Comment travailler sa vélocité

[Emmanuel RIPOLL]

Bonne question... A quoi ça sert de travailler la velocité ?

[Jean GUY]

A exprimer de la puissance (ce qui te fait avancer). Et la puissance, c'est forceXvélocité. C'est donc une des deux composantes de la puissance. Sauf qu'en matière de force, on est tous plus ou moins limités. D'où l'intérêt d'avoir de la réserve de vélocité.

La vélocité sert aussi à économiser les muscles, en roulant à une vitesse donnée (et donc à une puissance donnée) en évitant de trop solliciter la case "force".

[Emmanuel RIPOLL]

En course (Jacques Gouin dimanche dernier) J'ai fait du 80 T/min ... 3h25 min pour 116 km. (environ 34 km/h de moyenne).

 

Je manque de vélocité ou pas ?

[Jean GUY]

En course, difficile à dire, car en fait dans le peloton, il y a des moments de roue-libre, des moments où tu relâches les pédales. De mon point de vue, 80 de moyenne, c'est un peu bas, mais pas de très loin non plus. Et puis il faudrait surtout savoir au cours d'un effort soutenu à combien tu te situes "naturellement".

[Emmanuel RIPOLL]

Ça sert pas à grand chose ? C'est à dire ? 

[Emmanuel RIPOLL]

Un effort soutenu je dirai 90/95... 

[Jean GUY]

Alors tu n'es pas "hyper véloce" mais ça va. Très correct.

[Freddy DUPONT]

en course je moulines un maximum, meme à 50 km/h je garde le 52x15

[Emmanuel RIPOLL]

Quand ça va vite sur le plat je me vois sur le 52/15 tourner les jambes à plus de 90 tours minutes 

[Emmanuel RIPOLL]

A cette vitesse la et ce braquet la tu "moulines"  à combien ? 

[Emmanuel RIPOLL]

Aussi bien que froome quand il a attaqué contador ! 

[Emmanuel RIPOLL]

Chui amateur de stat donc garmin edge 810.  Manque plus que le capteur de puissance mais ça coûte un bras ! 

[Jean-Pierre FOURNIER]

salut ; dans une bosse on va dire 5% LONG 500M pour faire la différence avec vos compagnons de route , vous etes sur la plaque a essayer d accélérer ou vous moulinez comme un fou en sachant que ce sera moins dure physiquement sauf au cardio  mais aurez  vous assez de vitesse pour les larguer , je pense a une hypothese de 30km /H ENVIRON PLUS OU MOINS 1

[Eddy PELAIC]

Je n'ai jamais fais de course, mais voila mon avis

500m à 30km/h ça fait environ 1min d'effort, si tu étais sur la plaque autant rester dessus si ta cadence n'est pas inférieur à 92 trs/min sur un 50x19, 86 trs/min pour un 52x19, sinon ça croise pas mal (fonction de la cassette).

A 5% ça commence à faire des watts à cette vitesse, le fait de mouliner ou pas est essentiellement lié à ses qualités physiologique je dirai. je roule à 95-100 trs/min, dans ce cas bien précis je ne descendrai pas en dessous de 85 car j'ai un déficit en force, donc ça ne serai pas dans mon intérêt pour après la bosse.

 

@+

Eddy

[Eddy PELAIC]

C'est quand même bien d'avoir un capteur de cadence, depuis je ne me focalise plus sur la vitesse, mais sur la cadence "optimale" en fonction du contexte (col, plat) pour éviter de dériver trop hors de ma zone "optimale". Pour le travail force/vélocité c'est un plus.

Sans capteur faut se faire un abaque vitesses/braquet pour connaitre la cadence.

 

@+

Eddy

[Eddy PELAIC]

Je pense que je vais offrir un scooter à ma femme pour son anniversaire 😃 sinon faudra attendre les 15 ans du marmot dans 14 ans... 😕

Vas-y chéri, je te suis en vélo avec le porte bébé ! 😛

[Freddy DUPONT]

un jour en 1ere ffc j'avais un capteur de cadence à 60 km/h en 50-11 j'étais à 110 tours mins donc oui 52x15 à 50 km'h ça doit faire 110 aussi

[Eddy PELAIC]

114 plutôt,

[Christophe ROMANO]

la vélocité je la travaille surtout en hiver  39*19 sur le plat entre 110 et 120 tpm. et sur l'home trainer où je fractionne en vélocité. effectivement j'alterne avec de la force

[Sergio CAPI]

pas besoin d'un scoote pour apprendre a mouliner!

pour JOA: tu peu aussi prendre le scoote et mettre ta femme sur le velo😛