FLASHS

FORUM VELO 101

Forum Route Général • Carte journée ffc

Retour au forum Route > Général Bas de page

envoyé le 20/02/2018 18:53

Eh bien ça c'est ma grande question de ce début de saison. Je n'ai pas encore épluché le règlement, mais de toute façon, chaque comité devrait faire sa sauce.

Dans la version précédente, c'était D2 pour les moins de 40 ans, D3 pour les 40-49, D4 pour les 50 et plus... SAUF si licencié dans une autre fédé, auquel cas on appliquait l'équivalence.

SAUF dans certains comités (Pays de Loire notamment je crois) ou pour éviter la triche on mettait toutes les cartes à la journée en D1. SAUF dans d'autres comités (ce qui est devenu l'Occitane notamment) ou de toute façon, ils n'ont pas compris l'intérêt des catégories de valeur et ne font que deux "catégories" PC et PC open, qui ne sont pas des catégories de valeur, mais des situations administratives. Et de toute façon, tout le monde court ensemble.

Voilà, désolé de ne pas pouvoir te répondre...

 

Ce serait drôle si je courais demain en D3 smiley lol

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 19:03

Outre le prix des licences et engagements, il y a aussi le sujet des mutations : c'est la raison pour laquelle je n'avais pas de licence l'an dernier, car j'ai déménagé fin 2016. Cette fichue mutation ( qui là s'apparente à une amende ) m'a aussi privé de la saison de cyclocross ffc ...

" m'a aussi privé de la saison de cyclocross ffc ...""

déménager ne rend pas obligatoire de changer de club

  rien ne t'empêchais de rester dans ton club si tu ne voulais pas payer de mutation .


Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 19:06

Ce serait drôle si je courais demain en D3 smiley lol

D3 ou DN3 ,

fais gaffe a ne pas confondre c'est déjà arrivé ici 

voir comment on procède  pour faire  le tour de France  smiley smile ça fait un moment de ça .le forum était animé  

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 19:07

D3 ou DN3 ,

fais gaffe a ne pas confondre c'est déjà arrivé ici 

voir comment on procède  pour faire  le tour de France  smiley smile ça fait un moment de ça .le forum était animé  

mdr

Te décourage pas à 65 ans tu seras en D1 smiley mr-green

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 19:31

Tu feras des courses Open smiley lol

sont fort a la ffC  pour la compréhension du cyclisme 

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 19:41

Ce serait drôle si je courais demain en D3 smiley lol

Techniquement, c'est effectivement ce qui se passerait. Sauf peut-être chez toi, ou ils étaient assez sévères avec les non-licenciés (D1 direct).

Mais descend jusqu'en Charente-Maritime et rien ne devrait s'opposer à ta participation en D3. smiley lol

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 19:51

Techniquement, c'est effectivement ce qui se passerait. Sauf peut-être chez toi, ou ils étaient assez sévères avec les non-licenciés (D1 direct).

Mais descend jusqu'en Charente-Maritime et rien ne devrait s'opposer à ta participation en D3. smiley lol

et moi D4 et là pas de possibilité de confondre avec DN smiley mr-green

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 20:37

C'est clair que ça augmente. Ca reste encore modique. 

Pour ce qui est de la carte à la journée, c'est quand même un retour "tronqué". On n'est pas dans le cadre de 2016, ou c'était open bar. Cette année, non seulement c'est cher, mais c'est limité à 4 dans la saison.

Après, qui ira vérifier...? Mais bon, c'est tout de même un dispositif qui permet de revenir à l'esprit initial de la carte à la journée : permettre une période d'essai à de véritables non-licenciés.

Au lieu de quoi c'était devenu une façon de ne pas s'engager à l'avance, au détriment des organisateurs, et surtout une façon de tricher en se faisant sous-classer par les bénévoles débordés ou en n'étant pas concerné par les montées de catégories, contrairement aux licenciés. La quasi totalité des cartes à la journée étaient délivrées à des licenciés de l'autre fédération. 

Résultat : courses faussées, ambiance déplaisante et suppression en 2017, sous la pression de ceux qui faisaient l'effort de prendre une licence et qui étaient désavantagés.

J'ai du voir deux vrais "non-licenciés" en 4 ou 5 ans. Et il ne sont pas revenus. Preuve que eux qui ont besoin de "faire un essai "n'existent pratiquement pas.

Ce retour timide en 2018 se fait sous la pression des présidents de clubs qui avaient le sentiment de perdre quelques partants et donc quelques euros.

Faudra voir à l'usage. Ca ne me parait pas d'un grand intérêt.

Je suis pas sûr de comprendre ta remarque sur les engagements: pour autant que je sache on peut aussi bien s'inscrire au sur place au dernier moment avec une licence qu'avec une carte journée...

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 20/02/2018 22:17

" m'a aussi privé de la saison de cyclocross ffc ...""

déménager ne rend pas obligatoire de changer de club

  rien ne t'empêchais de rester dans ton club si tu ne voulais pas payer de mutation .


C'est un peu dommage d'être toujours seul de son club et de ne quasi jamais courir dans la région. Je ne veux pas être juste consommateur. et se taper 5h pour participer à un régional ...

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 21/02/2018 09:21

et moi D4 et là pas de possibilité de confondre avec DN smiley mr-green

Alors pour la D4, va falloir être stratégique.

En gardant une licence FFC :

- Tu marques moins de 20 points cette année en 3 et tu descends ensuite en 4 ans jusqu'a D4 (4 ans sans jamais faire une seule place dans les 10).

- Tu ne reprends pas de licence l'an prochain, parce qu'il te faudra un an de carence. Ensuite, tu reprends une pass et vu ta célébrité locale, ils te mettraient certainement en D2 en anticipant sur ta future supériorité manifeste. Plus trois ans pour redescendre, toujours en évitant d'être dans les 10.

En ne reprenant pas de licence FFC l'an prochain :

- Quatre courses autorisées en carte à la journée, en D4 vu ton âge en essayant d'éviter que les arbitres ne te reconnaissent lors des inscriptions.

C'est loin d'être facile de courir à faible niveau. Il faudrait que les gens aient un peu conscience de ça... smiley lolsmiley lolsmiley lol

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 21/02/2018 09:33

Je suis pas sûr de comprendre ta remarque sur les engagements: pour autant que je sache on peut aussi bien s'inscrire au sur place au dernier moment avec une licence qu'avec une carte journée...

Les engagements sur la ligne, ce n'est qu'une partie de mon argumentaire. Tu as raison, on peut s'engager sur la ligne avec une licence également et sans surcoût.

Mais il y a des réfractaires au fait d'avoir deux licences, qui veulent courir en FFC avec leur licence Ufolep et faire comme en Ufolep, c'est à dire s'engager sur la ligne, au dernier moment, en râlant que ça ne va pas assez vite aux inscriptions.

Comme s'ils se décidaient le matin même, alors qu'ils savent depuis février ou ils vont courir jusqu'en septembre...

On remarque qu'il est de plus en plus demandé de s'engager sur internet en Ufolep également, ce qui est tout de même plus pratique pour les organisateurs.

Il n'est pas interdit non plus à un Ufolep qui voudrait courir une Pass en carte à la journée, d'envoyer un mail avec le formulaire rempli dans la semaine précédente à l'organisateur.

Alors oui, c'est permis de s'engager sur place, mais c'est moyen-moyen. Par exemple, ça oblige ceux qui ont fait l'effort de s'inscrire sur internet, à faire la queue lors des remises de dossards. Et ça fait prendre du retard au départ. Et la saisie des nouveaux inscrits n'étant pas faite, ça rend presque impossible une sortie rapide du classement après la course...

Répondre Prévenir le modérateur

Répondre

Modifier mon abonnement aux réponses de ce sujet

Retour au forum Route > Général Haut de page

EvoluCycle

Instagram Vélo101

INSCRIPTION EN LIGNE
samedi 20 octobre 2018
samedi 09 mars 2019
vendredi 28 juin 2019

VOIR TOUTES LES EPREUVES