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Forum Route Matériel • Durée de vie des roues carbones

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envoyé le 17/02/2014 22:27

vous avez une super marque en France et pas besoin d’aller en chine ,corima fabrique des super roues et fournie des équipes pro ,et a choisir mes dura ace en 50 bouge moins que mes mavic krisrium ,je sais de quoi je parle quand le mistral souffle planque vous

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envoyé le 17/02/2014 23:03

vous avez une super marque en France et pas besoin d’aller en chine ,corima fabrique des super roues et fournie des équipes pro ,et a choisir mes dura ace en 50 bouge moins que mes mavic krisrium ,je sais de quoi je parle quand le mistral souffle planque vous

Bonsoir,

 

Bien d'accord pour Corima!

 

Je me suis rendu sur place, j'ai pu visiter le show-room et longuement discuté avec un responsable (commercial?) très sympa. Ce sont des spécialistes reconnus des matières composites et rien n'est laissé au hasard. Le carbone est fabriqué à Loriol sur Drôme dans le 26, les moyeux "S" dans la vallée de l'Arve en Haute-Savoie.

 

Une roue très Rhône-Alpine en somme.

 

Mon prochain investissement si tout va bien.

 

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envoyé le 18/02/2014 06:44

au moins toi , tu ne racontes pas qu'une connerie a la fois , tu cumules, plus je te lis , plus je me dis que tu es comme les voyantes , un charlatan, mais continues ,tu me fais rire ,sans le vouloir , certes , mais c'est bien agréable par les temps qui court !!

Tu pourrais développer , histoire que tout le monde rigole aussi ....????

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envoyé le 18/02/2014 06:49

J'utilise  du 25 l'été :  des CONTINENTAL Competition  ( 50- 60 euros ) et des Schwalbe ULTREMO (50 Euros  )   , des CONTINENTAL Sprinter Gatorskin pour l'hiver  en 22 ( 35 euros ) , mais j'ai vu qu'ils existaient aussi maintenant en 25 ( 20 g de + , c'est pas la mer à boire ) 

Les CONTINENTAL sont dur au montage , il faut vraiment de la force dans les pouces . C'est la chambre à air en butyl qui les rigidifie  ( et aussi probablement la carcasse en elle même)

Les Schwalbe ULTREMO avec ch à air en latex sont très facile à monter . 

CONTINENTAL ET SCHWALBE sont à ma connaissance les 2 seules marques à utiliser le VECTRAN comme couche anti crevaison , et je pense que c'est ce qui fait leur vraie résistance à la crevaison ( + le type de gomme utilisée ). Les SCHWALBE sont + confortables ( ch à air en latex ) que les CONTIS.

 

NB : Le pire que j'ai testé : VITTORIA CORSA : 6 crevaisons en 3 mois . Plus jamais ! ! ! 

 

Bonjour Didier merci pour ta réponse,

le 25 t'apportes quel avantage? Pour l'instant je roule avec des corsa evo cx2 que je trouve fragiles, (j'en ai explosé un betement en roulant sur un plot de piste cyclabe!) mais je les trouve très roulants et suffisament confortables. ils ont aussi des chambres en latex. Et je n'ai jamais crevé car je roule avec que sur route sèche.

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envoyé le 18/02/2014 07:35

Bonjour Didier merci pour ta réponse,

le 25 t'apportes quel avantage? Pour l'instant je roule avec des corsa evo cx2 que je trouve fragiles, (j'en ai explosé un betement en roulant sur un plot de piste cyclabe!) mais je les trouve très roulants et suffisament confortables. ils ont aussi des chambres en latex. Et je n'ai jamais crevé car je roule avec que sur route sèche.

Encore plus de confort .

 

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envoyé le 18/02/2014 08:26

dire que des roues carbonnes, aéro et légéres  n'apportent rien par rapport a une roue basique , c'est idiot.

c'est comme dire que le boyaux et le pneu c'est pareil

 

y'a qu'à essayer pour s'en rendre compte!!!....

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envoyé le 18/02/2014 08:47

vous avez une super marque en France et pas besoin d’aller en chine ,corima fabrique des super roues et fournie des équipes pro ,et a choisir mes dura ace en 50 bouge moins que mes mavic krisrium ,je sais de quoi je parle quand le mistral souffle planque vous

oui,les corimas sont des roues performantes,mais ce n est pas le meme prix que des roues chinoises,loin de la,par contre,chez corima,ils ont 1 tres bon service commercial.j avais 1 velo corima puma c il y a quelques temps,et voulant le repeindre,j avais pu avoir tous les autocollants de cadre par corima,bien qu il ne soit plus fabriqué depuis 1 bon momentsmiley smiledonc,pour celui qui en a les moyens.....en plus c est bien français.

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envoyé le 18/02/2014 09:04

oui,les corimas sont des roues performantes,mais ce n est pas le meme prix que des roues chinoises,loin de la,par contre,chez corima,ils ont 1 tres bon service commercial.j avais 1 velo corima puma c il y a quelques temps,et voulant le repeindre,j avais pu avoir tous les autocollants de cadre par corima,bien qu il ne soit plus fabriqué depuis 1 bon momentsmiley smiledonc,pour celui qui en a les moyens.....en plus c est bien français.

des Corima d'occase c'est encore mieux que du chinois neuf. +1 pour le SAV Corima!

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envoyé le 18/02/2014 09:06

Je roule sur des Aeolus 3 Bontrager boyaux toute l'année et c'est Top !!

Elles ont 30 000 , 3 ans , par contre je change mes patins tout les 7 ,8 000 km afin d'avoir un bon mordant et une surface clean .

Je change mes boyaux : 4000 km arrière et 8 000 km avant , pas plus de crevaisons que quand j'avais des pneus .

VOILOU

Patrick

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envoyé le 18/02/2014 09:08

des Corima d'occase c'est encore mieux que du chinois neuf. +1 pour le SAV Corima!

+1,sur tr..velo en ce moment,ily en a dans les 600 euros

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envoyé le 06/03/2018 08:28

Bonjour

 

Je reprend un vieux sujet afin de ne pas en créer une multitude !

 

Que penser d'une paire de FULCRUM Racing Speed XLR de 2010 ayant eu un seul propritaire ( un triathlete).

Elles sont a boyaux.

Ces roues ne servaient que sur les courses en doublons avec une autre paire.

 

Elles n'ont que très peu roulées a l'entrainement. je connais la personne, très soigneuse.

 

Sont elles toujours dans le coup ou trop dépassées technologiquement. Quel prix leur donner ?

 

Merci de votre aide.

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envoyé le 06/03/2018 20:47

Merci je les récupères jeudi.

 

Ce n'est pas le dernier "cri" mais des valeurs sures à leur époque ! smiley lolsmiley lol

 

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envoyé le 07/03/2018 14:59

Merci je les récupères jeudi.

 

Ce n'est pas le dernier "cri" mais des valeurs sures à leur époque ! smiley lolsmiley lol

 

sois atentif aux roulements. cela peut être le point faible. S'ils sont à refaire c'est entre 150 et 200€ (version acier, céramique compte le double)

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envoyé le 08/03/2018 06:49

A part le démontage, quel est le meilleur moyen de vérifier que les roulements ne sont pas morts ? 

 

Si tels était le cas , je peux remplacer des xlr par des classiques ? Pour diminuer les coûts, même si dommage de faire ça ! 

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envoyé le 08/03/2018 09:06

A part le démontage, quel est le meilleur moyen de vérifier que les roulements ne sont pas morts ? 

 

Si tels était le cas , je peux remplacer des xlr par des classiques ? Pour diminuer les coûts, même si dommage de faire ça ! 

Déjà tu regarde s'il n'y a pas de jeu excessif, et pas de jeu en fait.

Ensuite tu fais tourner la roue à la main. Si tu sens que ça gratte, c'est mauvais signe. Sinon c'est plutôt positif.

Les roulements céramique sont 2 fois cher, mais ta roue ne sera pas 2 fois plus fluide. Les roulements acier campa / fulcrum sont déjà très bons. Tu peux t'en accommoder.

Soit tu le fais faire (le remplacement), environ 150€ avec la MO pour les roulements acier, soit tu le fais toi même.

Je ne les ai trouver que sur un seul site en ce qui me concerne (xxxycles)

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envoyé le 08/03/2018 09:37

Juste pour te donner une idée : mes campa eurus ont roulé près de 60 000 km, je n'ai regraissé les roulements que 2 ou 3 fois et je commence à sentir (ou plutôt entendre) un début d'usure sur la roue avant. 

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envoyé le 08/03/2018 09:40

le problème n'est pas que ce soit un triathlète, mais les conditions dans lesquelles il a roulé avec ces roues.

Le point faible de ces roulements est leur étanchéité. Et s'ils sont insuffisamment graissés, et bien ils s'aiment. C'est du vécu.

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envoyé le 08/03/2018 10:02

le problème n'est pas que ce soit un triathlète, mais les conditions dans lesquelles il a roulé avec ces roues.

Le point faible de ces roulements est leur étanchéité. Et s'ils sont insuffisamment graissés, et bien ils s'aiment. C'est du vécu.

Très amusant, cet oubli d'un tout petit b quelque part.

Si si, relis bien...

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envoyé le 08/03/2018 12:05

Très amusant, cet oubli d'un tout petit b quelque part.

Si si, relis bien...

En effet, tu as un oeil de faucon

Je pourrais rajouter un qualificatif que la décence m'empêche d'écriresmiley wink

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envoyé le 08/03/2018 12:21

En effet, tu as un oeil de faucon

Je pourrais rajouter un qualificatif que la décence m'empêche d'écriresmiley wink

Bof tu sais, je n'y connais rien en vélo.

Par contre, en matière de plaisanteries, je suis un expert, donc toujours à l'affut d'une bonne occasion. Je dois dire qu'ici, c'est une vraie mine d'or!!!

Et encore, je me retiens car je ne veux vexer personne, mais il y a du potentiel :-)

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envoyé le 08/03/2018 12:33

Bof tu sais, je n'y connais rien en vélo.

Par contre, en matière de plaisanteries, je suis un expert, donc toujours à l'affut d'une bonne occasion. Je dois dire qu'ici, c'est une vraie mine d'or!!!

Et encore, je me retiens car je ne veux vexer personne, mais il y a du potentiel :-)

je n'y connais rien en vélo" cela fait déjà un moment que nous le savions .faire du vélo sans fourche faut le faire a part dans le cirque .smiley lol

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envoyé le 08/03/2018 13:11

je n'y connais rien en vélo" cela fait déjà un moment que nous le savions .faire du vélo sans fourche faut le faire a part dans le cirque .smiley lol

Et à 72 kmh dans la descente de Peyresourde encore! 

Qui dit mieux?

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envoyé le 08/03/2018 13:13

Bof tu sais, je n'y connais rien en vélo.

Par contre, en matière de plaisanteries, je suis un expert, donc toujours à l'affut d'une bonne occasion. Je dois dire qu'ici, c'est une vraie mine d'or!!!

Et encore, je me retiens car je ne veux vexer personne, mais il y a du potentiel :-)

je me retiens car je ne veux vexer personne

C'est sur qu'avec ceux qui n'ont pas le sens de l'humour et qui lisent tout au 1er degré, il faut être vigilant

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envoyé le 08/03/2018 18:10

Et voila roues achetees !!

 Avec en plus un boyau neuf et de la colle !

Par contre pour les convertir en 11, je peux monter un corps campa pour k7 shimano? Ou je dois absolument prendre du fulcrum ?

Apparement ceux des eurus se montent ...

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