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Forum Route Matériel • Cadre acier route : est-ce une bonne idée ?

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envoyé le 12/03/2019 17:59
Je ne veux pas relancer le débat sur les freins à disques mais n'était-ce pas une hérésie d'avoir un cadre acier monté avec des freins à disques ? Dans la mesure ou un cadre acier est hyper confortable on n'a pas besoin de monter des pneus à grandes sections donc pas besoin de disques. Mon raisonnement est-il le bon ?

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envoyé le 13/03/2019 07:55

Je ne veux pas relancer le débat sur les freins à disques mais n'était-ce pas une hérésie d'avoir un cadre acier monté avec des freins à disques ? Dans la mesure ou un cadre acier est hyper confortable on n'a pas besoin de monter des pneus à grandes sections donc pas besoin de disques. Mon raisonnement est-il le bon ?
Non !

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envoyé le 13/03/2019 08:35

Je ne veux pas relancer le débat sur les freins à disques mais n'était-ce pas une hérésie d'avoir un cadre acier monté avec des freins à disques ? Dans la mesure ou un cadre acier est hyper confortable on n'a pas besoin de monter des pneus à grandes sections donc pas besoin de disques. Mon raisonnement est-il le bon ?

OUI!

J'ai deux vélos avec cadre acier, tous deux sur mesure. Le premier est en Colombus fabriqué par un artisan qui a depuis cessé ses activités, l'autre est en Reynolds fabriqué par Berthoud. Triple plateau et sept pignons, selle Brooks sur les deux. J'ai parcouru toute la France avec eux, grimpé les cols, et les redescendus avec des freins à patins, sans jamais être debout dessus ni raté un virage. Je n'ai aucune raison d'en changer.

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envoyé le 13/03/2019 10:18

Je ne veux pas relancer le débat sur les freins à disques mais n'était-ce pas une hérésie d'avoir un cadre acier monté avec des freins à disques ? Dans la mesure ou un cadre acier est hyper confortable on n'a pas besoin de monter des pneus à grandes sections donc pas besoin de disques. Mon raisonnement est-il le bon ?

les disques servent juste a améliorer le freinage sous la pluie , c'est tout , donc du poids en plus , des sections de pneus horrible , tout ça pour la majorité d'entre nous qui ne roulons sous la pluie de temps en temps par accident , c'est un choix discutable , mais au moins le choix et la , bin j'y pense .. un vélo disque et un a patins , quel con je suis !!

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envoyé le 13/03/2019 10:56
Et l'intégration des câbles interne ou externe vous en pensez quoi ? Sur les aciers apparemment c'est souvent de l'intégration des câbles externe.

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envoyé le 13/03/2019 11:52

Et l'intégration des câbles interne ou externe vous en pensez quoi ? Sur les aciers apparemment c'est souvent de l'intégration des câbles externe.

le fait que ce soit un acier n'a rien a voir avec l'integration ou non des cables, si tu veux rester " vintage " pas d'integration , sinon pour moi c'est mieux , juste qu'il faut prendre plus de précaution lors des changement des cables il faut des liner pour passer les nouveaux cables  

( liner  : petit tube en plastique ou tu passes le cable avant démontage , le liner prend la place du cable a l'interieur du cadre pour pouvoir installer le nouveau cable , pour ceux qui ne connaissent pas  )

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envoyé le 13/03/2019 13:22

le fait que ce soit un acier n'a rien a voir avec l'integration ou non des cables, si tu veux rester " vintage " pas d'integration , sinon pour moi c'est mieux , juste qu'il faut prendre plus de précaution lors des changement des cables il faut des liner pour passer les nouveaux cables  

( liner  : petit tube en plastique ou tu passes le cable avant démontage , le liner prend la place du cable a l'interieur du cadre pour pouvoir installer le nouveau cable , pour ceux qui ne connaissent pas  )

Quand il n'y a pas de liner, on peut aller à la pêche du câble avec une aiguille à crochet par l'orifice ou passe celui-ci, au besoin on retire l'oeillet en plastique qui obture le trou pour l'agrandir.

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envoyé le 13/03/2019 13:36

Quand il n'y a pas de liner, on peut aller à la pêche du câble avec une aiguille à crochet par l'orifice ou passe celui-ci, au besoin on retire l'oeillet en plastique qui obture le trou pour l'agrandir.

oui bien sur eric , avec un aimant , plein de truc , mais le liner c'est un gain de temps , de l'énervement en moins , et pour moi être moins énervé c'est .. bien

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envoyé le 18/03/2019 16:55

Et l'intégration des câbles interne ou externe vous en pensez quoi ? Sur les aciers apparemment c'est souvent de l'intégration des câbles externe.

Sur mes aciers, les câbles de freins sont intégrés, pas ceux de dérailleurs, normal pour des cadres de 29 et 42 ans! Sur mon alu sur mesure de 2004, tout passe dehors... l'inconvénient des câbles internes c'est que parfois ça résonne quand la route est mauvaise.

Cela-dit, des artisans de naguère intégraient déjà tous les câbles dans les années 50, et Bianchi produisait même des cadres avec jeu de direction intégré à l'époque de Coppi.

D'ici quelques années les câbles et autres faisceaux seront à nouveau visibles, les modes passent et repassent...

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envoyé le 19/03/2019 19:47

OUI!

J'ai deux vélos avec cadre acier, tous deux sur mesure. Le premier est en Colombus fabriqué par un artisan qui a depuis cessé ses activités, l'autre est en Reynolds fabriqué par Berthoud. Triple plateau et sept pignons, selle Brooks sur les deux. J'ai parcouru toute la France avec eux, grimpé les cols, et les redescendus avec des freins à patins, sans jamais être debout dessus ni raté un virage. Je n'ai aucune raison d'en changer.

Je ne comprends pas en quoi la taille des pneus, justifie, ou non, un montage disque ! smiley undecided

On fait beaucoup de gravel en acier et en carbone, avec frein à disque, c'est un choix.

Sur le mien qui est en carbone, il y a des disques et j'alterne les roues, soit en 40 mm ou en 32, mais également en 28 ! Et si c’était un cadre acier je ferai exactement pareil !  

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envoyé le 20/03/2019 10:43

cadre inox de chez Le Vacon 

https://www.facebook.com/levacon/photos/a.740576396060380/2041560892628584/?type=3&theater

 

Le mien  

https://photos.google.com/share/AF1QipPei4kEdxRPyfsRZE-7yogZ_cOIkW_XEbJiWRu_QyCrWl0fcFzy7rjY3LT8K9Iw-g?key=eW5sXzd0WGlYaFNkV25pVWRPNkZOR0ViV2l1TE9n

Très beaux vélos. Le tien est  un modèle de sobriété élégante. Ce sont des roues carbone à pneus ?

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envoyé le 20/03/2019 14:01

Très beaux vélos. Le tien est  un modèle de sobriété élégante. Ce sont des roues carbone à pneus ?

Merci, ce sont des fulcrum R0 nite

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