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envoyé le 04/06/2020 19:26

Salut et merci pour le compte rendu.

Si quelqu'un sait ça sinon, quel est la différence entre tous les modèles RC de la gamme svp ?

Entre le RC, le RC pro, le RC10, le RC15, le RC20 et le RC30 ? Si j'ai bien lu, c'est le groupe en particulier ?

Merci pour les précisions...

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envoyé le 05/06/2020 13:21

Ca se discute :

https://pictures.ssg-service.com/274/274736_1586380_png_zoom_5.jpg

Le choix du Scott s'est fait pour l'intégration totale des câbles/gaines. Ce qui n'est fait chez Giant que sur le Propel...

Bonjour,

Giant propose des cintres avec intégration des câbles via l'ensemble cintre/potence.

Le Scott est magnifique, tout comme le Wilier que j'ai croisé.

Merci pour ce CR très complet.

Laurent

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envoyé le 05/06/2020 13:43

Salut et merci pour le compte rendu.

Si quelqu'un sait ça sinon, quel est la différence entre tous les modèles RC de la gamme svp ?

Entre le RC, le RC pro, le RC10, le RC15, le RC20 et le RC30 ? Si j'ai bien lu, c'est le groupe en particulier ?

Merci pour les précisions...

Bonjour 

Seul le cadre utilisé pour la  version RC Ultimate  est en fibre HMX SL, toutes les autres versions sont en fibre HMX 

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envoyé le 05/06/2020 17:02

Salut et merci pour le compte rendu.

Si quelqu'un sait ça sinon, quel est la différence entre tous les modèles RC de la gamme svp ?

Entre le RC, le RC pro, le RC10, le RC15, le RC20 et le RC30 ? Si j'ai bien lu, c'est le groupe en particulier ?

Merci pour les précisions...

RC pro, le RC10, le RC15, le RC20 et le RC30 --> tous ont le même cadre carbone HMX à la couleur près.

RC Ultimate --> cadre HMX-SL

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envoyé le 05/06/2020 19:57

Ok merci, je n'avais pas remarqué la différence au niveau de la fibre utilisée.

 C'est vrai qu'à lire les avis de possesseurs de vélo scott, c'est de la qualité.

Mais pour ma part, j'adore la marque wilier, et notamment le dernier zero SLR... Alors le moment voulu de changer de vélo, je me poserai la question ou laisserai parler le coeur...

Merci encore et bonne soirée.

 

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envoyé le 08/06/2020 09:19

Ok merci, je n'avais pas remarqué la différence au niveau de la fibre utilisée.

 C'est vrai qu'à lire les avis de possesseurs de vélo scott, c'est de la qualité.

Mais pour ma part, j'adore la marque wilier, et notamment le dernier zero SLR... Alors le moment voulu de changer de vélo, je me poserai la question ou laisserai parler le coeur...

Merci encore et bonne soirée.

 

oui le Zero SLR est beau sauf que… cette verrue pour le blocage de selle sous le tube horizontal est quand même hideuse… pour moi rédhibitoire !

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envoyé le 09/06/2020 21:50

oui le Zero SLR est beau sauf que… cette verrue pour le blocage de selle sous le tube horizontal est quand même hideuse… pour moi rédhibitoire !

Je l'ai vu récemment en magasin, je trouve ce vélo magnifique, à tout point de vue. C'est vraiment la grande classe, par contre le prix... Le détail du blocage de selle, ouais bof, compensé à mon sens par le système rapide de blocage des roues (je comprends pas pourquoi tous les fabricants ne suivent pas ce système). 

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envoyé le 10/06/2020 12:05

Je l'ai vu récemment en magasin, je trouve ce vélo magnifique, à tout point de vue. C'est vraiment la grande classe, par contre le prix... Le détail du blocage de selle, ouais bof, compensé à mon sens par le système rapide de blocage des roues (je comprends pas pourquoi tous les fabricants ne suivent pas ce système). 

Oui ils ont adopté le système Mavic qui est certes plus rapide pour remplacer une roue en course… à condition d'avoir des roues de remplacement avec le même type d'axe.

Pour le cycliste Lambda qui va s'arrêter pour réparer le gain de temps effectif va être inférieur à 10 secondes smiley mr-green

Après, mécaniquement je ne suis pas sur que ce soit aussi bien que l'axe vissé basique...

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envoyé le 10/06/2020 13:21

Oui ils ont adopté le système Mavic qui est certes plus rapide pour remplacer une roue en course… à condition d'avoir des roues de remplacement avec le même type d'axe.

Pour le cycliste Lambda qui va s'arrêter pour réparer le gain de temps effectif va être inférieur à 10 secondes smiley mr-green

Après, mécaniquement je ne suis pas sur que ce soit aussi bien que l'axe vissé basique...

J'ai vu ce vélo hier, chez un vélociste. Faut dire les choses comme elles sont, il est splendide !

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envoyé le 10/06/2020 14:49

J'ai vu ce vélo hier, chez un vélociste. Faut dire les choses comme elles sont, il est splendide !

Oui ? je ne sais plus si on parle de l'Addict RC ou du Zero SLR...

Quand j'ai décidé d'acheter un nouveau vélo mon cahier des charges était le suivant :

- Vélo polyvalent, compatible en géométrie, câbles intégrés, groupe Shimano, au moins Ultegra.

Dans ce cahier des charges entraient plusieurs vélos :

- Le Scott Addict RC
- L'Orbea Orca OMX
- Le Wilier Zero SLR
- Le Colnago V3RS
- Le Cannondale Supersix Evo
- le de Rosa Merak

Les italiens étaient très chers et je ne voulais pas mettre ce type de budget dans un premier vélo à freins à disques.

L'Orbea me plaisait bien mais il est invisible...
Chez Cannondale, la déclinaison qui correspondait le plus était en SRAM Force et je ne suis pas fan des peintures.
Donc quand je suis tombé sur le Scott qui cochait toutes les cases pour un budget à peine supérieur à 3000€ et une peinture bleue magnifique.

Après dans un monde idéal sans contrainte budgétaire... Je crois que j'aurai quand même pris le Scott en version Ultimate en montage à la carte en DuraAce Di2 avec des Bora WTO33.

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envoyé le 10/06/2020 16:59

Oui ? je ne sais plus si on parle de l'Addict RC ou du Zero SLR...

Quand j'ai décidé d'acheter un nouveau vélo mon cahier des charges était le suivant :

- Vélo polyvalent, compatible en géométrie, câbles intégrés, groupe Shimano, au moins Ultegra.

Dans ce cahier des charges entraient plusieurs vélos :

- Le Scott Addict RC
- L'Orbea Orca OMX
- Le Wilier Zero SLR
- Le Colnago V3RS
- Le Cannondale Supersix Evo
- le de Rosa Merak

Les italiens étaient très chers et je ne voulais pas mettre ce type de budget dans un premier vélo à freins à disques.

L'Orbea me plaisait bien mais il est invisible...
Chez Cannondale, la déclinaison qui correspondait le plus était en SRAM Force et je ne suis pas fan des peintures.
Donc quand je suis tombé sur le Scott qui cochait toutes les cases pour un budget à peine supérieur à 3000€ et une peinture bleue magnifique.

Après dans un monde idéal sans contrainte budgétaire... Je crois que j'aurai quand même pris le Scott en version Ultimate en montage à la carte en DuraAce Di2 avec des Bora WTO33.

Je crois que j'aurai quand même pris le Scott en version Ultimate en montage à la carte en DuraAce Di2 avec des Bora WTO33.

Tu as du goût. Dans mon message initial, j'ai fait une faute de frappe ; je parlais naturellement de ton vélo.

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envoyé le 10/06/2020 17:10

Je crois que j'aurai quand même pris le Scott en version Ultimate en montage à la carte en DuraAce Di2 avec des Bora WTO33.

Tu as du goût. Dans mon message initial, j'ai fait une faute de frappe ; je parlais naturellement de ton vélo.

Avoir du gout, c'est un Pina F12 en Campa SR et Bora WTOsmiley cool

Pour ça, en plus d'avoir du gout, il faut aussi avoir du pèzesmiley rolleyes

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envoyé le 10/06/2020 17:38

Avoir du gout, c'est un Pina F12 en Campa SR et Bora WTOsmiley cool

Pour ça, en plus d'avoir du gout, il faut aussi avoir du pèzesmiley rolleyes

Parait qu'il faut aussi avoir de bonnes cuisses smiley mr-green

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envoyé le 10/06/2020 18:27

Oui ils ont adopté le système Mavic qui est certes plus rapide pour remplacer une roue en course… à condition d'avoir des roues de remplacement avec le même type d'axe.

Pour le cycliste Lambda qui va s'arrêter pour réparer le gain de temps effectif va être inférieur à 10 secondes smiley mr-green

Après, mécaniquement je ne suis pas sur que ce soit aussi bien que l'axe vissé basique...

Personnellement le gain de temps j'en ai rien à cirer, par contre le fait que l'axe reste sur la roue au démontage est un vrai atout. 

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envoyé le 10/06/2020 18:28

Oui ? je ne sais plus si on parle de l'Addict RC ou du Zero SLR...

Quand j'ai décidé d'acheter un nouveau vélo mon cahier des charges était le suivant :

- Vélo polyvalent, compatible en géométrie, câbles intégrés, groupe Shimano, au moins Ultegra.

Dans ce cahier des charges entraient plusieurs vélos :

- Le Scott Addict RC
- L'Orbea Orca OMX
- Le Wilier Zero SLR
- Le Colnago V3RS
- Le Cannondale Supersix Evo
- le de Rosa Merak

Les italiens étaient très chers et je ne voulais pas mettre ce type de budget dans un premier vélo à freins à disques.

L'Orbea me plaisait bien mais il est invisible...
Chez Cannondale, la déclinaison qui correspondait le plus était en SRAM Force et je ne suis pas fan des peintures.
Donc quand je suis tombé sur le Scott qui cochait toutes les cases pour un budget à peine supérieur à 3000€ et une peinture bleue magnifique.

Après dans un monde idéal sans contrainte budgétaire... Je crois que j'aurai quand même pris le Scott en version Ultimate en montage à la carte en DuraAce Di2 avec des Bora WTO33.

Oui oui, pas mauvais choix !! 

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envoyé le 10/06/2020 20:29

Avoir du gout, c'est un Pina F12 en Campa SR et Bora WTOsmiley cool

Pour ça, en plus d'avoir du gout, il faut aussi avoir du pèzesmiley rolleyes

Nous sommes d'accord smiley mr-green mais on est dans l'irrationnel smiley lol

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envoyé le 10/06/2020 21:33

Oui ? je ne sais plus si on parle de l'Addict RC ou du Zero SLR...

Quand j'ai décidé d'acheter un nouveau vélo mon cahier des charges était le suivant :

- Vélo polyvalent, compatible en géométrie, câbles intégrés, groupe Shimano, au moins Ultegra.

Dans ce cahier des charges entraient plusieurs vélos :

- Le Scott Addict RC
- L'Orbea Orca OMX
- Le Wilier Zero SLR
- Le Colnago V3RS
- Le Cannondale Supersix Evo
- le de Rosa Merak

Les italiens étaient très chers et je ne voulais pas mettre ce type de budget dans un premier vélo à freins à disques.

L'Orbea me plaisait bien mais il est invisible...
Chez Cannondale, la déclinaison qui correspondait le plus était en SRAM Force et je ne suis pas fan des peintures.
Donc quand je suis tombé sur le Scott qui cochait toutes les cases pour un budget à peine supérieur à 3000€ et une peinture bleue magnifique.

Après dans un monde idéal sans contrainte budgétaire... Je crois que j'aurai quand même pris le Scott en version Ultimate en montage à la carte en DuraAce Di2 avec des Bora WTO33.

Bonjour et merci pour ton compte rendu, j'ai encore plus envie de me l'offrir, malheureusement pour moi mon vélociste a contacté scott et ... en taille 58 plus aucune disponibilité, je suis obligé d'attendre le modéle 2021 en éspérant qu'il garde la version RC30 en bleu. quand même triste fin mai plus de stock, je pense que c'est a cause du Covid. Tiens nous au courant concernant le potentiel de tes prochaines roues.

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envoyé le 10/06/2020 21:47

Bonjour et merci pour ton compte rendu, j'ai encore plus envie de me l'offrir, malheureusement pour moi mon vélociste a contacté scott et ... en taille 58 plus aucune disponibilité, je suis obligé d'attendre le modéle 2021 en éspérant qu'il garde la version RC30 en bleu. quand même triste fin mai plus de stock, je pense que c'est a cause du Covid. Tiens nous au courant concernant le potentiel de tes prochaines roues.

Tu as essayé en contactant le réseau Culture vélo?

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envoyé le 11/06/2020 08:45

Avoir du gout, c'est un Pina F12 en Campa SR et Bora WTOsmiley cool

Pour ça, en plus d'avoir du gout, il faut aussi avoir du pèzesmiley rolleyes

Georges, j'ai fantasmé pendant longtemps sur les Pinarello… et puis j'en ai eu un. En DuraAce (oui Shimano c'est un peu moins beau mais ça fonctionne mieux) avec des Bora35.

Et bien, au-delà de l'esthétique qui était indiscutable, au-delà du fait que quand tu sors dans un groupe tout le monde regarde ton vélo, ça n'a pas été (et de loin) le meilleur vélo que j'ai eu...

Si je regarde les vélos que j'ai eu ou gardé durant les 10 dernières années, le podium de mes préférés intègre les deux derniers (Parlee Altum et Scott Addict RC) ainsi que mon "vieux" de Rosa King de 2002, Je n'ai pas assez de recul sur le Scott pour les départager et je n'ai pas encore sur le Scott des roues optimales.

Juste derrière, le Colnago C60 et le Cipollini Bond, puis le Nevi Grimsel et le Wilier Zero7 (deux vélos "souples"), puis a égalité le Pinarello F8 et le Wilier Cento Uno Air. Tous sont néanmoins de très bons vélos. Le seul que je n'ai pas du tout aimé était le Focus Izalco.

Après, le plus beau de tous, c'est le de Rosa… il a presque 20 ans mais avec un peu de lifting, il n'a pas vieilli...

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envoyé le 11/06/2020 08:56

Bonjour et merci pour ton compte rendu, j'ai encore plus envie de me l'offrir, malheureusement pour moi mon vélociste a contacté scott et ... en taille 58 plus aucune disponibilité, je suis obligé d'attendre le modéle 2021 en éspérant qu'il garde la version RC30 en bleu. quand même triste fin mai plus de stock, je pense que c'est a cause du Covid. Tiens nous au courant concernant le potentiel de tes prochaines roues.

EB, c'est compliqué d'avoir des Scott, ils les importent au compte-goutte. C'était déjà le cas avant le Covid-19. Je suis tombé sur le mien un peu par hasard et j'ai tiré tout de suite...

Actuellement, quelle que soit la couleur et le modèle il n'y a que des petites tailles et qques 54 en modèle RC pro. Depuis le mois de janvier sur le site Scott France, je ne suis pas sur d'avoir vu un seul 58 disponible...

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envoyé le 11/06/2020 09:36

Georges, j'ai fantasmé pendant longtemps sur les Pinarello… et puis j'en ai eu un. En DuraAce (oui Shimano c'est un peu moins beau mais ça fonctionne mieux) avec des Bora35.

Et bien, au-delà de l'esthétique qui était indiscutable, au-delà du fait que quand tu sors dans un groupe tout le monde regarde ton vélo, ça n'a pas été (et de loin) le meilleur vélo que j'ai eu...

Si je regarde les vélos que j'ai eu ou gardé durant les 10 dernières années, le podium de mes préférés intègre les deux derniers (Parlee Altum et Scott Addict RC) ainsi que mon "vieux" de Rosa King de 2002, Je n'ai pas assez de recul sur le Scott pour les départager et je n'ai pas encore sur le Scott des roues optimales.

Juste derrière, le Colnago C60 et le Cipollini Bond, puis le Nevi Grimsel et le Wilier Zero7 (deux vélos "souples"), puis a égalité le Pinarello F8 et le Wilier Cento Uno Air. Tous sont néanmoins de très bons vélos. Le seul que je n'ai pas du tout aimé était le Focus Izalco.

Après, le plus beau de tous, c'est le de Rosa… il a presque 20 ans mais avec un peu de lifting, il n'a pas vieilli...

Tu dois avoir de bonnes jambes, en tout cas meilleures que les miennes.

J'ai eu un C59, moins exigeant que le C60. Et bien je suis revenu sur Time. Je grimpe mieux et plus longtemps sans galérer avec. par contre le C59 supérieur en descente. Mais aujourd'hui je suis devenu mauvais dans cet exercice donc je descends mal avec n'importe quel vélo smiley mr-green

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envoyé le 11/06/2020 13:49

Tu dois avoir de bonnes jambes, en tout cas meilleures que les miennes.

J'ai eu un C59, moins exigeant que le C60. Et bien je suis revenu sur Time. Je grimpe mieux et plus longtemps sans galérer avec. par contre le C59 supérieur en descente. Mais aujourd'hui je suis devenu mauvais dans cet exercice donc je descends mal avec n'importe quel vélo smiley mr-green

J'ai essayé plusieurs fois le C59 est c'est vrai qu'il était plus "doux" que le C60.

Mais tu sais vu mon gabarit, il me faut quand même des vélos d'homme. Par exemple, le Zero7 était trop souple pour moi. 

Après les jambes… ça va, ça vient… il est clair que je n'ai jamais été, je ne suis pas et que je ne serai jamais un grimpeur. 
Quand je suis en forme je grimpe au mieux très moyennement (dans les cols autour des 900 à 1000m de D+/heure).

Pour ton aptitude à descendre, contrairement à des discussions que tu as eues sur certains sujets, je pense que tu souffrirais moins de ta main avec des freins à disques. J'ai une copine qui avait à la fois de petites mains et une maladie de Dupuytren, le disque lui a changé la vie...

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envoyé le 11/06/2020 14:02

J'ai essayé plusieurs fois le C59 est c'est vrai qu'il était plus "doux" que le C60.

Mais tu sais vu mon gabarit, il me faut quand même des vélos d'homme. Par exemple, le Zero7 était trop souple pour moi. 

Après les jambes… ça va, ça vient… il est clair que je n'ai jamais été, je ne suis pas et que je ne serai jamais un grimpeur. 
Quand je suis en forme je grimpe au mieux très moyennement (dans les cols autour des 900 à 1000m de D+/heure).

Pour ton aptitude à descendre, contrairement à des discussions que tu as eues sur certains sujets, je pense que tu souffrirais moins de ta main avec des freins à disques. J'ai une copine qui avait à la fois de petites mains et une maladie de Dupuytren, le disque lui a changé la vie...

Tu as sans doute raison. Mais tu vois, j'ai 2 Time en Campa Record (le second est en Campa Record/Potenza/Fulcrum pour le pédalier) avec comme roues des Ksyrium pro UST et Cosmic carbone pro SL.

Pour avoir l'équivalent en disques, il me faut lacer un billet de 7/8000€ par vélo. Ca pique un peusmiley cry

Donc pour l'instant je fais avec ce que j'ai

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envoyé le 11/06/2020 14:14

Tu as sans doute raison. Mais tu vois, j'ai 2 Time en Campa Record (le second est en Campa Record/Potenza/Fulcrum pour le pédalier) avec comme roues des Ksyrium pro UST et Cosmic carbone pro SL.

Pour avoir l'équivalent en disques, il me faut lacer un billet de 7/8000€ par vélo. Ca pique un peusmiley cry

Donc pour l'instant je fais avec ce que j'ai

J'entends l'argument économique…  ma part j'envisage de vendre 2 vélos pour essayer d'en faire un...

Cipolinni Bond DA + Bora One 35

+

Parlee Altum Ultegra Di2 + Ksyrium carbone SL

 

vers Wilier Cento 10 pro disc ?

 

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