Les bandes cyclables : pour ou contre ?

[Viachelav AUTORI]

Bonjour,

 

Seriously... puisqu'elles ne sont presque jamais entretenues, à quoi bon les bandes cyclables ?

Ne vaudrait-il pas mieux laisser les routes vierges de tout marquage, pour que les voitures balayent par leur passage les cailloux pointus, les bouts de verre et autres machins ?

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Au pire des bandes cyclables, mais d'au moins 1m de large, avec une ligne jaune. elles sont entretenues comme le reste de la chaussée, typiques en Valais et le reste de la Suisse.

[Franck PASTOR]

Pour !

Elles auront toujours comme énorme avantage de montrer aux yeux de tous que les cyclistes ont leur place sur la chaussée, et de la montrer, cette place.

De fait, il reste préférable de rouler sur cette partie-là, plutôt que de rouler sur la partie réservée au voitures, au risque, au mieux de provoquer la mauvaise humeur, au pire l'agressivité, des conducteurs des tonnes de tôle potentiellement mortelle.

Dit autrement : mieux vaut risquer une crevaison qu'une collision avec un véhicule.

Mais c'est sûr que serait tellement mieux si les bandes cyclables étaient entretenues de la même façon que le reste… Tout le monde y gagnerait.

Mais c'est là que la bât blesse.

En Belgique (où toutes les pistes/bandes cyclables sont obligatoires pourtant), le nettoyage et même l'entretien de ces bandes n'est visiblement pas entré dans les mœurs des autorités. Il est particulièrement fréquent de voir des routes refaites à neuf… mais pas les bandes cyclables qui les bordent ! 📢

Alors on a des visions surréalistes de routes recouvertes d'un bitume parfait, mais bordées de bandes cyclables où on n'a pas pris la peine de recouvrir les dalles de béton disjointes… voire les pavés, qui formaient l'ensemble de la chaussée auparavant. Et ce, que ce soit en Flandre, en Wallonie ou à Bruxellles, donc pas de jaloux. Comme marque de mépris, on ne fait pas mieux.

Alors oui, pour les bandes cyclables, en sachant qu'il faudra militer à fond pour en avoir en bon état et bien entretenues.

[Gabriel BAUDON]

Par principe je suis contre les pistes cyclables en centre ville surtout quand elle ne sont que des bandes gagnées tant bien que mal sur la chaussé et délimité par de la peinture au sol alors que le sol il n'y a pratiquement que les cyclistes qui le vois bien.

Je pense qu'il vaut mieux généraliser les zones 30 et les M12a ou c'est possible, autoriser la circulation à contre sens dans ces zones et investir sur les routes aux abords et entre les villes là ou les accidents sont plus souvent mortels.

Ayant travaillé deux ans autour du lac Léman je me rappel avec nostalgie ces pistes cyclables séparées de la chaussé voir carrément cheminant seule au milieu des champs c'était vraiment le rêve les trajets en vélo.

[Gerard SEDANO]

bonjour

autour de ma ville pas mal de voies verte on roule souvent  dessus hier  un enorme tracteur sur la voie verte  un copain est tomber sans gravité pour le laisser passer

sur une autre voies verte ils on raser toutes l'herbe qui est rester sur la voie 

sur une autre voie les racines des arbre sortent 

quand la voie est est ouverte on voie toute la mairie en velo et apres bonjours

l'entretien

c'etais mon coup de gueule dans le vent 

a+

 

[Stephane CLEMENT]

Je serais généralement pour... Mais! 

Dans ma commune il y a quelques paradoxes avec ces bandes cyclables..! 

Par exemple, des places de stationnement tout le long à droite de la bande, comment font les véhicules pour se garer et sortir de la place? Beh ils roulent sur la bande ce qui la rend encore plus dangereuse que si il n'y en avait pas.. 

Autre exemple, une bande obligatoire, qui mesure seulement 50m de long et qui se termine net sur un trottoir en perpendiculaire. À quoi ça sert?! 

Dernier exemple, une piste cyclable envahie par les piétons alors qu'il y a des trottoirs de part et d'autre de la piste.. 

 

Et tout ça sans parler des stationnements sauvages des véhicules que l'on doit contourner en s'engageant sur la route ! 

Bref, parfois je me sens plus en securité sur la route.. 

[Gabriel BAUDON]

Ah les fameuses voies vertes...

Par chez moi une dame c'était mise à faire des ballades en "calèche" pour les touristes, mais n'étant pas équipé d'un ramasse crottin comme cela ce fait en ville elle laissait la voie verte minée sans se poser de question...

Mais la dernière fois que je suis passé sur cette voie verte le manque d'entretien des bas cotés dans une partie boisée ne laissait plus qu'un couloir d'environ un 1m c'était plutôt grisant bien que dangereux.

Et je ne parle pas du revêtement , entre les trous, les rigoles et les parties ou le fin gravier stabilisé cède la place à une plage de galets, plus les arbres en travers de la voie, dans ces conditions, et ce même sur une voie déserte et plate, rouler à plus de 25kmh de moyenne tient de l'exploit.

[Gabriel BAUDON]

Le pire dans les pistes cyclables urbaines c'est cette règle absurde qui veut faire passer les cyclistes sur la périphérie de la voie dans les ronds points...

Je ne compte plus le nombre de fois ou j'ai vu des petits incidents plus ou moins graves ou évités de peu, et dans ce cas j'ai du mal à en vouloir vraiment aux automobilistes en tord car c'est tellement contre intuitif.

On ce rend bien compte que l'urbanisme est fait la plupart du temps par des ingénieurs qui ne font pas de vélo.

[Yves MICHEL]

Le pire chez moi,c'est quand on envoie les cyclistes sur les trottoirs à partager avec les piétons quelque soit la largeur et du coup plein de pimpins prennent les trottoirs (réservé aux seuls piétons)et même les trottoirs partagés en sens contraire,bref l'anarchie.

[Stephane CLEMENT]

Du vécu aussi! 

Les premières fois je respectais la bande extérieure, mais après quelques petites frayeurs à savoir si l'automobiliste entrant va s'arrêter, dorénavant le prend le rond point comme si j'etais un véhicule motorisé.. 

[Yves MICHEL]

J'étais en voiture et devant moi j'ai vu une dame sans casque sur la bande extérieure qui a failli se faire faucher,arrêt de la voiture à dix cm d'elle.Je suis sur que si cela avait été un cycliste en habillé tel un pro,il se serait fait copieusement insulté

Pour moi les ronds points c'est comme en moto,avec les voitures.et là étrangement rien.

[Didier BERNARD]

Moi je suis pour des bandes cyclables beaucoup plus larges et la partie (auto) bien plus étroite. Les voitures ayant le droit de rouler sur la partie cyclable. Comme ça il auraient l'impression d'être sur la voie des vélos et non que les cyclistes sont sur leur route.

[Michel DURY]

Résolument contre, ce sont des fausses sécurités pleine de crasses. Je préfère rouler sur la chaussée de largeur non rétrécie soi disant pour notre bonheur.

Sauf hier où je me suis fait frôler grave par un méchant camion.

Ah oui, zut, j'ai oublié, c'était en France :-)

Par chez moi, dès qu'une voirie est modifiée "pour les cyclistes", hop terminé, on ne la prend plus jamais.

[Viachelav AUTORI]

Je suis sûr qu'il doit exister des pays qui ont renoncé aux bandes cyclables à profusion, constatant l'effet adverse de débris qui y sont naturellement projetés, et qui sont revenus à des chaussées ordinaires.

Ceci dit je ne voyage pas assez, donc...

[Didier BERNARD]

Ne pas confondre bande cyclable et piste cyclable. Par chez moi les bandes sont relativement propres