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envoyé le 13/12/2014 08:53

Salut à tous,

Même si j'ai vu beaucoup de post concernant ce type de cadre, j'ai décidé d'en créer un nouveau afin de renseigner toutes les personnes qui veulent ou voudraient en acheter par le biais de sites comme Alibaba. Dédié aux cyclos ou aux compétiteurs comme moi..

Tout d'abord, j'ai personnellement décidé d'en acheter un pour la raison financière, quand j'ai vu le prix de ces cadres et les avis globalement positifs (mis à part ceux qui jugent sans avoir vu). J'ai vu, au fur et à mesure de mes recherches, que certaines entreprises comme Dengfu ou Hongfu proposaient des cadres à un prix d'environ 350 dollars me semble t-il. Il me fallait de plus un cadre compatible Di2, chose que je n'avais pas auparavant.

C'est par le biais d'Alibaba que je les ai contacté pour le cadre FM029 Compatible Di2 que je voulais légèrement personnalité. Réponse très rapide de Wendy, langage anglais, on se fait comprendre avec ses mots pour ce qu'on veut vraiment. Ils m'ont envoyé une photo du design. Dans votre achat vous décidez TOUT: fibre, couleur, écriture, vernis ou pas...

J'ai ensuite payé via Paypal et à partir de là l'attente a été longue (quasi 1 mois et demi) pour avoir une nouvelle photo du cadre terminé. Cela me convenait parfaitement, ils ont fait partir le colis samedi dernier et je l'ai reçu avant hier.

Concernant les frais de douane, j'ai pas eu de chance car j'ai du payer 61 euros (cadre 800$ donc finalement ce n'est pas beaucoup).

A la réception, les fabricants m'ont demandé de checker le cadre avant de signer la feuille, ce que j'ai fait. Je suis rentré chez moi et là suspense, après un long déballage des protections multiples, voici mon cadre. État irréprochable, Très bonne finition, JDD de direction fournit, pattes de dérailleurs, sorties de gaines DI2 ou pas. Je suis vraiment épaté par la qualité du travail. J'ai commencé à le monter vous pourrez survoler les photos avant que je vous en mette des plus nettes.

Gros hic, en passant le fil DI2 dans le hauban ce dernier s'est coincé je ne sais où. Impossible de le sortir sans le casser... Obligé d'en racheter un autre.

Si vous avez une autre question n’hésitez pas...

 

A bientôt

http://hpics.li/6e948fd

http://hpics.li/bd708fc

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envoyé le 13/12/2014 09:13

merci pour ce retour d'experience toujours interessant........................de toute facon la majorité des cadres de quasiment toute les marques viennent de chine ou de taiwan donc a mon avis ,pas d'inquietude a avoir ,y'a plus qu'a esperer que ce cadre te convienne...........

n'hesite pas a nous retourner tes sensations ................question confort et rigidité ,comportement et autres petit details...............c'est vrai que ces prix sont tres interessant...........a voir dans le temps maintenant.

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envoyé le 13/12/2014 09:31

Salut à tous,

Même si j'ai vu beaucoup de post concernant ce type de cadre, j'ai décidé d'en créer un nouveau afin de renseigner toutes les personnes qui veulent ou voudraient en acheter par le biais de sites comme Alibaba. Dédié aux cyclos ou aux compétiteurs comme moi..

Tout d'abord, j'ai personnellement décidé d'en acheter un pour la raison financière, quand j'ai vu le prix de ces cadres et les avis globalement positifs (mis à part ceux qui jugent sans avoir vu). J'ai vu, au fur et à mesure de mes recherches, que certaines entreprises comme Dengfu ou Hongfu proposaient des cadres à un prix d'environ 350 dollars me semble t-il. Il me fallait de plus un cadre compatible Di2, chose que je n'avais pas auparavant.

C'est par le biais d'Alibaba que je les ai contacté pour le cadre FM029 Compatible Di2 que je voulais légèrement personnalité. Réponse très rapide de Wendy, langage anglais, on se fait comprendre avec ses mots pour ce qu'on veut vraiment. Ils m'ont envoyé une photo du design. Dans votre achat vous décidez TOUT: fibre, couleur, écriture, vernis ou pas...

J'ai ensuite payé via Paypal et à partir de là l'attente a été longue (quasi 1 mois et demi) pour avoir une nouvelle photo du cadre terminé. Cela me convenait parfaitement, ils ont fait partir le colis samedi dernier et je l'ai reçu avant hier.

Concernant les frais de douane, j'ai pas eu de chance car j'ai du payer 61 euros (cadre 800$ donc finalement ce n'est pas beaucoup).

A la réception, les fabricants m'ont demandé de checker le cadre avant de signer la feuille, ce que j'ai fait. Je suis rentré chez moi et là suspense, après un long déballage des protections multiples, voici mon cadre. État irréprochable, Très bonne finition, JDD de direction fournit, pattes de dérailleurs, sorties de gaines DI2 ou pas. Je suis vraiment épaté par la qualité du travail. J'ai commencé à le monter vous pourrez survoler les photos avant que je vous en mette des plus nettes.

Gros hic, en passant le fil DI2 dans le hauban ce dernier s'est coincé je ne sais où. Impossible de le sortir sans le casser... Obligé d'en racheter un autre.

Si vous avez une autre question n’hésitez pas...

 

A bientôt

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mouai!!!

 

personellement je préfère mettre quelques centaines d'euros en plus dans un cadre et être certain qu'il ai bien passé les différents test de contraintes obligatoires pour sa mise en circulation en europe.

Rien ne dit que tu auras un pb ou pas, mais le vélo étant déja un sport dangereux, je préfère ne pas y ajouter un risque supplémentaire...

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envoyé le 13/12/2014 14:13

Salut à tous,

Même si j'ai vu beaucoup de post concernant ce type de cadre, j'ai décidé d'en créer un nouveau afin de renseigner toutes les personnes qui veulent ou voudraient en acheter par le biais de sites comme Alibaba. Dédié aux cyclos ou aux compétiteurs comme moi..

Tout d'abord, j'ai personnellement décidé d'en acheter un pour la raison financière, quand j'ai vu le prix de ces cadres et les avis globalement positifs (mis à part ceux qui jugent sans avoir vu). J'ai vu, au fur et à mesure de mes recherches, que certaines entreprises comme Dengfu ou Hongfu proposaient des cadres à un prix d'environ 350 dollars me semble t-il. Il me fallait de plus un cadre compatible Di2, chose que je n'avais pas auparavant.

C'est par le biais d'Alibaba que je les ai contacté pour le cadre FM029 Compatible Di2 que je voulais légèrement personnalité. Réponse très rapide de Wendy, langage anglais, on se fait comprendre avec ses mots pour ce qu'on veut vraiment. Ils m'ont envoyé une photo du design. Dans votre achat vous décidez TOUT: fibre, couleur, écriture, vernis ou pas...

J'ai ensuite payé via Paypal et à partir de là l'attente a été longue (quasi 1 mois et demi) pour avoir une nouvelle photo du cadre terminé. Cela me convenait parfaitement, ils ont fait partir le colis samedi dernier et je l'ai reçu avant hier.

Concernant les frais de douane, j'ai pas eu de chance car j'ai du payer 61 euros (cadre 800$ donc finalement ce n'est pas beaucoup).

A la réception, les fabricants m'ont demandé de checker le cadre avant de signer la feuille, ce que j'ai fait. Je suis rentré chez moi et là suspense, après un long déballage des protections multiples, voici mon cadre. État irréprochable, Très bonne finition, JDD de direction fournit, pattes de dérailleurs, sorties de gaines DI2 ou pas. Je suis vraiment épaté par la qualité du travail. J'ai commencé à le monter vous pourrez survoler les photos avant que je vous en mette des plus nettes.

Gros hic, en passant le fil DI2 dans le hauban ce dernier s'est coincé je ne sais où. Impossible de le sortir sans le casser... Obligé d'en racheter un autre.

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tu as donc choisi la fibre, laquelle? Pourvoi celle ci? Merci

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envoyé le 13/12/2014 14:32

Salut à tous,

Même si j'ai vu beaucoup de post concernant ce type de cadre, j'ai décidé d'en créer un nouveau afin de renseigner toutes les personnes qui veulent ou voudraient en acheter par le biais de sites comme Alibaba. Dédié aux cyclos ou aux compétiteurs comme moi..

Tout d'abord, j'ai personnellement décidé d'en acheter un pour la raison financière, quand j'ai vu le prix de ces cadres et les avis globalement positifs (mis à part ceux qui jugent sans avoir vu). J'ai vu, au fur et à mesure de mes recherches, que certaines entreprises comme Dengfu ou Hongfu proposaient des cadres à un prix d'environ 350 dollars me semble t-il. Il me fallait de plus un cadre compatible Di2, chose que je n'avais pas auparavant.

C'est par le biais d'Alibaba que je les ai contacté pour le cadre FM029 Compatible Di2 que je voulais légèrement personnalité. Réponse très rapide de Wendy, langage anglais, on se fait comprendre avec ses mots pour ce qu'on veut vraiment. Ils m'ont envoyé une photo du design. Dans votre achat vous décidez TOUT: fibre, couleur, écriture, vernis ou pas...

J'ai ensuite payé via Paypal et à partir de là l'attente a été longue (quasi 1 mois et demi) pour avoir une nouvelle photo du cadre terminé. Cela me convenait parfaitement, ils ont fait partir le colis samedi dernier et je l'ai reçu avant hier.

Concernant les frais de douane, j'ai pas eu de chance car j'ai du payer 61 euros (cadre 800$ donc finalement ce n'est pas beaucoup).

A la réception, les fabricants m'ont demandé de checker le cadre avant de signer la feuille, ce que j'ai fait. Je suis rentré chez moi et là suspense, après un long déballage des protections multiples, voici mon cadre. État irréprochable, Très bonne finition, JDD de direction fournit, pattes de dérailleurs, sorties de gaines DI2 ou pas. Je suis vraiment épaté par la qualité du travail. J'ai commencé à le monter vous pourrez survoler les photos avant que je vous en mette des plus nettes.

Gros hic, en passant le fil DI2 dans le hauban ce dernier s'est coincé je ne sais où. Impossible de le sortir sans le casser... Obligé d'en racheter un autre.

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Concernant les frais de douane, j'ai pas eu de chance car j'ai du payer 61 euros

Pas eu de chance d'avoir échouer à être un petit Cahuzac.

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envoyé le 13/12/2014 14:41

Quand ton cadre t'auras péter entre les jambes, en espérant que ce ne soit pas dans une descente, on en reparlera et tu auras certainement changé d'avis.... 

 

 

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envoyé le 13/12/2014 15:24

ici c'est ANTI GENERIQUE lol, pour le cable dans la base, il y a souvent des résidu de fibre ,ne pas hésiter a passer une petite lime queue de rat ,pour faciliter la chose .T'as pris les roues avec ? 

Sinon le fm029 très polyvalent , j'ai couru 2 ans avec, et si je revenait au carbone c'est ce que je reprendrai smiley wink.

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envoyé le 13/12/2014 16:00

Salut, en effet pas mal de réticents ici. Sans être pro marques ou pro générique, j'essaye de vous parler de quelque chose qui juste là reste un peu flou. Je pense n'avoir pas acheté n'importe où, d'ailleurs c'est un fabricant qui est en train de se faire une vraie renommée dans le monde du vélo.

La prise de risque, c'est avec tous les vélos... On est jamais à l'abri d'une casse, d'une voiture qui déboule sur nous, d'une chute dans le peloton ou en descente. De plus la casse à proprement parler ne touche pas que les génériques. Je pense que ce n'est pas du tout une affaire de prix pour avoir de la fiabilité pure (j'ai un collègue qui s'était pris un dos d'âne avec son Time Rxrs à 30 à l'heure et ce dernier s'est sectionné sur la diagonale, coupé en 2).

Vu que je vais faire pas mal de courses, je vais partager mon expérience, même si elle déplait certains.

Quant au rapport à Cahuzac, faudra que tu m'expliques smiley rolleyes

Côté matos, 2 fils DI2 à acheter: un car coupé et l'autre car trop court... C'est une fibre "Haut Module" 3K mais vernie en noir on ne voit pas le tressage.Pour les roues pas de génériques c'est des Fulcrum Racing Speed.

Normalement monté fin semaine prochaine.

A bientôt.

 

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envoyé le 13/12/2014 16:01

Salut à tous,

Même si j'ai vu beaucoup de post concernant ce type de cadre, j'ai décidé d'en créer un nouveau afin de renseigner toutes les personnes qui veulent ou voudraient en acheter par le biais de sites comme Alibaba. Dédié aux cyclos ou aux compétiteurs comme moi..

Tout d'abord, j'ai personnellement décidé d'en acheter un pour la raison financière, quand j'ai vu le prix de ces cadres et les avis globalement positifs (mis à part ceux qui jugent sans avoir vu). J'ai vu, au fur et à mesure de mes recherches, que certaines entreprises comme Dengfu ou Hongfu proposaient des cadres à un prix d'environ 350 dollars me semble t-il. Il me fallait de plus un cadre compatible Di2, chose que je n'avais pas auparavant.

C'est par le biais d'Alibaba que je les ai contacté pour le cadre FM029 Compatible Di2 que je voulais légèrement personnalité. Réponse très rapide de Wendy, langage anglais, on se fait comprendre avec ses mots pour ce qu'on veut vraiment. Ils m'ont envoyé une photo du design. Dans votre achat vous décidez TOUT: fibre, couleur, écriture, vernis ou pas...

J'ai ensuite payé via Paypal et à partir de là l'attente a été longue (quasi 1 mois et demi) pour avoir une nouvelle photo du cadre terminé. Cela me convenait parfaitement, ils ont fait partir le colis samedi dernier et je l'ai reçu avant hier.

Concernant les frais de douane, j'ai pas eu de chance car j'ai du payer 61 euros (cadre 800$ donc finalement ce n'est pas beaucoup).

A la réception, les fabricants m'ont demandé de checker le cadre avant de signer la feuille, ce que j'ai fait. Je suis rentré chez moi et là suspense, après un long déballage des protections multiples, voici mon cadre. État irréprochable, Très bonne finition, JDD de direction fournit, pattes de dérailleurs, sorties de gaines DI2 ou pas. Je suis vraiment épaté par la qualité du travail. J'ai commencé à le monter vous pourrez survoler les photos avant que je vous en mette des plus nettes.

Gros hic, en passant le fil DI2 dans le hauban ce dernier s'est coincé je ne sais où. Impossible de le sortir sans le casser... Obligé d'en racheter un autre.

Si vous avez une autre question n’hésitez pas...

 

A bientôt

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est ce que tu avais le choix a un boitier de pédalier sans insert alu, genre pressfit ou BB30?

au niveau du Di2 est ce que tu peux loger le le connecteur par le bas et passer le cable dans la base Ar?

est il compatible avec une batterie dans la tige de selle?

 

 

 

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envoyé le 13/12/2014 16:07

Salut Stephan

2 standards dispos chez Dengfu : BB30 ou BSA (BSC). Perso j'ai pris du BSA vu que j'ai mon pédalier Dura Ace a installer.

Complète compatibilité avec DI2 c'est à dire que le boitier est ouvert de façon à faire passer les fils en interne.

aucune idée pour la batterie tige de selle, je suppose que oui. Perso je dois me procurer un adaptateur porte bidon pour mon support de batterie. Une entrée de cable est prévue dessous le porte bidon du tube diagonal.

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envoyé le 13/12/2014 22:44

Salut, en effet pas mal de réticents ici. Sans être pro marques ou pro générique, j'essaye de vous parler de quelque chose qui juste là reste un peu flou. Je pense n'avoir pas acheté n'importe où, d'ailleurs c'est un fabricant qui est en train de se faire une vraie renommée dans le monde du vélo.

La prise de risque, c'est avec tous les vélos... On est jamais à l'abri d'une casse, d'une voiture qui déboule sur nous, d'une chute dans le peloton ou en descente. De plus la casse à proprement parler ne touche pas que les génériques. Je pense que ce n'est pas du tout une affaire de prix pour avoir de la fiabilité pure (j'ai un collègue qui s'était pris un dos d'âne avec son Time Rxrs à 30 à l'heure et ce dernier s'est sectionné sur la diagonale, coupé en 2).

Vu que je vais faire pas mal de courses, je vais partager mon expérience, même si elle déplait certains.

Quant au rapport à Cahuzac, faudra que tu m'expliques smiley rolleyes

Côté matos, 2 fils DI2 à acheter: un car coupé et l'autre car trop court... C'est une fibre "Haut Module" 3K mais vernie en noir on ne voit pas le tressage.Pour les roues pas de génériques c'est des Fulcrum Racing Speed.

Normalement monté fin semaine prochaine.

A bientôt.

 

Quant au rapport à Cahuzac, faudra que tu m'expliques

Les frais de douanes sont tout à fait normal pour un achat hors CE. Et toi tu annonce "pas de chance j'ai du les payer". Comment ne pas comprendre que tu espérais ne pas les payer, et donc gruger le fisc par un achat sur un site internet non domicilié en CE?

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envoyé le 14/12/2014 11:19

Salut Stephan

2 standards dispos chez Dengfu : BB30 ou BSA (BSC). Perso j'ai pris du BSA vu que j'ai mon pédalier Dura Ace a installer.

Complète compatibilité avec DI2 c'est à dire que le boitier est ouvert de façon à faire passer les fils en interne.

aucune idée pour la batterie tige de selle, je suppose que oui. Perso je dois me procurer un adaptateur porte bidon pour mon support de batterie. Une entrée de cable est prévue dessous le porte bidon du tube diagonal.

tu aurais du le prendre en BB30 et mettre des cheminées pressfit pour ton pédalier, c'est plus fiable qu'un insert alu!

a savoir que les grandes marque on diminuer de +50% les remplacements de cadre avec l'abandon des inserts alu au niveau du pédalier....

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envoyé le 14/12/2014 14:22

pourtant quand ça fait partie de la meme piece, on peut comprendre qu'il n'y a pas d'interface entre deux parties, matieres différentes, tu ne peux pas imaginer le nombre de cadres (au hasard Cervelo) qui ont été changés pour les inserts alu, sans parler des pédaliers ( allé trop facile FSA) il y a eu aussi les fourches pendant un moment!

sérieux, on arrive a fabriquer des cadres + fourche + tige de selle sans alu et le tau retour s'en ressent à la baisse.



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envoyé le 14/12/2014 15:50

pourtant quand ça fait partie de la meme piece, on peut comprendre qu'il n'y a pas d'interface entre deux parties, matieres différentes, tu ne peux pas imaginer le nombre de cadres (au hasard Cervelo) qui ont été changés pour les inserts alu, sans parler des pédaliers ( allé trop facile FSA) il y a eu aussi les fourches pendant un moment!

sérieux, on arrive a fabriquer des cadres + fourche + tige de selle sans alu et le tau retour s'en ressent à la baisse.



Tu t'avances peu! pas  mal de constructeur propose encore du BSA, justement pour la fiabilité par rapport au press fit ou bb30. Nombreux (dont moi) ceux qui ont eu des retour SAV avec ces montages.

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envoyé le 14/12/2014 15:54
Salut j'ai pris du BSA car sur le vélo de mon ancien équipe y avait pas mal de pb d'étanchéité au niveau du BB30.

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envoyé le 14/12/2014 20:57

Tu t'avances peu! pas  mal de constructeur propose encore du BSA, justement pour la fiabilité par rapport au press fit ou bb30. Nombreux (dont moi) ceux qui ont eu des retour SAV avec ces montages.

allé je m'avance: simplement quant Giant ....

apres des petites marques qui n'ont pas la techno il doit en rester...

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envoyé le 15/12/2014 07:33

allé je m'avance: simplement quant Giant ....

apres des petites marques qui n'ont pas la techno il doit en rester...

petite marque a avoir des problème!, ils en ont quasi tous eu. pour moi c'est scott, des copains avec des BH, cannondale etc...

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envoyé le 15/12/2014 09:14

petite marque a avoir des problème!, ils en ont quasi tous eu. pour moi c'est scott, des copains avec des BH, cannondale etc...

en fait c'est pas petite marque maintenant on va etre plus precis on va parler fabricant de cadre, car scott ou BH ne sont que des assembleurs, Giant est le plus grand taïwanais avec merida a fabriquer des cadres pour tous les colleurs d'étiquettes....

je réaffirme ce que j'ai dit avec Giant derniere generation cadre, plus d'insert alu pour toutes les marques fabriquées par Giant.

dans quel but,diminuer le poids, standardiser, faciliter le montage, accroitre la fiabilité meilleure répartition des forces sur une boite de 90 de large que sur une de 70, moins de matiere pour noyer l'insert, permet d'utiliser les dernieres technos de 68% de ratio resine /fibre etc

 

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envoyé le 15/12/2014 10:19

en fait c'est pas petite marque maintenant on va etre plus precis on va parler fabricant de cadre, car scott ou BH ne sont que des assembleurs, Giant est le plus grand taïwanais avec merida a fabriquer des cadres pour tous les colleurs d'étiquettes....

je réaffirme ce que j'ai dit avec Giant derniere generation cadre, plus d'insert alu pour toutes les marques fabriquées par Giant.

dans quel but,diminuer le poids, standardiser, faciliter le montage, accroitre la fiabilité meilleure répartition des forces sur une boite de 90 de large que sur une de 70, moins de matiere pour noyer l'insert, permet d'utiliser les dernieres technos de 68% de ratio resine /fibre etc

 

Pinarello refuse toujours le BB30. Et il n'y a pas de problème de fiabilité.

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envoyé le 15/12/2014 10:27

Pinarello refuse toujours le BB30. Et il n'y a pas de problème de fiabilité.

Pinarello c'est combien cadres?

c'est pas représentatif, franchement quand tu prends le poids  d'un cadre pina comparé au dernieres génération de grandes marques qui sortent des usines tawanaises ça fait de la peine!

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envoyé le 15/12/2014 10:40

pourtant quand ça fait partie de la meme piece, on peut comprendre qu'il n'y a pas d'interface entre deux parties, matieres différentes, tu ne peux pas imaginer le nombre de cadres (au hasard Cervelo) qui ont été changés pour les inserts alu, sans parler des pédaliers ( allé trop facile FSA) il y a eu aussi les fourches pendant un moment!

sérieux, on arrive a fabriquer des cadres + fourche + tige de selle sans alu et le tau retour s'en ressent à la baisse.



Le problème vient du collage alu/carbone. Meme sous presse, c'est toujours compliqué. Surtout sur des pièces dsoumises à la contrainte comme le boitier de pédalier. En plus comme c'est une forme cylindrique, si ça décole, ça tourne. La parade est d'avoir une pièce avec des angles (un peu comme les étoiles stronglight, mais vu le post et les problèmes récurrents de la marque, ce n'est pas fiable à 100% ; sur mes pagaies de canoe, je perce systématiquement tous mes inserts alu en bout de pagaie pour améliorer l'accroche avec le carbone, j'ai beaucoup moins de soucis)

Donc en effet, si on réduit les "mélanges" carbone alu, ça devrait jouer en faveur de la fiabilité!

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envoyé le 15/12/2014 10:51

Pinarello c'est combien cadres?

c'est pas représentatif, franchement quand tu prends le poids  d'un cadre pina comparé au dernieres génération de grandes marques qui sortent des usines tawanaises ça fait de la peine!

A par pour le marketing quel est l'avantage d'un cadre de 800g et moins? Les coureurs UCI doivent mettre des gueuses dedans pour atteindre les 6,8kgs, la fiabilité dans le temps n'est pas garantie pour les plus de 80kgs, et les vélos légers ne sont pas les plus stables et performants en descente.

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envoyé le 15/12/2014 12:59

A par pour le marketing quel est l'avantage d'un cadre de 800g et moins? Les coureurs UCI doivent mettre des gueuses dedans pour atteindre les 6,8kgs, la fiabilité dans le temps n'est pas garantie pour les plus de 80kgs, et les vélos légers ne sont pas les plus stables et performants en descente.

IGOR c'est un autre débat! l'UCI suit la volonté des fabricants comme les freins a disque hydraulique.

pourquoi un vélo léger ne serait pas stable?

 

 

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envoyé le 15/12/2014 20:04

IGOR c'est un autre débat! l'UCI suit la volonté des fabricants comme les freins a disque hydraulique.

pourquoi un vélo léger ne serait pas stable?

 

 

Certains testeurs après multiples vélos essayé ont conclu qu'à part quelques rares exceptions près les vélos léger sont moins rassurants que ceux plus lourd. De mémoire le poids idéal tournait à 6,5/7 kgs

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