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Forum Route Matériel • Jantes UST et pneus

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envoyé le 10/04/2018 13:34

Bjr,

En suivant les conseils de mon vélociste , J' ai réussi à monter les pneus sans difficultés et tout à "la main ", en fait faut rester "cool " et méthodique et avoir les pouces solides !!!! ....

.....de toute façon, j'ai repris des roues à pneus .

A+

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envoyé le 11/04/2018 06:22

bonsoir,

autant les pneus sont pas trop difficile à monter quand on est à la "maison" sur des jantes UST , autant lorsqu'on crève lors d'une sortie cela peut devenir galère .........j'en ai fait l'expérience il n'y a pas longtemps .

donc ma question : quels pneus sont les mieux adaptés sur des roues à jantes UST ? carcasse , largeur ....marque.

merci de m'éclairer sur vos "expériences" .

a+

Bonjour, depuis ma jeunesse, j'ai toujours entendu dire que l'on montait un pneu à la main. Cependant, il est vrai que souvent, c'est vraiment très dur .. Pour info, sur le site continental je crois, j'ai vu une video qui explique comment monter un pneu avec deux demonte pneus. J'ai essayé, çà facilite la vie ! 

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envoyé le 13/04/2018 21:17

Bonjour, depuis ma jeunesse, j'ai toujours entendu dire que l'on montait un pneu à la main. Cependant, il est vrai que souvent, c'est vraiment très dur .. Pour info, sur le site continental je crois, j'ai vu une video qui explique comment monter un pneu avec deux demonte pneus. J'ai essayé, çà facilite la vie ! 

Suite à une petite crevaison j'ai déposé mon pneu UST. Il n'y avait presque plus de préventif entre la crevaison et les  mois écoulés.

Donc j'enlève le pneu et pose une rustine à l'intérieur.

S'ensuit le test de remontage pour vérifier les promesses de Mavic. Tout va bien au début, puis je cale sur les 15 derniers cmsmiley tongue-out

Puis d'un coup une idée ! (cela m'arrive parfois...) Je fais en sorte que les lèvres du pneu soient bien au centre de la jante et là sans trop forcer je termine le montagesmiley cool

Direction la pompe à pied pour le gonflage. Après quelques coups de pompe une fuite se fait entendre. Je stoppe un peu perplexe, voir déçusmiley cry Après quelques secondes, je reprends le gonflage, et effectivement au environ de 4 bars je n'entends plus rien. Je poursuis jusqu'à 7 bars, examine la roue, silence, pas de fuitesmiley cool Finalement cela à l'air efficace l'UST.

Bon demain j'aurais sans doute perdu de la pression vu que je n'ai pas encore remis du préventif. Je le ferais juste la veille de la prochaine sortie pour qu'il se mette bien en place en roulant.

En tout ca, je suis convaincu.

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