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Forum Route Matériel • Tourner un chariot de selle vers l'Avant ?

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envoyé le 07/03/2019 10:07

avec le mal qu'il c'est donné pour faire des photos , je ne pense pas, mais son histoire de TDS c'est du n'importe quoi , elle est trop courte, ? déjà cela m'étonne mais si c'est le cas , change !!

Je viens de regarder à nouveau ses photos. Sur celle où la manivelle est à l'horizontale vers l'avant, on voit la tige de selle. La partie de la tige qui rentre dans le cadre est profilée et se rétrécit ensuite pour devenir cylindrique jusqu'au chariot. Il peut remonter sa selle mais pas la descendre. Son cadre est donc trop haut. Mais par ailleurs, son cadre est un peu court pour sa morphologie. Bref, il aurait dû choisir une autre géométrie de cadre

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envoyé le 07/03/2019 11:44

Je viens de regarder à nouveau ses photos. Sur celle où la manivelle est à l'horizontale vers l'avant, on voit la tige de selle. La partie de la tige qui rentre dans le cadre est profilée et se rétrécit ensuite pour devenir cylindrique jusqu'au chariot. Il peut remonter sa selle mais pas la descendre. Son cadre est donc trop haut. Mais par ailleurs, son cadre est un peu court pour sa morphologie. Bref, il aurait dû choisir une autre géométrie de cadre

A l’époque je voulais acheter ce cadre, mais quand j’ai vu la tige de selle, j’ai choisi un autre modèle ! Un truc merdique qui ne permet pas d’en changer si les réglages ne conviennent pas !

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envoyé le 07/03/2019 12:01

A l’époque je voulais acheter ce cadre, mais quand j’ai vu la tige de selle, j’ai choisi un autre modèle ! Un truc merdique qui ne permet pas d’en changer si les réglages ne conviennent pas !

Mon cadre actuel a une tige intégrée non cylindrique que j'ai dû scier rigoureusement à la bonne cote parce que le serrage (un expandeur en carbone) glisse. Je ne peux faire varier la hauteur que de 2-3 mm en insérant de petites épaisseurs découpées en forme de losange… C'est la galère ! J'aurai donc une tige traditionnelle sur mon prochain cadre !

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envoyé le 07/03/2019 12:20

Mon cadre actuel a une tige intégrée non cylindrique que j'ai dû scier rigoureusement à la bonne cote parce que le serrage (un expandeur en carbone) glisse. Je ne peux faire varier la hauteur que de 2-3 mm en insérant de petites épaisseurs découpées en forme de losange… C'est la galère ! J'aurai donc une tige traditionnelle sur mon prochain cadre !

Je n'achète jamais un cadre ou je ne peux changer ce que je veux comme je veux , c'est , et sera de plus en plus compliqué , j'en ai conscience , je me soigne , mais rien n'y fait , incompris je suis .

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envoyé le 07/03/2019 12:50

un truc de fou !!!!!!!!!!!! je savais que l'on en sortirait pas, c'est comme les GJ !!!!!!!! 

la Christian je commence a te comprendre la quand même il fait fortsmiley frown

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envoyé le 07/03/2019 13:05

Je n'achète jamais un cadre ou je ne peux changer ce que je veux comme je veux , c'est , et sera de plus en plus compliqué , j'en ai conscience , je me soigne , mais rien n'y fait , incompris je suis .

Pareil, sur ce cadre c'est une tige ovale, dimension que tu ne trouveras certainement nul part ailleurs et vers le haut c'est du rond avec un chariot de selle qui se fixe via une vis ! smiley frown

https://www.ultimebike.com/route/peripheriques/tiges-de-selle/chariot-de-selle-cannondale-synapse-kp214-recul-20-mm.html?gclid=EAIaIQobChMI1q63hf7v4AIVA53VCh1unAF-EAQYAiABEgLC6vD_BwE

https://www.ultimebike.com/route/peripheriques/tiges-de-selle/tige-de-selle-cannondale-synapse-kp215-soft.html?gclid=EAIaIQobChMI1q63hf7v4AIVA53VCh1unAF-EAQYASABEgLg0vD_BwE

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envoyé le 07/03/2019 13:07

Mon cadre actuel a une tige intégrée non cylindrique que j'ai dû scier rigoureusement à la bonne cote parce que le serrage (un expandeur en carbone) glisse. Je ne peux faire varier la hauteur que de 2-3 mm en insérant de petites épaisseurs découpées en forme de losange… C'est la galère ! J'aurai donc une tige traditionnelle sur mon prochain cadre !

Oui un moment j'hésitait également pour un Time avec ce système, mais si tu te trompe, ou que tu veux changer de position, tu peux mettre le cadre à la poubelle ! smiley mad

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envoyé le 07/03/2019 13:11

la Christian je commence a te comprendre la quand même il fait fortsmiley frown

JE ME RAPROCHE de plus en plus du sud, j'ai une amie qui habite vers aix et on va regarder pour louer quelques chose les deux , et je vais descendre habiter LA BAS , pitain ça me tarde de retrouver les routes, sainte victoire , la montagne de lure ect , ect , ect 

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envoyé le 07/03/2019 13:14

JE ME RAPROCHE de plus en plus du sud, j'ai une amie qui habite vers aix et on va regarder pour louer quelques chose les deux , et je vais descendre habiter LA BAS , pitain ça me tarde de retrouver les routes, sainte victoire , la montagne de lure ect , ect , ect 

le soleil,la mer ,le thym la farigoule ect ,ect ,ect  je te comprend smiley wink

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envoyé le 07/03/2019 13:19

Pareil, sur ce cadre c'est une tige ovale, dimension que tu ne trouveras certainement nul part ailleurs et vers le haut c'est du rond avec un chariot de selle qui se fixe via une vis ! smiley frown

https://www.ultimebike.com/route/peripheriques/tiges-de-selle/chariot-de-selle-cannondale-synapse-kp214-recul-20-mm.html?gclid=EAIaIQobChMI1q63hf7v4AIVA53VCh1unAF-EAQYAiABEgLC6vD_BwE

https://www.ultimebike.com/route/peripheriques/tiges-de-selle/tige-de-selle-cannondale-synapse-kp215-soft.html?gclid=EAIaIQobChMI1q63hf7v4AIVA53VCh1unAF-EAQYASABEgLg0vD_BwE

Si Serge a le même système, il lui suffirait de scier 2 cm de l'extrémité cylindrique de la tige. Voilà une opération très complexe qui pourrait nous animer pendant encore 2 ou 3 pages smiley wink

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envoyé le 07/03/2019 14:08

Tu veux dire que la tige de selle n'est plus serrée si on la descend trop ? Ne pourrais-tu pas la remplacer par un modèle cylindrique sur toute sa longueur ?

Non ce n'est pas possible vu la forme du cadre, la tige de selle est en forme de cœur en bas puis ronde en haut  j'ai d'ailleurs mis une photo avec le lien ci-dessous et on voit bien que sur  la 2ème vis le serrage n'est pas complet.

  https://colsalpinsvelo.blogspot.com/2019/02/chariot-selle.html

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envoyé le 07/03/2019 14:13

Si Serge a le même système, il lui suffirait de scier 2 cm de l'extrémité cylindrique de la tige. Voilà une opération très complexe qui pourrait nous animer pendant encore 2 ou 3 pages smiley wink

Oui la semaine prochaine je démonte la selle et le chariot pour voir comment est la tige de selle sur sa partie haute et s'il est possible de la raccourcir.

 

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envoyé le 07/03/2019 14:28

Non ce n'est pas possible vu la forme du cadre, la tige de selle est en forme de cœur en bas puis ronde en haut  j'ai d'ailleurs mis une photo avec le lien ci-dessous et on voit bien que sur  la 2ème vis le serrage n'est pas complet.

  https://colsalpinsvelo.blogspot.com/2019/02/chariot-selle.html

1) Tu mesures ta hauteur de selle

2) Tu remontes la tige de selle pour que le serrage se fasse sur les 2 vis

3) Tu mesures la nouvelle hauteur et tu vois de combien tu dois raccourcir la tige, en tenant compte de la possibilité de faire des essais de réglage à une hauteur un peu inférieure à la hauteur actuelle

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envoyé le 07/03/2019 19:55

Si Serge a le même système, il lui suffirait de scier 2 cm de l'extrémité cylindrique de la tige. Voilà une opération très complexe qui pourrait nous animer pendant encore 2 ou 3 pages smiley wink

Une vraie histoire Belge ce post ! smiley laughing

 Un routier est coincé dans un tunnel avec son camion, un automobiliste lui suggère de dégonfler les pneus et ça passera !

 Après réflexion le chauffeur rétorque à l'automobiliste, c'est pas en bas que ça touche, c'est en haut ! smiley innocent

Mais tu as raison, suffit de raccourcir en haut (partie ronde) est c'est bon ! smiley wink

 

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envoyé le 07/03/2019 20:17

Une vraie histoire Belge ce post ! smiley laughing

 Un routier est coincé dans un tunnel avec son camion, un automobiliste lui suggère de dégonfler les pneus et ça passera !

 Après réflexion le chauffeur rétorque à l'automobiliste, c'est pas en bas que ça touche, c'est en haut ! smiley innocent

Mais tu as raison, suffit de raccourcir en haut (partie ronde) est c'est bon ! smiley wink

 

J'etais routier , et il a raison , c'est en haut que ca touche

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envoyé le 07/03/2019 20:24

J'etais routier , et il a raison , c'est en haut que ca touche

On verra, On verra je démonte la semaine prochaine et je fais des photos.

 

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envoyé le 07/03/2019 21:01

J'etais routier , et il a raison , c'est en haut que ca touche

Moi également ! smiley wink

Histoire véridique; En 82 je bossais chez Causse Wallon et je livrais des Citroën à Stuttgart.

Je devais passer sous une voie de chemin de fer pour arriver chez un de mes clients, mais malheureusement, j'avais placé une 2cv sur le porteur et je risquais certainement de toucher (en haut, hein!) !

J’étais à l'arrêt et sur le porteur pour jauger si je pouvais risquer le coup, un allemand s'approche de moi et demande s'il peut m'aider.

C’était une belle "bête", qui devait bien peser plus de 100 kg, je lui explique la situation.

Le gars pas fainéant monte sur le porteur, s’assied dans la 2 cv et me dit, maintenant ça passera sans problème ! smiley cool 

Je crois que je pourrais remplir un bouquin avec toutes mes anecdotes ! smiley rolleyes

     

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envoyé le 07/03/2019 21:15

Moi également ! smiley wink

Histoire véridique; En 82 je bossais chez Causse Wallon et je livrais des Citroën à Stuttgart.

Je devais passer sous une voie de chemin de fer pour arriver chez un de mes clients, mais malheureusement, j'avais placé une 2cv sur le porteur et je risquais certainement de toucher (en haut, hein!) !

J’étais à l'arrêt et sur le porteur pour jauger si je pouvais risquer le coup, un allemand s'approche de moi et demande s'il peut m'aider.

C’était une belle "bête", qui devait bien peser plus de 100 kg, je lui explique la situation.

Le gars pas fainéant monte sur le porteur, s’assied dans la 2 cv et me dit, maintenant ça passera sans problème ! smiley cool 

Je crois que je pourrais remplir un bouquin avec toutes mes anecdotes ! smiley rolleyes

     

excellent smiley lol ..

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envoyé le 09/03/2019 11:21

Bonjour,

Si la question posée en sujet à savoir retourner le chariot de selle était fort maladroite j’ai l’impression à lire certains commentaires d’être un bleu dans le cyclisme, sport que je pratique depuis ma sortie de l'armée en 1979.

Le 12 mars prochain je vais avoir 59 ans et j'en suis à mon 6ème vélo, j'avais toujours eu depuis 1979 jusqu'à 2011 date d'achat du cannondale des montages à la carte, dans les années 80 c'était tubes acier vitus ou Columbus coupés sur mesure aussi bien le tube horizontale que verticale et c'était vraiment adapté à la morphologie du cycliste.

 Avant le cannondale j'avais acheté un cadre nu Look puis les éléments séparément potence, tige de selle...enfin tout et c'était encore adaptable.

En 2011 lors du changement j'avais un budget à ne pas dépasser donc pas de vélo à la carte , le magasin culture vélo proche de chez moi et malgré ce que vous en pensez est tenu par de bons professionnels à qui je fais entièrement confiance.

Avec mon budget j'avais le choix entre 4 vélos catalogue, Le Cannondale synapse , Le Trek Madone, un Lapierre et un Giant TCR,

Priorités au confort et au meilleur rapport prix-matériel et aussi le look du vélo car rouler des milliers de bornes sur un vélo qui ne vous plaît pas c’est pas le pied,

Élimination du Giant TCR pas adapté à ma puissance, un vrai bout de bois si on n’a pas des jambes costaudes, Le Trek pas mal mais le matériel monté en série du bas de gamme.

Restaient le Lapierre et le Cannondale, Le Lapierre éliminé car pas de choix dans le coloris qui était pour moi à vomir donc restait le cannondale, le choix de la taille c’est fait après prises de mes mensurations et malheureusement la taille du dessus c’était trop grand, la taille du dessous c’était trop petit.

Depuis 2011 j’ai fait des milliers de kilomètres et les ascensions de tout les grands cols des Alpes du Nord ( certains plusieurs fois ) le Ventoux par tout les versants sans ressentir d’inconfort, depuis le vélo a pris 8 ans et mon corps aussi, un peu moins de force, de souplesse enfin plus vieux quoi et il est vrai qu’aujourd’hui je me sens mieux sur une selle plus basse.

J’ai fait ce que certains ont demandé c’est-à-dire reculer la selle, rehaussé le bec légèrement et c’est clair que ça apporte un plus dans le ressenti , je ne glisse plus sur l’avant et je suis plus en arrière, j’ai baissé la selle mais le serrage c’est avéré trop faible.

Maintenant on va jusqu’à me traiter de faussaire un peu plus haut.

Vous voulez quoi de plus, j’ai mis des photos, essayez de faire ce que vous demandez dans la possibilité du matériel, aujourd’hui les vélos catalogue c’est le corps qui doit apparemment s’adapter au cotes et plus l’inverse sinon il faut passer à la caisse,

On a en commun tous la même passion du cyclisme avec des qualités et des niveaux différents, certains peinent à imaginer qu’ils vont prendre de l’age et le vélo sur lequel ils sont bien aujourd’hui devra être modifié dans quelques années suite à des problèmes articulaires ou musculaires,

Voilà je pense avoir tout dit et maintenant je vais au garage démonter la selle pour voir si vraiment il est possible de la raccourcir par le haut.





 

 

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envoyé le 09/03/2019 11:47

Bonjour,

Si la question posée en sujet à savoir retourner le chariot de selle était fort maladroite j’ai l’impression à lire certains commentaires d’être un bleu dans le cyclisme, sport que je pratique depuis ma sortie de l'armée en 1979.

Le 12 mars prochain je vais avoir 59 ans et j'en suis à mon 6ème vélo, j'avais toujours eu depuis 1979 jusqu'à 2011 date d'achat du cannondale des montages à la carte, dans les années 80 c'était tubes acier vitus ou Columbus coupés sur mesure aussi bien le tube horizontale que verticale et c'était vraiment adapté à la morphologie du cycliste.

 Avant le cannondale j'avais acheté un cadre nu Look puis les éléments séparément potence, tige de selle...enfin tout et c'était encore adaptable.

En 2011 lors du changement j'avais un budget à ne pas dépasser donc pas de vélo à la carte , le magasin culture vélo proche de chez moi et malgré ce que vous en pensez est tenu par de bons professionnels à qui je fais entièrement confiance.

Avec mon budget j'avais le choix entre 4 vélos catalogue, Le Cannondale synapse , Le Trek Madone, un Lapierre et un Giant TCR,

Priorités au confort et au meilleur rapport prix-matériel et aussi le look du vélo car rouler des milliers de bornes sur un vélo qui ne vous plaît pas c’est pas le pied,

Élimination du Giant TCR pas adapté à ma puissance, un vrai bout de bois si on n’a pas des jambes costaudes, Le Trek pas mal mais le matériel monté en série du bas de gamme.

Restaient le Lapierre et le Cannondale, Le Lapierre éliminé car pas de choix dans le coloris qui était pour moi à vomir donc restait le cannondale, le choix de la taille c’est fait après prises de mes mensurations et malheureusement la taille du dessus c’était trop grand, la taille du dessous c’était trop petit.

Depuis 2011 j’ai fait des milliers de kilomètres et les ascensions de tout les grands cols des Alpes du Nord ( certains plusieurs fois ) le Ventoux par tout les versants sans ressentir d’inconfort, depuis le vélo a pris 8 ans et mon corps aussi, un peu moins de force, de souplesse enfin plus vieux quoi et il est vrai qu’aujourd’hui je me sens mieux sur une selle plus basse.

J’ai fait ce que certains ont demandé c’est-à-dire reculer la selle, rehaussé le bec légèrement et c’est clair que ça apporte un plus dans le ressenti , je ne glisse plus sur l’avant et je suis plus en arrière, j’ai baissé la selle mais le serrage c’est avéré trop faible.

Maintenant on va jusqu’à me traiter de faussaire un peu plus haut.

Vous voulez quoi de plus, j’ai mis des photos, essayez de faire ce que vous demandez dans la possibilité du matériel, aujourd’hui les vélos catalogue c’est le corps qui doit apparemment s’adapter au cotes et plus l’inverse sinon il faut passer à la caisse,

On a en commun tous la même passion du cyclisme avec des qualités et des niveaux différents, certains peinent à imaginer qu’ils vont prendre de l’age et le vélo sur lequel ils sont bien aujourd’hui devra être modifié dans quelques années suite à des problèmes articulaires ou musculaires,

Voilà je pense avoir tout dit et maintenant je vais au garage démonter la selle pour voir si vraiment il est possible de la raccourcir par le haut.





 

 

Personne ne conteste ta longue expérience de la pratique cycliste Serge, mais tu ne convaincras personne sur tes compétences en mécanique smiley foot-in-mouth

Bon, ce sujet nous tient en haleine depuis 6 pages, il nous a parfois agacé ou fait rire, mais il nous a occupé pendant des journées parfois pluvieuses, ton problème finit par se régler peu à peu et tu n'as pas dû débourser un seul euro. Elle est pas belle la vie ? smiley kiss

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envoyé le 09/03/2019 11:53

Personne ne conteste ta longue expérience de la pratique cycliste Serge, mais tu ne convaincras personne sur tes compétences en mécanique smiley foot-in-mouth

Bon, ce sujet nous tient en haleine depuis 6 pages, il nous a parfois agacé ou fait rire, mais il nous a occupé pendant des journées parfois pluvieuses, ton problème finit par se régler peu à peu et tu n'as pas dû débourser un seul euro. Elle est pas belle la vie ? smiley kiss

C'est fait j'ai tout démonté est effectivement je peux couper le carbone partie ronde en haut , je fais des photos de tout les éléments dès que possible et je poste.

Bon appétit car je passe à table.

 

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envoyé le 09/03/2019 20:13

JE ME RAPROCHE de plus en plus du sud, j'ai une amie qui habite vers aix et on va regarder pour louer quelques chose les deux , et je vais descendre habiter LA BAS , pitain ça me tarde de retrouver les routes, sainte victoire , la montagne de lure ect , ect , ect 

C'est l'âge. Bientôt le pastis dans le bidon.

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envoyé le 09/03/2019 20:23

C'est fait j'ai tout démonté est effectivement je peux couper le carbone partie ronde en haut , je fais des photos de tout les éléments dès que possible et je poste.

Bon appétit car je passe à table.

 

Avec l'âge ont change de position, (rassure toi, t'es pas le seul!) c'est pour cela qu'il est préférable d'avoir un vélo ou les composants sont facilement adaptable !

Curieusement, avec l'âge je descends sur l'avant, pour le moment que sur le vélo, dans quelques années certainement aussi en position debout ! smiley mr-green 

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