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Forum Route Cyclosport • Etape du tour 2018 ?

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envoyé le 23/10/2017 08:41

Ce sera plutôt THE étape
CYCLISMEDemain, ouverture des inscriptions pour l’Étape du Tour Annecy-Le Grand-Bornand
nouvelles infos paru es  ce jour sur le dauphine.com rubrique annecy sport cyclisme 

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envoyé le 23/10/2017 08:57

CYCLISMEDemain, ouverture des inscriptions pour l’Étape du Tour Annecy-Le Grand-Bornand
nouvelles infos paru es  ce jour sur le dauphine.com rubrique annecy sport cyclisme 

J'ai bossé à Bonneville (DDE à l'époque il s'occupait des remontées mécaniques) avec Jéröme Bibollet Ruche.

Je connais bien le plateau des Glières.

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envoyé le 23/10/2017 09:33

sommet de la dure cote de Talloires prolongée .685m.......col Bluffy 630m ça descend doucement de 55m sur plus de 2km grosso modo

C'esr encore dur sur cette route déjà empruntée lors du contre la montre autour du lac.

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envoyé le 23/10/2017 10:25

C'est pas le genre de chemin qui va se passer à 20kl/h :-))))) compte bien 2 à 3 arrêts en étant bloqués par les mecs de devant qui seront tombés , crèves etc ... et qui bloquent le chemin. Il n'y a que 10cm pour passer sans risque autrement crevaison assurée. Les champs à côté ne sont pas praticables

tu penses la meme chose que moi julien...aller voir la route apres vous comprendrez

 

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envoyé le 23/10/2017 10:28

tu penses la meme chose que moi julien...aller voir la route apres vous comprendrez

 

Tes propos me rassurent. Je crois que sans voir l'état du chemin, on peut difficilement avoir un avis.

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envoyé le 23/10/2017 10:33

Tes propos me rassurent. Je crois que sans voir l'état du chemin, on peut difficilement avoir un avis.

oui julien le probleme chaqun raconte la sienne alors moi jai pris ma petite corsa et jy suis aller voir...ben jai du marretter deux fois jai cru que jy laissais ma voiture..cest idnamissible de faire aller 15 000 cycliste ici...mais aller voir cette route vous comprendrez..moi cest clair je vais pas aller casser mon f8 pour finir dans les 3000 bref..cest domage letape aurais ete magnifique si il goudronnais cette fameuse partie...

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envoyé le 23/10/2017 10:59

oui julien le probleme chaqun raconte la sienne alors moi jai pris ma petite corsa et jy suis aller voir...ben jai du marretter deux fois jai cru que jy laissais ma voiture..cest idnamissible de faire aller 15 000 cycliste ici...mais aller voir cette route vous comprendrez..moi cest clair je vais pas aller casser mon f8 pour finir dans les 3000 bref..cest domage letape aurais ete magnifique si il goudronnais cette fameuse partie...

et je prevois meme un enorme bouchon a se niveau..entre ceux qui vont crever ceux qui vont casser quelque chose ceux qui serons a pied pour reparer bref...sa va etre du beau

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envoyé le 23/10/2017 11:04

Si les 2 km en terre ne seront pas asphalté, ils seront néanmoins aplanis.

 

Pour prendre exemple sur le colle delle Finestre, la piste est remise en état avant le passage du Giro. Je mis suis rendu à 2 reprises lors du Tour d'Italie, et l’ascension se passe bien, alors même que des milliers de cyclistes  montent jusqu'au sommet ce jour là (et redescendent!!!).

Ce passage se situant après 80km, le col de la Croix Fry et la montée des Glières et se faisant en montée, le peloton sera bien étiré à ce moment là, il y aura bien entendu quelques crevaisons, mais je ne vois pas pourquoi ce serait un bordel monstre.

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envoyé le 23/10/2017 11:32

bonjour à tous rendez vous sur www.yellovelo.com parcours reconnu en intégralité le 19 octobre 2017 et vous aurez un aperçu du chemin au sommet du plateau des glières.vidéo de 45mn.vous aurez une réponse à vos questions.bon visionnage.

 

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envoyé le 23/10/2017 11:52

Si les 2 km en terre ne seront pas asphalté, ils seront néanmoins aplanis.

 

Pour prendre exemple sur le colle delle Finestre, la piste est remise en état avant le passage du Giro. Je mis suis rendu à 2 reprises lors du Tour d'Italie, et l’ascension se passe bien, alors même que des milliers de cyclistes  montent jusqu'au sommet ce jour là (et redescendent!!!).

Ce passage se situant après 80km, le col de la Croix Fry et la montée des Glières et se faisant en montée, le peloton sera bien étiré à ce moment là, il y aura bien entendu quelques crevaisons, mais je ne vois pas pourquoi ce serait un bordel monstre.

Apres 80kms, 15000 cyclistes, ca s'étale sur 20 kms soit 750 vélos par kilomètre. 750 cyclistes sur 1km, les uns derrière les autres, ça bouchonne forcément car il n'y a pas la place pour passer à plusieurs de front, en l'état actuel.

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envoyé le 23/10/2017 12:55

Ne vous inquiétez pas, mavic sera là avec un stand pour vous vendre ses pneus tubeless smiley tongue-out

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envoyé le 23/10/2017 13:10

bonjour à tous rendez vous sur www.yellovelo.com parcours reconnu en intégralité le 19 octobre 2017 et vous aurez un aperçu du chemin au sommet du plateau des glières.vidéo de 45mn.vous aurez une réponse à vos questions.bon visionnage.

 

Bonjour,

J'ai regardé la vidéo et... comment dire... je suis bien content de ne pas m'inscrire cette année ! Rien que la montée des glières est dantesque. Il va y avoir plus de piétons que de cyclistes ! Et surtout c'est très étroit. Il va y avoir des bouchons, c'est pas possible autrement. Et la "piste"... Mais il va y en avoir de partout. Il est tout seul dans sa reconnaissance le mec, et il doit sans arrêt adapter sa trajectoire. Alors à 15 000 !!!!! Et la piste est bien défoncée par endroit quand même !

Personnellement je trouve que c'est un très mauvais choix pour une EDT. Le nombre de finishers sera sûrement beaucoup plus faible que les éditions précédentes. Et surtout je suis pas sûr que la majorité prennent du plaisir sur cette étape...

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envoyé le 23/10/2017 13:24

Suite a une demande, ASO m'a répondu que cette partie va être arrangé pour que l'on puisse rouler sans problème mais ne sera pas goudronnée .

Me voila rassuré , je m'inscrit pour ma 10° participation à cette épreuve

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envoyé le 23/10/2017 13:28

Apres 80kms, 15000 cyclistes, ca s'étale sur 20 kms soit 750 vélos par kilomètre. 750 cyclistes sur 1km, les uns derrière les autres, ça bouchonne forcément car il n'y a pas la place pour passer à plusieurs de front, en l'état actuel.

Ce sera étalé sur beaucoup plus de 20 kms. Il y a déjà presque deux heures entre les départs des premiers et des derniers. Les premiers roulant à plus de 25 de moyenne (voire beaucoup plus) sur l'étape complète, ça fait déjà un très gros écart en km. Et les ascensions de la Croix-Fry + les Glières vont accentuer l'étirement.

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envoyé le 23/10/2017 13:44

Apres 80kms, 15000 cyclistes, ca s'étale sur 20 kms soit 750 vélos par kilomètre. 750 cyclistes sur 1km, les uns derrière les autres, ça bouchonne forcément car il n'y a pas la place pour passer à plusieurs de front, en l'état actuel.

15000 inscrits, mais combien prendront le départ ? On est souvent à moins de 13000, on enlève donc plus de 10% des cyclistes.

Comme indiqué ailleurs, le peloton est étiré sur bien plus de 20km, il me semble qu'en 2016, on parlait de 40km entre les 1ers et les derniers.

De plus, la route sera aplanie, on pourra donc passer à 2 -3 de front.

Enfin, on parle de 2km sur une cyclo de 170!!!

A en lire certains, on a l'impression qu'il faudra faire 50km sur des chemins défoncés, que plus de 5000 personnes vont crever et abandonner sur cette portion. Faut rester réaliste, il y aura quelques crevaisons, quelques chutes (comme chaque année), y en a qui vont se plaindre, qui vont vouloir polémiquer (comme chaque année), et la majorité sera satisfaite de sa journée.

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envoyé le 23/10/2017 14:22

Bonjour,

Merci à Gilles Boucher pour le lien vers la vidéo de yellovélo, qui m'a permis de découvrir les parties que je ne connaissais pas et n'ai jamais fait à vélo, soit les Glières et Romme.

Au vu des images, mon impression est qu'il ne faut pas craindre tant que cela cette section Gravel qui ne me parait pas plus terrible que certaines parties de l'Eroica, où elles sont beaucoup plus longues, et qu'on fait de surcroit sur des vélos de 30 ou 40 ans en acier avec 42x24 comme plus petit braquet. 

Concernant les %, effectivement c'est raide, mais cela n'est pas étonnant : ces dernières années, le Tour était plutôt en déficit de % par rapport au Giro et à la Vuelta, et cela lui a été reproché au motif que son profil pas assez pentu rendait la course inintéressante. Les organisateurs cherchant à compenser cela, il est naturel de retrouver de fortes pentes dans l'EdT. (Il y a eu déjà un certain nombre de discussions sur le forum sur le Tour plus ou moins intéressant que le Giro ou la Vuelta, et je ne souhaite pas en rouvrir une.)

Je ne pense pas que pour un cyclosportif habitué à l'EdT il faille non plus trop craindre ces forts % dès lors qu'on a les bons braquets et qu'on en se met pas dans le rouge. L'été dernier j'ai pu enchainer en quelques jours et en course 800 km et 20000 m de D+ en Autriche et dans les Dolomites, où les km à 10-12% sont monnaie courante, alors que je suis d'un niveau beaucoup plus faible que la plupart des visiteurs du forum.

Pour ma part je suis déjà inscrit et j'espère bien qu'aucun imprévu ne m'empêchera d'être le 8 juillet au départ de cette EdT.

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envoyé le 23/10/2017 14:37

Bien entendu le chemin sera aplani les trous rebouchés et le peloton bien plus étiré que sur 20km.Parlons chiffres ça tombe bien j'adore ça. Déjà comme il est dit plus haut 10% des inscrits ne prennent pas le départ pour diverses raisons, cela ne fait plus que 13500 cyclistes sur la route voir même un peu moins. Ensuite la partie non goudronné ne représente que 1.06% du parcours donc le parcours est (normal) à 98.94%.Ensuite le départ étant échelonné sur 1h par vagues successives quand les premiers aborderont le km 76 au pied des Glières il sera 9h32 pour un départ à 7h pour une moyenne de 30km/h. Les derniers pour un départ estimé à 8h  n'auront parcouru que 30km pour une moyenne estimé à 20km/h de moyenne. Donc le peloton à ce moment de la course est déjà étiré sur plus de 45km.Cette écart va bien sur s'accroitre en permanence donc quand le gros du peloton sera dans la montée le peloton sera encore davantage étiré. Donc si on prends à minima l'estimation énoncé plus haut on aura 0.3 cycliste par mètres dans la montée et encore ce chiffre et volontairement dans la fourchette haute.

Donc pour moi inscription validée ce matin plus qu'a trouver un logement.

A+.

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envoyé le 23/10/2017 14:45

Bien entendu le chemin sera aplani les trous rebouchés et le peloton bien plus étiré que sur 20km.Parlons chiffres ça tombe bien j'adore ça. Déjà comme il est dit plus haut 10% des inscrits ne prennent pas le départ pour diverses raisons, cela ne fait plus que 13500 cyclistes sur la route voir même un peu moins. Ensuite la partie non goudronné ne représente que 1.06% du parcours donc le parcours est (normal) à 98.94%.Ensuite le départ étant échelonné sur 1h par vagues successives quand les premiers aborderont le km 76 au pied des Glières il sera 9h32 pour un départ à 7h pour une moyenne de 30km/h. Les derniers pour un départ estimé à 8h  n'auront parcouru que 30km pour une moyenne estimé à 20km/h de moyenne. Donc le peloton à ce moment de la course est déjà étiré sur plus de 45km.Cette écart va bien sur s'accroitre en permanence donc quand le gros du peloton sera dans la montée le peloton sera encore davantage étiré. Donc si on prends à minima l'estimation énoncé plus haut on aura 0.3 cycliste par mètres dans la montée et encore ce chiffre et volontairement dans la fourchette haute.

Donc pour moi inscription validée ce matin plus qu'a trouver un logement.

A+.

Bonjour, +1 pour la révision du calcul. Et cela pourrait même être encore moins que 0,3 car l'an dernier les départs étaient étalés sur 2Heures, et le nombre de partants était inférieur à 12000.

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envoyé le 23/10/2017 15:33

Bien entendu le chemin sera aplani les trous rebouchés et le peloton bien plus étiré que sur 20km.Parlons chiffres ça tombe bien j'adore ça. Déjà comme il est dit plus haut 10% des inscrits ne prennent pas le départ pour diverses raisons, cela ne fait plus que 13500 cyclistes sur la route voir même un peu moins. Ensuite la partie non goudronné ne représente que 1.06% du parcours donc le parcours est (normal) à 98.94%.Ensuite le départ étant échelonné sur 1h par vagues successives quand les premiers aborderont le km 76 au pied des Glières il sera 9h32 pour un départ à 7h pour une moyenne de 30km/h. Les derniers pour un départ estimé à 8h  n'auront parcouru que 30km pour une moyenne estimé à 20km/h de moyenne. Donc le peloton à ce moment de la course est déjà étiré sur plus de 45km.Cette écart va bien sur s'accroitre en permanence donc quand le gros du peloton sera dans la montée le peloton sera encore davantage étiré. Donc si on prends à minima l'estimation énoncé plus haut on aura 0.3 cycliste par mètres dans la montée et encore ce chiffre et volontairement dans la fourchette haute.

Donc pour moi inscription validée ce matin plus qu'a trouver un logement.

A+.

entièrement d'accord avec toi,inscrit également ,moral au plus haut,et je propose une solution pour ceux comme moi qui vieillissent (mais qui veulent encore faire l'étape,)c'est que ceux qui auront fini tôt,jeunes je pense comme toi, viennent me pousser dans les 11%  des Glières, sinon RDV à l'arrivée!!!

il me paraît évident que pour faire passer les pros ils vont rendre le secteur praticable,tout en respectant bien sûr ce lieu protégé,à nous d'avoir de bons pneus et un braquet adapté,ASO n'a aucun intérêt à organiser une débâcle!!!

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envoyé le 23/10/2017 15:51

quelques conseils pour les logements ? je suis du nord , je cherche à louer un appart à Annecy ou aux alentours du 03/07 au 10/07 mais la plupart des réservations sont possibles uniquement du samedi au samedi. si vous connaissez des adresses je suis preneur.

 

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envoyé le 23/10/2017 18:02

J'ai bossé à Bonneville (DDE à l'époque il s'occupait des remontées mécaniques) avec Jéröme Bibollet Ruche.

Je connais bien le plateau des Glières.

ok je ne suis pas parent avec lui bonne soirée

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envoyé le 23/10/2017 18:25

C'esr encore dur sur cette route déjà empruntée lors du contre la montre autour du lac.

Bsoir oui c est dur plus dur qu en 2013 ou l EDT était Annecy-SEMnoz 125Km avec 10500partants.... à noter que les 1800m de piste en terre et rochers affleurants , je connais depuis longtemps. je mets des pneus très costauds et je n'ai jamais crevé ( à deux ou trois cyclos on peut slalomer entre les  creux et le bosses  mais avec des milliers de coursiers  je ne sais pas ......wait and see 

A+

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envoyé le 23/10/2017 19:13

entièrement d'accord avec toi,inscrit également ,moral au plus haut,et je propose une solution pour ceux comme moi qui vieillissent (mais qui veulent encore faire l'étape,)c'est que ceux qui auront fini tôt,jeunes je pense comme toi, viennent me pousser dans les 11%  des Glières, sinon RDV à l'arrivée!!!

il me paraît évident que pour faire passer les pros ils vont rendre le secteur praticable,tout en respectant bien sûr ce lieu protégé,à nous d'avoir de bons pneus et un braquet adapté,ASO n'a aucun intérêt à organiser une débâcle!!!

Bien sûr aucun intérêt pour eux que les participants soit mécontent, sinon rendez-vous à l'arrivée heureusement que par chez moi j'ai des cols très pentu:

Portet d'aspet: 4 km400 à 9.22%

Hospice de France: les 3 derniers kilomètres à12%.

Crouzette :les 3 km300 derniers à11.24%

Peguère:3 km500 à 12.22%

Village d'artigues:6 km à 10%.

 

                                                    

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envoyé le 23/10/2017 23:35

Bsoir oui c est dur plus dur qu en 2013 ou l EDT était Annecy-SEMnoz 125Km avec 10500partants.... à noter que les 1800m de piste en terre et rochers affleurants , je connais depuis longtemps. je mets des pneus très costauds et je n'ai jamais crevé ( à deux ou trois cyclos on peut slalomer entre les  creux et le bosses  mais avec des milliers de coursiers  je ne sais pas ......wait and see 

A+

La dureté d'une course dépend également du rythme où elle est effectuée, pas seulement du parcours ;)

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envoyé le 24/10/2017 08:57

La dureté d'une course dépend également du rythme où elle est effectuée, pas seulement du parcours ;)

Oui et de la gestion de l'effort à notre niveau c'est un élément essentiel de gérer son effort et de garder des forces pour le final. 

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