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FORUM VELO 101

Forum VTT Général • Conseils achat VTT XC semi-rigide 29" pour 2500€

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envoyé le 30/01/2016 14:20

 

Bonjour,

Félicitation à vous tous qui animez ce site ! Aujourd'hui je souhaiterais changer de VTT sans me tromper. J'ai actuellement un Nakamura Complite Carbon Limited auquel je reproche l'usure prématurée de beaucoup d'éléments au bout de seulement 130h d'utilisation (roulements externes de pédalier, roue libre, roulements des galets de dérailleur), la présence d'un 3ème plateau inutile (le plus grand), la difficulté de retrouver certaines pièces quand ça tombe en panne…

Un premier travail de recherche m'a amené à m'orienter vers ce que je décris ci-après, seulement je me trompe peut-être et c'est pour ça que je souhaiterais avoir votre avis.

Mon budget : 2000€ pour le vélo et je me réserve un budget de 500€ à côté pour investir dès le départ dans une bonne paire de roues (on m'a dit que c'était 1/3 de la performance globale du VTT ?).

Ma pratique : XC, 35km/semaine (plus de kilomètres aux beaux jours quand je sors plus d'une fois par semaine), terrains assez peu "cassants" avec surtout beaucoup de single en forêt (forêts peu vallonnées, mais un peu quand même, de Poitou-Charentes!), je roule toute l'année y compris en hiver donc il me faut des périphériques fiables et costauds (d'autant qu'il s'agit de terrains sableux) !

Type de VTT : j'envisage un cadre semi-rigide en 29" (choix après avoir testé et très apprécié la taille 29"!).

Dérailleur avant AV/AR : tout en Shimano XT ou panachage Shimano SLX / Shimano XT si mon budget ne suit pas.

Manettes : Shimano SLX (ou du XT si possible et si ça en vaut la peine).

Fourche : débattement dans les 100/110mm (on m'a conseillé la marque Fox ?).

Freins : freins à disques hydrauliques, mais aucune idée du modèle pour l'instant ??? On m'a conseillé des Shimano, du SLX devrait suffire étant donné que je ne suis pas un grand descendeur!

Roues : on m'a conseillé des Mavic CrossMax ? A priori ce modèle en 29" dépasse mon budget...!??

Cadre : A priori, étant donné mon budget, ce sera plus Aluminium que Carbone (en tout cas je préfère un VTT aluminium bien équipé qu'un VTT carbone mal équipé).

Marque du cadre : on m'a conseillé Lapierre, Giant ou Specialized ? Je pense que ça se vaut mais je me trompe peut-être...?

Montage plateaux/vitesses : j'envisage un double plateau (je n'ai pas réfléchis au nombre de vitesses et aux plateaux à choisir (nombre de dents?) ???). On m'a parlé d'un mono-plateau mais je ne sais pas trop quoi en penser, un peu peur de ne pas avoir les jambes qui suivent!

Autres informations : je mesure 1.82m, entrejambe de 95cm, plutôt buste court, j'ai 28 ans.

Avez-vous en tête des modèles de VTT qui correspondent à tout ça ?
Mes choix sont-ils cohérents ou dois-je en modifier certains ?

Merci beaucoup à ceux qui voudront bien m'aider !

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envoyé le 30/01/2016 15:18

Bonjour,

Avec tes recherches, tu as fait le plus gros du travail : tu sais ce que tu veux, tes choix sont cohérents; d'autre part, tu as conscience de l'importance des roues et prévois de leur consacrer un budget spécifique.

Si tu as le matériel et les connaissances pour réaliser la plus grande partie de l'entretien de ton vélo, je t'orienterais vers la VPC, pour 2000€ tu aurais un vélo sympa, par ex :

Chez Canyon : https://www.canyon.com/fr/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-slx-9-9.html

Chez Radon : http://www.radon-bikes.de/fr/bikes-2016/mountainbike/hardtail/zr-race-29/zr-race-29-100/

Chez Rose : https://www.rosebikes.fr/bike/rose-mr-big-1--29-2016/aid:815635
ou : https://www.rosebikes.fr/bike/rose-the-uprising-2-29-2016/aid:815693

Chez Rose, tu peux modifier certains équipements, attention au budget.

Tu pourrais aussi consacrer par ex. 200€ de moins à ton vélo, avec le budget supplémentaire ainsi libéré, tu pourrais te tourner vers un montage artisanal pour tes roues, avec 700€, il y a de quoi se faire plaisir de ce côté. Pour plus de conseils concernant les roues, tu as un forum spécifique qui leur est consacré chez VV.

J'espère t'avoir apporté quelques éléments de choix...

Bonne continuation dans tes recherches !

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 30/01/2016 17:48

2 modèles fiables :

http://trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3%A9los/tout-terrain/cross-country/superfly/superfly-9-7/p/2077600-2016

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/stumpjumper-ht/stumpjumper-comp-carbon-29#specs

Un peu haut dessus, mais avec négo.....

SInon

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/stumpjumper-ht/stumpjumper-comp-29

Pour le mono plateau, suivant le région et ta pratique 2 plateaux suffisent 34 - 32 voire 30 (j'ai 32-30) Il faut savoir que l'amplitude des développements est identique, un poil plus large sur le mono, c'est, en revanche, un peu plus grand niveau K7. Je m'explique, lorsque tu descends un pignon la différence de développement se  situe entre 10 et 25% sur le mono plateau, c'est inférieur sur un double, mais au final tu couvres à l'identique.

Gros avantages : plus de remontée de chaîne lors des changement de plateaux, uniquement à gérer le dérailleur Arr, gain de poids, moins de mécanique.

 

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envoyé le 30/01/2016 18:34

Bonjour,

Avec tes recherches, tu as fait le plus gros du travail : tu sais ce que tu veux, tes choix sont cohérents; d'autre part, tu as conscience de l'importance des roues et prévois de leur consacrer un budget spécifique.

Si tu as le matériel et les connaissances pour réaliser la plus grande partie de l'entretien de ton vélo, je t'orienterais vers la VPC, pour 2000€ tu aurais un vélo sympa, par ex :

Chez Canyon : https://www.canyon.com/fr/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-slx-9-9.html

Chez Radon : http://www.radon-bikes.de/fr/bikes-2016/mountainbike/hardtail/zr-race-29/zr-race-29-100/

Chez Rose : https://www.rosebikes.fr/bike/rose-mr-big-1--29-2016/aid:815635
ou : https://www.rosebikes.fr/bike/rose-the-uprising-2-29-2016/aid:815693

Chez Rose, tu peux modifier certains équipements, attention au budget.

Tu pourrais aussi consacrer par ex. 200€ de moins à ton vélo, avec le budget supplémentaire ainsi libéré, tu pourrais te tourner vers un montage artisanal pour tes roues, avec 700€, il y a de quoi se faire plaisir de ce côté. Pour plus de conseils concernant les roues, tu as un forum spécifique qui leur est consacré chez VV.

J'espère t'avoir apporté quelques éléments de choix...

Bonne continuation dans tes recherches !

Merci pour votre réponse.

Concernant la VPC je suis un peu réticent... Je pense être capable de faire beaucoup de choses tout seul (ou aidé pas des amis au début) mais en cas de problème je crains ce genre de SAV... Et puis je crains aussi l'accueil chez un bouclard du coin si je viens avec un vélo commandé en ligne en cas de réparation... Je suis conscient qu'économiquement ça peut valoir le coup, mais je reste un peu frileux, c'est peut-être idiot je sais pas...??

700€ dès le départ pour les roues ça me semble élevé... S'il s'agit effectivement d'1/3 de la performance du VTT c'est sûre que ça les vaut mais je me dis aussi que je peux y revenir plus tard sur les roues pour monter en gamme alors que le VTT j'en souhaiterais un bon vélo parfaitement adapté à ma pratique dès le départ.

Après je reste ouvert quand même à l'idée de déplacer un peu le curseur en faveur des roues s'il faut : ce qui dicte c'est le budget global qui ne doit pas bouger!

Pour passer le cap du mono-plateau, là par contre j'ai un peu peur parce-que j'ai quand même bien l'habitude de basculer assez souvent de mon petit plateau (22) à mon plateau moyen (32)... J'ai peur de rester coincé dans les côtes ou secteurs très gras...!

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envoyé le 30/01/2016 18:45

2 modèles fiables :

http://trekbikes.com/fr/fr_FR/v%C3%A9los/tout-terrain/cross-country/superfly/superfly-9-7/p/2077600-2016

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/stumpjumper-ht/stumpjumper-comp-carbon-29#specs

Un peu haut dessus, mais avec négo.....

SInon

http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/mountain/stumpjumper-ht/stumpjumper-comp-29

Pour le mono plateau, suivant le région et ta pratique 2 plateaux suffisent 34 - 32 voire 30 (j'ai 32-30) Il faut savoir que l'amplitude des développements est identique, un poil plus large sur le mono, c'est, en revanche, un peu plus grand niveau K7. Je m'explique, lorsque tu descends un pignon la différence de développement se  situe entre 10 et 25% sur le mono plateau, c'est inférieur sur un double, mais au final tu couvres à l'identique.

Gros avantages : plus de remontée de chaîne lors des changement de plateaux, uniquement à gérer le dérailleur Arr, gain de poids, moins de mécanique.

 

Merci pour les exemples de modèles, je vais étudier ça de près!

Je n'avais pas encore vu votre réponse quand j'ai rappelé mes craintes du mono plateau dans ma réponse précédente, je dois avouer que ça m'inquiète un peu : peur de ne pas avoir les jambes (le vélo doit rester un plaisir).

Pour l'instant j'utilise mon petit plateau (22) 1/3 du temps, mon moyen plateau (32) 2/3 du temps et jamais le grand plateau (42).

Si je fais bêtement un calcul rapide, je me dis qu'il me faut un plateau dans les 28-30, mais je fais sans doute fausse route car je n'y connais rien.

Derrière j'ai 10 vitesses 11:32, je suis bien entendu la plupart du temps sur le milieu de la plage offerte.

Si je pars sur du double plateau, j'aurais donc tendance à dire que 22 et 32 ce serait bien, je me trompe?

Pour les avantages du mono plateau il est clair qu'ils ne sont pas négligeables...

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envoyé le 30/01/2016 18:49

Merci pour votre réponse.

Concernant la VPC je suis un peu réticent... Je pense être capable de faire beaucoup de choses tout seul (ou aidé pas des amis au début) mais en cas de problème je crains ce genre de SAV... Et puis je crains aussi l'accueil chez un bouclard du coin si je viens avec un vélo commandé en ligne en cas de réparation... Je suis conscient qu'économiquement ça peut valoir le coup, mais je reste un peu frileux, c'est peut-être idiot je sais pas...??

700€ dès le départ pour les roues ça me semble élevé... S'il s'agit effectivement d'1/3 de la performance du VTT c'est sûre que ça les vaut mais je me dis aussi que je peux y revenir plus tard sur les roues pour monter en gamme alors que le VTT j'en souhaiterais un bon vélo parfaitement adapté à ma pratique dès le départ.

Après je reste ouvert quand même à l'idée de déplacer un peu le curseur en faveur des roues s'il faut : ce qui dicte c'est le budget global qui ne doit pas bouger!

Pour passer le cap du mono-plateau, là par contre j'ai un peu peur parce-que j'ai quand même bien l'habitude de basculer assez souvent de mon petit plateau (22) à mon plateau moyen (32)... J'ai peur de rester coincé dans les côtes ou secteurs très gras...!

30/42 tire plus court que les montes double plateaux d'origine. C'est l'espacement en 2 pignons qui est plus sensible, sur un double c'est 10-15%, sur le mono c'est plus 20%.

Concrètement, tu le ressens au niveau des cuisses comme si tu descendais 2 pignons sur un double cependant ça reste très gérable.

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envoyé le 30/01/2016 18:54

Merci pour les exemples de modèles, je vais étudier ça de près!

Je n'avais pas encore vu votre réponse quand j'ai rappelé mes craintes du mono plateau dans ma réponse précédente, je dois avouer que ça m'inquiète un peu : peur de ne pas avoir les jambes (le vélo doit rester un plaisir).

Pour l'instant j'utilise mon petit plateau (22) 1/3 du temps, mon moyen plateau (32) 2/3 du temps et jamais le grand plateau (42).

Si je fais bêtement un calcul rapide, je me dis qu'il me faut un plateau dans les 28-30, mais je fais sans doute fausse route car je n'y connais rien.

Derrière j'ai 10 vitesses 11:32, je suis bien entendu la plupart du temps sur le milieu de la plage offerte.

Si je pars sur du double plateau, j'aurais donc tendance à dire que 22 et 32 ce serait bien, je me trompe?

Pour les avantages du mono plateau il est clair qu'ils ne sont pas négligeables...

Par exemple sur le Trek c'est 38/24 devant et 11/36 derrière.

36 serait peut-être mieux, mais regarde avec un calculateur de braquets si tu ne te retrouves pas avec un étagement peu cohérent.

Avec un mono, 30 à l'avant et 42 derrière, tu grimpes aux arbres.

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envoyé le 30/01/2016 19:02

30/42 tire plus court que les montes double plateaux d'origine. C'est l'espacement en 2 pignons qui est plus sensible, sur un double c'est 10-15%, sur le mono c'est plus 20%.

Concrètement, tu le ressens au niveau des cuisses comme si tu descendais 2 pignons sur un double cependant ça reste très gérable.

Donc si j'ai bien compris, un changement de vitesse sur un mono plateau correspond à deux changements de vitesse sur un double?? Le mono plateau offre ainsi un panel moins large (de plus gros sauts), mais offre tout de même dans l'absolu la possibilité à la fois de bien emmener sur du plat et de "patiner dans la semoule" comme il faut quand c'est raide ? C'est ce que je peux retenir...?

(Vraiment, excusez-moi pour mon vocabulaire de néophyte!!!).

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envoyé le 30/01/2016 19:06

Par exemple sur le Trek c'est 38/24 devant et 11/36 derrière.

36 serait peut-être mieux, mais regarde avec un calculateur de braquets si tu ne te retrouves pas avec un étagement peu cohérent.

Avec un mono, 30 à l'avant et 42 derrière, tu grimpes aux arbres.

Ok, 30 avant / 42 derrière effectivement ça doit permettre de bien passer les côtes.

Du coup, par rapport à ma pratique, je pourrais partir sur :

mono-plateau avant de 30 et derrière comment ça se passe...? En ce moment j'ai du 11-32, ça veut dire qu'en mono-plateau derrière j'aurai du 11-42, mais le 42 se retrouve avec en décalage du reste ou c'est étagé sur toutes les vitesses?

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envoyé le 30/01/2016 19:13

Donc si j'ai bien compris, un changement de vitesse sur un mono plateau correspond à deux changements de vitesse sur un double?? Le mono plateau offre ainsi un panel moins large (de plus gros sauts), mais offre tout de même dans l'absolu la possibilité à la fois de bien emmener sur du plat et de "patiner dans la semoule" comme il faut quand c'est raide ? C'est ce que je peux retenir...?

(Vraiment, excusez-moi pour mon vocabulaire de néophyte!!!).

Pas de souci, c'est un échange, l'essentiel est de se comprendre.

Le panel, c'est dire, la distance parcouru par tour de pédalier, est quasi identique, de mémoire, sue ce que j'avais vu c'est 410% pour l'un et 420% pour l'autre.

J'ai pris l'exemple de pignons pour que tu perçoives les sensations, mais ce n'est aussi grand que ça. Disons que tu ressens un peu plus l'effort de relance.

Pour info, j'ai roulé il y a 15 jours, 50km/h dans une descente, j'étais en 32-11, je n'ai pas installé le capteur de cadence, sûr que tu moulines :)

Je pourrai te le dire prochainement, j'ai mis le capteur cette semaine.

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envoyé le 30/01/2016 19:15

Ok, 30 avant / 42 derrière effectivement ça doit permettre de bien passer les côtes.

Du coup, par rapport à ma pratique, je pourrais partir sur :

mono-plateau avant de 30 et derrière comment ça se passe...? En ce moment j'ai du 11-32, ça veut dire qu'en mono-plateau derrière j'aurai du 11-42, mais le 42 se retrouve avec en décalage du reste ou c'est étagé sur toutes les vitesses?

Pour la K7, regarde Shimano XT en 11 vitesses c'est : Etagement cassette 11-42 dents: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42

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envoyé le 30/01/2016 19:22

Pas de souci, c'est un échange, l'essentiel est de se comprendre.

Le panel, c'est dire, la distance parcouru par tour de pédalier, est quasi identique, de mémoire, sue ce que j'avais vu c'est 410% pour l'un et 420% pour l'autre.

J'ai pris l'exemple de pignons pour que tu perçoives les sensations, mais ce n'est aussi grand que ça. Disons que tu ressens un peu plus l'effort de relance.

Pour info, j'ai roulé il y a 15 jours, 50km/h dans une descente, j'étais en 32-11, je n'ai pas installé le capteur de cadence, sûr que tu moulines :)

Je pourrai te le dire prochainement, j'ai mis le capteur cette semaine.

Au fur et à mesure j'y vois un peu plus clair, et pour comprendre plus vite je lis ça en parallèle de nos échanges :

http://www.veloflash.com/blog/17-faut-il-passer-au-mono-plateau-

Ca me permet de comprendre plus vite et de moins te faire perdre ton temps :-)

 

50km/h dans une descente, c'est pas grave si ça mouline, car dans ce genre de situation moi je me contente d'être en roue libre!

 

Sérieusement je suis rassuré de savoir qu'on garde quand même de l'amplitude à chaque bout (pédaler dur ou mou!) et que le bémol c'est juste que c'est moins progressif.

Je pensais plus à un 30 pour le plateau me concernant car je pédale plus en haute cadence qu'en "force", mais à la limite en 30/11 ça va ça ne doit pas trop mouliner même sur du plat bien roulant...?

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envoyé le 30/01/2016 19:28

Au fur et à mesure j'y vois un peu plus clair, et pour comprendre plus vite je lis ça en parallèle de nos échanges :

http://www.veloflash.com/blog/17-faut-il-passer-au-mono-plateau-

Ca me permet de comprendre plus vite et de moins te faire perdre ton temps :-)

 

50km/h dans une descente, c'est pas grave si ça mouline, car dans ce genre de situation moi je me contente d'être en roue libre!

 

Sérieusement je suis rassuré de savoir qu'on garde quand même de l'amplitude à chaque bout (pédaler dur ou mou!) et que le bémol c'est juste que c'est moins progressif.

Je pensais plus à un 30 pour le plateau me concernant car je pédale plus en haute cadence qu'en "force", mais à la limite en 30/11 ça va ça ne doit pas trop mouliner même sur du plat bien roulant...?

Bah, pour le 10 c'est que Sram qui le fait, sur le plat je suis très rarement sur le 11, voire quasi jamais mais pour l'instant je suis resté en 32 à l'avant.

Je garde le 30 pour les épreuves avec gros coup de cul au cas où.

A ce jour je n'ai pas eu l'impression de "trop" mouliner sur le plat mais je suis plutôt véloce, je pédale assez peu en force, il faudrait voir avec un gars qui "tourne" moins les jambes.

 

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envoyé le 30/01/2016 19:35

Bah, pour le 10 c'est que Sram qui le fait, sur le plat je suis très rarement sur le 11, voire quasi jamais mais pour l'instant je suis resté en 32 à l'avant.

Je garde le 30 pour les épreuves avec gros coup de cul au cas où.

A ce jour je n'ai pas eu l'impression de "trop" mouliner sur le plat mais je suis plutôt véloce, je pédale assez peu en force, il faudrait voir avec un gars qui "tourne" moins les jambes.

 

Je tourne également beaucoup les jambes. En gros LE choix qui m'attend si j'opte pour un mono plateau c'est 30 ou 32 dents ???

sachant qu'avec Shimano derrière ce sera 11 vitesses 11/42.

Franchement, sans avoir essayé, difficile de trancher entre 30 et 32 dents... je ne voudrais pas le faire au hasard...!

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envoyé le 30/01/2016 19:40

Je tourne également beaucoup les jambes. En gros LE choix qui m'attend si j'opte pour un mono plateau c'est 30 ou 32 dents ???

sachant qu'avec Shimano derrière ce sera 11 vitesses 11/42.

Franchement, sans avoir essayé, difficile de trancher entre 30 et 32 dents... je ne voudrais pas le faire au hasard...!

C'est 50 euros le plateau, le risque est limité.

Fais le tour des magasins et demande s'ils en ont à l'essai, tu pourras te faire ta propre idée.

Pour les plateaux, j'en le 32 et le 30, 34 est un peu gros pour moi.

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envoyé le 30/01/2016 19:42

C'est 50 euros le plateau, le risque est limité.

Fais le tour des magasins et demande s'ils en ont à l'essai, tu pourras te faire ta propre idée.

Pour les plateaux, j'en le 32 et le 30, 34 est un peu gros pour moi.

Je peux toujours commencer par un 30, ... gagner en cuisses, avoir plus de "compression" avec l'entraînement et évoluer ensuite vers un 32...

Le fond je l'ai, la puissance je peux la travailler donc c'est pour ça que j'imagine 30 puis éventuellement 32.

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envoyé le 30/01/2016 19:55

Je peux toujours commencer par un 30, ... gagner en cuisses, avoir plus de "compression" avec l'entraînement et évoluer ensuite vers un 32...

Le fond je l'ai, la puissance je peux la travailler donc c'est pour ça que j'imagine 30 puis éventuellement 32.

Oui c'est une bonne option.

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envoyé le 30/01/2016 20:18

De rien, plaisir. ;)

La première étape de ma démarche était d'établir ce que je voulais, pour ensuite venir en discuter sur ce forum et préciser certains choix.

Derrière mon idée est ensuite d'aller voir des vendeurs, de ramener leurs propositions pour en faire part sur le forum pour recevoir une deuxième vague de conseils sur un choix à faire...

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envoyé le 07/02/2016 10:49

J'ai continué à réfléchir cette semaine à la problématique mono vs. double plateau. Le mono plateau est une solution qui n'est pas inintéressante et je te remercie de m'y avoir fait penser (et pour les explications!).

J'en arrive à deux conclusion :

- la nécessité d'essayer en "vrai"!

- les montages mono-plateau coûtent quand même bien cher...!!!

Pour l’instant j'ai deux VTT dans mon comparatif achat, les deux sont en double plateau, mais au fur et à mesure de mes recherches je vais peut-être faire rentrer dans le comparatif un mono, je n'ai pas d'à priori à ce sujet! Si vous avez d'ailleurs des références...??

Les deux références sur lesquelles je veux bien vos avis :

La première (1 lien) :

http://www.freecycle...sl-29-2016.html

La deuxième (2 liens) :

https://www.scott-sp...scale-940-bike/

http://www.cultureve.../Scale-940-7453

je rappelle que ma logique est la suivante :
+/- 2000€ pour le VTT (avec aussi la marge que procuraient d'éventuelles remises de fin de saison en septembre)
+/- 500€ pour les roues (je compte en effet upgrader les roues dès l'achat)

Pour l'instant, le Scott, moins cher, permettrait d'investir davantage dans les roues. Le Cube le permet moins mais est peut-être meilleur...

-> Maintenant que j'ai deux références en tête, si certains veulent bien me donner un avis je suis preneur car je ne suis pas (trop) têtu et suis prêt à écouter les critiques!!
-> D'autre part, je suis toujours à la recherche de conseils pour les roues, car dans ce domaine je nage...!


Merci d'avance!

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envoyé le 07/02/2016 15:09

J'ai continué à réfléchir cette semaine à la problématique mono vs. double plateau. Le mono plateau est une solution qui n'est pas inintéressante et je te remercie de m'y avoir fait penser (et pour les explications!).

J'en arrive à deux conclusion :

- la nécessité d'essayer en "vrai"!

- les montages mono-plateau coûtent quand même bien cher...!!!

Pour l’instant j'ai deux VTT dans mon comparatif achat, les deux sont en double plateau, mais au fur et à mesure de mes recherches je vais peut-être faire rentrer dans le comparatif un mono, je n'ai pas d'à priori à ce sujet! Si vous avez d'ailleurs des références...??

Les deux références sur lesquelles je veux bien vos avis :

La première (1 lien) :

http://www.freecycle...sl-29-2016.html

La deuxième (2 liens) :

https://www.scott-sp...scale-940-bike/

http://www.cultureve.../Scale-940-7453

je rappelle que ma logique est la suivante :
+/- 2000€ pour le VTT (avec aussi la marge que procuraient d'éventuelles remises de fin de saison en septembre)
+/- 500€ pour les roues (je compte en effet upgrader les roues dès l'achat)

Pour l'instant, le Scott, moins cher, permettrait d'investir davantage dans les roues. Le Cube le permet moins mais est peut-être meilleur...

-> Maintenant que j'ai deux références en tête, si certains veulent bien me donner un avis je suis preneur car je ne suis pas (trop) têtu et suis prêt à écouter les critiques!!
-> D'autre part, je suis toujours à la recherche de conseils pour les roues, car dans ce domaine je nage...!


Merci d'avance!

salut, le mono est devenu plus abordable depuis l'arrivée du groupe sram gx. En mono je conseillerai sram pour la cassette 10-42. En effet, je trouve que shimano essaie plus de segmenter le marché en proposant qu'une cassette 11-42. Ils ont appliqué la même logique avec les pedalier doubles en limitant l'écart entre les 2 plateaux de manière à laisser de la place au marché du triple alors qu'en même temps FSA proposait un pedalier double 42-27 qui fonctionnait parfaitement. Bon, la n'est pas le sujet. Tout ça pour dire: si tu choisis mono, je te conseille sram. Toujours en mono, je roule en 34. J'ai hésité à tester un 36. Neanmoins, je fais des courses donc plus entraîné. J'ai eu l'occasion de venir rouler du côté de Poitiers et le 34 était bien partout. Par contre pour mieux te conseiller est ce que tu es du genre à te donner à fond, à la jouer plutôt cool? As tu une âme de compétiteur ? Si tu aimes un peu appuyer prends tout de suite un 32. Pour le velo aussi, tu peux directement faire reprendre les roues et donc plus gros budget pour tes roues. Moi, je mettrais un budget plus élevé pour les roues. Par contre tu n'as pas regardé chez cannondale. Pourquoi?

Répondre Prévenir le modérateur

envoyé le 07/02/2016 15:47

salut, le mono est devenu plus abordable depuis l'arrivée du groupe sram gx. En mono je conseillerai sram pour la cassette 10-42. En effet, je trouve que shimano essaie plus de segmenter le marché en proposant qu'une cassette 11-42. Ils ont appliqué la même logique avec les pedalier doubles en limitant l'écart entre les 2 plateaux de manière à laisser de la place au marché du triple alors qu'en même temps FSA proposait un pedalier double 42-27 qui fonctionnait parfaitement. Bon, la n'est pas le sujet. Tout ça pour dire: si tu choisis mono, je te conseille sram. Toujours en mono, je roule en 34. J'ai hésité à tester un 36. Neanmoins, je fais des courses donc plus entraîné. J'ai eu l'occasion de venir rouler du côté de Poitiers et le 34 était bien partout. Par contre pour mieux te conseiller est ce que tu es du genre à te donner à fond, à la jouer plutôt cool? As tu une âme de compétiteur ? Si tu aimes un peu appuyer prends tout de suite un 32. Pour le velo aussi, tu peux directement faire reprendre les roues et donc plus gros budget pour tes roues. Moi, je mettrais un budget plus élevé pour les roues. Par contre tu n'as pas regardé chez cannondale. Pourquoi?

En effet, de ce que j'ai compris, les politiques mono plateau de Sram et Shimano sont différentes. Là où Sram autorise plus d'amplitude avec une cassette 11v 10-42, Shimano limite le range et offre plus de "progressivité" dans les développements avec une cassette 11v 11-40.

Pour caractériser ma pratique, je dirais que je suis plus "cardio" que "puissant", d'où mon choix plutôt pour un plateau de 30, et éventuellement évoluer derrière avec un 32...

Je roule assez souvent seul, donc même si j'aime bien rentré un peu éprouvé je dois bien avouer que je n'ai personne avec qui me tirer la bourre donc effort limité. Quand vient la saison je roule toute les semaines avec un cousin. Lui ne roule pas l'hiver donc j'ai un peu de marge et là aussi je ne me rentre pas dedans violemment...!

J'ai pas mal discuté avec d'autres personnes de cette problématique. Je pense que pour l'instant je penche vers la souplesse d'un double plateau. En revanche, s'il est possible que j'en teste un, alors je suis curieux de voir ce que ça donne et peut-être que je changerai d'avis.

Pour les roues, j'envisage la chose suivante : sur le budget de 2000€ du vélo je me fais reprendre les roues d'origine, donc j'aurai une petite somme en plus à rajouter à mon budget roue (500€). je n'ai pas vraiment idée de ce que peut représenter cette somme en plus.

En tout cas 500€ + cette somme, je suis d'accord que ça peut rester "juste" pour une bonne paire de roues...

Pour Cannondale je vais regarder.

Merci.

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envoyé le 07/02/2016 16:22
Pour le mono, il faut que tu essaies. Tu te feras ton idee ! Et tu choisiras mono. Non je déconne! ;) pour les roues tu peux regarder la marque asterion. Marque française de roues sur mesure avec une très bonne réputation. Tu peux meme les appeler et donner des infos genre ton poids, ta pratique et ils règles la tension des rayons en fonction. Pour ta pratique, je pense que leur modèle à 550€ est très bien pour toi. Si tu ne fais pas de course, je ne pense pas qu'il faille dépenser plus. Et chez eux, je pense que ce n'est pas "juste" une bonne paire de roues.

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envoyé le 07/02/2016 16:25

En effet, de ce que j'ai compris, les politiques mono plateau de Sram et Shimano sont différentes. Là où Sram autorise plus d'amplitude avec une cassette 11v 10-42, Shimano limite le range et offre plus de "progressivité" dans les développements avec une cassette 11v 11-40.

Pour caractériser ma pratique, je dirais que je suis plus "cardio" que "puissant", d'où mon choix plutôt pour un plateau de 30, et éventuellement évoluer derrière avec un 32...

Je roule assez souvent seul, donc même si j'aime bien rentré un peu éprouvé je dois bien avouer que je n'ai personne avec qui me tirer la bourre donc effort limité. Quand vient la saison je roule toute les semaines avec un cousin. Lui ne roule pas l'hiver donc j'ai un peu de marge et là aussi je ne me rentre pas dedans violemment...!

J'ai pas mal discuté avec d'autres personnes de cette problématique. Je pense que pour l'instant je penche vers la souplesse d'un double plateau. En revanche, s'il est possible que j'en teste un, alors je suis curieux de voir ce que ça donne et peut-être que je changerai d'avis.

Pour les roues, j'envisage la chose suivante : sur le budget de 2000€ du vélo je me fais reprendre les roues d'origine, donc j'aurai une petite somme en plus à rajouter à mon budget roue (500€). je n'ai pas vraiment idée de ce que peut représenter cette somme en plus.

En tout cas 500€ + cette somme, je suis d'accord que ça peut rester "juste" pour une bonne paire de roues...

Pour Cannondale je vais regarder.

Merci.

finalement, celles-ci a 650€ seront un excellent choix qui te fera gagner en plus du poids sur ton velo: http://www.asterion-wheels.com/asterion-roues-vtt/800-asterion-xc-29-sl.html

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