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Forum Route Matériel • A propos de Colnago

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envoyé le 19/02/2020 08:32

Il y a qques années j'ai acheté un cadre Nevi en Titane. Au préalable j'ai pas mal échangé avec la responsable commerciale de la boite par email.

Par accident, je me suis retrouvé en copie d'un mail… destinataires : Bianchi, de Rosa, Ciocc, Passoni...

Je ne suis pas sur que si les cadres titane de ces marques sont bien fabriqués en Italie, ils le soient tous par les marques en question...

Quand au Concept, vous êtes surs qu'il est fabriqué en Italie ? Pour moi il n'y avait que les C64...

Et tu as raison concernant colnago et sa fabrication italienne qui se contente de fabriquer que le cadre du C64 , mais quand on aime , même si le brodage n'existe plus guère , il rend parfois des services , faire croire !! L'aveuglement ne rend pas muet

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envoyé le 19/02/2020 09:05

Il y a qques années j'ai acheté un cadre Nevi en Titane. Au préalable j'ai pas mal échangé avec la responsable commerciale de la boite par email.

Par accident, je me suis retrouvé en copie d'un mail… destinataires : Bianchi, de Rosa, Ciocc, Passoni...

Je ne suis pas sur que si les cadres titane de ces marques sont bien fabriqués en Italie, ils le soient tous par les marques en question...

Quand au Concept, vous êtes surs qu'il est fabriqué en Italie ? Pour moi il n'y avait que les C64...

Bjr Pierre,

pour PASSONI, les cadres sont bien fabriqués chez eux par Rubens, leur soudeur maison!

Avant c' était l' actuel cadreur de Legend!

Concernant les carbones ils sont faits aussi en Italie!

 

 

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envoyé le 19/02/2020 09:17

Ne penses tu pas toi qui est intelligent , que l'on peut , pourquoi pas aimer une marque , ce que produit un pays , sans systématiquement baver , dégueuler , vomir sur les autres marques , qui peuvent avoir , aux yeux des " autres " autant de valeur ? Et j'arrêterai la .

Je trouvais bizarre de ne pas te lie sur ce post, tu me rassure et surtout ne t'arretes pas, tu ne me nomes pas dans ton post mais c'est tout comme quand tu parles de degeuler et vomir mais tu peux developper c'est interessant !!

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envoyé le 19/02/2020 09:23

Je trouvais bizarre de ne pas te lie sur ce post, tu me rassure et surtout ne t'arretes pas, tu ne me nomes pas dans ton post mais c'est tout comme quand tu parles de degeuler et vomir mais tu peux developper c'est interessant !!

ne viens pas salir ce sujet , tu n'es pas seul a t'exprimer sur le sujet et " les autres " aiment campa ce qui est leur droit et ils assument sans dénigrer ce qui est tout a leur honneur et l'ai en remercie, a toi je n'ai rien a dire, alors oublie moi , merci , si tu veux discuter il y a la messagerie privée sur laquelle je t'ai écrit mais tu ne réponds pas . 

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envoyé le 19/02/2020 11:07

Les cadres officina Battaglin sont superbes, celui qu'avait S. Roche en 1987, il a ete creer une serie limite a 30 exemplaires, ce sont tous des cadres acier.

toutes ces marques mythiques me font rever, elles claquent quand meme plus qu'un specialized, canyon, trek ou autre !!

Equipe tout campa, ca de la geule quand meme non ?

Salut Stéphane, j'ai oublié de te dire que c'était un Battaglin Altair, j'ai commandé juste avant l'arrêt de leur production de cadre carbone pour je ne sais quelle raison. La production actuelle est concentrée sur les cadres acier dont ils ont une parfaite maitrise et une classe d'enfer, à quand le retour de l'acier?

Salutations

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envoyé le 19/02/2020 13:54

ne viens pas salir ce sujet , tu n'es pas seul a t'exprimer sur le sujet et " les autres " aiment campa ce qui est leur droit et ils assument sans dénigrer ce qui est tout a leur honneur et l'ai en remercie, a toi je n'ai rien a dire, alors oublie moi , merci , si tu veux discuter il y a la messagerie privée sur laquelle je t'ai écrit mais tu ne réponds pas . 

J'ai 2 Time équipés en Campa. J'aime Campa que je trouve plus raffiné. Mais elle n'est pas dénuée de défauts parfois agaçant. Et j'ai de plus en envie d'avoir l'opportunité de tester les dernières versions Shim.

Et Time comme Campa sont en train de creuser leur tombe commercialement. Pourtant ces marques ne sont pas à la rue technologiquement.

Quant tu pense qu'ils ont du créer une marque de roues pour en vendre plus...

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envoyé le 19/02/2020 14:07

J'ai 2 Time équipés en Campa. J'aime Campa que je trouve plus raffiné. Mais elle n'est pas dénuée de défauts parfois agaçant. Et j'ai de plus en envie d'avoir l'opportunité de tester les dernières versions Shim.

Et Time comme Campa sont en train de creuser leur tombe commercialement. Pourtant ces marques ne sont pas à la rue technologiquement.

Quant tu pense qu'ils ont du créer une marque de roues pour en vendre plus...

C'est vrai , heureusement que campa fait des roues et des bonnes roues , pour le groupe deux trous trucs agaçant comme l'entre ace spécifique de ces pédaliers  et le prix surtout hors norme sur le haut de gamme , c'est beau , mais c'est chère , oui mais c'est beau , oui mais c'est chère , oui mais ...quand même , rien qu'au travers de leur prix il se limite a plus de clients .

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envoyé le 19/02/2020 16:13

ne viens pas salir ce sujet , tu n'es pas seul a t'exprimer sur le sujet et " les autres " aiment campa ce qui est leur droit et ils assument sans dénigrer ce qui est tout a leur honneur et l'ai en remercie, a toi je n'ai rien a dire, alors oublie moi , merci , si tu veux discuter il y a la messagerie privée sur laquelle je t'ai écrit mais tu ne réponds pas . 

Je ne salis rien tu te trompes, je ne t'oublie pas bien au contraire je me fais du soucis tu me semble frustrer...

Chacun a le droit de donner son opinion sur du materiel, et moi je n'aime que Campagnolo !!

Au plaisir de te lire !!

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envoyé le 19/02/2020 16:27

Salut Stéphane, j'ai oublié de te dire que c'était un Battaglin Altair, j'ai commandé juste avant l'arrêt de leur production de cadre carbone pour je ne sais quelle raison. La production actuelle est concentrée sur les cadres acier dont ils ont une parfaite maitrise et une classe d'enfer, à quand le retour de l'acier?

Salutations

J'ais bien peur que nous ne verons plus le retour de l'acier en force sur nos velos...

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envoyé le 19/02/2020 21:31

Salut à tous,

Je suis Colnago et je reste Colnago :) cependant pour satisfaire ma curiosité et enrichir ma culture vélo, je désire avoir le coeur net quant au chiffre qui précède le "C" de Colnago C40, C50 etc... jusqu'à maintenant C64.

Ma question est: est-ce que ce chiffre correspond aux nombres de vélo fabriqués par Môssieur Ernesto Colnago jusqu'à maintenant ou bien juste une dénomination de version ?

Merci à tous.

Bien sportivement et vive la Petite Reinesmiley wink 

Pour revenir à la question du post,  le c40 a été construit Lorsque M Ernesto Colnago fabriquait des vélo depuis 40 ans. Le 50, c'était pour les 50 ans de la marque Puis le C59, le C60 et enfin le dernier né, le C64. S'il s'est bien passé 4 ans entre le premier C 60 et le premier C 64, le C59 a eu une durée de vie de plus d'un ans. Pour info, la marque a été crée en 1954. Pour ma part, j'ai eu 3 Colnago : 1C59, un titanio, deux vélos que j'ai revendu, et un C 64 art décor équipé en campa super record que j'ai toujours. Il va devenir mon deuxième vélo suite à acquisition d'un Wilier Zero monté campa record EPS

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envoyé le 19/02/2020 22:00

Pour revenir à la question du post,  le c40 a été construit Lorsque M Ernesto Colnago fabriquait des vélo depuis 40 ans. Le 50, c'était pour les 50 ans de la marque Puis le C59, le C60 et enfin le dernier né, le C64. S'il s'est bien passé 4 ans entre le premier C 60 et le premier C 64, le C59 a eu une durée de vie de plus d'un ans. Pour info, la marque a été crée en 1954. Pour ma part, j'ai eu 3 Colnago : 1C59, un titanio, deux vélos que j'ai revendu, et un C 64 art décor équipé en campa super record que j'ai toujours. Il va devenir mon deuxième vélo suite à acquisition d'un Wilier Zero monté campa record EPS

y'a pire comme muletsmiley cool

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envoyé le 20/02/2020 05:26

Pour revenir à la question du post,  le c40 a été construit Lorsque M Ernesto Colnago fabriquait des vélo depuis 40 ans. Le 50, c'était pour les 50 ans de la marque Puis le C59, le C60 et enfin le dernier né, le C64. S'il s'est bien passé 4 ans entre le premier C 60 et le premier C 64, le C59 a eu une durée de vie de plus d'un ans. Pour info, la marque a été crée en 1954. Pour ma part, j'ai eu 3 Colnago : 1C59, un titanio, deux vélos que j'ai revendu, et un C 64 art décor équipé en campa super record que j'ai toujours. Il va devenir mon deuxième vélo suite à acquisition d'un Wilier Zero monté campa record EPS

tres bon choix, j'ais eu aussi 4 cadres Colnago dans le passe, de l'acier au carbone, toujours des tres beaux emaillages; si je dois change de cadre et de marque, je reprend un Colnago.

 

Au passage fais gaffe en ecrivant JE, ca va gonfler Mr BRETIN !!smiley mr-green

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envoyé le 20/02/2020 07:43

Salut Stéphane, j'ai oublié de te dire que c'était un Battaglin Altair, j'ai commandé juste avant l'arrêt de leur production de cadre carbone pour je ne sais quelle raison. La production actuelle est concentrée sur les cadres acier dont ils ont une parfaite maitrise et une classe d'enfer, à quand le retour de l'acier?

Salutations

Bonjour.

J'ai eu de grosses déceptions avec les deux derniers cadres acier que j'ai eus, un COLOMBUS GENIUS, qui a cassé en 4 ans d'utilisation, et un REYNOLDS 753 qui s'est cassé deux fois en 10 ans.

Actuellement j'ai deux vélos en cadre carbone, haut de gamme et entrée de gamme, et j'en suis en tous points ravi.

Si d'aventure je voulais changer, je me ferais faire un cadre en titane.

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envoyé le 20/02/2020 08:07

Bonjour.

J'ai eu de grosses déceptions avec les deux derniers cadres acier que j'ai eus, un COLOMBUS GENIUS, qui a cassé en 4 ans d'utilisation, et un REYNOLDS 753 qui s'est cassé deux fois en 10 ans.

Actuellement j'ai deux vélos en cadre carbone, haut de gamme et entrée de gamme, et j'en suis en tous points ravi.

Si d'aventure je voulais changer, je me ferais faire un cadre en titane.

Il y a tres longtemps dans mon club nous avions eu des contrats cadre rouge candy CBT Italia en Colombus et Reynold 753 si je ne me trompe,du tube tres fin, moi et mes collegues avons chacun casser 2 cadres dans la saison, fissures ils repartaient en SAV.

Cela depend du gabarit du bonhomme et ce que tu fais avec le velo, nous on passait partout sautant sur les trotoirs ou dans l'herbe plein gaz donc forcement le materiel soufrait.

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envoyé le 20/02/2020 08:16

Il y a tres longtemps dans mon club nous avions eu des contrats cadre rouge candy CBT Italia en Colombus et Reynold 753 si je ne me trompe,du tube tres fin, moi et mes collegues avons chacun casser 2 cadres dans la saison, fissures ils repartaient en SAV.

Cela depend du gabarit du bonhomme et ce que tu fais avec le velo, nous on passait partout sautant sur les trotoirs ou dans l'herbe plein gaz donc forcement le materiel soufrait.

j' t'ai phoné mais tu ne réponds pas !!

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envoyé le 20/02/2020 08:20

Bonjour.

J'ai eu de grosses déceptions avec les deux derniers cadres acier que j'ai eus, un COLOMBUS GENIUS, qui a cassé en 4 ans d'utilisation, et un REYNOLDS 753 qui s'est cassé deux fois en 10 ans.

Actuellement j'ai deux vélos en cadre carbone, haut de gamme et entrée de gamme, et j'en suis en tous points ravi.

Si d'aventure je voulais changer, je me ferais faire un cadre en titane.

si tu prends un cadre titane tu as aussi , selon ton choix , le risque qu'il casse , demande a jo Garo , le sien a cassé , il a repris un carbone , pourtant du sur mesure , tout peut casser, les aciers ont fini trop fin rien qu'autour des soudures ça devenait aléatoire, gagner du poids ! ce n'était pas la qu'il fallait en gagner , il te reste l'alu , cannondale !! bien sur smiley wink

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envoyé le 20/02/2020 08:49

si tu prends un cadre titane tu as aussi , selon ton choix , le risque qu'il casse , demande a jo Garo , le sien a cassé , il a repris un carbone , pourtant du sur mesure , tout peut casser, les aciers ont fini trop fin rien qu'autour des soudures ça devenait aléatoire, gagner du poids ! ce n'était pas la qu'il fallait en gagner , il te reste l'alu , cannondale !! bien sur smiley wink

Jojo Garo n'est pas un golgoth pourtant… il doit peser 65kg tout habillé. Mais d'une part, une soudure mal faite ça peut arriver (surtout avec le Titane suivant la technique utilisée) et d'autre part, la course au poids a fait faire pas mal de conneries. 

Par exemple les Litespeed Ghizallo… qqu'un en connait-il qui n'ont pas cassé ?

Stéphane, disait qu'il a cassé les derniers cadre acier qui a eus, moi ce sont les cadres Alu (Altec2+, Scandium) pour lesquels ça ne s'est pas bien passé.

Je pense que le Titane est le plus robuste dans l'absolu… surtout en cas de choc (le mien a volé sur l'autoroute à 130km/h avec succèssmiley mr-green).

Néanmoins, les techniques de fabrication de 90% des cadreurs me laissent dubitatif. Je pense qu'ils ne sont pas à l'abri d'une oxydation sur une soudure (peut être ce qui est arrivé au Tommasini de Jojo). Avant d'acheter le mien, j'avais pas mal étudié le sujet et c'est pour celà que j'avais choisi Nevi. A mon connaissance, ce sont les seuls qui soude dans une coche sous Argon, les autres c'est un flux d'Argon au niveau de la soudure...

 

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envoyé le 20/02/2020 09:49

Jojo Garo n'est pas un golgoth pourtant… il doit peser 65kg tout habillé. Mais d'une part, une soudure mal faite ça peut arriver (surtout avec le Titane suivant la technique utilisée) et d'autre part, la course au poids a fait faire pas mal de conneries. 

Par exemple les Litespeed Ghizallo… qqu'un en connait-il qui n'ont pas cassé ?

Stéphane, disait qu'il a cassé les derniers cadre acier qui a eus, moi ce sont les cadres Alu (Altec2+, Scandium) pour lesquels ça ne s'est pas bien passé.

Je pense que le Titane est le plus robuste dans l'absolu… surtout en cas de choc (le mien a volé sur l'autoroute à 130km/h avec succèssmiley mr-green).

Néanmoins, les techniques de fabrication de 90% des cadreurs me laissent dubitatif. Je pense qu'ils ne sont pas à l'abri d'une oxydation sur une soudure (peut être ce qui est arrivé au Tommasini de Jojo). Avant d'acheter le mien, j'avais pas mal étudié le sujet et c'est pour celà que j'avais choisi Nevi. A mon connaissance, ce sont les seuls qui soude dans une coche sous Argon, les autres c'est un flux d'Argon au niveau de la soudure...

 

Je crois que Seven aussi soude dans une cloche sous argon .

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envoyé le 20/02/2020 10:10

Je crois que Seven aussi soude dans une cloche sous argon .

Quand tu regardes les infos sur leur site, ce n'est pas le cas...

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envoyé le 20/02/2020 10:14

Quand tu regardes les infos sur leur site, ce n'est pas le cas...

Bon, il me semble qu'ils ont une sacré expérience, quand même ...

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envoyé le 20/02/2020 10:16

Jo a cassé son Tommasini !!!! Je suis triste pour lui... C'était une belle bécane.

J'ai failli franchir le pas il y a quelques années mais après réflexion, je me suis dit qu'avec les prouesses du carbone.......

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envoyé le 20/02/2020 11:07

Bon, il me semble qu'ils ont une sacré expérience, quand même ...

Bon, il me semble qu'ils ont une sacré expérience, quand même ...

--> oui Seven est une marque historique du titane, peut être ceux par qui le Titane est arrivé mais je crois qu'ils ne font que des vélos.

Nevi, c'est un peu le contraire, à l'*** ce sont des gens qui font du Titane pour des applications industrielles (d'ailleurs ils ont tt un tas de certification qu'on voit peu dans le vélo). Puis ils ont commencé à faire des cadres pour les autres… puis sous leur marque...

Leur racine industrielle fait qu'ils ont ce process plus couteux mais plus sécurisé. Après peut-être sont-ils moins pointus que d'autres en conception, géométrie, etc... Ceci dit le mien (qui date de 2009) est un super vélo pour qqu'un qui cherche un vélo confort élastique : il est bon partout mais il ne faut pas le bousculer

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envoyé le 20/02/2020 11:16

Bon, il me semble qu'ils ont une sacré expérience, quand même ...

--> oui Seven est une marque historique du titane, peut être ceux par qui le Titane est arrivé mais je crois qu'ils ne font que des vélos.

Nevi, c'est un peu le contraire, à l'*** ce sont des gens qui font du Titane pour des applications industrielles (d'ailleurs ils ont tt un tas de certification qu'on voit peu dans le vélo). Puis ils ont commencé à faire des cadres pour les autres… puis sous leur marque...

Leur racine industrielle fait qu'ils ont ce process plus couteux mais plus sécurisé. Après peut-être sont-ils moins pointus que d'autres en conception, géométrie, etc... Ceci dit le mien (qui date de 2009) est un super vélo pour qqu'un qui cherche un vélo confort élastique : il est bon partout mais il ne faut pas le bousculer

Oui, ils me semble qu'ils ne font que des vélos (ce qui n'est pas plus mal) . Marque fondée par 7 (seven) ex de chez Merlin. Je suis extrêmement satisfait du mien !

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