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Forum Autres Cyclo-cross • Championnat du Monde 2017, l'âge de glace

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envoyé le 29/01/2017 15:03

C'est fini pour Meeusen.

VDP fait un sacré début de course.

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envoyé le 29/01/2017 15:15

Incroyable le départ, pourvu qu'il soit parti un poil trop vite et que Van Aert puisse recoller pour le spectacle. Moche pour Meeusen...

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envoyé le 29/01/2017 16:13

Je n'ai pas vu la course espoir (sauf les 2 dernières minutes), il y a eu autant de crevaisons que chez les elites? 

 

4 pour VDP

6 pour Vantourenhout

3 pour Sweeck

3 pour Merlier

1 pour Pauwels et Van Aert 

5 pour Boom qui n'avait plus de roue de rechange et a du abandonné à cause de ça...

et je sais pas combien pour tous les autres qui ont crevé aussi mais en arrière-plan: Chainel, Venturini, David VDP, Taramarcaz, Van Kessel ...

 

Seul Van Der Haar semble ne pas avoir crevé dans le top 10, à noter Vermeersch et Boros qui finissent à pied (derailleur cassé pour le Tchèque, Chute et derailleur cassé aussi pour le Belge)

 

Dommage pour Meeusen mais je pense qu'il aurait aussi crevé beaucoup vu son style très aggressif

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envoyé le 29/01/2017 16:15

8 crevaisons pour Vermeersch et a du finir le dernier tour à plat car plus de roues ou vélos

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envoyé le 29/01/2017 16:18

Pauwels avait plus dans les jambes !

Meeusen a cassé son cadre dès la sortie de l'asphalte de départ

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envoyé le 29/01/2017 17:26

Je n'ai pas vu la course espoir (sauf les 2 dernières minutes), il y a eu autant de crevaisons que chez les elites? 

 

4 pour VDP

6 pour Vantourenhout

3 pour Sweeck

3 pour Merlier

1 pour Pauwels et Van Aert 

5 pour Boom qui n'avait plus de roue de rechange et a du abandonné à cause de ça...

et je sais pas combien pour tous les autres qui ont crevé aussi mais en arrière-plan: Chainel, Venturini, David VDP, Taramarcaz, Van Kessel ...

 

Seul Van Der Haar semble ne pas avoir crevé dans le top 10, à noter Vermeersch et Boros qui finissent à pied (derailleur cassé pour le Tchèque, Chute et derailleur cassé aussi pour le Belge)

 

Dommage pour Meeusen mais je pense qu'il aurait aussi crevé beaucoup vu son style très aggressif

Seul Van Der Haar n'a pas crevé dans le Top 10

 

...

 

Correction, il a crevé 7 fois, probablement près de la zone mécanique

 

et non pas 1 mais 3 fois pour Pauwels

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envoyé le 29/01/2017 18:50

Très belle course,dommage pour VBP,par contre je n'entends jamais PouPou parler de son petit Fils?je sens qu'il va être meilleurs que son père sur route,puisque d'après le commentateur il veut aller sur la route.Par contre le Gd prix de la Marseillaise annoncé sur eurosport à 14h30,n'a pas été télévisé,peut être ce soir à 23h30?

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envoyé le 29/01/2017 18:56

Seul Van Der Haar n'a pas crevé dans le Top 10

 

...

 

Correction, il a crevé 7 fois, probablement près de la zone mécanique

 

et non pas 1 mais 3 fois pour Pauwels

Oui, 9 crevaisons pour les 2 coureurs de chez Marlux... 

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envoyé le 29/01/2017 19:52

Comment peut-on expliquer autant de crevaisons? des clous de tapissier??

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envoyé le 29/01/2017 20:00

Comment peut-on expliquer autant de crevaisons? des clous de tapissier??

Dégel en cours, la surface est boueuse mais le sous-sol est encore gelé, les coureurs partent donc avec des pressions faibles pour surfer sur la boue mais tapent parfois le boyau... Van Aert roulait d'ailleurs avec la pression la plus élevée de tous et des anciens boyaux à chape verte (Michelin d'il y a 15 ans mais remis à neufs par Dugast)

Une autre explication est la fonte des neiges qui a laissé de grandes flaques à des endroits parsemés de cailloux en tout genre qui étaient "enfouis", tu le vois pas quand tu roules dessus

 

Si cela avait réellement été dû à des clous de tapissier, on en aurait déjà entendu parler sur Sporza maintenant, et les mécanos l'auraient même vu en direct, et avec les journalistes dans la zone technique tout le long de la course...

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envoyé le 29/01/2017 20:17

Dégel en cours, la surface est boueuse mais le sous-sol est encore gelé, les coureurs partent donc avec des pressions faibles pour surfer sur la boue mais tapent parfois le boyau... Van Aert roulait d'ailleurs avec la pression la plus élevée de tous et des anciens boyaux à chape verte (Michelin d'il y a 15 ans mais remis à neufs par Dugast)

Une autre explication est la fonte des neiges qui a laissé de grandes flaques à des endroits parsemés de cailloux en tout genre qui étaient "enfouis", tu le vois pas quand tu roules dessus

 

Si cela avait réellement été dû à des clous de tapissier, on en aurait déjà entendu parler sur Sporza maintenant, et les mécanos l'auraient même vu en direct, et avec les journalistes dans la zone technique tout le long de la course...

Basse pression en effet (sauf dans les tireuses !)

Je crois que Venturini est parti avec 1,6bars. 

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envoyé le 29/01/2017 20:20

Dégel en cours, la surface est boueuse mais le sous-sol est encore gelé, les coureurs partent donc avec des pressions faibles pour surfer sur la boue mais tapent parfois le boyau... Van Aert roulait d'ailleurs avec la pression la plus élevée de tous et des anciens boyaux à chape verte (Michelin d'il y a 15 ans mais remis à neufs par Dugast)

Une autre explication est la fonte des neiges qui a laissé de grandes flaques à des endroits parsemés de cailloux en tout genre qui étaient "enfouis", tu le vois pas quand tu roules dessus

 

Si cela avait réellement été dû à des clous de tapissier, on en aurait déjà entendu parler sur Sporza maintenant, et les mécanos l'auraient même vu en direct, et avec les journalistes dans la zone technique tout le long de la course...

Les clous de patissiers, ce sont des clous en chocolat ?smiley laughing

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envoyé le 29/01/2017 21:47

Dégel en cours, la surface est boueuse mais le sous-sol est encore gelé, les coureurs partent donc avec des pressions faibles pour surfer sur la boue mais tapent parfois le boyau... Van Aert roulait d'ailleurs avec la pression la plus élevée de tous et des anciens boyaux à chape verte (Michelin d'il y a 15 ans mais remis à neufs par Dugast)

Une autre explication est la fonte des neiges qui a laissé de grandes flaques à des endroits parsemés de cailloux en tout genre qui étaient "enfouis", tu le vois pas quand tu roules dessus

 

Si cela avait réellement été dû à des clous de tapissier, on en aurait déjà entendu parler sur Sporza maintenant, et les mécanos l'auraient même vu en direct, et avec les journalistes dans la zone technique tout le long de la course...

Je pensais qu'un des avantages du boyau par rapport au pneu c'était qu'on ne pinçait passmiley frown

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envoyé le 30/01/2017 09:14

Dégel en cours, la surface est boueuse mais le sous-sol est encore gelé, les coureurs partent donc avec des pressions faibles pour surfer sur la boue mais tapent parfois le boyau... Van Aert roulait d'ailleurs avec la pression la plus élevée de tous et des anciens boyaux à chape verte (Michelin d'il y a 15 ans mais remis à neufs par Dugast)

Une autre explication est la fonte des neiges qui a laissé de grandes flaques à des endroits parsemés de cailloux en tout genre qui étaient "enfouis", tu le vois pas quand tu roules dessus

 

Si cela avait réellement été dû à des clous de tapissier, on en aurait déjà entendu parler sur Sporza maintenant, et les mécanos l'auraient même vu en direct, et avec les journalistes dans la zone technique tout le long de la course...

les chapes verte de chez Michelin (il y a 15 ans) n'était pas des boyaux mais des pneus du nom de MUD sont remplaçant actuel le MUD 2

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envoyé le 30/01/2017 11:28

les chapes verte de chez Michelin (il y a 15 ans) n'était pas des boyaux mais des pneus du nom de MUD sont remplaçant actuel le MUD 2

Montage tubeless ?

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envoyé le 30/01/2017 11:37

Montage tubeless ?

non les Mud et maintenant les Mud 2 de chez Michelin  sont des pneus "normaux"smiley wink

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envoyé le 30/01/2017 13:59

en cyclocross il y en a qui utilisent  ça

http://www.fm-boyaux.fr/

David Menut par exemple

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envoyé le 31/01/2017 16:15

D'après Sporza, c'était bien des boyaux verts Michelin qu'utilisait Van Aert, et non des pneus.

Je suppose que Michelin prévoit des versions boyau de ses pneumatiques pour les professionnels qui le souhaitent.

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envoyé le 31/01/2017 17:55

D'après Sporza, c'était bien des boyaux verts Michelin qu'utilisait Van Aert, et non des pneus.

Je suppose que Michelin prévoit des versions boyau de ses pneumatiques pour les professionnels qui le souhaitent.

 

Franck PASTOR a écrit : Je suppose que Michelin prévoit des versions boyau de ses pneumatiques pour les professionnels qui le souhaitent

je n'y crois pas un instant si Michelin fabriquait des boyaux de cyclocross et qu'il en équipait les pro se serait dans le but de les vendre a Mr tout le mondesmiley wink maintenant Van Aert a peut être un contract Michelin mais il utilise d'autre boyaux .

tout comme Nys qui avait a une époque après son dernier titre de champion du monde un contrat avec la marque "Challenge" et il roulait avec des boyaux Dugast  

nous parlions des pneus Michelin  a chape verte du début des années 2000 c'était bien des pneus et pas des boyauxsmiley wink

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envoyé le 31/01/2017 18:24

 

Franck PASTOR a écrit : Je suppose que Michelin prévoit des versions boyau de ses pneumatiques pour les professionnels qui le souhaitent

je n'y crois pas un instant si Michelin fabriquait des boyaux de cyclocross et qu'il en équipait les pro se serait dans le but de les vendre a Mr tout le mondesmiley wink maintenant Van Aert a peut être un contract Michelin mais il utilise d'autre boyaux .

tout comme Nys qui avait a une époque après son dernier titre de champion du monde un contrat avec la marque "Challenge" et il roulait avec des boyaux Dugast  

nous parlions des pneus Michelin  a chape verte du début des années 2000 c'était bien des pneus et pas des boyauxsmiley wink

Hé bien il va falloir asséner ça à Niels Albert et Wout Van Aert puisque ce sont eux qui affirment, sur Sporza et ailleurs, que Van Aert, sur conseil de Niels Albert, a utilisé des boyaux («tubes» en flamand, pneus se dit «banden») Michelin qui séchaient chez Niels Albert depuis des lustres…

http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/veldrijden/1.2878486

Rectification: Ils disent plus exactement «des boyaux de profil Michelin» dans le cours du texte, ce qui pourrait concilier les points de vue…

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envoyé le 31/01/2017 18:38

Hé bien il va falloir asséner ça à Niels Albert et Wout Van Aert puisque ce sont eux qui affirment, sur Sporza et ailleurs, que Van Aert, sur conseil de Niels Albert, a utilisé des boyaux («tubes» en flamand, pneus se dit «banden») Michelin qui séchaient chez Niels Albert depuis des lustres…

http://sporza.be/cm/sporza/wielrennen/veldrijden/1.2878486

Rectification: Ils disent plus exactement «des boyaux de profil Michelin» dans le cours du texte, ce qui pourrait concilier les points de vue…

j'ai pas souvenir que Michelin ait fait des boyaux de cyclocross déjà que sur la route ils s'y sont mis il n'y a pas si longtemps

 Niels Albert peut dire ce qu'il veut contrat oblige mais

certain pro sur la route avaient des vélos sur mesure de fabrication artisanale qu'ils faisaient émailler aux couleurs des vélos de service

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envoyé le 31/01/2017 18:42

j'ai pas souvenir que Michelin ait fait des boyaux de cyclocross déjà que sur la route ils s'y sont mis il n'y a pas si longtemps

 Niels Albert peut dire ce qu'il veut contrat oblige mais

certain pro sur la route avaient des vélos sur mesure de fabrication artisanale qu'ils faisaient émailler aux couleurs des vélos de service

Je viens juste d'ajouter une précision à mon message message. Dans l'article cité, le titre dit une chose, le contenu est plus précis et pourrait mieux te convenir !

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envoyé le 01/02/2017 02:34

Je viens juste d'ajouter une précision à mon message message. Dans l'article cité, le titre dit une chose, le contenu est plus précis et pourrait mieux te convenir !

ok c'est plus possible comme ça car les boyaux en question a chape verte utilisé par Van Aert ressemble a si méprendre aux pneus Michelin Mud (les premiers).

Michelin est arrivé dans le vélo avec des pneus "les Bib" ils ont ensuite fait des pneus de meilleur qualité et pour le faire savoir ils ont équipé une équipe pro fin des années 80 Système U, et Castorama .

ils ont fait des boyaux (route) il n'y a pas très longtemps smiley winket j'ai pas souvenir de boyaux de cyclocross, même actuellement il n'est pas certain que dans la gamme Michelin soit proposé des boyaux cyclocross smiley undecided

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envoyé le 01/02/2017 06:24

En fait ce sont simplement des boyaux qui sont fabriqués en utilisant les bandes de roulement des pneus Michelin.Elle sont découpées et collées sur une "carcasse" de boyau. Déjà utilisés par van Aert à Tabor en 2015 et par.... Niels Albert

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envoyé le 01/02/2017 08:01

En fait ce sont simplement des boyaux qui sont fabriqués en utilisant les bandes de roulement des pneus Michelin.Elle sont découpées et collées sur une "carcasse" de boyau. Déjà utilisés par van Aert à Tabor en 2015 et par.... Niels Albert

le même principe que lorsque que les boyaux Duguast étaient fabriqué de façon artisanales par le fondateur de l'entreprise Mr Dugast qui était basé  dans l'Essonne beaucoup de coursiers venait chercher chez lui des boyaux fait main avec des chapes de boyaux Clément

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