Freins patins ou disques ,

[Gérard CRESPO]

+1 pour Perceval !

[Roger LAGOT]

Pour alimenter vos reflexions sur l'aero Patins/Disques :

 

 

Les résultats sont a partir de 4'55"...

 

 

 

[Christian BRETIN]

Oui mais la , on est en France , et la France c'est aussi un pays où la langue maternelle est le français , bon , on sait que tu comprends l'anglais , mais ça me fait une belle jambe 😉

[Pierre PLANA]

Si ça te la fait suffisamment belle pour gagner 2Watts tu peux passer aux disques 😃

[Christian BRETIN]

Heu !!!!!!!!!!!!! je n'ai rien contre le disque mais pour mon utilité aucun interêt ,regarde j'ai fait de la bosse ce matin , je n'ai pas trouvé les freins , c'est comme quand je faisais des rallye , pour gagner fallait éviter de freiner , j'ai gardé au moins cela , j'ai juste perdu la vitesse !! 😉

[Jean-Pierre COURQUIN]

CG du Tour de Romandie les 2 premières places pour NEOS bonne pub pour les patins !

ne sachant pas mettre les petites figurines je précise que je plaisante 

bon vélo

[Pierre CÔTÉ]

Bonne remarque Jean-Pierre, les 3 gagnants des 3 grands tours 2020 en frein patin également.

[Christian BRETIN]

Non , n'en remettez pas une couche , car c'est en accélérant que l'on gagne pas en freinant , oui avec un freinage a patins ça freine moins fort donc on va plus loin , donc on risque plus de gagner , Harph pas pû m'en empêcher , continuons en boutades , le débat a assez duré .

[Pierre PLANA]

Oui mais avec les disques, tu as la musique en plus 🆒

[Bruno GUILLEVIC]

Il est vrai que ce débat n'apporte plus grand chose, tout a déjà été dit et redit et chacun peut juger du bien ou du mal fondé et de la pertinence des arguments, pour son propre compte et sa pratique.

[Bernard MOREAU]

Sans chemise, sans pantalon

ou sans disques ni patins

De voir ce débat qui s'éternise me rappelle cette course dans la Morbihan en 1964, ma 1ère de la saison en toutes FFC, sous la pluie.

Je l'avais disputée sans patins ni disques (bien sûr à l'époque) car, obligé de faire un freinage appuyé dans le 1er tour, j'avais cassé net les 2 cables de frein 😆.

J'avais continué ma course avec toutes les précautions possibles et quelques freinages sur les cales alu des godasses 😃. Bien sûr j'avais raté la bonne, mais je m'étais permis de m'échapper du peloton vers la fin pour aller chercher une 10e place 😃. 

Sans disques ni patins.

 

[Bruno GUILLEVIC]

Les freins en ce temps là sur les vélos de course français ça devait être des MAFAC

[Bernard MOREAU]

Exact !

Il était donc possible de freiner en tirant sur le triangle du milieu que tu connais, mais je ne me souviens pas avoir utilisé cette possibilité.

Vélo Guédard (Rennes), cadre Vitus.

[Bruno GUILLEVIC]

Ouais, freins Mafac Racer à tirage central et on pouvait effectivement tirer avec le doigt sur le triangle, mais avec une efficacité quand même très minimale!

Moi c'était un Helyett et aussi un Manufance pour aller à l'école.

[Paul MARPAUD]

Je me souviens que mon 1er vélo acheté d'occaz en 1965 avait des freins à tirage latéral dont je ne me souviens plus la marque; je trouvais que j'avais l'air %@!? car tout le monde ou presque avait des Mafac à tirage central..........finalement j'étais juste en avance de quelques années.

[Bruno GUILLEVIC]

Exact c'est Mafac qui a pris cette option centrale, avant les étriers étaient à tirage latéral, mon premier vélo en 1962, dont je ne me souviens plus non plus de la marque (course mais avec 3 vitesses, mono plateau et taille plus petite que les adultes) avait un latéral. 

[Nicolas BUNEL]

Que pensez vous de la chute de Matej Mohoric?

 

j’espère qu'il y aura une enquête.
Pour ma part j'ai un très gros doute sur le super freinage des disques...

 

 

 

https://www.cyclismactu.net/news-tour-d-italie-victime-d-une-grosse-chute-matej-mohoric-abandonne-101565.html

 

https://www.eurosport.fr/cyclisme/tour-d-italie/2021/video-un-soleil-et-une-enorme-frayeur-mohoric-imite-landa-et-quitte-le-giro-sur-chute_vid1475873/video.shtml

[Fabrice GANTIER]

Il est vrai qu'avant l'arrivée des disques, on ne voyait jamais de chutes.🙄

[Franck PASTOR]

Dans la deuxième vidéo, ils disent qu'il aurait tapé le rebord de la route avant de faire sa culbute. Ça me paraît tout aussi vraisemblable que de mettre encore une fois, alors qu'on n'en sait rien encore ici, un accident sur le compte des disques.

Bien que ça reste possible qu'il ait bloqué sa roue en freinant. Mais la culbute est tellement brutale et soudaine, que je pense plus pour l'explication du commentateur d'Eurosport, ou de quelque chose qui se serait pris dans les rayons.

[Gérard CRESPO]

Rien à voir avec les freins, c'est une reprise d'adhérence après un depapage tel qu'on en voit en moto.