine et le dégraissant, je dirais une fois par mois, ...mais ça depend ce que tu appelle degraissant. Moi,mon dégraissant c'est eau chaude et produit vaisselle, je proscrit le WD40 ou autres produits du genre tant que ce n'est pas indispensable (en pratique jamais sur le velo de route et 2/3 fois par an sur le vtt). après, a toi de trouver l'huile qui te convient, j'aime pas les huiles collantes qui noircissent par exemple, mais du coups c'est plus souvent qu'il faut en mettre, après l'huile sur la chaine, c'est un peu hein etavec un coup de chiffon sur la chaine pour enlever le surplus, c'est un velo, pas une tronconneuse
  4. Bonjour, en ce qui me concerne, c'est a chaque sortie pour de l 'huile sur la chaine et le dégraissant, je dirais une fois par mois, ...mais ça depend ce que tu appelle degraissant. Moi,mon dégraissant c'est eau chaude et produit vaisselle, je proscrit le WD40 ou autres produits du genre tant que ce n'est pas indispensable (en pratique jamais sur le velo de route et 2/3 fois par an sur le vtt). après, a toi de trouver l'huile qui te convient, j'aime pas les huiles collantes qui noircissent par exemple, mais du coups c'est plus souvent qu'il faut en mettre, après l'huile sur la chaine, c'est un peu hein etavec un coup de chiffon sur la chaine pour enlever le surplus, c'est un velo, pas une tronconneuse
  5. la matière de la chambre a air, c'est un peu comme PC ou MAC comme débat ... moi et tous les afficionados du latex, on ne va jurer que par ça,quand pour les adeptes du butyl, ils aurons autant de bons arguments pour te prouver que l'inverse est vrai. Personnellement je préfère le latex et de loin, mais dans ma sacoche de selle, j'ai une chambre en butyl, parce que sur le bord de la route, ça se change beaucoup plus vite et surtout ça supporte mieux le froid généré par la cartouche de CO2.
  6. Bonjour, Oui, beaucoup de manettes gauches campagnolo sont doubre/triple, les miennes en Centaur le font. c'est le réglage des butées et de la tention du câble qui fait le boulot. tu peux faire un test facile pour savoir si ça va fonctionner : tu règle ta butée basse pour être sur le plateau intermédiaire en considérant que c'est ton petit plateau, tu met la tension qui va bien pour ton dérailleur et tu règle ta butée haute de manière a e pas dérailler, ... et tu fait l'essai. L'idée, c'est que du monte vers le grand plateau par micro-crans et que du descende en un coup vers la position basse. Si ça marche, c'est tout bon. edit : correction de fautes
  7. Je suis admiratif de voir que vous descendez aussi bas. j'ai du 27.5 et pas du 29 mais j'ai du 2.25 et je doit mettre quand même 1.8 devant / 1.9 derrière en tubeless pour 74 kg (objectif 72 mais le magret de canard c'est bon, ...), j'enlève 0.1/0.2 quand c'est bien gras. et quand je met une camera par terre pour voir, eh ben la jante est quasi collée au sol sur le recepions de sauts (et je saute pas haut) après c'est sur ça roule bien, ...,
  8. Bonsoir, j'ai aussi un home trainer depuis pas mal de temps, ..., et moi aussi il est encore très neuf. j'ai longemps hésité a mettre des courses velo, j'avais pour le moment trouvé pas mal de videos "première personne" sur Youtube, mais en lisant ça ce matin j'ai fait, ... et j'ai bien apprécié. j'avais juste rajouté des timing d'exercices a faire sur le garmin edge, et j'ai mis mon compteur sur la roue arrière duvelo pour avoir une idée "normalisée" de ce que je fait. a noter que des courbes de puissance existent pour le home trainers non connectés ici : http://www.powercurvesensor.com/cycling-trainer-power-curves/ c'est évidemment a prendre avec de spincettes (ne serait-ce que de serrer plus ou moins le volant d'inertie du HT change du tout au tout), mais d'une seance sur l'autre, ça donne un resultat objectif de son évolution de forme. par contre, 2h je peux pas, pourtant j'ai la clim et un ventilateur, mais jje sature au dela de 40 a 45 minutes
  9. Bonjour, jamais essayé les continental (faudra bien y passer un jour, ...) concernant les veloflex, j'en ai eu, effectivement très bon en confort et rendement (a condition de ne pas surgonfler, mais peut être vos routes sont meillieures que ici, ...), pas contre c'est hyper dur a monter et ça creve quand même pas mal. a rendement/confort égal je leur préfère les vittoria corsa qui je trouve s'usent bien moins vite, probablement un bon compromis j'ai plus crevé depuis un bon moment, et croyez moi, les routes de Guyane ne sont pas les meillieures...
  10. Bonsoir, ça réponds en tout cas a ma question : des possibilités en plus et donc des cyclistes qui aiment, d'autres moins. la sur le home trainer c'est pas le moment, mais j'essaierai les deux solutions.
  11. Bonsoir, donc a priori d'après vos réponses c'est avat tout une option supplémentaire pour le confort d'utilisation. Je retiens le coté orientation de l'écran selon l’éclairage et le fait que ce soit "dans le regard". Bon ben j'ai plus qu'a essayer avec et sans pour voir ce que je préfère, ... verdict dans temps de dé-confinement +1 semaine
  12. Bonjour a toutes et tous, Je me pose une question bien existentielle : J'ai récemment acheté un compteur GPS que j'ai par habitude posé sur ma potence (et comme il y a d’ailleurs deux support identiques fournis, le VTT a pu également bénéficier de son support, pas de jalousie a prévoir donc) Je précise que sur mon VTT, j'ai une potence de 90 mm sans angle bizarre et que donc ça passe parfaitement; évidemment pour les potences courtes ou avec un fort angle négatif, le support déporté sur VTT me semble indispensable. Mais sur un vélo de route, quel est l'intérêt de positionner son compteur sur un support déporté en avant du cintre par rapport a une position sur la potence ? J'imagine bien que certains cintres / potences profilés empêchent le positionnement sur la potence, mais qu'en est il pour les autres ? Est-ce uniquement la préférence de chacun ou y a-t-il un vrai intérêt que je n'aurai pas perçu ? Sportivement (quoi que en ce moment, ...)
  13. Bonjour, sur les premières photos, difficile de dire je trouve. Sur la dernière, rien de choquant, la selle me parrait un peu basse mais tu est en chaussures ville dessus donc pas possible a dire et puis c'est la mode de baisser la selle pour passer plus de puissance donc, ... J'ai eu un orbea Aqua en taille 53 pour 1.75m et 83 cm d'entrejambe donc pour ta taille, le 51 semble correct. A priori, je ne trouve pas ta position trop penchée. Tu peux nous envoyer une photo de ta position "a l'ancienne" ? (mains en bas du ceintre bras pliés a 90°) ça permettra au vieux %@!? que je suis de se faire une meilleure idée de ta position.
  14. ben quand t'as un petit coup de mou, surévaluer la taille de ta roue c'est bon pour l e moral 😛
  15. Bonjour, Je viens de commander un maillot été a manches longues, ...mais c'est pas un effet de mode, simplement la ou j'habite, ça cogne vraiment dur. Sinon en effet je trouve les tenues modernes assez vilaines et le physique très maigre de certains coureurs n'aide pas forcément. pour les soquettes, j'ai abandonné les soquettes officielles et je me suis rabattu sur des soquettes basses pour basket mais très fines et qui font bien le job. Pour ceux qui ont essayé ces tenues par rapport au maillots d'il y a quelques saisons, qu'en est il du confort ? c'est mieux ou pas?
  16. Bonjour, sauf que la variation de pression a l'altitude n'est pas linéaire, ..., mais effectivement j'ai occulté l'échelle humaine dans ma considération, la probabilité de notre ami Bruno a évoluer de 0 à 12000 m est en effet assez faible. Pour ce qui est du calcul de variation, je serai curieux de connaitre la précision des nouveaux capteurs barométriques embarqué dans ce petit compteur, mes références datent un peu. personnellement j'ai toujours eu un compteur avec capteur a aimant, et je ne pense que du bien de la marque SIGMA. Bruno, pour évaluer les pentes sur ton parcours, tu peu utiliser le site bikemap.net (gratuit et surtout sans inscription) qui donnera une bonne idée des pentes de tes parcours et ainsi pouvoir comparer.
  17. Bonjour, Si je lis la description, rien de GPS là dedans, il s'agit d'une fonction altimètre barométrique et donc qui fonctionne par la pression atmospherique. Le plus simple c'est de le régler chez toi ou l'altitude est connue (ou si inconnue regarder ici, https://opentopomap.org). Un altimetre barometrique se règle tous les jours. a mions d'avoir un gyroscope intégré ce que je n'ai pas vu dans la description, ça me parait trèèèèèèèèèèèèèèès optimiste de déterminer la pente par variation de pression sur un vélo, il faudrait un capteur très sensible.
  18. ça dépends ... - du pneu - de sa pression - de ton poids - ... tu prépare ton vélo comme pour une sortie, tu prends une craie et un mètre et tu fait un tour de roues assis sur ton velo et tu roule bien droit , par exemple en appui contre un mur ça marche bien ( evite le crepi, ...) tu fait ça 4/5 fois pour être sr de ta marque et tu mesure avec un metre.
  19. Loic REYNAUD

    Axe roue VTT 27.5

    Changer les disques forcément oui (tu vas payer probablement plus cher un adaptateur que de nouveaux disques), mais pas les étriers a priori , un petit réglage et hop.
  20. Bonjour, 1 - croiser les cables de déraillieurs sour le tube, ...moi j'appelle ça du dépanage, a priori on peut (presque) touours faire sans, ce serait intéresant d'avoir une photo de l'avant de ton vélo pour comprendre le passage des gaines vers le ceintre. 2 - pour la longueur de chaine, avec un pedalier compact et il te faut un déraillieur chape courte et la méthode campa pour la longueur de chaine est, ... adaptable. En ce qui me concerne, j'ai fait un maillon plus court car mon plus gros pignon est en 25 et je ne passe jamais les deux derniers opposés donc pas besoin de trop de marge sur la partie haute de la cassette, du coups ça tombe juste a le verticale sur GP/PP ; en revanche avec du 27 derrière et si tu compte y monter sur le grand plateau, je laisserai le calcul avec la méthode "officielle"
  21. Bonjour, Certaines chaussures vtt sont très proches des chaussures routes en termes estethique, j'ai une paire de specialized voir ici : https://www.specialized.com/fr/fr/sport-mountain-bike-shoes/p/156078?color=227993-156078 qui ressemblent fort a des chaussures route, simplement la coque est plus rigide pour ne pas se faire mal lors des chocs et e dessous de la semelle comporte des crampons de marche. Moi qui ai les pieds larges, ces chaussures me conviennent bien et taillent juste
  22. Bonjour, Si les Veloflex sont toujours comme les Vittoria au niveau design, les stries latérales ne sont pas faites pour chasser l'eau (ce qui serait de toutes façon totallement illusoire au regarde leur taille) mais produire du grip mecanique en courbe et donner une plus grande precision de pilotage dans le virage. Il faut monter dans le sens préconisé sans quoi on risque des micro-dérapages qui annulents l'effet de grip En vtt selon les modèles et des conditions je peux changer la monte de sens; certains pneu sont d'aillieurs déjà prévus avec un sens de montage différent selon leur position avant/arrière, notamment chez Michelin
  23. Bonjour, Laurent, merci mais ils n'ont rien sur ce site qui est cependant intéressant. Ayant continué à chercher, j'ai trouvé ce qu'il me faut et je partage a tout hazard au cas ou d'autres auraient le même questionnement que moi : Il s'agit d'un site internet qui permet de programmer des intervalles avec plusieurs informations par bloc (cadence, developpement et niveau de resistance du HT pour chaque bloc) c'est dispo également sous iOS et Android ; on peut même ajouter une piste son a chaque bloc d'exercice ce qui permet d'intérer un "metronome" pour se caler sur la bonne cadence. http://www.intervaltimer.com/create/custom-interval-timer
  24. Bonjour, le nettoyage d mon velo dépends plus de combien de temps il va rester sans bouger que de son état : si je roule le lendemain ou deux jours après, je met un coup de jet d'eau (la douche quand j'étais en appartement), je sèche chaines / câble et un petit coup d'huile. Si il doit rester un moment (vacances, beaucoup de boulot, flemme ,...), je nettoie plus en profondeur : - un coup de jet d'eau - un coup de liquide vaisselle avec une grosse éponge ou une grosse brosse a poils souple - un coup de brosse a dent (une viellle hein 🆒) dans les endroits un peu attrape crasse (galets, deraillieurs,...) et on évite de nettoyer les patins de freins avec la même brosse a dents, ... - re un coup de jet pour rincer tout ça - j'attends que ça seche et je met un coup de ubrifiant un peu plus epais sur les parties a proteger (au passage, je met toujours un petit coup de bombe a air sec dans les gaines freins + vitesses pour bien les sécher)
  25. bonjour, j'ai pris le temps de tout lire vos messages et vu les photos, ... a mon avis il y a un problème de dimension du pneu, des feloflex, jen ai monté pas mal sur des jantes campagnolo pas particulièrement réputée pour être facile a engager et je n'ai jamais un soucis. C'est assez rigolo comme le choix des pneu, c'est comme le choix d'un groupe, ou d'un pc/mac.... bref, c'est tellement personnel que chacun a une opinion différente sur le sujet (et moi aussi donc 😆). En ce qui me concerne, j'ai fait dans l'ordre chronologique : 1 - Michelin / woebler / hutchinson d'entrée de gamme lorsque j'ai débuté et que ben le pneu c'est parce que ben il faut bien en mettre un alors je prends le moins cher , ... 2 - Michelin pro 3 puis 4 qui m'ont longtemps convenu jusqu'a ce que je vienne habiter en Guyane ou la qualité des route est disons, ..., enfin ça gratte sous la selle quoi, c'est plus de la piste mais parfois c'est pas vraiment non plus du goudron. 3 - Veoflex master en 23mm : un bon en avant niveau confort, un bon en arrière niveau longévité 4 - Vittoria open pavé en 24mm : le top du top du pneu, mais qui ne se fait plus, c'était top sous la pluie, confortable et résistant, 😢 5 - Vittoria open corsa CX en 23mm, première versions un peu glissantes, mais les derniers sont excellents sous la pluie (et croyez moi les amis, ici la pluie on connais vraiment) 6 - Depuis peu j'ai poussé le vice jusqu'à monter des chambres en latex (vittoria aussi, comme le fond de jante d'aillieurs) et j'avoue que ça rajoute encore un peu de confort. hors sujet, j'ai aussi mis des vittoria sur mon VTT (et oui j'assume le côté fanboy sectaire de cette marque qui fait des pneu tellement confortables pour mon petit postérieur). Finalement, c'est le confort qui a guidé mes choix petit à petit et depuis que j'ai trouvé la marque/modèle qui me va bien je reste dessus. Je ne crève pas plus avec des pneu dits fragiles que d'autres, et de ma modeste expérience ,plus le pneu est confortable, plus il est performant, moins il est durable. Reste donc a tester et faire des compromis. bonne route a tous
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