Donc roue à boyau...

[Pierre PLANA]

Bon, après une tentative malheureuse en 2012, et au bénéfice d'une super promo, je repars pour 2019 avec des roues à boyau (Mavic Ksyrium carbon SL).

C'est même un double retour pour moi parce que je n'ai pas eu de Mavic depuis un certain temps un peu lassé par les problèmes récurrents sur les Rsys.

Donc, le vendeur a collé les boyau Mavic d'***.

Et maintenant :

- recommandez vous du liquide préventif dans le boyau ou dans la poche

- j'ai vu que le liquide Tufo était plébiscité (il est disponible en petit conditionnement c'est bien) mais lequel. Il y a un jaune (préventif) ou un orange (curatif).

- à priori, c'est 50 ml pour 3 à 4 boyaux. y a t il des repaires pour doser ?

Pour le remplacement :

- j'ai les Mavic pendant un bon moment je pense (plusieurs vélos et plusieurs roues). Au-delà, je pense mettre des vittoria Graphene : dois je les acheter longtemps avant ? Il me semble avoir déjà lu qque part qu'il faut étirer les boyau au préalable en les montant sur un jante (sans les coller bien sur). Est ce utile/néccessaire ?

- le vendeur utilise des bandes Jantex. Je sais que ça va faire hurler les puristes mais j'ai regardé comment ça s'utilisait et franchement je trouve ça génial. Ma précédente expérience avec de colle ne m'avait pas trop séduit. Questions : la bande part elle avec le boyau ou reste elle sur la jante ? si elle reste sur la jante, faut il prévoir du dissolvant pour la faire partir ?

Merci d'avance de votre aide 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Michel SERRES]

Salut Pierre 

Mon artisan m'a dit de ne pas mettre de préventif dans les boyaux. J'ai un flacon de curatif dans la poche ainsi qu'une bombe pitstop.

Pour les bandes, plusieurs de mes potes roulent avec. Ils en sont enchantés. En cas de crevaison, ils sortent le boyau et remettent celui de secours. Une fois à la maison, il colle une nouvelle bande sur l'ancienne. Après trois bandes empilées, ils enlèvent le tout et repartent sur une bande neuve...

[Charles FULLENWARTH]

Je ne mets plus de préventifs, ça encolle la valve, si ton boyau est dégonflé il va coller et quand tu le gonfles il va éclater ! 

50 ml pour 4 boyaux c'est un peu juste, plutôt pour 2 !

J'emmène une petite topete de 60 ml et si je crève j'en mets la moitié, c'est certainement un peu trop pour un 23, mais je suis en 28 !

J'ai 4 boyaux monté (a sec) pour les étirer (surtout pas comme pour tendre un arc), le montage avec colle sera plus facile et je trouve qu'ils sont plus endurant !

Pour les bandes je laisse Christian t'expliquer, je n'en ai jamais utilisé !

 

 

[Pierre PLANA]

Pour les bandes je laisse Christian t'expliquer --> je crois que Christian est très "colle", je vais prendre un volée de bois vert 😆

Je l'ai écouté sur les choix des roues, je ne peux pas l'écouter pour tout !

[Pierre PLANA]

Michel,

curatif + pit stop, ce n'est pas redondant ?

Le curatif que tu utilises c'est le Tufo ?

On va finir par se croiser quand même un jour dans nos montagnes. Entre toi et le FKC et moi, un Parlee pour 2019 on devrait se reconnaitre

[Philippe COHARD]

Bonjour Pierre,

Pour ma part, j'utilise des Veloflex Carbon et je ne les mets jamais à détendre sur jante vu qu'ils sont très facile à monter. D'autres marques ont parfois la réputation d'être très raides donc… Ce qui est à éviter, c'est de les détendre en les calant avec le pied et tirer dessus très fort. A proscrire.

Pour le collage, procéder par fines couches avec un petit pinceau si non fourni avec la colle. Je pars du principe qu'il faut profiter de ce moment pour faire cela de façon zen, cela permet de transformer ce que certains considèrent comme une corvée en petit moment de calme et de déconnection.

Pour le dépannage, j'utilise un boyau de rechange et une bombe pitstop. Deux expériences avec ce matos et après utilisation de la bombe, j'ai usé les deux boyaux jusqu'au kilométrage prévu. A noter que sur un des deux boyaux, j'avais percé alors qu'il n'avait que quelques centaines de kms et qu'il en est actuellement à plus de 3000.

En résumé, ne pas se prendre la tête, respecter les règles d'encollage et roule ma poule. Et puis, Christian est toujours là pour peaufiner, non !!  

[Michel CLAMOT]

Pour ma part quand je roule en boyaux c'est boyau occase plié derrière la selle et bombe pit stop vittoria dans la poche. Si tu perces tu mets une bombe pittstop, çà bouche et si tu as une belle entaille sur le côté, tu mets le boyau. Et si tu crèves plusieurs fois sur la sortie, tu sonnes à une porte ou tu appelles quelqu'un pour venir te chercher sur le bord de la route. 

La dernière fois que j'ai essayé des pistes cyclables j'ai crevé 3 fois en 15 kms !

[Philippe COHARD]

P.S: deux petits trucs qui peuvent être utiles, pour enlever la colle d'une jante, couper une bande de quelques cm dans le bas d'un vieux tee-shirt, le mettre sur la jante et imbiber de white spirit. Laisser agir une vingtaine de minutes selon épaisseur de colle, enlever et nettoyer à l'éponge (astuce décrite dans le forum du "light").

Pour le gonflage du boyau en bord de route, privilégier une pompe avec raccord souple. J'ai eu la mauvaise surprise de voir deux prolongateurs de valve se casser au gonflage avec la pompe d'un copain, pompe à clipser en direct et avec les mouvements et torsions, ils se sont cassés au filetage de raccord.

Philippe.

[Michel CLAMOT]

Exact, les pompes Lez...e à raccords souple c'est bien, sinon on tord les valves en général. 

[Michel CLAMOT]

AGGHHHHHRRR....! les p...s de pistes cyclables inutilisables pour des vélos de courses, ou sinon faut mettre des pneus de tracteurs à triple renfort acier..!

[Pierre PLANA]

pti %@!?  --> oui je sais on a tous les deux une relation fusionnelle !

j'espere ne pas avoir pollué ton post  --> tu es toujours le bienvenu… en fait j'attendais ton intervention. J'ai juste pas fait de MP pour en faire profiter le plus grand nombre.

Pour les liquides Tufo, à priori, le jaune est vendu comme préventif ou curatif le orange comme curatif.

Pour enlever la colle/le ruban collant, qqu'un a t il essayé le Rim Cleaner de Tufo ?

[Pierre PLANA]

il n'existe pas de solvant en gel qui ne coulerait pas sur les cotés ?

[Didier SALEMBIER]

Bonjour Isaac,quelles roues comptes-tu acheter  ?  Merci 😉

[Michel SERRES]

Ce n'est pas pour utiliser ensemble. La première fois, j'essaierais bien le pit...

Pour la rencontre, nous pourrions la provoquer vers chez toi l'été prochain...

[Christian CANNONDALE]

Je change de sujet: quelle jantes  alu boyaux pour monter roues de piste en 36 rayons ? merci.

[Michel SERRES]

Alors là, aucune idée. Peut être demander à un monteur?

[Charles FULLENWARTH]

Pour utiliser le Pit ou équivalent, faut sortir toute l'air qui pourrait encore rester dans le boyau et gonfler par petites pressions, sinon tu en auras partout sauf dans le boyau !🙄

[Didier SALEMBIER]

Merci Isaac,je ne dirai rien à Cricri 😉

[Pierre PLANA]

Isaac est ce que les brochettes titane bloquent bien les roues 😃 ?

[Franck PASTOR]

Si je peux me permettre un conseil de prudence : trouve un autre endroit que ta poche arrière pour mettre cette bombe pit stop. Par exemple sur un support fixé au porte-bidon, comme pour une mini-pompe, il y en a peut-être pour ça. Ou dans un bidon trousse-à-outils. Ou dans une mini-sacoche de cadre.

On ne devrait jamais rien mettre de rigide près de la colonne vertébrale. Parce que si on chute sur le dos…