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Temps 5:07:33...distance 102,5 km...alt 1243 m... pente 30,1 %...peut-être un bug
Réponse au message de Olivier THYM
Temps 5:07:33...distance 102,5 km...alt 1243 m... pente 30,1 %...peut-être un bug
Je vais t'avouer que je n'ai même pas toutes ces données sur mon écran 
(Strava)
Tout ce que je peux te dire c'est qu'entre Valloire et le Plan Lachat, en repartant du ravitaillement, mes pulses n'étaient plus affichées et j'ai dû couper et redémarrer mon Garmin !!! J'avais peur de perdre toutes mes données…
Je ne suis pas étonné de certaines données erronées, je n'ai jamais dépassé les 155 pulses et il m'indique 164 Max... tout comme ma fréquence de pédalage Max 193 
J'ai pu voir ces données sur Garmin Connect.
Pour info à 5:07:33 je suis dans la traversée de Valloire, donc presque plat !
Vive la technologie 
Réponse au message de Thierry GUILLAUME
Je vais t'avouer que je n'ai même pas toutes ces données sur mon écran (Strava)
Tout ce que je peux te dire c'est qu'entre Valloire et le Plan Lachat, en repartant du ravitaillement, mes pulses n'étaient plus affichées et j'ai dû couper et redémarrer mon Garmin !!! J'avais peur de perdre toutes mes données…
Je ne suis pas étonné de certaines données erronées, je n'ai jamais dépassé les 155 pulses et il m'indique 164 Max... tout comme ma fréquence de pédalage Max 193
J'ai pu voir ces données sur Garmin Connect.
Pour info à 5:07:33 je suis dans la traversée de Valloire, donc presque plat !
Vive la technologie
Quand on regarde ton lien sur Strava, à 5:07:33 t'es en train de monter le Télégraphe, peut-être que tu t'es arrêté satisfaire un besoin naturel et pour cela t'as grimpé à pieds un talus à 30%
Sinon très bonne moyenne, félicitations 
Pour ceux qui veulent un peu de lecture, voici mon compte-rendu du 21 juillet…
http://guillaumethierry.simplesite.com/443049315
A+
Réponse au message de Thierry GUILLAUME
Pour ceux qui veulent un peu de lecture, voici mon compte-rendu du 21 juillet…
http://guillaumethierry.simplesite.com/443049315
A+
Je viens de lire ton CR, sympa, tu as bien tourné. Bravo.
Y'a un truc qui m'étonne : le BRA monte à la CdF et on y fait demi-tour pour passer le Glandon? C'est bien ce que tu voulais dire?
Réponse au message de Bernard MOREAU
Je viens de lire ton CR, sympa, tu as bien tourné. Bravo.
Y'a un truc qui m'étonne : le BRA monte à la CdF et on y fait demi-tour pour passer le Glandon? C'est bien ce que tu voulais dire?
Je pense qu'il a voulu dire qu'il montait la Croix de Fer pour ensuite bifurquer vers le Glandon, sinon il l'aurait écrit sur son compte rendu...
J'avais monté ce col de la Croix de Fer pour ensuite redescendre sur Saint Sorlin, très belle descente, dommage qu'elle ne soit plus au programme de la Marmotte ou du BRA, trop d'accidents impliquant des cyclistes...
Réponse au message de Thierry GUILLAUME
Pour ceux qui veulent un peu de lecture, voici mon compte-rendu du 21 juillet…
http://guillaumethierry.simplesite.com/443049315
A+
Très beau compte rendu...et très belles photos (dont la cyclote chargée jusque derrière la selle 
) heureusement que t'as pu profiter du paysage parce qu'avec ta moyenne on aurait pu penser le contraire
Réponse au message de Olivier THYM
Je pense qu'il a voulu dire qu'il montait la Croix de Fer pour ensuite bifurquer vers le Glandon, sinon il l'aurait écrit sur son compte rendu...
J'avais monté ce col de la Croix de Fer pour ensuite redescendre sur Saint Sorlin, très belle descente, dommage qu'elle ne soit plus au programme de la Marmotte ou du BRA, trop d'accidents impliquant des cyclistes...
... trop d'accidents impliquant des cyclistes
En fait ce ne sont pas les accidents qui ont motivé l'abandon de la CdF sur le parcours de la Marmotte.
Autour de l'an 2000, sur 3 ans, il y a eu des travaux sur les différents tunnels de la descente vers St Jean de Maurienne et ensuite le maire de St Sorlin a refusé le passage de la Marmotte (qui n'apporte aucun bénéfice à sa commune).
Cette descente est moins dangereuse que celle du Glandon en particulier parce qu'on y a une meilleure visibilité et des virages qui obligent à ralentir.
Réponse au message de Bernard MOREAU
Je viens de lire ton CR, sympa, tu as bien tourné. Bravo.
Y'a un truc qui m'étonne : le BRA monte à la CdF et on y fait demi-tour pour passer le Glandon? C'est bien ce que tu voulais dire?
Le parcours nous fait monter jusqu'à la Croix de Fer pour ensuite faire demi-tour et repasser par le col du Glandon (à 3km)... le but, je pense, est d'avoir un sommet de + de 2000m sur le parcours
Réponse au message de Thierry GUILLAUME
Le parcours nous fait monter jusqu'à la Croix de Fer pour ensuite faire demi-tour et repasser par le col du Glandon (à 3km)... le but, je pense, est d'avoir un sommet de + de 2000m sur le parcours
Ça ne posait pas de problème de «trafic», ce demi-tour, avec la route ouverte à toute circulation ? Je m'étais posé la question quand j'avais pris connaissance du parcours.
Réponse au message de Franck PASTOR
Ça ne posait pas de problème de «trafic», ce demi-tour, avec la route ouverte à toute circulation ? Je m'étais posé la question quand j'avais pris connaissance du parcours.
Je devais être là vers 07h30 et pas de difficultés pour le trafic, pas de voitures à ce moment... mais c'est vrai que la route est étroite (4-5m).
Réponse au message de Franck PASTOR
Ça ne posait pas de problème de «trafic», ce demi-tour, avec la route ouverte à toute circulation ? Je m'étais posé la question quand j'avais pris connaissance du parcours.
Non, car le secteur entre la biffurcation du Glando et le sommet de la Croix de Fer présente une pente assez mesurée, dans les 5/6%. Du coup ceux qui montaient n'étaient pas en "travers" et ceux qui descendaient étaient prudent et tenaient leur droite. Sauf dans le virage juste après le petit pont car une vache s'était copieusement "lachée" en plein milieu de la route
Réponse au message de Georges IGOR
Non, car le secteur entre la biffurcation du Glando et le sommet de la Croix de Fer présente une pente assez mesurée, dans les 5/6%. Du coup ceux qui montaient n'étaient pas en "travers" et ceux qui descendaient étaient prudent et tenaient leur droite. Sauf dans le virage juste après le petit pont car une vache s'était copieusement "lachée" en plein milieu de la route
D'après un bénévole au sommet de la Croix de Fer dimanche matin, deux gars se sont emplâtrés une voiture dans la descente jusqu'au Glandon ou dans le début de celle du Glandon.
Je n'ai pas vu les pompiers donc je ne sais exactement ou mais apparemment, certains descendaient comme des crétins en roulant a fond et en coupant les virages a gauche....
Réponse au message de Michel SERRES
D'après un bénévole au sommet de la Croix de Fer dimanche matin, deux gars se sont emplâtrés une voiture dans la descente jusqu'au Glandon ou dans le début de celle du Glandon.
Je n'ai pas vu les pompiers donc je ne sais exactement ou mais apparemment, certains descendaient comme des crétins en roulant a fond et en coupant les virages a gauche....
certains descendaient comme des crétins en roulant a fond et en coupant les virages a gauche....
On se demande bien pourquoi il descendaient à fond de ballon puisqu'il n'y a pas de chronométrage pour le BRA...probablement pour faire un temps sur Strava
Réponse au message de Olivier THYM
certains descendaient comme des crétins en roulant a fond et en coupant les virages a gauche....
On se demande bien pourquoi il descendaient à fond de ballon puisqu'il n'y a pas de chronométrage pour le BRA...probablement pour faire un temps sur Strava
Car ils sont incapables d'en faire en montant.
Moi c'est ni en montant, ni en descendant
Réponse au message de Olivier THYM
certains descendaient comme des crétins en roulant a fond et en coupant les virages a gauche....
On se demande bien pourquoi il descendaient à fond de ballon puisqu'il n'y a pas de chronométrage pour le BRA...probablement pour faire un temps sur Strava
"probablement pour faire un temps sur Strava"
Chose stupide à ne pas faire sur route ouverte en descente ou alors le meilleur moyen de finir entre 4 planches. Certains ont un petit pois à la place du cerveau, on ne peut rien faire hélas.
