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Forum Route Matériel • J'angoisse de passer au Tubeless , vos avis

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envoyé le 25/12/2019 21:58

J'ai la même malheureuse expérience que toi sur le mépris du SAV Hutch qui brille par son absence. Il n'existe sur leur site que par obligation. Mais derrière c'est le néant.

Pour ce qui est de manger raisonnablement, c'est mal barrésmiley cry Je suis chez ma mère depuis samedi soir, alors la diète n'est pas franchement au programme de cette jurassienne pure jus née à l'Etoile (notre Ami commun connaitsmiley wink

Début 2020 va être laborieux dans les bossessmiley tongue-out

Bon réveillon !

Bonjour et bonnes fêtes .petite question subsidiaire, est ce difficile si crevaison, de mettre une chambre dans une ksyrium pro ust sans la pincer ?

 

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envoyé le 26/12/2019 06:57

Bonjour et bonnes fêtes .petite question subsidiaire, est ce difficile si crevaison, de mettre une chambre dans une ksyrium pro ust sans la pincer ?

 

Non, je l'ai fait récemment. Et si j'ai du mettre une chambre à air, c'était de ma faute. Le pneu commençait à être bien usé et je m'attendais à une crevaison à tout moment. Donc je n'avais remis de préventif depuis bien neuf mois et les deux vagues de canicule. Du coup lorsque j'ai crevé cet automne et de nuit, plus de préventif pour boucher le trou.

Montage d'une chambre sans problème et j'ai roulé ainsi plusieurs jours avant de remettre un TL neuf

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envoyé le 26/12/2019 10:28

Bonjour, il y a une chose qu'on omet de dire, après la 1ère crevaison, il faut mettre une rustine à l'intérieur du pneu, ne me demandez pas comment ni laquelle on met!

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envoyé le 26/12/2019 11:24

Bonjour, il y a une chose qu'on omet de dire, après la 1ère crevaison, il faut mettre une rustine à l'intérieur du pneu, ne me demandez pas comment ni laquelle on met!

Pas forcément, si le liquide à réussi à boucher le trou c'est bon, si ce n'est pas le cas tu mets une rustine, afin de pouvoir continuer à utiliser ton pneu en version tub !

Pour mon vtt et le gravel j'ai mis un produit de D4, avec des micro billes, qui arrivait à combler des trous un peu plus important, mais je ne le trouve plus sur le net, ni dans le mag.

Mais si tu veux "assurer" la réparation, tu peux effectivement mettre une rustine, il en existe des spécifiques, perso j'ai réparé deux fois mon pneu vtt avec une rustine pour càa, mais faut bien nettoyer la zone à encollée avec du papier de verre, sinon la colle ne tiendra pas ! 

Pour les pneus gros volume, vtt et gravel, j'emporte ce mini kit, très pratique également, mais pour des pneus de 25, 28, je pense que c'est un peu trop "gros" ! smiley undecided

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envoyé le 26/12/2019 16:11

Pas forcément, si le liquide à réussi à boucher le trou c'est bon, si ce n'est pas le cas tu mets une rustine, afin de pouvoir continuer à utiliser ton pneu en version tub !

Pour mon vtt et le gravel j'ai mis un produit de D4, avec des micro billes, qui arrivait à combler des trous un peu plus important, mais je ne le trouve plus sur le net, ni dans le mag.

Mais si tu veux "assurer" la réparation, tu peux effectivement mettre une rustine, il en existe des spécifiques, perso j'ai réparé deux fois mon pneu vtt avec une rustine pour càa, mais faut bien nettoyer la zone à encollée avec du papier de verre, sinon la colle ne tiendra pas ! 

Pour les pneus gros volume, vtt et gravel, j'emporte ce mini kit, très pratique également, mais pour des pneus de 25, 28, je pense que c'est un peu trop "gros" ! smiley undecided

Je dis ça, car même pour les petits trous, enfin, on ne les voit pas tjrs, le préventif ne suffit pas, je n'avais pas mis de rustine pour la sortie suivant une crevaison, le dégonflage fut hyper rapide, donc il faut réparer!

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envoyé le 26/12/2019 22:58

Ça y est, même pas peur, j ai ma paire de ksyrium pro ust. Petite occase de novembre 2019. Yksion première génération, peu roulé, mais déjà une coupure. Cette version semblait en effet fragile. Ils finiront l hiver, et pis passage à la version 2.

Pour la pression, et mes 67 kg, je ne sais pas...

 

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envoyé le 27/12/2019 08:46

Ça y est, même pas peur, j ai ma paire de ksyrium pro ust. Petite occase de novembre 2019. Yksion première génération, peu roulé, mais déjà une coupure. Cette version semblait en effet fragile. Ils finiront l hiver, et pis passage à la version 2.

Pour la pression, et mes 67 kg, je ne sais pas...

 

Bonjour,

1 : Comment tu sais que ce sont des Yksion première génération?

2 : Pour la pression le mieux si tu as un téléphone connecté tu va sur le site Mavic ou tu créer un compte en ligne avec l'application MyMavic tu peux savoir  la pression des pneus avant et arrière.

Pour info je fais le même poids que toi et mon vélo 8,1kgs avec bidon rempli...Mavic me sort pour section 25 pression pneu avant 5,4 et arrière 5,6 du coup j'ai mis 5.5 dans les 2

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envoyé le 27/12/2019 09:40

Bonjour,

1 : Comment tu sais que ce sont des Yksion première génération?

2 : Pour la pression le mieux si tu as un téléphone connecté tu va sur le site Mavic ou tu créer un compte en ligne avec l'application MyMavic tu peux savoir  la pression des pneus avant et arrière.

Pour info je fais le même poids que toi et mon vélo 8,1kgs avec bidon rempli...Mavic me sort pour section 25 pression pneu avant 5,4 et arrière 5,6 du coup j'ai mis 5.5 dans les 2

bonjour, sur les nouveaux visiblement c'est indiqué sur le pneu https://shop.mavic.com/fr-fr/yksion-pro-ust-ii-g4988.html#1028=3283&1035=3501.

Par contre dans l appli mavic, tu mets quoi stp dans Rim Width , 700 x 17 c ( 17 étant la largeur) ?.

avec sélection road, versatile, tubeless,dry,700x17c,25mm,67kg,8.2kg = 5.5 av/5.7ar.

la règle du calculateur semble être + 0.2 pour l arrière.Donc vu le poids du bonhomme, à cette période je vais démarrer à 5.6.

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envoyé le 27/12/2019 10:59

bonjour, sur les nouveaux visiblement c'est indiqué sur le pneu https://shop.mavic.com/fr-fr/yksion-pro-ust-ii-g4988.html#1028=3283&1035=3501.

Par contre dans l appli mavic, tu mets quoi stp dans Rim Width , 700 x 17 c ( 17 étant la largeur) ?.

avec sélection road, versatile, tubeless,dry,700x17c,25mm,67kg,8.2kg = 5.5 av/5.7ar.

la règle du calculateur semble être + 0.2 pour l arrière.Donc vu le poids du bonhomme, à cette période je vais démarrer à 5.6.

Oui les pressions sont apparemment correctes.

Tu peux jouer sur les paramètres pour avoir le Français de l'application, c'est mieux.

 

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envoyé le 28/12/2019 11:20

Voilà maintenant quelques semaines que je roule avec des Yksion Pro Tubeless sur roues Mavic Ksyrium UST, je vous donne quelques retours. 

Pour l'instant j'en suis satisfait Le Tubeless c’est beaucoup plus confortable, contrairement à certains avis que j'ai vu sur des sites aucune perte de pression depuis la mise du préventif et le gonflage ou alors vraiment minime et impossible à constater avec le manomètre de ma pompe.

Par sécurité hier soir j'ai dégonflé les 2 pneus puis refait une pression de 5,5 avant et arrière.

Bon maintenant le prochain retour sera sur la résistance du pneu aux crevaisons et la longévité....j'espère le plus tard possible.

Merci à tous d'avoir participé et bonnes fêtes de fin d'année

  

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envoyé le 28/12/2019 15:58

Voilà maintenant quelques semaines que je roule avec des Yksion Pro Tubeless sur roues Mavic Ksyrium UST, je vous donne quelques retours. 

Pour l'instant j'en suis satisfait Le Tubeless c’est beaucoup plus confortable, contrairement à certains avis que j'ai vu sur des sites aucune perte de pression depuis la mise du préventif et le gonflage ou alors vraiment minime et impossible à constater avec le manomètre de ma pompe.

Par sécurité hier soir j'ai dégonflé les 2 pneus puis refait une pression de 5,5 avant et arrière.

Bon maintenant le prochain retour sera sur la résistance du pneu aux crevaisons et la longévité....j'espère le plus tard possible.

Merci à tous d'avoir participé et bonnes fêtes de fin d'année

  

bonsoir,en gonflant hier, j'ai vu que le pneu arrière est monté à l'envers : flèche rear tourné vers l'avant, et flèche front vers l 'arrière smiley rolleyes. Est ce si important  ? Cela me fait un peu suer de démonter,  vider et remettre le préventif...

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envoyé le 28/12/2019 18:30

bonsoir,en gonflant hier, j'ai vu que le pneu arrière est monté à l'envers : flèche rear tourné vers l'avant, et flèche front vers l 'arrière smiley rolleyes. Est ce si important  ? Cela me fait un peu suer de démonter,  vider et remettre le préventif...

C'est pareil pour moi lorsque j'ai reçu les roues avec les pneus montés donc j'ai eu la même réaction que toi et j'étais inquiet de devoir déjà démonter le pneu.

Après avoir fait une recherche sur Google apparemment c'est bien le bon sens de rotation le pneu arrière n'est pas à l'envers.

Les pneus ayant un sens de roulement différencié pour l'avant et l'arrière portent une indication "front" et "rear", avec chacune une flèche.
Ça ne veut pas dire, "ce côté va vers l'avant et ce côté va vers l'arrière", mais ceci indique le sens de roulement suivant que le pneu est monté à l'avant ou à l'arrière.
Le pneu avant, flèche "front" dans le sens de roulement, et le pneu arrière, flèche "rear" dans le sens du roulement.

Les sens de roulement différenciés s'expliquent par le fait que les efforts important ne sont pas effectués dans le même sens à l'avant et à l'arrière. Traction pour l'arrière, freinage pour l'avant.

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envoyé le 28/12/2019 19:33

C'est pareil pour moi lorsque j'ai reçu les roues avec les pneus montés donc j'ai eu la même réaction que toi et j'étais inquiet de devoir déjà démonter le pneu.

Après avoir fait une recherche sur Google apparemment c'est bien le bon sens de rotation le pneu arrière n'est pas à l'envers.

Les pneus ayant un sens de roulement différencié pour l'avant et l'arrière portent une indication "front" et "rear", avec chacune une flèche.
Ça ne veut pas dire, "ce côté va vers l'avant et ce côté va vers l'arrière", mais ceci indique le sens de roulement suivant que le pneu est monté à l'avant ou à l'arrière.
Le pneu avant, flèche "front" dans le sens de roulement, et le pneu arrière, flèche "rear" dans le sens du roulement.

Les sens de roulement différenciés s'expliquent par le fait que les efforts important ne sont pas effectués dans le même sens à l'avant et à l'arrière. Traction pour l'arrière, freinage pour l'avant.

Merci Serge je vois que tu es tip top tubeless ! J'ai bien fais de te demander, bonnes fêtes.

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envoyé le 01/01/2020 18:16

Merci au forumeurs, grâce à vos avis je suis passé au tubeless et comme disent les jeunes que du bonheur! Entre le confort qu'on ne peut pas imaginer sans avoir essayé et le rendement vraiment aucuns regrets ! Les routes de mes parcours sont devenues plus belles !

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envoyé le 01/01/2020 19:42

Merci au forumeurs, grâce à vos avis je suis passé au tubeless et comme disent les jeunes que du bonheur! Entre le confort qu'on ne peut pas imaginer sans avoir essayé et le rendement vraiment aucuns regrets ! Les routes de mes parcours sont devenues plus belles !

Mais les jeunes disent aussi en cas de galère, ça déchire grave !!!

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envoyé le 08/01/2020 21:28

Mais les jeunes disent aussi en cas de galère, ça déchire grave !!!

Pour un pneu c'est ennuyeux ! smiley lol

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envoyé le 16/01/2020 10:56

Bonjour, Des questions que je me pose au fur et à mesure de l'utilisation des Tubeless.

Tout les combien faut-il mettre du préventif?

Faut-il enlever l'ancien préventif et comment pratiquer?

Toujours très satisfait pour l'instant.

Merci

 

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envoyé le 16/01/2020 12:32

Bonjour, Des questions que je me pose au fur et à mesure de l'utilisation des Tubeless.

Tout les combien faut-il mettre du préventif?

Faut-il enlever l'ancien préventif et comment pratiquer?

Toujours très satisfait pour l'instant.

Merci

 

J'ai posé une question similaire sur un autre sujet qui n'a rien a voir avec les TL. Je me permet de faire un copier/coller avfin d'avoir une meilleur visibilité.

 

D'ailleurs, au bout de combien de temps vos liquides preventif seche ? (Quels marques ?) comment s'en apercevoir ?

Pensez vous qu'un certain delai d'immobilisation pourrait acceler la seche du preventif ?

Merci 

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envoyé le 16/01/2020 16:12

Bonjour, Des questions que je me pose au fur et à mesure de l'utilisation des Tubeless.

Tout les combien faut-il mettre du préventif?

Faut-il enlever l'ancien préventif et comment pratiquer?

Toujours très satisfait pour l'instant.

Merci

 

Cela dépend du préventif et des conditions météo. En gros entre 3 et 6 mois suivant un comparatif que j'avais lu. moi c'est quand j'y pensesmiley undecided Et je n'enlève pas l'ancien

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envoyé le 16/01/2020 19:50

Moi j'en rajoute au maximum au trois mois (stan) pour plus de sureté et quelquefois je défais, nettoie mais c'est pour alterner pneus arrière-avant.  je profite d'une journée moche où je n'ai rien à faire.

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envoyé le 21/01/2020 10:34

Merci au forumeurs, grâce à vos avis je suis passé au tubeless et comme disent les jeunes que du bonheur! Entre le confort qu'on ne peut pas imaginer sans avoir essayé et le rendement vraiment aucuns regrets ! Les routes de mes parcours sont devenues plus belles !

Petit retour sur les tubeless :

je ne suis pas encore équipé, mes roues pour Paris-Roubaix (Mavic open pro UST + moyeux Novatec sont en cours de montage).

Je ne sais pas encore ce que je vais monter comme Tubeless. J'avais opté pour l'IRC Formula pro X-Guard mais malheureusement il ne semble plus disponible en France.

Je sais que je ne monterai pas les Yksion. J'ai roulé samedi avec un copain qui en a : nous sommes passés sur une route un peu gravillonnée et pchitttt… crevaison du Tubeless.

Bon ! du liquide partout, dans un premier temps le liquide a bouché, mais avec la pression, le rebouchage n'a pas tenu.

Nous avons donc démonté (sans soucis) pneu et valve pour mettre une chambre à air. Aucune difficulté particulière, les résidus de liquide partent en se frottant juste les mains.

Donc je reste sur l'option Tubeless pour PR mais reste à trouver un tubeless...

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envoyé le 21/01/2020 16:22

Petit retour sur les tubeless :

je ne suis pas encore équipé, mes roues pour Paris-Roubaix (Mavic open pro UST + moyeux Novatec sont en cours de montage).

Je ne sais pas encore ce que je vais monter comme Tubeless. J'avais opté pour l'IRC Formula pro X-Guard mais malheureusement il ne semble plus disponible en France.

Je sais que je ne monterai pas les Yksion. J'ai roulé samedi avec un copain qui en a : nous sommes passés sur une route un peu gravillonnée et pchitttt… crevaison du Tubeless.

Bon ! du liquide partout, dans un premier temps le liquide a bouché, mais avec la pression, le rebouchage n'a pas tenu.

Nous avons donc démonté (sans soucis) pneu et valve pour mettre une chambre à air. Aucune difficulté particulière, les résidus de liquide partent en se frottant juste les mains.

Donc je reste sur l'option Tubeless pour PR mais reste à trouver un tubeless...

Il n'est pas en stock, mais il est disponible puisque attendu.

Ensuite il est primordial de mettre la bonne pression pour limiter les crevaisons, surtout avec le Yksion. J'étais sceptique de mettre aussi peu, mais je l'ai vérifier. Je suggère fortement de suivre les préconisations de l'appli MyMavic

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envoyé le 21/01/2020 17:35

Il n'est pas en stock, mais il est disponible puisque attendu.

Ensuite il est primordial de mettre la bonne pression pour limiter les crevaisons, surtout avec le Yksion. J'étais sceptique de mettre aussi peu, mais je l'ai vérifier. Je suggère fortement de suivre les préconisations de l'appli MyMavic

"Il n'est pas en stock, mais il est disponible puisque attendu."

--> en fait je les ai appelés et ils m'ont dit qu'il ne commanderaient plus de pneus IRC de cette référence car trop peu de demande...

Ou alors il faut que tout les membres vélo101 aillent cliquer sur le lien "alerte email" pour les faire changer d'avis...

Donc actuellement, je ne les ai trouvés que sur un site Japonais avec 20€ de frais d'expédition… Je suis un peu frileux là...

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envoyé le 21/01/2020 20:01

"Il n'est pas en stock, mais il est disponible puisque attendu."

--> en fait je les ai appelés et ils m'ont dit qu'il ne commanderaient plus de pneus IRC de cette référence car trop peu de demande...

Ou alors il faut que tout les membres vélo101 aillent cliquer sur le lien "alerte email" pour les faire changer d'avis...

Donc actuellement, je ne les ai trouvés que sur un site Japonais avec 20€ de frais d'expédition… Je suis un peu frileux là...

Bonjour,

Apparemment tu en trouve encore chez Alltricks qui et un site très fiable sur lequel je commande régulièrement.

https://www.alltricks.fr/C-136692-irc-tire

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envoyé le 21/01/2020 21:59

"Il n'est pas en stock, mais il est disponible puisque attendu."

--> en fait je les ai appelés et ils m'ont dit qu'il ne commanderaient plus de pneus IRC de cette référence car trop peu de demande...

Ou alors il faut que tout les membres vélo101 aillent cliquer sur le lien "alerte email" pour les faire changer d'avis...

Donc actuellement, je ne les ai trouvés que sur un site Japonais avec 20€ de frais d'expédition… Je suis un peu frileux là...

Le RBCC est pas mal aussi. J'en ai à l'arrière et à chaque sortie je fait 50m de cailloux/graviers. Il se porte bien pour l'instant

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