étagement de cassette

[Jean-marc BEGAGNON1639476532]

Le bon braquet, c'est mieux.

[Thierry GEUMEZ]

Certains veulent du changement à tout prix. Le fabricant a d'ailleurs ajouté "nouvelle recette" sur l'emballage du fromage blanc que j'achète depuis des années et sur ma poudre à lessiver, je lis "nouvelle formule" 🙄  

[Philippe BEDFERT]

Je ne pense pas que c'est le changement à tout prix. Plutôt une autre façon de rouler, se faire plaisir autrement. "L'efficacité technique" n'est pas toujours ce que l'on recherche en roulant.

[Sylvain KARLE]

Toutafé 😉 si on veux du rendement a tout prix alors il faut laissé tomber le mono plateau ...

Je le répète j'étais sceptique aussi avant , j'ai essayé le Gravel d'un copain avant de l'acheter et ce n'est que du bonheur avec le mono plateau en Sram , un seul levier et des vitesses qui claquent mieux que l'Ultegra de mon Giant ... je ne me pose plus la question de savoir sur quel plateau me mettre c'est du vélo cool ... 

Je comprend ceux qui n'aiment pas le mono plateau  mais chacun fait ce qu'il veut si cela rend heureux c'est le but non ?

[Sylvain KARLE]

a propos le copain qui m'a vendu son Canyon change pour un nouveau vélo très haut de gamme sur mesure (LEON) Gravel titane en mono plateau encore ....et il envoie grave le copain des KOM a fusion sur chemins...

[Charles FULLENWARTH]

Je comprend ceux qui n'aiment pas le mono plateau  mais chacun fait ce qu'il veut si cela rend heureux c'est le but non ?

Oui exactement ! 😉

[Jean-marie NICOL]

J'ai mon triple plateau, et il m'est très utile !

[Philippe BEDFERT]

Relisez le message, ce n'est pas le mono plateau qui rend heureux mais la faculté de pratiquer le vélo comme on l'entend. 

[Eric LEGRAND]

Je me souviens qu'à certains moments l'effort était si intense et si fin à la fois, ou le pignon de 14 etait trop gros et le pignon de 15 trop petit, on plaisantais en disant qu'il faudrait  des 14 et demi et des 15 et demi

 

Moa a une époque quand je rouler non pas en vélo mais en moto j'avais demandé a mon préparateur de me trouver une solution carburateur pour ressortir plus vite des virages (c'etait mon point faible).

Il m'a répondu: "tu n'as qu'a y rentré plus vite tu en sortira plus vite".

 

Donc pas de 14 et demi tu n'avais qu'a avoir plus de puissance epicétou

 

[Sylvain KARLE]

certains ont du mal 😃 les compact notamment car passé de 50 a 34 c'est énorme la chaîne n'aime pas toujours  ! 

Pendant que certains passe sur le petit plateau et trouve le bon pignon en mono plateau ça fait longtemps que tu est sur le bon braquet ....Absalon a roulé en mono plateau 😆 

[Michel DURY]

Voilà pourquoi j'ai des plateaux de 50 et 40. Le 34 est une aberration de plus à mettre au compte de Monsieur Shi. Mais bon, on a déjà eu cette discussion, oh, au moins 149 fois.

[Charles FULLENWARTH]

C'est vrai l'écart n'est pas forcément judicieux et avec le mono tu n'as pas ce souci !

[Sylvain KARLE]

bien sur faut déjà tester pour comprendre 🆒 pendant que certains change de plateau et cherche le bon pignon en mono tu est depuis longtemps sur le bon braquet c'est trop cool .....🆒 en VTT combien de fois j'ai hésité sur quel plateau je montais en Gravel mono tu te pose jamais la question ! idem route parfois tu te demande si tu vas rouler toute la sortie sur le grand ou utiliser aussi le petit  , quand tu monte une bosse tu ne sais pas toujours si cela passe sur le plateau que tu as et changer en pleine pente c'est pas toujours cool ,  en mono plus toute ses questions ...🆒

[Sylvain KARLE]

oui Michel j'a eu 51/34 que je n'ai pas gardé longtemps j'ai vite changer le 34 pour un 38 dents....

voila ça fera 151 fois .... 😆

[Jean GUY]

Oui mais en double plateau et avec le Di2, tu as le Synchroshift. Tu ne te sers que d'une seule manette, tu fais + et -, et les changements de plateaux se gèrent tout seuls.

[Franck PASTOR]

Les compacts existent depuis très longtemps : j'ai la photo d'une randonneuse à double plateau Spécialités TA 46-36 datant des années 50-60 dans un de mes guides Altigraph.

Tant qu'il y a un écart de dentures de ce genre (10 dents, voire 12, peut-être 14 dents — ce qui me semble déjà énorme), ce n'est pas une aberration.

Mais c'est Sram et non Shimano qui a lancé la vogue de ces compacts à écarts absurdes de dentures entre les plateaux : 16 dents, voire 18 dents, pour que la chaîne se torde de rire. En guise de soi-disant alternative au triple… et les gens ont mordu.

Un triple genre 50-42-34 ou un compact genre 46-34 n'auraient rien d'aberrant, eux, à condition de savoir ce que l'on veut. 

[Sylvain KARLE]

oui sympa je ne connais pas trop....mais cela ne change pas le fait qu'il faut savoir sur quel plateau tu monte ....le Di2 ne choisi pas pour toi ... quand tu change de plateau tu a une perte de vitesse et tu casse ton rythme ....

[Sylvain KARLE]

oui mais toi être la perfection 😃 

bon moi cycliste lambda  comparé a certains presque pro ici quand je monte une bosse a 5% environ je tente en général sur mon 51 ou 53 dents car j'aime le gros braquet mais parfois je me fait avoir( pas assez en forme ou mal jugé la pente)  donc panique et j'essaye de mettre le petit plateau de 38 ou 42 (selon mon vélo)  et cela ne  passe pas toujours bien en plein effort ...en mono tu te fait plus avoir 🆒  

[Sylvain KARLE]

ben voila ...🆒 je pense juste que l'on a pas les mêmes valeurs et la meme pratique du vélo ...toi c'est la performance et tu est un super coursier moi je vois le vélo d’une autre façon ... 

[Maurice AUTOBUS]

Ben moi qui suis aussi un cycliste banal, je ne me suis jamais vraiment torturé pour savoir quel plateau mettre. En général, un coup d'oeil pour évaluer le pied de la bosse, puis les jambes commandent le cerveau pour la suite... 

J'ai du mal à percevoir la complexité du choix de plateau...

En revanche, j'ai bien connu (et vécu) l'arrivée du triple en VTT. Tout d'un coup, on pouvait grimper aux arbres ! Trouver la bonne vitesse au moment idéal. C'était génial !

C'est pourquoi j'ai du mal à comprendre qu'on nous présente le mono comme un progrès. J'ai fait au printemps une longue sortie route en Bretagne sur mon gravel, monté à ce moment en 34/46 devant et 11/32 derrière. J'ai tout fait sur le 46. Alors oui, ça passe, y compris les petits raidards.

Mais la vraie galère, c'est tout ce qui doit se faire au train, comme dit Joachim, avec la subtilité d'une demi-dent. Et là, ton choix, c'est deux dents ou trois dents. Quelle horreur. Et encore, j'étais tout seul.

Et va donc faire une sortie avec des mecs qui vont t'imposer leur rythme, tu verras si les dentures intermédiaires ne vont pas te manquer....