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Forum Route Cyclosport • LBL 2017

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envoyé le 01/12/2016 15:10

Merci pour vos réponse sur la préparation. 

La différence avec le cyclo typique c'est que je fait du cyclocross tout l'hivers + 2 séances de HT par semaine. Je reprend la route qu'au mois de Février mais hormis la base foncière qui disparait, niveau hautes intensités j'ai ma dose. 

J'arrive à faire des 130 km vallonnés (26-27 kmh) solo dès la début Mars et généralement je fais un BRM 200 mi Mars. En général je commence l'année avec une base en km puis je monte progressivement le D+ je fais un petit pic de forme en Mai, ensuite c'est spécifique pour être à fond en Juillet Aout. Je vais un peu avancer le calendrier et essayer d'être mieux en Avril.

Je vais plutôt remplacer mon BRM300 par LBL et axé un eu plus ma préparation sur les montées. Enchainer 300 puis LBL à une semaine d'écart c'est pas raisonnable. 

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envoyé le 01/12/2016 18:07

Merci pour ces détails Frank

Pour les pneus je suis habitué au 23 à 7.5 bars (pour 70 kg) donc pour moi moins gonfler c'est passer à 7 ou 6.5 grand minimum, comme pour un jour de pluie, je vais considérer le 25 pour l'occasion à partir de ma reprise de la route.

Pour les braquets je met du 34x30 mais surtout pour les cols très long et avoir une marge. Je passe les montées courtes (2km) sur le 50 sans problème et les murs avec du 36x25, je sais pédaler en force si il faut mais j'essaye d'éviter. 34x30 ca devrait aller

 

Pour habiter sur les hauteurs de Liège, je peux te rassurer qu'avec mon 50/34 et 11/28 je n'ai éprouvé aucune difficulté !

Pour info quand je fais de grands cols (Ventoux, Glandon, Croix de Fer, Stelvio, ...) je suis en 34/23 ou 25 et garde mon 28 en cas de coup dur... c'est psychologique

Sur LBL, c'est plus court (les montées) et de mémoire je passe avec du 23 partout ! Je ne suis pas puissant mais j'aime tourner les jambes...

Je confirme aussi que mes 2 machines sont montées en 25mm smiley surprised

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envoyé le 01/12/2016 18:10

 

Mail reçu ce jour... Skoda Classic Challenge :

Les inscriptions pour Liège-Bastogne-Liège Challenge sont ouvertes!

 

Liège-Bastogne-Liège Challenge - Au cœur des Ardennes belges!

 

Le samedi 22 avril 2017, vous aurez le privilège de disputer comme les pros votre propre

Liège-Bastogne-Liège, connue pour être une vraie course d’usure. Le défi ultime consiste à

accomplir le parcours complet de 273 km, précisément sur le même parcours que les professionnels

emprunteront le lendemain. Cette distance vous semble un peu trop élevée ? Les tracés de 75 km

et 156 km constituent également un beau défi et vous permettent de faire connaissance avec les

principales difficultés du final de “La Doyenne.”

Vous aurez notamment l’occasion de vous frotter aux mythiques Côte de Wanne, Côte de la

Roche-aux-Faucons, Côte de La Redoute ou encore Côte de Saint-Nicolas.

Pour ceux qui aiment la grimpette, assurément LE rendez-vous cyclotouriste incontournable !

 

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envoyé le 01/12/2016 18:16

Pour habiter sur les hauteurs de Liège, je peux te rassurer qu'avec mon 50/34 et 11/28 je n'ai éprouvé aucune difficulté !

Pour info quand je fais de grands cols (Ventoux, Glandon, Croix de Fer, Stelvio, ...) je suis en 34/23 ou 25 et garde mon 28 en cas de coup dur... c'est psychologique

Sur LBL, c'est plus court (les montées) et de mémoire je passe avec du 23 partout ! Je ne suis pas puissant mais j'aime tourner les jambes...

Je confirme aussi que mes 2 machines sont montées en 25mm smiley surprised

Euh pas puissant, tu es modeste, la Redoute après 230 km sur 34/23 il faut quand même être puissant à moins de peser 45 kgsmiley wink

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envoyé le 01/12/2016 18:36

Pour habiter sur les hauteurs de Liège, je peux te rassurer qu'avec mon 50/34 et 11/28 je n'ai éprouvé aucune difficulté !

Pour info quand je fais de grands cols (Ventoux, Glandon, Croix de Fer, Stelvio, ...) je suis en 34/23 ou 25 et garde mon 28 en cas de coup dur... c'est psychologique

Sur LBL, c'est plus court (les montées) et de mémoire je passe avec du 23 partout ! Je ne suis pas puissant mais j'aime tourner les jambes...

Je confirme aussi que mes 2 machines sont montées en 25mm smiley surprised

oui je suis inscrit déjà 

Les braquet c'est personnel mine de rien, j'ai fait le Ventoux en 1h30 j'ai utilisé le 34x30 entre estev et reynard. Quand je grimpe longtemps je passe le 30 à partir de 10% mais j'aurais pu arriver en haut en 36x28. Les côtes courte pas de soucis mais la LBL en cas de panne je préfère jouer la sécurité

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envoyé le 01/12/2016 18:50

Euh pas puissant, tu es modeste, la Redoute après 230 km sur 34/23 il faut quand même être puissant à moins de peser 45 kgsmiley wink

d accord avec toi en 34 x23 sur la redoute moi je ne mouline pas , d ailleurs c etait aussi ce que j avais ; en 2017 je mets le 25 , il y en a qui m ont dépassé en 2015 en moulinant et ils avaient l air très a l aise j imagine au moins le 28 ou 30 derrière tellement il tournait les jambes  genre vtt  , mais pour ma région  je n utiliserais pas de tel dévellopement

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envoyé le 01/12/2016 19:25

d accord avec toi en 34 x23 sur la redoute moi je ne mouline pas , d ailleurs c etait aussi ce que j avais ; en 2017 je mets le 25 , il y en a qui m ont dépassé en 2015 en moulinant et ils avaient l air très a l aise j imagine au moins le 28 ou 30 derrière tellement il tournait les jambes  genre vtt  , mais pour ma région  je n utiliserais pas de tel dévellopement

J'avais une cassette 12-27 et devant petit plateau 36. C'est suffisant. On ne monte pas à 100 tours/minute mais on s'en fiche c'est court, et à moins de faire du sur-place avec des braquets infiniment petits, nous n'en sommes pas capable. Donc 36x27 c'est bien. Même au bout de 250 bornes. Tu n'as pas trop gros, sans sombrer dans du braquet inutile. 

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envoyé le 01/12/2016 20:28

Euh pas puissant, tu es modeste, la Redoute après 230 km sur 34/23 il faut quand même être puissant à moins de peser 45 kgsmiley wink

Tu as juste 2 passages de 50m assez "hard", le premier quand on s'écarte de l'autoroute (accès) et le suivant c'est sur la fin... environ 250m après smiley wink

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envoyé le 01/12/2016 20:33

oui je suis inscrit déjà 

Les braquet c'est personnel mine de rien, j'ai fait le Ventoux en 1h30 j'ai utilisé le 34x30 entre estev et reynard. Quand je grimpe longtemps je passe le 30 à partir de 10% mais j'aurais pu arriver en haut en 36x28. Les côtes courte pas de soucis mais la LBL en cas de panne je préfère jouer la sécurité

Sur le Ventoux, le mets du 34/25 et tourne vers les 80trs/min... ce qui donne du 12-13km/h

Maintenant comme tu dis, une montée de col ou une grosse sortie avec plusieurs bosses c'est pas pareil !

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envoyé le 01/12/2016 21:16

Je n'ai pas un gros moteur comme la plupart d'entre vous et dans les portions les plus raides de la Redoute sur LBL je suis content de tourner les jambes à environ 80 tours/minutes (et pas à 100 !) sur mon 26/34, donc autour de 8 km/h. Je pourrais sans doute mettre plus gros et aller plus vite, mais je préfère m'économiser vu ce qui suit: côte de Sprimont (pas répertoriée, passage à 10% à digérer juste après le ravito!), Roche-aux-Faucons, Saint-Nicolas, Ans…

Bonne chance à tous pour l'année prochaine! Comme je l'ai déjà dit, sauf imprévu je n'en serai pas cette fois-ci, puisque je devrais être en vacances en famille à Grenoble. Je me consolerai en grimpant les raidards qu'on trouve dans le coin. La Bastille par exemple, 1,5 km à 15% de moyenne… smiley tongue-out

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envoyé le 01/12/2016 22:58

Sur le Ventoux, le mets du 34/25 et tourne vers les 80trs/min... ce qui donne du 12-13km/h

Maintenant comme tu dis, une montée de col ou une grosse sortie avec plusieurs bosses c'est pas pareil !

je fais du 14 de moyenne mais ce qui est important c'est que dans le segment difficile j'étais à 10-11 et la j'était content d'avoir 34x30 ce qui pour le coup me fait du 80 tr/min. Toi ta cadence moyenne est ma cadence minimale. Pourtant j'ai grimper à plus de 250W de moyenne.

je prend des petits braquets par sécurité à la base mais finalement je m'y suis habitué

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envoyé le 02/12/2016 11:26

je fais du 14 de moyenne mais ce qui est important c'est que dans le segment difficile j'étais à 10-11 et la j'était content d'avoir 34x30 ce qui pour le coup me fait du 80 tr/min. Toi ta cadence moyenne est ma cadence minimale. Pourtant j'ai grimper à plus de 250W de moyenne.

je prend des petits braquets par sécurité à la base mais finalement je m'y suis habitué

Je suis dans les mêmes temps que toi, en 2015 1h28 par Bedoin...

Bon c'est vrai qu'avant St-Estève la moyenne est supérieure à 25 !

Après comme toi dans les difficultés vers les 11-12km/h et peu avant le chalet Reynard, on repart vers les 20km/h...

Les 2 derniers km sont les plus difficiles par vent important...

Sur mes machines je suis toujours en 50/34, je n'ose pas imaginer passer en 52/36 en cas de coup dur smiley surprised et comme je suis en chape courte => cassette de 28 max !

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envoyé le 02/12/2016 11:53

Je suis dans les mêmes temps que toi, en 2015 1h28 par Bedoin...

Bon c'est vrai qu'avant St-Estève la moyenne est supérieure à 25 !

Après comme toi dans les difficultés vers les 11-12km/h et peu avant le chalet Reynard, on repart vers les 20km/h...

Les 2 derniers km sont les plus difficiles par vent important...

Sur mes machines je suis toujours en 50/34, je n'ose pas imaginer passer en 52/36 en cas de coup dur smiley surprised et comme je suis en chape courte => cassette de 28 max !

Je suis en 12-30 avec une chape courte ca passe sans aucun problème. 

Quand on voit les pros qui vont 50 % plus vite que nous avec un 39x25 on est à notre place en 34x30. 

Bardet met 39x32 en haute montagne ce qui est identique à un 34x28 (ratio 1,21) finalement il utilise parfois des braquets de "cyclotouristes" et il a fait esteve reynard à 20 kmh ca pose le bonhomme.

J'entend beaucoup de personnes dire qu'en 34x25 on passe partout et que en cote il faut être à 80-90 tr min, dans ces cas la il faut faire de 14 kmh en col ce qui n'est pas donné à la majorité des cyclotouristes. 34x25 est à peine moins gros que le minimum d'un pro actuel (39x28)

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envoyé le 02/12/2016 14:11

Je suis en 12-30 avec une chape courte ca passe sans aucun problème. 

Quand on voit les pros qui vont 50 % plus vite que nous avec un 39x25 on est à notre place en 34x30. 

Bardet met 39x32 en haute montagne ce qui est identique à un 34x28 (ratio 1,21) finalement il utilise parfois des braquets de "cyclotouristes" et il a fait esteve reynard à 20 kmh ca pose le bonhomme.

J'entend beaucoup de personnes dire qu'en 34x25 on passe partout et que en cote il faut être à 80-90 tr min, dans ces cas la il faut faire de 14 kmh en col ce qui n'est pas donné à la majorité des cyclotouristes. 34x25 est à peine moins gros que le minimum d'un pro actuel (39x28)

34x25 est à peine moins gros que le minimum d'un pro actuel (39x28)

Les coureurs Sky ont fait le Tour en 2014 et 2015 en 52/36 et 11/28. Avantage pour les mécaniciens : on ne se casse plus la tête avec des K7 différentes en fonction des coureurs et des étapes. 2016,  je ne sais pas ; le tour m'a tellement ennuyé que je n'ai pas suivi :-)

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envoyé le 02/12/2016 18:38

 

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Liège-Bastogne-Liège Challenge - Au cœur des Ardennes belges!

 

Le samedi 22 avril 2017, vous aurez le privilège de disputer comme les pros votre propre

Liège-Bastogne-Liège, connue pour être une vraie course d’usure. Le défi ultime consiste à

accomplir le parcours complet de 273 km, précisément sur le même parcours que les professionnels

emprunteront le lendemain. Cette distance vous semble un peu trop élevée ? Les tracés de 75 km

et 156 km constituent également un beau défi et vous permettent de faire connaissance avec les

principales difficultés du final de “La Doyenne.”

Vous aurez notamment l’occasion de vous frotter aux mythiques Côte de Wanne, Côte de la

Roche-aux-Faucons, Côte de La Redoute ou encore Côte de Saint-Nicolas.

Pour ceux qui aiment la grimpette, assurément LE rendez-vous cyclotouriste incontournable !

 

Avril, trop tôt pour moi...et de toutes façons, pas de congés à cette période.

Je pense de plus en plus à Tilff-Bastogne-Tilff le 04/06/2017...

Peut être pas le prestige de LBL la veille des pros, mais de ce que j'ai vu sur le site de l'année précédente, ça ressemble pas mal en terme de parcours : http://www.sport.be/cyclingtour/2017/fr/kalender/

 

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envoyé le 02/12/2016 20:56

Avril, trop tôt pour moi...et de toutes façons, pas de congés à cette période.

Je pense de plus en plus à Tilff-Bastogne-Tilff le 04/06/2017...

Peut être pas le prestige de LBL la veille des pros, mais de ce que j'ai vu sur le site de l'année précédente, ça ressemble pas mal en terme de parcours : http://www.sport.be/cyclingtour/2017/fr/kalender/

 

Etant régional, il y a quand même des différences entre ces 2 organisations...

LBL => organisation Golazo, tarif 50€

Tilff - Bastogne - Tilff => Cycling tour des AP, tarif 20€

Dans les 2 organisations les ravitaillements sont identiques et de même consistance, tout comme leur nombre !

Le service photo est identique...de même que l'assistance mécanique !

Sur LBL, dossard ou plutôt plaque de cadre avec puce électronique pour chrono sur différentes ascensions (3 ou 4)

Le parcours n'est pas identique, TBT est déjà hors agglomération et est directement dans l'encadrement recherché alors que LBL est sur Herstal (Liège) et qu'il faut effectuer 7-8 km pour sortir de la ville avec ses inconvénients (feux, trafic, ...)

Les différentes montées sont rarement identiques, on ne fera jamais La Roche aux Faucons et St-Nicolas sur TBT, la Redoute n'est pas toujours programmée non plus...

Pour avoir une idée des parcours intermédiaires (+/- 160km) :

TBT :

https://www.strava.com/activities/310744463

LBL :

https://www.strava.com/activities/554337743 (il y a 15km de liaison pour mon trajet A/R de chez moi...)

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envoyé le 02/12/2016 21:08

Etant régional, il y a quand même des différences entre ces 2 organisations...

LBL => organisation Golazo, tarif 50€

Tilff - Bastogne - Tilff => Cycling tour des AP, tarif 20€

Dans les 2 organisations les ravitaillements sont identiques et de même consistance, tout comme leur nombre !

Le service photo est identique...de même que l'assistance mécanique !

Sur LBL, dossard ou plutôt plaque de cadre avec puce électronique pour chrono sur différentes ascensions (3 ou 4)

Le parcours n'est pas identique, TBT est déjà hors agglomération et est directement dans l'encadrement recherché alors que LBL est sur Herstal (Liège) et qu'il faut effectuer 7-8 km pour sortir de la ville avec ses inconvénients (feux, trafic, ...)

Les différentes montées sont rarement identiques, on ne fera jamais La Roche aux Faucons et St-Nicolas sur TBT, la Redoute n'est pas toujours programmée non plus...

Pour avoir une idée des parcours intermédiaires (+/- 160km) :

TBT :

https://www.strava.com/activities/310744463

LBL :

https://www.strava.com/activities/554337743 (il y a 15km de liaison pour mon trajet A/R de chez moi...)

Aywaille Bastogne Aywaille, 5€ smiley wink;Et il y a tout ce qu'il faut.

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envoyé le 02/12/2016 21:19

J'ai fait ça une année (gaufres meli, c'est bien ça...). J'ai monté le Mur de Huy chargé comme un mulet!!!

Mais bon, j'ai bien fait car rien à bouffer à l'arrivée!!

Le mur de Huy sur Liège?

 

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envoyé le 02/12/2016 22:29

Le mur de Huy sur Liège?

 

Non, je parlais de la montée du Mur avec un chargement de gaufres.  C'était le Granfondo.  Très beau parcours !

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envoyé le 03/12/2016 11:32

Comme moi après le contrôle avant Stockeu sur Liège

 

 

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envoyé le 03/12/2016 19:53

Etant régional, il y a quand même des différences entre ces 2 organisations...

LBL => organisation Golazo, tarif 50€

Tilff - Bastogne - Tilff => Cycling tour des AP, tarif 20€

Dans les 2 organisations les ravitaillements sont identiques et de même consistance, tout comme leur nombre !

Le service photo est identique...de même que l'assistance mécanique !

Sur LBL, dossard ou plutôt plaque de cadre avec puce électronique pour chrono sur différentes ascensions (3 ou 4)

Le parcours n'est pas identique, TBT est déjà hors agglomération et est directement dans l'encadrement recherché alors que LBL est sur Herstal (Liège) et qu'il faut effectuer 7-8 km pour sortir de la ville avec ses inconvénients (feux, trafic, ...)

Les différentes montées sont rarement identiques, on ne fera jamais La Roche aux Faucons et St-Nicolas sur TBT, la Redoute n'est pas toujours programmée non plus...

Pour avoir une idée des parcours intermédiaires (+/- 160km) :

TBT :

https://www.strava.com/activities/310744463

LBL :

https://www.strava.com/activities/554337743 (il y a 15km de liaison pour mon trajet A/R de chez moi...)

Merci Thierry pour ces infos.

A voir tes 2 comptes Strava, je vois qu'on ne chôme pas en Belgique !!

TBT me tente bien...et plus encore depuis tes indications.

Comme je l'évoquais dans un précédent post avec Eric H., au delà de l'entrainement nécessaire (c'est le parcours de 250 bornes qui m'intéresse)...va falloir que je me décide pour le meilleur moyen de transport depuis...mes Pyrénées...en espérant que mon fils m'accueille bras ouvert à Bruxelles, où il est étudiant !!! (bon, ça devrait vu que c'est moi qui paie le loyer !!)

Au fait Bruxelles Tilff, ça fait presque 150 km, non ??

JP DASTUGUE

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envoyé le 03/12/2016 20:24

Merci Thierry pour ces infos.

A voir tes 2 comptes Strava, je vois qu'on ne chôme pas en Belgique !!

TBT me tente bien...et plus encore depuis tes indications.

Comme je l'évoquais dans un précédent post avec Eric H., au delà de l'entrainement nécessaire (c'est le parcours de 250 bornes qui m'intéresse)...va falloir que je me décide pour le meilleur moyen de transport depuis...mes Pyrénées...en espérant que mon fils m'accueille bras ouvert à Bruxelles, où il est étudiant !!! (bon, ça devrait vu que c'est moi qui paie le loyer !!)

Au fait Bruxelles Tilff, ça fait presque 150 km, non ??

JP DASTUGUE

De chez moi (à l'est de Bruxelles) jusqu'au départ de TBT c'est un poil moins de 100 km. Ça dépend d'où tu pars exactement, Bruxelles est vaste!

Et ce n'est pas de Tilff que cette rando prend son envol, mais d'Angleur, une section de la ville de Liège. Au «Country Hall» pour être précis, qui se trouve certes à proximité immédiate de Tilff. Donc hors du centre de Liège heureusement.

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envoyé le 04/12/2016 10:12

De chez moi (à l'est de Bruxelles) jusqu'au départ de TBT c'est un poil moins de 100 km. Ça dépend d'où tu pars exactement, Bruxelles est vaste!

Et ce n'est pas de Tilff que cette rando prend son envol, mais d'Angleur, une section de la ville de Liège. Au «Country Hall» pour être précis, qui se trouve certes à proximité immédiate de Tilff. Donc hors du centre de Liège heureusement.

Plus précisément, sur le site du Sart Tilman de l'université de Liège 

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envoyé le 05/12/2016 19:13

 

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accomplir le parcours complet de 273 km, précisément sur le même parcours que les professionnels

emprunteront le lendemain. Cette distance vous semble un peu trop élevée ? Les tracés de 75 km

et 156 km constituent également un beau défi et vous permettent de faire connaissance avec les

principales difficultés du final de “La Doyenne.”

Vous aurez notamment l’occasion de vous frotter aux mythiques Côte de Wanne, Côte de la

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