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Forum Route Cyclosport • Nouvelles roues MAVIC 17mm avec pneus de 23

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envoyé le 13/03/2019 15:38

Bonjour,

Les nouvelles roues MAVIC ont toutes une dimension intérieur de 17mm (contre 15mm auparavant), à l'exception il me semble des RSYS SLR qui restent en 15mm.

Ces nouvelles roues sont conseillées avec des pneus de 25 minimum.

Cela signifie-t-il qu'on ne peut plus monter des pneus 23 sur toute la nouvelle gamme de roues MAVIC ?

Merci pour vos retours

Jean-Christophe

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envoyé le 13/03/2019 16:10

Bonjour,

Les nouvelles roues MAVIC ont toutes une dimension intérieur de 17mm (contre 15mm auparavant), à l'exception il me semble des RSYS SLR qui restent en 15mm.

Ces nouvelles roues sont conseillées avec des pneus de 25 minimum.

Cela signifie-t-il qu'on ne peut plus monter des pneus 23 sur toute la nouvelle gamme de roues MAVIC ?

Merci pour vos retours

Jean-Christophe

Hello JC

Quand tu prends un modèle sur le site Mavic comme la Ksyrium Pro Exalith, en bas de page, il est noté qu'elles sont livrées avec des pneus de 25 ou de 23. Tu as donc ta réponse smiley wink

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envoyé le 13/03/2019 16:40

Hello JC

Quand tu prends un modèle sur le site Mavic comme la Ksyrium Pro Exalith, en bas de page, il est noté qu'elles sont livrées avec des pneus de 25 ou de 23. Tu as donc ta réponse smiley wink

Hello Michel

Ce n'est pas ce que je vois sur le site Mavic:

Dimension des pneus recommandée : 25 à 32mm

Et livrées avec pneus de 25mm

J'en déduis donc qu'on ne peut plus monter de pneus 23mm ...???

Jean -Christophe

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envoyé le 13/03/2019 16:42

Juste le bas de page

La roue bénéficie du perçage Fore, permettant d’alléger la jante sans compromettre sa robustesse et nous l’avons équipée de rayons Zicral, plus rigides et plus légers que leurs homologues classiques en acier. Le rayonnage Isopulse accroît la stabilité et la rigidité sous des contraintes élevées et la nouvelle jante élargie (17 mm de largeur interne) bénéficie de la technologie ISM 4D (Inter Spoke Milling) qui l’allège encore pour un poids de seulement 405 g. L’excès de matière est supprimé du pont inférieur et des parois de la jante pour obtenir une jante ultra-légère mais toujours très résistante. 
Le système est monté avec un pneu Yksion Pro spécifique, à l'arrière et l’avant, pour vous offrir un parfait équilibre entre efficacité, adhérence et légèreté. Ces pneus à carcasse souple 127 TPI ne pèsent que 205 g en 25 mm. La Ksyrium Pro Exalith est livrée avec des pneus Yksion Pro de 25 ou de 23 mm.

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envoyé le 13/03/2019 19:29

Juste le bas de page

La roue bénéficie du perçage Fore, permettant d’alléger la jante sans compromettre sa robustesse et nous l’avons équipée de rayons Zicral, plus rigides et plus légers que leurs homologues classiques en acier. Le rayonnage Isopulse accroît la stabilité et la rigidité sous des contraintes élevées et la nouvelle jante élargie (17 mm de largeur interne) bénéficie de la technologie ISM 4D (Inter Spoke Milling) qui l’allège encore pour un poids de seulement 405 g. L’excès de matière est supprimé du pont inférieur et des parois de la jante pour obtenir une jante ultra-légère mais toujours très résistante. 
Le système est monté avec un pneu Yksion Pro spécifique, à l'arrière et l’avant, pour vous offrir un parfait équilibre entre efficacité, adhérence et légèreté. Ces pneus à carcasse souple 127 TPI ne pèsent que 205 g en 25 mm. La Ksyrium Pro Exalith est livrée avec des pneus Yksion Pro de 25 ou de 23 mm.

Sur le site mobile je ne trouve pas cette info :

 

https://shop.mavic.com/fr-fr/ksyrium-pro-exalith-rr0863.html#1028=3283

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envoyé le 13/03/2019 19:34

Juste le bas de page

La roue bénéficie du perçage Fore, permettant d’alléger la jante sans compromettre sa robustesse et nous l’avons équipée de rayons Zicral, plus rigides et plus légers que leurs homologues classiques en acier. Le rayonnage Isopulse accroît la stabilité et la rigidité sous des contraintes élevées et la nouvelle jante élargie (17 mm de largeur interne) bénéficie de la technologie ISM 4D (Inter Spoke Milling) qui l’allège encore pour un poids de seulement 405 g. L’excès de matière est supprimé du pont inférieur et des parois de la jante pour obtenir une jante ultra-légère mais toujours très résistante. 
Le système est monté avec un pneu Yksion Pro spécifique, à l'arrière et l’avant, pour vous offrir un parfait équilibre entre efficacité, adhérence et légèreté. Ces pneus à carcasse souple 127 TPI ne pèsent que 205 g en 25 mm. La Ksyrium Pro Exalith est livrée avec des pneus Yksion Pro de 25 ou de 23 mm.

Attention Michel, je ne sais pas quel site tu regardes, mais la version 2016 des Ksyrium Pro Exalith faisait 15mm et était compatible avec les pneus de 23. La version actuelle (2018 ou 2019) de la Ksyrium Pro Exalith fait 17mm de large et nécessite au minimum des pneus de 25 semble-t-il.

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envoyé le 13/03/2019 19:35

Attention Michel, je ne sais pas quel site tu regardes, mais la version 2016 des Ksyrium Pro Exalith faisait 15mm et était compatible avec les pneus de 23. La version actuelle (2018 ou 2019) de la Ksyrium Pro Exalith fait 17mm de large et nécessite au minimum des pneus de 25 semble-t-il.

Site mavic. Le texte précise bien que ces jantes font 17mm interne...

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envoyé le 13/03/2019 19:45

Site mavic. Le texte précise bien que ces jantes font 17mm interne...

Je suis sur mon mobile Michel, pas sur PC. Et j'ai beau lire et relire je ne vois pas la même chose que toi.

J'ai interrogé Mavic via leur formulaire de contact, je te tiendrai au courant de leur réponse

Merci 

Jc

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envoyé le 13/03/2019 19:49

Merci Christian mais je préfère me poser la question avant de prendre une descente du Galibier à 90 km/h. 

Bon tu as sans doute raison, mais poser la question à Mavic ne coûte rien.

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envoyé le 13/03/2019 20:29

et l ' inverse , j 'ai tjrs utilisé du 23 sur mes roues   mavic ksyrium sl , mon club me fournit en 25 maintenant , j ai testé sur l arrière pendant un moment sans trop prendre de risques  ça a l 'air de fonctionné ,mais comment être sur

merci

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envoyé le 13/03/2019 20:35

En tous les cas sur le site Mavic (sur PC...), même s'ils disent qu'on peut commander avec des pneus en 23", ils ne proposent la commande qu'avec des pneus de 25", impossible de commander avec des pneus 23", le choix n'est même pas proposé.

Donc à mon avis ça veut bien dire quelque chose.

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envoyé le 13/03/2019 21:37

Si c'est possible du 23, c'est coool smiley laughing car les pneus 25 ne passent pas sur mon EVO, ça frotte à l'arrière sur le cadre...

JC

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envoyé le 13/03/2019 22:02

Si c'est possible du 23, c'est coool smiley laughing car les pneus 25 ne passent pas sur mon EVO, ça frotte à l'arrière sur le cadre...

JC

Avec quels pneus? J'ai remarquer que tous les pneus ne font pas la même hauteur à largeur officielle équivalente

Les conti et michelin sont assez haut

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envoyé le 13/03/2019 22:04

Avec quels pneus? J'ai remarquer que tous les pneus ne font pas la même hauteur à largeur officielle équivalente

Les conti et michelin sont assez haut

Continental GP 4000S2 en 25"

Ça frotte sur le bas du cadre des deux côtés

Donc c'est plus la largeur du pneu qui pose problème que la hauteur

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envoyé le 13/03/2019 22:16

Continental GP 4000S2 en 25"

Ça frotte sur le bas du cadre des deux côtés

Donc c'est plus la largeur du pneu qui pose problème que la hauteur

Le GP4000 en 25 est plus proche de 27mm de large mesuré. Monte des 23 qui font un bon 24

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envoyé le 14/03/2019 05:26

Ok, merci Michel , Georges et Igor pour vos conseils

Me voilà rassuré, je monterai donc des 23"

Jc

 

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envoyé le 14/03/2019 07:08

Bonjour ,

j'aimerais savoir si il y a une importance sur la largeur interne de la jante pour la performance ..J'ai eu échos qu'une largeur de 17 à 18 était idéale . Qu'en est il ? 

Bonne journée 

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envoyé le 14/03/2019 07:31

Techniquement tu as plus de risques de déjanter avec un pneu étroit sur une jante large mais ça c'est en..tubeless,mais comme tu as des chambres à air.

Le seul risque que tu as c'est que ta jante touche plus facilement un caillou lors d'un virage si tu roules sur une route pourrie.Pour les comptabilités pneus jantes j'avais vu un tableau qui était moins restrictifs que celui de Mavic et autres,bon moi c'était pour des pneus gravel bien plus larges.

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envoyé le 14/03/2019 08:26

Visiblement shimano n'a pas l'air d'accord avec tout ça , car leurs roues sont toujours en 15, et plus solides que les Mavic ksyrium elite en 15, ma roue avant n'ayant pas tenu très longtemps! Pour les pneus en 23, faudrait lorgner du côté de PIRELLI Zéro, ils résistent bien à l'usure et à la crevaison.

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envoyé le 14/03/2019 11:56

J'ai eu la réponse de MAVIC, et ça confirme ce que je présentais :

"Les sections de pneus recommandées sur des roues modernes sont à partir de 25 mm et elles arrivent normalement jusqu’à 32 mm.

Pour la sécurité de nos utilisateurs on ne recommande pas de monter des pneus de 23 sur des jantes modernes.

En plus la garantie et la longévité du produit ne seront pas assurées."

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envoyé le 14/03/2019 11:59

J'ai eu la réponse de MAVIC, et ça confirme ce que je présentais :

"Les sections de pneus recommandées sur des roues modernes sont à partir de 25 mm et elles arrivent normalement jusqu’à 32 mm.

Pour la sécurité de nos utilisateurs on ne recommande pas de monter des pneus de 23 sur des jantes modernes.

En plus la garantie et la longévité du produit ne seront pas assurées."

Il faudrait qu'ils mettent à jour leur site...

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envoyé le 14/03/2019 12:36
Je suis entièrement d’accord. La réponse de Mavic est pour moi une non-réponse. J’ai mis des 23 mm sur des C17 sans aucun souci, ni en montagne, ni nulle part. J’ai même des 23mm sur des C 19,5, combinaison d’ailleurs tout à fait autorisée par le fabriquant (Bontrager). En montage Tubeless, par contre il vaut mieux suivre leurs reco. L’adaptation jante -pneu est une question plus délicate, la tolérance est moindre.... Ce n’est que mon avis, donné très modestement..

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envoyé le 14/03/2019 12:42

Surtout que sur le site, ils disent qu'on peut les commander avec du 23 smiley rolleyes

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envoyé le 15/03/2019 09:14

Pour info , sur mes Fulcrum R3 , de cette année (2018-2019) , l'intérieur de la jante est de 17 et ils recommandent des pneus de 25 à 32 également. Il semble donc que l'on tende vers la généralisation du 25 au détriment du 23mm.

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envoyé le 15/03/2019 16:26

Pour info , sur mes Fulcrum R3 , de cette année (2018-2019) , l'intérieur de la jante est de 17 et ils recommandent des pneus de 25 à 32 également. Il semble donc que l'on tende vers la généralisation du 25 au détriment du 23mm.

Changer de roue encore c'est un moindre mal, mais je ne trouve pas normal qu'un vélo acheté en 2015 (Cannondale Evo) ne puisse pas être compatible avec les roues de 2018/2019...car sur mon vélo les pneus 25" ne passent pas...ça frotte...
C'est comme si pour une voiture achetée en 2015, tu étais obligé de mettre des roues d'occasion car tu ne pouvais plus trouver de roues neuves compatibles...une abérration..

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