Shimano

[Thierry GEUMEZ]

ca fait 7, pas 5  😃

Michel est allergique à toute forme de rigueur scientifique 🤐

 

[Franck PASTOR]

Le 14 vitesses existe depuis les années 90 avec le moyeu Rohloff, pour info. :-)

[Arnaud BOURCIER]

Espérons que le passage au 12V ne soit pas synonyme de départ de K7 en 10 dents sinon ça ne servira vraiment pas à grand chose 😢

[Michel DURY]

Chiche?

A peu près certain que ce sera le cas.

@ aux autres là plus haut, je ne ferai pas de commentaires sur vos vilenies.

[Stephane CLEMENT]

Je ne prendrais pas de risque en affirmant cela

[Geoffroy CACHAT]

J'attends un groupe Dura-Ace DI2 12V pour équiper mon nouveau vélo. Il semblerait, d'après mon vélociste, que la commercialisation et la disponibilité soient autour de fin octobre plutôt que septembre comme préalablement annoncé en "off".

[Pascal DELIGNIERE]

12 vitesses, ça va nous changer la vie par rapport au 11.

Certes cela  devait être plus cher pour pas grand chose,

mais cela ne devrait pas, comme l autre nouveauté révolutionnaire

que sont les freins  à disques, nous rajouter des roues et cadre style enclume. 

[Geoffroy CACHAT]

Etant donné le prix du kit cadre et le fait que ce soit le "vélo" d'une vie, je ne souhaitais pas faire installer un groupe qui serait dépassé (en restant chez Shimano) quelques mois après. D'où ma patience. Après, il est vrai que je ne connais ni les plages de développement, ni le prix, mais prêt à attendre pour avoir la possibilité de le faire poser sur ce vélo.

[Michel DURY]

J'ai piraté le laboratoire de Monsieur Shi et suis au courant de sa stratégie marketing pour les 50 prochaines années... si vous saviez ce qui vous attend, les gars...

Je suis prêt à vendre la mèche, très cher, mais Bernard va encore dire que j'ai un humour de potache, donc non, démerdez vous et payez payez payez les nouveautés fantastiques tous les ans, hahaha!!!!

[Michael RUFFIER]

Je sais aussi ! Shi va aller jusqu’au 13 vitesses. Puis, la mode n’étant qu’un éternel recommencement, la firme japonaise va relancer le triple plateau et la cassette 9 vitesses. Simple. Basique.

[Michel DURY]

Chuuut Michael, on risque 20 ans de prison là, t'imagines pas toi!

[François SOMPAYRAC]

Bientôt un variateur ,bien sûr électronique  : un nombre infini de vitesses !!!!!!!

[François SOMPAYRAC]

Exact!

[Stephane CLEMENT]

On me dit a l'oreillette que la sortie du 12V a été devoilée officielement par shi...

Sortie courant octobre (mais de quelle année ? 😃 )

Et la bonne nouvelle est le depart de k7 a 11 

https://dimensionsvelo.com/2021/08/31/le-nouveau-shimano-dura-ace-9200-arrive/

[Olivier JANSSENS]

Cool, ce ne sera pas 1 mais 2 nouveaux groupes d'un coup : Dura-Ace et Ultegra 😄

https://road.shimano.com/fr/ultegra/?utm_medium=email&utm_source=newsletter&utm_campaign=202108_Road_Awareness_Launch#components

[Alain CORMARY]

Et la bonne nouvelle est le depart de k7 a 11 

En quoi est-ce une bonne nouvelle ?

[Michel DURY]

C'est une bonne nouvelle pour Monsieur Shi qui réussit un coup de maître en vendant du brol qui ne sert à rien très cher.

Pour toi, c'est un autre problème :-)

[Pierre PLANA]

Et la bonne nouvelle est le depart de k7 a 11

--> C'est une bonne nouvelle pour le roues... ça veut dire que nous pourrons utiliser les roues que nous avions déjà pour le Shimano 11V

C'est une bonne nouvelle pour Monsieur Shi qui réussit un coup de maître en vendant du brol qui ne sert à rien très cher.

--> Michel, dire de Shimano qu'ils vendent "du brol", c'est ne pas être objectif... Il n'y a rien qui fonctionne aussi bien que du Shimano... Après effectivement, 11, 12, 13 vitesses, ça ne va pas changer notre vie, c'est du confort d'utilisation...

Le "progrès" essentiel que je vois dans ces nouveaux groupes Shimano, c'est que d'une part ils ont travaillé sur le freinage à disque pour améliorer les petits problèmes de la génération précédente (manque de garde entre les plaquettes et les disques qui entraine un peu de frottement derrière de gros freinages) et que d'autre part, le développement spécifique sur les roues à disques à commencé : ils les ont descendues en poids...

donc petit à petits les inconvénients de freins à disques (Surpoids, petits frottement,...) vont disparaitre... 

Par ailleurs, les 12V permettent de gagner 2 dents tout en améliorant l'étagement jusqu'en milieu de cassette...

Mais c'est du confort d'utilisation qui effectivement va couter cher... car le vélo est devenu à la mode et donc les prix des matériels "haut de gamme" ont quasiment doublé en 10-15 ans... c'est vrai ça fait chier...

 

[dams]

Jes uis passé du 10 au 11 vitesses la saison dernière et n'ai pas senti de différence notable. Voila nos vélos 11v vont bientôt démodés et leur prix va s'effondrer. Comme vous le dites ça fait chier. 

[Gilles FERNANDEZ]

le problème c'est que les 2 nouveaux groupe n'existe plus en mecanique.