QUESTION DE BRAQUETS

[Pierre Charles SCHNEIDER]

Hello,

 

mon LSD (Lapierre Sensium Disque) 😉 a un pédalier compact de 50/34 à l'avant et une cassette 11 V à l'arrière:

11/32 : 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32.

 

Ayant des pb de dos, et roulant très souvent en moyenne montagne je souhaite avoir au moins un développement de 1/1 pour les passages raides et les jours de petite forme. Quand je roule en plaine je roule le plus souvent en 50x13.

J'imagine deux options pour arriver à mes fins:

1) mettre une cassette 11/34 : 11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34.

2) mettre un plateau de 32 (si ça existe).

 

Laquelle de ces deux options vous parait la plus pertinente?

 

Merci pour vos avis,

 

PC

 

 

 

[Pierre-Yves DESSIMOZ]

Contradictoire tout ça, 50-13 sur le plat! Pas besoin d'un 34, il me semble, personnellement 50-16 au mieux sur le plat et je n'utilise le 34-28 que sur les raidars  et quand je suis cuit, j'ai aussi cette cassette 11-32, je n'ai jamais mis le 32 depuis 3 ans que je l'ai!

[Franck PASTOR]

Les plateaux de 32 dents existent pour double, mais tu devras changer de pédalier pour pouvoir en monter un (33 dents minimum pour un compact standard, entraxe 110 mm).

Toute une série de solutions de type "pédalier super-compact" sur ce site en anglais :

https://www.cyclingabout.com/low-climbing-gears-road-bike-crankset/

Pour ma part je suis en triple (10 pignons) 48-38-26 et cassette 11-34 dix pignons, donc je suis bien en-dessous des braquets que tu envisages ! C'est dire si tu as encore de la marge.

[Pierre Charles SCHNEIDER]

Merci pour vos réponses!

 

Pour Pierre-Yves: à chacun son niveau de pratique, son âge, sa forme, ses ambitions, ses parcours et donc ses développements...

Pour Franck: intéressant...est-ce qu'il serait même possible de remplacer le compact par un triple 50-38-30 par exemple (peut-être un peu hérétique mais bon...)

 

@ + tard,

 

PC

[Bernard MARTINAND]

je ne suis pas persuadé que 13cms de moins ça va beaucoup changer les choses, 2.10m au lieu de 2.23m

[Franck PASTOR]

Sur une courte montée, ou peu raide, ça ne changera en effet pas grand'chose. Par contre dès que ça s'allonge et/ou quand c'est vraiment très raide, ça peut tout changer. 13 cm, ça n'a l'air de rien sur un tour de pédalier, mais quand les tours de pédaliers se comptent en centaines voire en milliers…

Je me rappelle deux montées consécutives de la Bastille de Grenoble. «Seulement» 1,5 km, mais à 15 % de moyenne… Plus ou moins un quart-d'heure de montée selon la forme et les braquets. La première avec 30/26, j'ai mis deux fois pied à terre. La deuxième avec 30/28, j'ai grimpé jusqu'au sommet en restant sur le vélo. La différence entre les deux développements n'est pourtant que de 17 cm pour une roue de 700 munie de pneus de 23.

[Franck PASTOR]

Il y en a qui le font, tout en restant en 11 vitesses. Mais il faudra investir dans du nouveau matériel. Au minimum, outre bien sûr le pédalier, il faut trouver un levier de changements de plateau compatible triple et un dérailleur avant triple. 

Patrick Renard donne un exemple de montage de ce type sur son vélo, mais avec 30/28 "seulement" comme braquet minimal, ici :

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/velomediane-2017--40389/page:2

Jérémie Laplac a monté également son triple 11 vitesses, qui descend jusqu'à 24/32, avec un pédalier triple plateau Spécialités TA Carmina et un dérailleur triple Shimano Ultegra comme les miens, mais avec des leviers Gevenalle et un dérailleur VTT 11 vitesses.

http://www.velo101.com/forum/voirsujet/3x11-faisabilite--37766/page:4

Voir aussi mon profil pour les détails de mon montage personnel (10 vitesses), si ça peut aussi donner des idées.

[Thierry GEUMEZ]

Si un développement maxi de 50x13 est suffisant, il serait intéressant de trouver un double 42-28. Ca doit exister dans les gammes de type VTT. Voir si la ligne de chaîne est compatible.

42x11 est presque équivalent à 50x13 et le plateau de 28 permet l'utilisation de cassettes plus resserrées, donc moins de trous entre les développements.

Cette solution peut sembler "petit jarret" pour les pseudos coureurs, mais elle est tout à fait adaptée à une pratique normale, sportive même (les coureurs de 17-18 ans sont limités à 52x14) 

[Bernard MARTINAND]

pour quelqu'un qui roule en 50/13 sur le plat, à quelle vitesse quelle cadence? c'est quand même curieux, 8m de développement, même à 60tr/mn ça fait 29km/h donc tout en force.

[Franck PASTOR]

Je pense qu'il voulait dire que sur le plat il mettait rarement plus grand que 50/13.

[Olivier THYM]

Pour passer au triple je pense qu'il faut aussi changer le jeu de pédalier...

[Franck PASTOR]

J'incluais cela dans ce que j'appellais le pédalier. D'ailleurs aujourd'hui l'un ne va pas sans l'autre, généralement. Les jeux de pédalier séparés des manivelles comme chez Spécialités TA, on n'en trouve (malheureusement pour les personnalisations) plus guère en première monte…

[Olivier THYM]

Exact, j'ai les deux, pour mon titane il n'y a pas de jeu de pédalier à part puisqu'il est monté directement sur le pédalier, alors que pour mon mulet qui date j'ai le JDP à part (Ultegra), d'ailleurs j'en ai même un de rechange (un 105) au cas où, il m'est arrivé d'en serrer deux, des Dura Ace...

[Michel DURY]

Je cherche depuis des années l'idée de génie qui nous permettrait de nous affranchir de tout ce fatras de plateaux chaîne pignons qui n'ont que des désavantages...

Pas de bol, je ne trouve pas. Si c'était le cas, je serais milliardaire et tout le monde serait content!

Et non, le machin dans le moyeu n'est pas LA bonne idée, Franck :-)

[Bertrand AUPOIX]

trop tard, ça existe

 

https://pinion.eu/

 

🤐

[Pierre Charles SCHNEIDER]

Merci pour vos retours,

à voir avec mon vélociste favori.

Concernant le 50x13: je voulais sire en fait que j'utilise rarement des développements plus longs sur le plat, 50x12 ou 50x11 c'est en descente et avec le vent dans le dos etc...

 

[Franck PASTOR]

Outre Pinion, il y a aussi le NuVinci (variation continue et/ou automatique du changement de vitesses) :

http://nuvincicycling.com/en/home.html

Mais pas encore vu sur la route. Et le rendement n'est paraît-il franchement pas terrible. De tous ces changements de vitesses alternatif, celui qui s'en tire le mieux question rendement au point d'égaler presque le dérailleur classique, c'est encore le Rohloff, semble-t-il.

https://www.cyclingabout.com/speed-difference-testing-gearbox-systems/

[Pierre Charles SCHNEIDER]

Ce que je vais essayer de faire: double plateau compact 48/32 cassette arrière 11 - 34 pour éviter les changements rendus nécessaires par un passage de double à triple plateau qui, à mon avis, reste la solution technique la plus intéressante pour avoir une grande étendue de développements sans trous.

 

 

[Michel DURY]

Les développements sans trous compensés par des changements de plateaux, ce n'est pas terrible. La souplesse vient d'un bon étagement des pignons, et non des plateaux.

Si tu as un trou de trois dents en pignons, tu dois jongler comme un ingénieur nucléaire pour te remémorer à quel couple plateau/pignon ça correspond pour que la transition soit progressive.

Selon moi, ce n'est pas terrible. Une transition de une dent en pignons offre la meilleure souplesse, mais d'un autre coté, je comprends qu'en montagne ce n'est pas suffisant.

Mais ces cassettes 11/34 me laissent toujours pantois! 

J'avais une 12/30 lors de mon séjour en pyrénées , et je trouvais ça horrible. En montagne ça passe, mais en plaine, c'est insupportable et ça me cassait les jambes.

[Pierre Charles SCHNEIDER]

Le  Schtroumpf a bien chtroumfé!

Alors je garde ma cassette avec son bon étagement en bas et change mon double plateau pour un 46/30 qui, en plus, devrait être un  pouillème + léger...

 

Je vous laisse je vais faire du ski de rando