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envoyé le 27/10/2013 17:58

décidément tu es tombé sur un modèle qui a un défaut d'origine a priori sur les étriers, les traces sur tes plaquettes pourraient être du liquide hydraulique.

les miens ont toujours très bien fonctionné, cette semaine je fais un changement de liquide, le premier après 3 ans d'utilisation en montagne.

pour les magura je ne connais pas, généralement les shimano ont bonne réputation.

 

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envoyé le 28/10/2013 13:53

décidément tu es tombé sur un modèle qui a un défaut d'origine a priori sur les étriers, les traces sur tes plaquettes pourraient être du liquide hydraulique.

les miens ont toujours très bien fonctionné, cette semaine je fais un changement de liquide, le premier après 3 ans d'utilisation en montagne.

pour les magura je ne connais pas, généralement les shimano ont bonne réputation.

 

Ce qui m'importe avant tout Laurent, c'est de disposer d'un dispositif mécanique (non hydraulique) afin de règler l'écartement des plaquettes à partir des étriers. J'ai lu qu'avec les "magura", il est possible de changer les plaquettes sans démontage de la roue, ce qui suppose la présence du mécanisme espéré ... à voir. J'ai posé la question à mon vélociste qui me confirmera (ou non) cette hypothèse. Je vous tiendrai au courant.

Je voudrais bien avoir des freins qui ne freinent que lorsqu'est exercée une pression sur poignées ... avec mes "élixir" ce n'est pas le cas.

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envoyé le 28/10/2013 17:38

ok je comprends.

mais c'est bien un problème parce que comme je te dis, les miens ne frottent pas.

il me semble que certains modèles hydrauliques ont le réglage d'écartement des plaquettes.

les freins mécaniques je connais mal, ceux qui ont bonne réputation sont les Avid BB7, mais là je crois que tu es vacciné contre Avid...

 

smiley wink

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envoyé le 18/11/2013 11:41

Ce qui m'importe avant tout Laurent, c'est de disposer d'un dispositif mécanique (non hydraulique) afin de règler l'écartement des plaquettes à partir des étriers. J'ai lu qu'avec les "magura", il est possible de changer les plaquettes sans démontage de la roue, ce qui suppose la présence du mécanisme espéré ... à voir. J'ai posé la question à mon vélociste qui me confirmera (ou non) cette hypothèse. Je vous tiendrai au courant.

Je voudrais bien avoir des freins qui ne freinent que lorsqu'est exercée une pression sur poignées ... avec mes "élixir" ce n'est pas le cas.

je te confirme que sur les Marura tu as juste une seule vis a enlever pour retirer les plaquette par le dessus, de plus elles sont tenues en place par un aimant, tres facile en entretient.

j'ai pris cet été un VTT LTD 29 race équipé en Magura au niveau des vibrations faut pas rouler avec sous la pluie car ça vibre systématiquement il faut déglacer apres chaque passage pluvieux ou aller rouler dans la boue pour abraser un peu les plaquettes.

si je peux te conseiller choisit du frinage XT ou SLX qui est l'un des plius fiable et progressif du marché...

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envoyé le 18/11/2013 12:09

Merci pour vos interventions.

Ca va mieux pour mon freinage "avid" mais j'ai peur que ce ne soit que fugace ! 

Si je change, et je le ferai au prochain ennui, ce seront des XT dont tout le monde semble enchanté. De plus, ils sont moins chers que les "magura" qui semblent également donner satisfaction.

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