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Changement "nervosité" d'un Trek Domane slr


Sebastien BLONDEL1639476573
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Mon Domane va bcp rouler depuis cet automne, car la montagne est mise en parenthèse, pour les longs bouts droits de la plaine du Rhône, il convient à merveille, en plus sur les petites routes cabossées, le système isospeed fonctionne bien, plus l'avant que l'arrière, je trouve! Nos amis Belges devraient s' y intéresser. Dès que la période des ascensions revient, j'utiliserai le BMC, avec une cassette 12-28 plus appropriée, que la 12-25.

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Je suis sorti avec mon Domane, aujourd'hui, le vélo grince tjrs, surtout sur mauvais revêtement, un comble, quand on pense qu'il a été conçu pour ça! Comment sont introduits le boitier de pédalier et le pédalier lui-même? Pourrait-on courir un risque de fissure de la boîte? Avis aux spécialistes...Le système isospeed  arrière en cause?

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Voici mon cas... Trek domane slr 7 depuis un an et des bruits... Des bruits et des soucis avec isospeed avant et arrière... Pour l'arrière j'ai des bruits qui se ont pour ma part disparu en mettant une goutte d huile sur les rondelles plastique qui sont sur l axe isospeed arrière... À essayer

Et regarder si les écrous ne sont pas desserres moi j ai eu l  axe cassé... Changé en garantie

Ces bruits gâchent le plaisir d avoir ce vélo

Pour moi isospeed cela ne vaut pas le coup

Bon courage

 

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Bonsoir, tu l'as réglé comment l'isospeed arrière? On peut aussi se demander si le mât de selle, ne se "vrille"pas, le système ayant changé sur le nouveau modèle,  l'ancien posait-il problème? Je suis sorti cet AM, une balade sans trop d'efforts, et le bruit a recommencé après 20km, puis je ne l'ai plus entendu, car la circulation et le vent l'ont peut-être couvert? As -tu aussi reçu une clef dynamo pour serrer ces écrous à 5nm?

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Pour ma part il est au milieu... La vis qui le maintien est à 5nm réglé avec une clé dynamométrique que j'ai acheté...MMais j'ai aussi la clef Trek... Moi c'est le domane de 2017 blanc avec déco orange et je parlais de la partie supérieure de isospeed sous la selle... Moi l axe s'est cassé... Et essaie de mettre de huile fine sur les petites rotules en  plastique

Et contrôle que le serrage est optimum au niveau supérieur au niveau sortie de selle

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Je suppose que mon vélociste s'est occupé de tout ça, il a même fait une sortie de 25km avec 3 côtes sévères qu'on doit aborder en danseuse, lui bien sûr n'a détecté aucun bruit, a tout resserré. Je me demande aussi si ce type de vélo ne demande pas exclusivement des pneus de 25 ou même 28, avec des jantes extralarges, ce que je n'aime pas, je crois que je préfère les vélos nerveux et plus sportifs. Mais la cause n'est pas avérée du tout.

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Le synapse, comme le Roubaix de specialized, le Domane et le granfondo de BMC , ont été conçus pour Paris-Roubaix, donc pour amortir les secousses dues aux pavés, mais sur routes normales on s'en fout de ça. La géométrie confort, donc douille plus haute, tube Horizontal  plus court, n'ont plus rien à faire avec le PR! Tous ces systèmes de "suspension" sont inutiles sur nos routes, on achète ces vélos parce qu'ils correspondent à nos cotes, sinon on prendrait les emonda, madone, tarmac, ou supersix!

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alors sur la vidéo de Normandie c... il dit dans les j aimes : sont confort et dans les j aimes moins : en bosse bon rendement assis mais pas de punch en danseuse ! et sur le roc il parle bcp plus du gt et gtr sans vraiment donner les diff ! mais en tous cas je penserai à leurs passer un coup de fil !! meme si le GTR me dit bien merci 

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Salut , je ne pense pas que l ' on parle de la même vidéo . Je parle de celle de 2016 . Si tu parles de celle de 2019 alors la je suis bien d ' accord avec toi .  Je me demande ce que fait ce gars là sur un vélo . Pour nous parler du ruban de cintre pendant trois plombes ...il a du mal à ce lever de la selle et il nous parle de danseuse . Il souffre comme un boeuf alors qu ' il est sur le plat . pas très objectif tout ça ??

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