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envoyé le 27/12/2011 08:39

Et j'en ai une autre !!

Est-il possible d'avoir sur le même écran : chronographe (durée), FC, % pente, vitesse instantanée ?

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envoyé le 27/12/2011 09:26

Je repose ma question, en espérant qu'une bonne âme veuille bien me répondre...

Est-ce que l'aimant de la roue arrière est assez gros pour aller sur un rayon de R-SYS ?

Bonjour,

 

Pour les amants sur R SYS ils sont spéciaux. Un jeu est livré avec les roues, si tu ne l'as plus ton vélociste ou internet répondra à ta question pour 5€ environ (le mien me les offres).

ATTENTION j'ai du mettre un point de glu sur l'aimant après avoir perdu 2 aimaints sur le bord de la route...

En effet ils sont composés de 2 demi cercle qui s'aimante autour d'un rayon sans le toucher, puis 2 pièces plastiques viennent solidifier le tout seulement elle glissent avec le temps et les 2 aimants lors de chocs se barrent.

Au fait pour l'histoire de TAIWAN cela me rappelle un pote tout content de recevoir de shangai son cadre GIANT pour 1/4 du prix boutique..... Après 3 semaines de pratique il a fini à l'hopital avec 4 mois d'arret car le cadre dans une descente c'est cassé en 4 morceaux.

Après expertise c'était une belle copie vendu sur E... (site de vente très connu au départ entre particulier). Bref s'il veut récupérer un truc il doit attaquer la société à Shangai.... bon courage. E... précise bien que son site ne pourra être tenu responsable de ce type de pratique. il est quand même en procès avec E... depuis 18 mois.

J'ai aussi fait les frais de cela avec un jolie sac pour mon épouse il a duré 2 mois. là juste l'amour propre fut atteint.

 

Bref lors de l'histoire de mon pote j'ai été halluciné par les dires des gendarmes c'est la folie désormais E... et les autres sites sont à prendre avec précaution. Surtout lorsque sa sécurité est en jeu. Bon pour un compteur cela sera comme le sac de ma femme !!!!!!

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envoyé le 27/12/2011 09:27

Bonjour à tous,

J'aurais voulu savoir comment était calculé la puissance en watts ?

D'avance, merci !

Pour les WATTS il faut le SRM pour POWERTRAP.

 

Aucun calcul sur le garmin les vues du compteur ont été réalisées avec certainement un SRM de branché.

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envoyé le 27/12/2011 09:30

Et j'en ai une autre !!

Est-il possible d'avoir sur le même écran : chronographe (durée), FC, % pente, vitesse instantanée ?

Salut Francois

Tu peux mettre jusqu’à huit données différentes sur le même écran en choisissant ce que tu veux.

C'est a toi de choisir le nombre de données affichées. Perso, j'en ai six sur le premier (tu as 3 écrans).

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envoyé le 27/12/2011 10:01

Merci Michel, Merci Philippe,

Philippe --> J'ai bien un aimant pour mes R-SYS... Mais sur la roue avant. Ma question devient donc : est-ce que l'aimant standard des R-SYS fonctionne à l'arrière avec la mesure de cadence et de vitesse du Garmin 500 (je précise que j'achèterai la pack complet) ?

Michel --> réponse très claire, encore merci.

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envoyé le 27/12/2011 18:43

J'ai toujours eu le garmin avec mes R SYS et c'est mon vélosiste qui m'a tout installé. Il m'a bien mis un aimant sur un rayon de la roue arrière. L'aimant été livré avec les roues.

 

Perso je ne sais pas si j'ai un rayon aimanté à l'avant ou l'arrière.

 

 

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envoyé le 28/12/2011 18:14

Savez-vous si d'autres couleurs sont à venir ? J'aimerai avoir le edge 500 avec la couleur du edge 200 !!! Visuellement parlant je trouve le edge 200 vraiment plus classe et semble être une gamme au dessus du 500.

@+

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envoyé le 28/12/2011 19:02

Savez-vous si d'autres couleurs sont à venir ? J'aimerai avoir le edge 500 avec la couleur du edge 200 !!! Visuellement parlant je trouve le edge 200 vraiment plus classe et semble être une gamme au dessus du 500.

@+

Comme je l'ai écrit...J'aurais bien aimé le Edge 500 en rouge.
Mon vélo du dimanche est....Rouge!
Quelle couleur souhaites tu voir mise en commercialisation ?

 J'attends donc que le prix baisse encore un peu...Au maximum je l'achèterais fin Février!

 

PS: Quelle grosse différence entre le 200 et le 500 ? 

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envoyé le 28/12/2011 19:23

Comme je l'ai écrit...J'aurais bien aimé le Edge 500 en rouge.
Mon vélo du dimanche est....Rouge!
Quelle couleur souhaites tu voir mise en commercialisation ?

 J'attends donc que le prix baisse encore un peu...Au maximum je l'achèterais fin Février!

 

PS: Quelle grosse différence entre le 200 et le 500 ? 

Un choix de couleur plus imporant serait le bien venu sachant que chacun d'entre nous veut l'accorder à son vélo ! Comme je l'ai dit j'aimerai que le 500 soit de la même couleur que le 200 ! Je le trouve très classe en noir brillant avec l'encadrement en gris. Garmin US à une rubrique sur leur site afin que l'on puisse émettre une idée permettant d'améliorer leurs produits ! Donc j'ai proposé de décliner le 500 en plusieurs couleurs...

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envoyé le 28/12/2011 20:27

le 200 n'a pas d'altimètre.

OK...Il n'a pas non plus le cardio fréquence...Même en option!

Donc je reste sur le 500 sans la fonction cadence, qui m'obligerait à acheter au moins un second capteur, puisque j'ai 2 vélos!

C'est vrai que la couleur noire passerait mieux...Et cela sur n'importe quelle couleur de cadre! 

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envoyé le 28/12/2011 21:32

OK...Il n'a pas non plus le cardio fréquence...Même en option!

Donc je reste sur le 500 sans la fonction cadence, qui m'obligerait à acheter au moins un second capteur, puisque j'ai 2 vélos!

C'est vrai que la couleur noire passerait mieux...Et cela sur n'importe quelle couleur de cadre! 

il y a le noir et rouge, mais je crois qu'il n'est pas vendu seul, uniquement avec les capteurs de fréquence cardiaque et de pédalage (voir le site Garmin)

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envoyé le 29/12/2011 07:48

il y a le noir et rouge, mais je crois qu'il n'est pas vendu seul, uniquement avec les capteurs de fréquence cardiaque et de pédalage (voir le site Garmin)

A ce jour il n'y a que 3 couleurs avec toutes les options disponibles.

Bleu

Carbone

Rouge
Les prix commencent à baisser puisqu'on trouve la panoplie complète à 256 €...En  rouge qui était à plus de 300 €

 

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envoyé le 29/12/2011 09:31

D'après ce que j'ai compris il donne une altitude d'ascension (mais pas barométrique) que le site Garmin Connect corrige lorsqu'on enregistre sa sortie.

oui en connectant le EDGE 200 sur PC il actualise avec GARMIN CONNECT l'altitude grace aux données de la cartographie.

Cela implique que lors de la sortie on ne sait pas la pente l'altitude le dénivelé effectué... et bien sur toujours le cardio.

 

Pour le capteur de cadence et le Edge 500 (ou 800) Attention, il calcule la vitesse grâce au GPS donc si on roule en ligne bien droite et à vive allure pas de soucis l'est erreur de calcul passe. Par contre sur des montées et des vitesses inférieures à 40 kms/h les fluctuations sont importantes (voir un post que j'ai rédigé plus haut). C'est une histoire de maths avec les dérivées et de développement limités de taylor young.

C'était mieux "lissé" sur la version précédentes par contre lors d'un stop le compteur continuait à afficher une vitesse et prennait du temps pour changer les vitesses.

 

 

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envoyé le 29/12/2011 10:36

Ne désirant pas avoir d'information sur ma cadence de pédalage, pouvez-vous me dire si le capteur est vraiment nécessaire pour les informations liées à la vitesse ou si juste la reception gps est satisfaisante ? J'ai pu observer que dans l'équipe pro Katusha (qui utilise le garmin 500) plus de la moitié n'ont pas de capteur de cadence / vitesse !

D'avance, merci

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envoyé le 29/12/2011 10:57

Ne désirant pas avoir d'information sur ma cadence de pédalage, pouvez-vous me dire si le capteur est vraiment nécessaire pour les informations liées à la vitesse ou si juste la reception gps est satisfaisante ? J'ai pu observer que dans l'équipe pro Katusha (qui utilise le garmin 500) plus de la moitié n'ont pas de capteur de cadence / vitesse !

D'avance, merci

Pour éviter les erreurs à faible vitesse ...Il faut si j'en crois la notice activer l'auto-pose.
Par contre je ne sais pas ce qu'ils appellent "faible vitesse"...Il m'est arrivé dans certains cols de descendre à 7 à 8 km/h dans certains passages très,très pentus!!

Pour le capteur, il y a celui de la pédale pour la fréquence et celui de la roue pour la vitesse...Donc il faut acheter le capteur si on veut renforcer la précision pour la vitesse...?! 

Je ne réponds pas à ta question, mais je suis curieux de savoir la précision de la vitesse moyenne, si on n' pas pas ce fameux capteur!

Perso, cela ne me dérange pas de calculer "manuellement", la moyenne de ma sortie...Au moins, celle ci sera très précise! 

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envoyé le 29/12/2011 11:11

Ne désirant pas avoir d'information sur ma cadence de pédalage, pouvez-vous me dire si le capteur est vraiment nécessaire pour les informations liées à la vitesse ou si juste la reception gps est satisfaisante ? J'ai pu observer que dans l'équipe pro Katusha (qui utilise le garmin 500) plus de la moitié n'ont pas de capteur de cadence / vitesse !

D'avance, merci

Julien, pas de souci sans capteur.

J'ai réglé le compteur pour qu'il passe en pause a l'arrêt du vélo et non pas sous une certaine vitesse.

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envoyé le 29/12/2011 11:13

Ne désirant pas avoir d'information sur ma cadence de pédalage, pouvez-vous me dire si le capteur est vraiment nécessaire pour les informations liées à la vitesse ou si juste la reception gps est satisfaisante ? J'ai pu observer que dans l'équipe pro Katusha (qui utilise le garmin 500) plus de la moitié n'ont pas de capteur de cadence / vitesse !

D'avance, merci

Tu n'es pas obligé d'acheter le double capteur cadence/vitesse de Garmin ; un simple capteur de vitesse sur la fourche ira très bien tant qu'il est compatible Ant+.

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envoyé le 29/12/2011 11:15

Pour éviter les erreurs à faible vitesse ...Il faut si j'en crois la notice activer l'auto-pose.
Par contre je ne sais pas ce qu'ils appellent "faible vitesse"...Il m'est arrivé dans certains cols de descendre à 7 à 8 km/h dans certains passages très,très pentus!!

Pour le capteur, il y a celui de la pédale pour la fréquence et celui de la roue pour la vitesse...Donc il faut acheter le capteur si on veut renforcer la précision pour la vitesse...?! 

Je ne réponds pas à ta question, mais je suis curieux de savoir la précision de la vitesse moyenne, si on n' pas pas ce fameux capteur!

Perso, cela ne me dérange pas de calculer "manuellement", la moyenne de ma sortie...Au moins, celle ci sera très précise! 

En réalité il y a juste un capteur avec pour la vitesse un aimant sur la roue arrière et un sur la branche gauche de ton pédalier pour la cadence. Il y a donc deux aimants pour un capteur !

Ce que je voulais savoir si seul la reception gps était précise et suffisante pour toutes les informations de vitesse ?

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envoyé le 29/12/2011 11:19

Julien, pas de souci sans capteur.

J'ai réglé le compteur pour qu'il passe en pause a l'arrêt du vélo et non pas sous une certaine vitesse.

Sans capteur il n'y a pas de soucis mais les mesures de la distance, de la vitesse et de la pente sont clairement moins précises.

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envoyé le 29/12/2011 11:22

Sans capteur il n'y a pas de soucis mais les mesures de la distance, de la vitesse et de la pente sont clairement moins précises.

La je ne suis pas certain. A chaque fois que je fais une sortie calculée avant sur openrunner par exemple, je trouve toujours le même nombre de kilomètres.

Mes rando avec le club, j'ai toujours le kilométrage annoncé donc je pense plutot que les données sont bonnes.

Pour la pente, en quoi un aimant et un capteur peuvent t'aider dans le % de pente?

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envoyé le 29/12/2011 11:42

La je ne suis pas certain. A chaque fois que je fais une sortie calculée avant sur openrunner par exemple, je trouve toujours le même nombre de kilomètres.

Mes rando avec le club, j'ai toujours le kilométrage annoncé donc je pense plutot que les données sont bonnes.

Pour la pente, en quoi un aimant et un capteur peuvent t'aider dans le % de pente?

Non, la mesure de la distance est bien moins précise avec le signal GPS qu'avec un capteur traditionnel bien réglé et il n'y a rien que l'on puisse y faire (je possède un Edge 605 qui me sert à naviguer). Les calculs de la vitesse (distance divisée par durée) et de la pente (élévation divisée par distance parcourue) dépendent de la distance mesurée. L'imprécision sur la mesure de la distance "contamine" donc les valeurs de la vitesse et de la pente.

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envoyé le 29/12/2011 11:50

Non, la mesure de la distance est bien moins précise avec le signal GPS qu'avec un capteur traditionnel bien réglé et il n'y a rien que l'on puisse y faire (je possède un Edge 605 qui me sert à naviguer). Les calculs de la vitesse (distance divisée par durée) et de la pente (élévation divisée par distance parcourue) dépendent de la distance mesurée. L'imprécision sur la mesure de la distance "contamine" donc les valeurs de la vitesse et de la pente.

Ce qui est quand même marrant, c'est que sur des sorties définies avec un dénivelé annoncé, j'arrive a un ou deux mètres près.

Sur la sortie des 3T dans les Pyrénées, Isabelle avait le même dénivelé que moi alors qu'elle roule avec un compteur non gps. C'était quand même sur un parcours de 4300 de D+ !!!

L'écart est peut-être pas si flagrant que ca. Enfin, c'est ce que je constate !!!

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envoyé le 29/12/2011 11:50

Quelqu'un a la référence du capteur compatible qui se placerait sur la fourche avant ?

J''aurais tendance moi aussi à faire confiance à la précision du GPS.

J'en ai 2 : celui de ma voiture et celui de mon téléphone;..Les 2 sont très précis! 

Ce que je veux éviter c'est d'avoir des piles partout...!! 

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envoyé le 29/12/2011 12:01

le capteur de cadence (evec 2 aimants en effet) sert à 3 choses :

 

1°) Calculer la cadence de pédalage : donc un aimants sur la pédale est obligatoire.

2°) Calculer en cas de perte de signal GPS : Sous un Tunnel, dans un sous bois DENSE, le long d'une falaise, en ville avec des haut immeubles autours...

Que l'on soit clair dans ce cas c'est la distance qui est affecté mais cela se joue sur des bricoles, sauf si votre sortie se fait à la DEFENSE ou sous le tunnel de la manche.

3°) A lisser la vitesse lors de sortie. Il n'intervient pas dans le dénivelé et la distance en général (c'est pas tout le temps que l'on sort dans des tunnel ou des villes). Mais que fait le GPS... Le GPS pour la distance utilise un point toutes les secondes (environs) à chaque point il a une marge d'erreur de 5 mêtres environ en plus ou en moins donc sur une sortie les + et - s'annulent et donc on a la bonne distance. Par contre pour la vitesse il prend le point avant et le point suivant et donc si une erreur s'est produite la vistesse en est grandement affectée donc le capteur permet de minimiser l'erreur du GPS SUR LA VITESSE.

Ne pas mélanger le 2 et 3. Le point 2 s'active que si le signal passe sous un niveau (moins de 3 sattelites), Le point 3 fonctionne en permanance.

 

Test pour ceux qui n'en on pas : Roulez à vitesse constante sur une portion droite vers 20 Kms. et observez bien le GPS il fluctue de 1 à 2 kms autour d'une valeur donc dans notre exemple il doit afficher tento 18,3....20,3, 22,1 en changeant toutes les secondes. Maintenant accelerez un peu et la vous voyez 19,3...21....22,1 en fait vous ne voyez pas si vous avez acceleré.

Avec le capteur de cadence la stabilisation se fait à 0,1km/h près donc on lit 20...20,1...19,1 et après l'acélération 21,1...20,9...

 

Pour ceux qui on un capteur faites le test en changeant le BIKE sur le Garmin cela active et désactive le compteur et faites partager vos impressions. 

 

 

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