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Forum VTT Matériel • Ressort rouillé Rockshox Sid

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envoyé le 21/10/2020 19:49

Bonsoir à tous, j'ai eu la désagréable surprise de constater que le ressort qui se trouve dans le " compression damper " de ma fourche Rockshox Sid ( modèle 2018) est complètement rouillé . Etant sur le point de se casser et ayant perdu de sa force en torsion , le retour est très lent quand le passe sur le mode "ouvert" de mon système twin lock de chez scott. Je voudrais savoir si on trouve ce gendre de ressort dans le commerce car chez RockShox ils vous font payer un kit d'entretient complet . Je peux envoyer la photo du ressort en Mp si vous pouvez m'aider . Merci à vous.

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envoyé le 22/10/2020 19:28

Bonsoir à tous, j'ai eu la désagréable surprise de constater que le ressort qui se trouve dans le " compression damper " de ma fourche Rockshox Sid ( modèle 2018) est complètement rouillé . Etant sur le point de se casser et ayant perdu de sa force en torsion , le retour est très lent quand le passe sur le mode "ouvert" de mon système twin lock de chez scott. Je voudrais savoir si on trouve ce gendre de ressort dans le commerce car chez RockShox ils vous font payer un kit d'entretient complet . Je peux envoyer la photo du ressort en Mp si vous pouvez m'aider . Merci à vous.

Bonjour , sur le net on trouve des fabricants  de ressorts  sur mesure , par contre il faut demander un devis , car à l'unité il se peut que ça coute plus cher que le kit d'o.r.igine .

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envoyé le 22/10/2020 19:35

Bonjour , sur le net on trouve des fabricants  de ressorts  sur mesure , par contre il faut demander un devis , car à l'unité il se peut que ça coute plus cher que le kit d'o.r.igine .

Merci . Effectivement j'ai écris a un site qui se trouve au Denmark et ils m'ont dit la même chose .....

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envoyé le 30/10/2020 09:01

bonjour,

 

Si il s'agit bien du ressort dans le compression damper il faudra reprendre tout le système ca doit tourner dans les 80euros mais si il est rouilliez a ce point je ferais un entretien complet car le reste de la fourche ne doit pas être au top niveau lubrification et autres avant d'avoir l'anodisation des plongeur qui s'abime et la les chiffres d'un changement monte tres tres vite

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