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Forum VTT Matériel • Semi-rigide titane et confort.

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envoyé le 06/10/2021 22:00

Bonsoir,

pensez-vous qu'un semi-rigide titane fait sur mesure puisse rivaliser en confort avec un VTT suspendu su terrain non cassant ?

D'avance merci pour vos réponses.

JP

P.S. j'ai eu un Lapierre X-Flow et j'ai maintenant un Cannondale Scalpel.   J'en suis assez satisfait mais vu mon poids, je dois changer tous les roulements de suspension arrière très régulièrement....et le vélo fait toujours un petit bruit ça et là.   J'envisage un semi-rigide titane dechez Le Vacon

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envoyé le 07/10/2021 08:37

Bonsoir,

pensez-vous qu'un semi-rigide titane fait sur mesure puisse rivaliser en confort avec un VTT suspendu su terrain non cassant ?

D'avance merci pour vos réponses.

JP

P.S. j'ai eu un Lapierre X-Flow et j'ai maintenant un Cannondale Scalpel.   J'en suis assez satisfait mais vu mon poids, je dois changer tous les roulements de suspension arrière très régulièrement....et le vélo fait toujours un petit bruit ça et là.   J'envisage un semi-rigide titane dechez Le Vacon

Bonjour , si comme tu le laisses entendre tu es lourd, je pense qu'il vaut mieux garder un suspendu ,quitte à devoir faire  un entretien régulier , un rigide  transmet tous les chocs , c'est toi et les roues qui font office de suspension  ,donc à méditer .

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envoyé le 08/10/2021 21:59

Bonjour , si comme tu le laisses entendre tu es lourd, je pense qu'il vaut mieux garder un suspendu ,quitte à devoir faire  un entretien régulier , un rigide  transmet tous les chocs , c'est toi et les roues qui font office de suspension  ,donc à méditer .

Oui mais il précise que son terrain n'est pas cassant ! Alors ...?

Toujours délicat ,le choix d'un vélo . Ca dépend aussi de ce que l'on recherche , le chrono , la balade , entre les deux ...

Un tout-suspendu devrait toujours être plus confortable qu'un semi-rigide . Mais effectivement , le TS , c'est plus de pièces en mouvement donc plus d'usure donc plus de frais . Passer d'un TS à un SR , ça va faire un changement , mais on s'habitue à pas mal de chose ; il faut apprendre (ou réapprendre pour ceux qui ont connu l'époque où il n'existait que des tout-rigide ) à lire le terrain et à anticiper les chocs , donc a beaucoup plus bouger sur le vélo en restant moins souvent assis sur la selle . J'ai redécouvert ce plaisir en passant d'un TS à un TR (tout-rigide) , mais en version fatbike sur un terrain bien cassant . Contrairement à ce que je pensais , mes moyennes , sur un même circuit , n'ont pas baissé .Mais c'est un peu plus physique ; par contre l'entretien est minimaliste .

Ceci-dit , sur un terrain pas cassant , je ne sais pas si le fat sera un bon choix , même si , encore une fois , on s'habitue à beaucoup de chose .A toi de voir quelles sont tes priorités (sorties longues ? courtes? Recherche de confort ? Recherche de fiabilité ? ) et si tu roules seul ou avec une majorité de gars équipés du même type de vélo que tu convoites,  pour limiter les écarts entre participants lors des sorties .

Bref , pas sûr de t'avoir apporté beaucoup d'aide , mais sûr de t'avoir apporté beaucoup de questions supplémentaires à te poser smiley mr-green

 

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envoyé le 09/10/2021 10:44

Bonsoir,

pensez-vous qu'un semi-rigide titane fait sur mesure puisse rivaliser en confort avec un VTT suspendu su terrain non cassant ?

D'avance merci pour vos réponses.

JP

P.S. j'ai eu un Lapierre X-Flow et j'ai maintenant un Cannondale Scalpel.   J'en suis assez satisfait mais vu mon poids, je dois changer tous les roulements de suspension arrière très régulièrement....et le vélo fait toujours un petit bruit ça et là.   J'envisage un semi-rigide titane dechez Le Vacon

Mettre des pneus tubeless taille 2.60/2.80 avec max 2 bars est là c'est royal ......smiley cool

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