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Bye bye BTWIN et vive .......


Michel GERAUD
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Vraiment ? Ou c'est une blague ?

Perso, aucun complexe à chevaucher mon "B'twin" 900CF. Je sais pas si le changement de nom y fera pour la réputation. Ça sera toujours associé à du D4 pour certains, avec les commentaires qui vont avec…

Mais bon, belle initiative qui permettrait à la presse de se pencher un peu plus sur ce vélo et sur ses qualités. Ça avait déjà commencé avec le 940CF et ses roues Zipp…

Les Van Rysel de cette année sont simplement des cadres 9XXCF rebadgés et repeints. À voir l'année prochaine ce que leur R&D va nous sortir comme cadre (version disque ? plus aéro ? double pivot arrière ?).

 

 

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Cà c'est bien vrai .

Quand j'ai acheté mon premier vélo de route , n'ayant aucune expérience et ne bénéficiant pas encore des précieux conseils des spécialistes de V101 , je me suis naturellement adressé à D4 . Un vendeur super sympa qui a pris tout son temps , qui m'a fait essayer le vélo dans le magasin ( première expérience et première chute avec les pédales auto : la honte:)

J'étais globalement satisfait de ce 1er achat , par contre çà s'est gâté plus tard avec un mécano . J'avais du jeu dans la roue avant (clac-clac à l'arrêt quand on freine de l'avant et qu'on fait avancer et reculer le vélo), je lui ai demandé s'il pouvait faire quelque chose : "aucun problème , repassez dans 2 jours" , dont acte . 

Il me rend une roue trop serrée , presque bloquée et qui donnait l'impression d'avoir des billes carrées . Je lui en fais part et il me répond sans se démonter : "vous m'avez demandé de serrer et j'ai serré !"

Je lui ai expliqué que serrer , çà je savais faire , même avec mes modestes moyens de l'époque , mais pour lui naturellement il était content de lui sans se poser de questions . Cà m'a fait un peu revoir mon approche et la roue je l'ai achetée chez un vrai vélociste et mes vélos suivants aussi .

Ceci étant D4 est parfois très bien placé , j'y ai acheté des équipements qui m'ont donné toute satisfaction . 

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Thibaut t'as donné une réponse et si tu veux t'en rendre compte, tu vas dans un magasin près de chez toi et tu testes !

Si par hasard tu devais avoir un souci avec le vélo, tu as une garantie de 5 ans, donc....!

Le problème que peut rencontrer un "poids lourds" dans le cycles, c'est le manque de rigidité au niveau des roues, mais la plupart des roues montées en première monte, ne sont pas des modèles très "light", ce sont des modèles qui supportent un poids d'une centaines de kg... par roue !  😉

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Chez moi ils ne se sont pas posés de question, rachat d' Athleticum et hop on débarque, alors que Véloland s'y trouve déjà à 2 pas! Celui qui grimace c'est mon vélociste 4 km plus loin, mais je ne suis pas prêt à acheter un van rysel, ni chez véloland non plus, essayé deux cuissards d4, mais tellement bons marché, que je n'en ai pris aucun! Un vrai foutoir ce magasin...

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Oui mais Dacia est sur gamme inférieur à d'autre modèle.

Si D4 sort des vélos esthétique avec une bonne image avec équipement identique et prix inférieur à d'autres fabricants ou plutôt à prix similaire et équipement supérieur tu verra qu'il y aura des baisses de prix ou une montée de gamme au moins sur leur concurrent direct je ne te parle pas de Pinarello par exemple qui s'adresse à une autre clientèle.

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