Cadre chinois

[Bernard JOSI]

Bonjour, pour remplacer mon supersix evo , qui etait trop grand , et dont l esthetique me plaisait pas, j ai commander un cadre aero en chine .j ai 54 ans , 9000 km environs par ans et fait une trentaine de courses en pass et  fsgt par saison 

Je ne voulais pas une copie, mais bien un générique. Cadre aero en toray 1000 ud .après quelques semaines d attente et le dédouanement  , réception du colis .le cadre est bien emballé. Le colis comprend, le cadre , la fourche et le jeux de direction ainsi que la tige de selle et une patte de dérailleur de rechange. 

La finition à l air correcte  , des liners sont  installé pour facilité le passage de la cablerie en interne .le montage se fait sans surprise, sauf pour le jeux de direction .après quelques essais infructueux , il s avére que les roulement ne sois pas les bons ! Après avoir mis les bons roulements tous rentre dans l ordre. 

Premier essais d une 40 de km , réactif vif ( moins que le cannondale et le bmc slr01 que m avait prêté un ami en attendant ) .me sent bien posé dessus assez confortable moins tape cul que le bmc .

Seul petit bémol le poids ! Que je ressent pas en roulant .

[Gérard CRESPO]

J'ai "customisé" mon vélo avec des périphériques carbone venus de Chine (cintre, potence, fourche, tige de selle)  une selle Vertu ccrv-s.  Je roule avec sans problème depuis plusieurs mois !

[Georges IGOR]

Juste avant le problème tout allait bien

[Bernard JOSI]

On verra bien !  Je prend le risque en tout cas niveau finition et comportement rien à dire avec mes montures de marque précédente.

J ai eu un supersix changer 3 fois dont la dernière fois à cause du boitier de pedalier décollé donc ...Je sais bien qu avec ce cadre le sav... 

C est du toray t 1000 en ud et le rendement est très bon .vif nerveux .et bien plus confortable  et moins exigent que le bmc teammachine précédent. 

[Georges IGOR]

Je ne réagis pas par rapport à ce que tu dis. Tu dis avoir choisi un générique et non pas une contrefaçon. Au moins sans prétendre aux mêmes qualités techniques qu'une marque ayant pignon sur le marché, tu limite les risques de t'exposer à un travail bâclé.

Mais je faisais une réponse à la hauteur du propos tenu

[Gérard CRESPO]

C'est mon expérience, je suis curieux de connaitre la votre !

[Christian BRETIN]

J'ai vu chez un velociste un cadre générique scié en deux dans sa longueur , un exemple , le boîtier de pédalier était constitué de fibre de verre avec , autour un peu de carbone pour cacher la misère , une amélioration aujourd'hui est possible ....

[Georges IGOR]

La mienne ? Vu ma chance au loto je préfère des valeurs sûres surtout avec guidon et fourche. Et de toute façon pour la fourche j'en ai eu une avec mon cadre.

Et puis As tu une assurance vie avec tes contrefaçons qui truandent le fisc ?

 

[Gérard CRESPO]

Le vélociste n'est pas neutre, il expose ce qui favorise son commerce et c'est légitime. Je n'ai pas encore entendu parler d'une assurance qui aurait refusé une prise en charge des dommages causés par du matériel non homologué.

[Gérard CRESPO]

"Et puis as tu une assurance vie avec tes contrefaçons qui truandent le fisc ?" honnêtement je ne comprends pas peux tu être plus explicite ? 

[Georges IGOR]

Monter de tels périphérique de contrefaçon sur un vélo il faut être très joueurs. Je ne le suis pas à ce point 

[Christian BRETIN]

Il expose ce qui se vend et montre ce qui est caché , si tu voyais le petit magasin dans un coin perdu du Doubs , Ila sa clientèle , fait des cadres carbones sur mesure et n'a pas besoin de plus de clients , crois moi .

Après cela ( les génériques ) se vendent , certain en sont content , c'est le principal .

[Bernard LEROUX]

Je ne comprends pas pourquoi tu parles de contrefaçon alors qu'il a acheté des périphériques génériques chinois non estampillés d'une marque ayant pignon sur rue.

Il prend peut-être un risque, mais il l'assume.

C'est malheureusement le résultat du libéralisme économique : tout s'achète, tout se vend.

Moi pourtant qui possède un vélo Time et un Look, je ne lui jette pas la pierre.

 

[Gérard CRESPO]

Merci j'allais le dire ! 

[Jean-Pierre MARTINEZ]

Je ne vais pas te donner de nom(je ne suis pas un délateur)mais sache qu'il y à des magasins de gds renoms dans le Sud Ouest, qui font venir des cadres des pays asiatiques,et ils en vendent un grd nombre,et jusqu'à présent ,aucun gars que je connais et qui ont acheté ces cadres, ne se plaignent.Je suis sur que certains pros ,montent des machines venues de ces pays. 

[Bernard JOSI]

Si tu parle de Hervé noël que je connais bien mp. C est pas une contrefaçon mais un générique ! J ai déjà vu des cadres de grande marque poncé avant réparation, il y a de belle surprise !C est comme les périphériques faut faire attention je prendrais pas une potence ou tige de selle en carbonne bas prix .

De plus le rendement et le comportement de ce cadre m ettonne en bien ! 

[Gérard CRESPO]

Pourquoi ne voulez-vous pas parler de votre expérience avec les produits chinois?

[Bernard LEROUX]

Sans doute, pour ne pas avoir le sentiment d'avoir payé cher un objet, en l'occurrence un vélo, qu'on peut obtenir à moindre prix mais sans porter une marque connue.

Etant donné que la majeure partie des vélos est fabriquée en Chine, ça donne comme une impression de s'être fait plumer.

[Pierre CÔTÉ]

Très intéressant ton commentaire, effectivement une marque comme Orig… qui je pense fait fabriqué ses cadres en Asie avec certainement un cahier des charges à respecté, visiblement les utilisateurs en sont satisfait. Maintenant, un cadre fabriqué en Asie pour moi est un cadre asiatique de par son *** peut importe les stickers collés dessus.

Salutations

[Christian BRETIN]

99% des cadres , quelque soit la marque sont fabriqués en Asie , GIANT entre autre et un , si ce n'est le plus grand fabriquant de cadre pour nombres de marques .

Apres il ne faut pas tout mélanger, le fait que les cadres soient fabriqués en Asie ne signifie en rien que la qualité ne soit pas au RDV , les grandes marques ont un cahier des charges que les fabriquant suivent , apres des cadres sans marques qui sont rebadgés par tout simplement par exemple un vélociste du coin , n'ont pas les mêmes exigences puisque personne derriere sauf le fabriquant , cela ouvre des portes , alors, sans dire que ces cadres ne valent rien , le risque est plus présent et pour cause .

isaac steene ,un ancien du forum a des cadres comme cela et en est satisfait et aux dernieres news il va très bien ( isaac si tu me lis 😉 je te bise ).