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Forum Route Matériel • Changement "nervosité" d'un Trek Domane slr

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envoyé le 08/11/2019 20:12

merci de vos réponses à tous, je vais me rendre chez les boutiques du coin voir se qu'ils proposent comme marques et gammes, et voir si reprise sur mon trek !! et si rien ne me correspond ou me plait et bien je garderais MR Domane cet hiver!

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envoyé le 08/11/2019 20:40

Oui suis d'accord avec la position et la gestuelle, mais si ton cadre as une géométrie qui est orienté stabilité, il sera moins vif. 

Mon acier qui des bases courte (405mm) répond très promptement  quand je me mets en danseuse, malgré une douille trop haute et un peu trop couché.

Le Terra est nettement moins vif (420mm), mais une fois lancé il est facile et très stable.

Pour un Paris Roubaix, ou une cyclo en Belgique, je prendrai sans hésiter le Terra, mais pour un critérium l'acier !

bien d 'accord sur les mensurations d 'un vélo réactif ,j ai un propel qui a des bases aussi de 405 mm , la longueur d 'empattement doit aussi jouer un rôle , et le poids ,mon vélo ayant pourtant des bases courtes je ne le trouve pas aussi réactif que je le voudrai , mais suis je moi même assez vif ,il est typé plutôt aéro c 'est peut être une raison , en tout cas je dois monté de deux dents pour vraiment réagir a des attaques , et il pèse lourd 7.9kg    / un vélo aéro léger 7kg  ,rapide et vif est ce que cela existe ???

des bases de 405 pour un vélo acier , je ne suis plus averti sur ces types de vélo mais ça se faisait ,j 'aurais eu tendance a penser plutôt typé confort 420mm   ,de quel année est -il ?

 salut

 

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envoyé le 08/11/2019 21:28

bien d 'accord sur les mensurations d 'un vélo réactif ,j ai un propel qui a des bases aussi de 405 mm , la longueur d 'empattement doit aussi jouer un rôle , et le poids ,mon vélo ayant pourtant des bases courtes je ne le trouve pas aussi réactif que je le voudrai , mais suis je moi même assez vif ,il est typé plutôt aéro c 'est peut être une raison , en tout cas je dois monté de deux dents pour vraiment réagir a des attaques , et il pèse lourd 7.9kg    / un vélo aéro léger 7kg  ,rapide et vif est ce que cela existe ???

des bases de 405 pour un vélo acier , je ne suis plus averti sur ces types de vélo mais ça se faisait ,j 'aurais eu tendance a penser plutôt typé confort 420mm   ,de quel année est -il ?

 salut

 

Oui, le Ridley Noah fast.

Je n'ai qu'un Noah, tout court, de 2018 (fibre moins noble et moins rigide) et il pèse 7 kg avec les pédales en taille M 56,5 cm....

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envoyé le 08/11/2019 22:06

Merci de ta réponse.. 

Je pense à l avenir me renseigner sur velo confort mais néanmoins réactif cela doit bien exister ! Comme déjà écrit.. j espere qu'il y a entre deux entre confort et coursier 

Salut Sébastien , confort et vivacité ? L ' axome 350 ?? . 

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envoyé le 09/11/2019 11:47

Oui, le Ridley Noah fast.

Je n'ai qu'un Noah, tout court, de 2018 (fibre moins noble et moins rigide) et il pèse 7 kg avec les pédales en taille M 56,5 cm....

j ai un revendeur  ridley a 15km , il est très beau ce vélo

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envoyé le 09/11/2019 11:51

bien d 'accord sur les mensurations d 'un vélo réactif ,j ai un propel qui a des bases aussi de 405 mm , la longueur d 'empattement doit aussi jouer un rôle , et le poids ,mon vélo ayant pourtant des bases courtes je ne le trouve pas aussi réactif que je le voudrai , mais suis je moi même assez vif ,il est typé plutôt aéro c 'est peut être une raison , en tout cas je dois monté de deux dents pour vraiment réagir a des attaques , et il pèse lourd 7.9kg    / un vélo aéro léger 7kg  ,rapide et vif est ce que cela existe ???

des bases de 405 pour un vélo acier , je ne suis plus averti sur ces types de vélo mais ça se faisait ,j 'aurais eu tendance a penser plutôt typé confort 420mm   ,de quel année est -il ?

 salut

 

Pourtant il a les mêmes angles qu'un Tcr qui est pourtant donné pour être assez vif !

Les roues, si ce sont des jantes hautes, certainement pas à boyau, peut être un peu lourdes, seront un peu plus "difficile" à lancer.

Les tubes un peu plus massifs, sont peut être aussi plus rigide, c'est vélo destinés aux rouleurs

les presque 8 kg ne sont d'après moi pas trop pénalisant, enfin cela dépends du terrain !

Mon acier A Michel est de 2001, et les bases font bien 405 mm, c'est un vélo de "course" d'après le cadreur, il n'y a que l'angle de direction que je trouve un peu trop couché, mais cela donne de la stabilité dans les descentes.

Il est moins sensible et ne "flotte pas" comme le derniers carbone que j'avais. 

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envoyé le 09/11/2019 11:59

j ai un revendeur  ridley a 15km , il est très beau ce vélo

J'ai acheté un kit cadre de déstockage en Belgique en mai dernier suite à la lecture d'un article soulignant la "facilité" de ce vélo. J'en avais assez de "buter" dans la rigidité du Dogma qui est un excellent vélo mais pas pour mes vieilles cannes.... J'ai senti tout de suite la différence et à ma grande surprise, il fait le même poids que le Pinarello.

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envoyé le 09/11/2019 12:58

Salut Sébastien , confort et vivacité ? L ' axome 350 ?? . 

bonjour,

en effet il m 'interresse grandement mais j aurai aimé pouvoir l essayer !!

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envoyé le 09/11/2019 14:22

bonjour,

en effet il m 'interresse grandement mais j aurai aimé pouvoir l essayer !!

Tu habites qu ' elle région ? 

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envoyé le 09/11/2019 16:57

Languedoc Roussillon : Pyrénées orientales

Re , vas voir sur le site *** , dans témoignages  . Tapes axome 350 , Aude , je t ' ai trouve un gars . Tu pourras le contacter via sa boîte mail . Je ne sais si c ' est ta taille mais tu pourras voir l ' axome 350 et discuter avec lui du confort , de la vivacité et j' en passe ??

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envoyé le 09/11/2019 16:58

Re , vas voir sur le site *** , dans témoignages  . Tapes axome 350 , Aude , je t ' ai trouve un gars . Tu pourras le contacter via sa boîte mail . Je ne sais si c ' est ta taille mais tu pourras voir l ' axome 350 et discuter avec lui du confort , de la vivacité et j' en passe ??

Axome acheté en 2019 ????

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envoyé le 09/11/2019 17:09

merci de vos réponses à tous, je vais me rendre chez les boutiques du coin voir se qu'ils proposent comme marques et gammes, et voir si reprise sur mon trek !! et si rien ne me correspond ou me plait et bien je garderais MR Domane cet hiver!

Mon Domane va bcp rouler depuis cet automne, car la montagne est mise en parenthèse, pour les longs bouts droits de la plaine du Rhône, il convient à merveille, en plus sur les petites routes cabossées, le système isospeed fonctionne bien, plus l'avant que l'arrière, je trouve! Nos amis Belges devraient s' y intéresser. Dès que la période des ascensions revient, j'utiliserai le BMC, avec une cassette 12-28 plus appropriée, que la 12-25.

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envoyé le 09/11/2019 21:40

Mon Domane va bcp rouler depuis cet automne, car la montagne est mise en parenthèse, pour les longs bouts droits de la plaine du Rhône, il convient à merveille, en plus sur les petites routes cabossées, le système isospeed fonctionne bien, plus l'avant que l'arrière, je trouve! Nos amis Belges devraient s' y intéresser. Dès que la période des ascensions revient, j'utiliserai le BMC, avec une cassette 12-28 plus appropriée, que la 12-25.

c'est sur que sur le plat le Domane roule très bien !! l'isospeed arriere je l ai bloqué au max de rigidité mais celui devant je trouve qu il est pas mal !!

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envoyé le 12/11/2019 17:47

Je suis sorti avec mon Domane, aujourd'hui, le vélo grince tjrs, surtout sur mauvais revêtement, un comble, quand on pense qu'il a été conçu pour ça! Comment sont introduits le boitier de pédalier et le pédalier lui-même? Pourrait-on courir un risque de fissure de la boîte? Avis aux spécialistes...Le système isospeed  arrière en cause?

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envoyé le 16/11/2019 12:57

Je suis sorti avec mon Domane, aujourd'hui, le vélo grince tjrs, surtout sur mauvais revêtement, un comble, quand on pense qu'il a été conçu pour ça! Comment sont introduits le boitier de pédalier et le pédalier lui-même? Pourrait-on courir un risque de fissure de la boîte? Avis aux spécialistes...Le système isospeed  arrière en cause?

Voici mon cas... Trek domane slr 7 depuis un an et des bruits... Des bruits et des soucis avec isospeed avant et arrière... Pour l'arrière j'ai des bruits qui se ont pour ma part disparu en mettant une goutte d huile sur les rondelles plastique qui sont sur l axe isospeed arrière... À essayer

Et regarder si les écrous ne sont pas desserres moi j ai eu l  axe cassé... Changé en garantie

Ces bruits gâchent le plaisir d avoir ce vélo

Pour moi isospeed cela ne vaut pas le coup

Bon courage

 

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envoyé le 16/11/2019 18:41

Voici mon cas... Trek domane slr 7 depuis un an et des bruits... Des bruits et des soucis avec isospeed avant et arrière... Pour l'arrière j'ai des bruits qui se ont pour ma part disparu en mettant une goutte d huile sur les rondelles plastique qui sont sur l axe isospeed arrière... À essayer

Et regarder si les écrous ne sont pas desserres moi j ai eu l  axe cassé... Changé en garantie

Ces bruits gâchent le plaisir d avoir ce vélo

Pour moi isospeed cela ne vaut pas le coup

Bon courage

 

Bonsoir, tu l'as réglé comment l'isospeed arrière? On peut aussi se demander si le mât de selle, ne se "vrille"pas, le système ayant changé sur le nouveau modèle,  l'ancien posait-il problème? Je suis sorti cet AM, une balade sans trop d'efforts, et le bruit a recommencé après 20km, puis je ne l'ai plus entendu, car la circulation et le vent l'ont peut-être couvert? As -tu aussi reçu une clef dynamo pour serrer ces écrous à 5nm?

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envoyé le 17/11/2019 09:35

Bonsoir, tu l'as réglé comment l'isospeed arrière? On peut aussi se demander si le mât de selle, ne se "vrille"pas, le système ayant changé sur le nouveau modèle,  l'ancien posait-il problème? Je suis sorti cet AM, une balade sans trop d'efforts, et le bruit a recommencé après 20km, puis je ne l'ai plus entendu, car la circulation et le vent l'ont peut-être couvert? As -tu aussi reçu une clef dynamo pour serrer ces écrous à 5nm?

Pour ma part il est au milieu... La vis qui le maintien est à 5nm réglé avec une clé dynamométrique que j'ai acheté...MMais j'ai aussi la clef Trek... Moi c'est le domane de 2017 blanc avec déco orange et je parlais de la partie supérieure de isospeed sous la selle... Moi l axe s'est cassé... Et essaie de mettre de huile fine sur les petites rotules en  plastique

Et contrôle que le serrage est optimum au niveau supérieur au niveau sortie de selle

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envoyé le 17/11/2019 11:59

Pour ma part il est au milieu... La vis qui le maintien est à 5nm réglé avec une clé dynamométrique que j'ai acheté...MMais j'ai aussi la clef Trek... Moi c'est le domane de 2017 blanc avec déco orange et je parlais de la partie supérieure de isospeed sous la selle... Moi l axe s'est cassé... Et essaie de mettre de huile fine sur les petites rotules en  plastique

Et contrôle que le serrage est optimum au niveau supérieur au niveau sortie de selle

Je suppose que mon vélociste s'est occupé de tout ça, il a même fait une sortie de 25km avec 3 côtes sévères qu'on doit aborder en danseuse, lui bien sûr n'a détecté aucun bruit, a tout resserré. Je me demande aussi si ce type de vélo ne demande pas exclusivement des pneus de 25 ou même 28, avec des jantes extralarges, ce que je n'aime pas, je crois que je préfère les vélos nerveux et plus sportifs. Mais la cause n'est pas avérée du tout.

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envoyé le 17/11/2019 16:17

Salut Sébastien , confort et vivacité ? L ' axome 350 ?? . 

Sur ce que je lis et regarde sur  l axxome 350 est plutôt typé confort ? un peu comme le Domane ? 

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envoyé le 17/11/2019 17:43

Des roues plus " performantes " ne changeront rien , peut-être as-tu fait le mauvais choix de cadre , mais si tu l'as fait c'est que tu voulais cela , mais encore une fois , au vu de tes arguments , même en changeant de vélo , rien ne changera , je réitère , entraine toi , et un jour , peut être , il sera utile de changer , mais avant cela il vaut mieux être sur de ne pas faire n'importe quoi , et t'inquiète ton cadre ne plie et ne se tord pas .

Aïe ! Ça veut dire que si je change les roues de mon Synapse, il ne sera pas plus nerveux ? Je lorgnais sur un profil un peu plus élevé... Je vais donc faire des économies ? Chouette !

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envoyé le 17/11/2019 18:12

Aïe ! Ça veut dire que si je change les roues de mon Synapse, il ne sera pas plus nerveux ? Je lorgnais sur un profil un peu plus élevé... Je vais donc faire des économies ? Chouette !

Un synapse n'est pas un domane , a savoir pourquoi a été conçu ce cadre , sur un cadre rigide une bonne paire de roues plus haute peuvent apporter un plus .

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envoyé le 17/11/2019 18:20

Un synapse n'est pas un domane , a savoir pourquoi a été conçu ce cadre , sur un cadre rigide une bonne paire de roues plus haute peuvent apporter un plus .

Ah ? Je pensais qu'ils se classaient dans la même catégorie. Le Synapse est pourtant réputé "confort". (C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai acheté, à la base)

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envoyé le 17/11/2019 19:04

Ah ? Je pensais qu'ils se classaient dans la même catégorie. Le Synapse est pourtant réputé "confort". (C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai acheté, à la base)

Le synapse, comme le Roubaix de specialized, le Domane et le granfondo de BMC , ont été conçus pour Paris-Roubaix, donc pour amortir les secousses dues aux pavés, mais sur routes normales on s'en fout de ça. La géométrie confort, donc douille plus haute, tube Horizontal  plus court, n'ont plus rien à faire avec le PR! Tous ces systèmes de "suspension" sont inutiles sur nos routes, on achète ces vélos parce qu'ils correspondent à nos cotes, sinon on prendrait les emonda, madone, tarmac, ou supersix!

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envoyé le 17/11/2019 19:15

Sur ce que je lis et regarde sur  l axxome 350 est plutôt typé confort ? un peu comme le Domane ? 

Salut pour moi rien à voir . Tu as contacté le gars de l ' Aude ? Tu pourras te faire une idée . Tu as également cycling Normandie qui a fait un test de l ' axome . 

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